第1192章 第四款反重力飛行器！UFO？270億兒童節補貼！
第1191章 第四款反重力飛行器！UFO？270億兒童節補貼！
「測試環節還需要多久才能完成？」
走出機艙後，陳延森側過身，看向一旁的趙澤軒問道。
「大概三個月左右。」
趙澤軒立即回答道：「材料、發動機、電子設備的測試工作已經全部收尾，接下來還要進行結構驗證、系統聯調，以及振動、真空、低溫、輻射等一系列極端環境測試，確保列風C1可以在太空中穩定運行。」
「嗯，我知道了。」
陳延森輕輕點頭，應了一聲。
「老闆，AL07車間的那架反重力飛行器也快完成組裝了，您要不要過去看看？
」
趙澤軒提醒道。
「可以。」
陳延森沒有猶豫，邁步向前。
陳安嶼亦步亦趨地跟在父親身邊。
在普通人眼裡，他只是一個八九歲的孩子。
但在拓撲躍遷動力研究所內，他卻是上千名頂級工程師眼中的超級天才，堪稱航天發動機領域的教父。
從TTD拓撲連續躍遷驗證器中的微型核聚變動力裝置，到扶光U型空天發動機，再到扶光U2核聚變發動機，背後的主導人都是陳安嶼。
另外，一旦陳安嶼在拓撲連續躍遷驗證器上取得關鍵突破，就能實現瞬時傳輸技術，站在科學殿堂的第一梯隊。
這也是趙澤軒稱呼他為「陳先生」的原因。
一行人沿著基地的主幹道踱步前行，很快就進入了AL07車間。
廠房中央，一架銀白色的飛行器被固定在兩米高的支撐平台上。
風隼S1負曲率飛行器！
長11.8米，寬10.2米，高3.8米。
外觀採用蝙蝠狀的流線設計，機身邊緣自然彎折，形成特殊的NSC引力導流結構。
全身覆蓋納米級鈦合金與超光滑複合材料，被頂部的燈光一照，便泛起了細碎的金屬光澤，如魚鱗一般。
陳延森繞著風隼S1看了一圈，對自己的新座駕還算滿意。
全景星空艙蓋設計，最大載荷為6人，內置4K大屏、環繞音響、銀河網絡、酒櫃和冰箱等功能區。
所有座椅均為180度的平躺式零重力沙發椅。
駕駛系統既可以交由人工智慧接管，也可以由駕駛員手動操控。
黃伯翔站在人群中，聽著趙澤軒的介紹，瞬間心頭一暗。
有了風集S1，老闆還需要自己來開車嗎？
「老黃，下周你和小李抽點時間，儘快熟悉風隼S1的駕駛操作。」
陳延森突然開口叮囑道。
「老闆，我學開這個？」
黃伯翔聞言一愣，指了指自己，有些不敢相信地再次確認。
「難不成讓我學？」
陳延森笑著反問道。
「好的，老闆。」
老黃嘿嘿一笑，連忙挺直了腰板。
還好，還好！
森哥還用得上自己。
不過，這種高科技飛行器，自己真能學會嗎？
想到這裡，他心裡又有些發虛。
畢竟自己一把年紀了，能學會開紙飛機就已經不錯了。
可老闆都發話了，他還能拒絕不成？
「駕駛艙與乘客艙採用分離設計，駕駛員負責操控，其餘乘員可以在後艙休息。」
趙澤軒登上支撐架，在飛行器的側邊一按，底部的艙門就彈開了。
入口高度約兩米，在進出時並不會覺得侷促。
陳延森微微領首，順著舷梯走進了機艙內部。
風隼S1的主要推進方式依靠負曲率引力場，而加速、減速、上升、下降等飛行動作，則通過扶光U1空天發動機改變Gint值來實現。
比如前進時，只需要壓縮飛行器前方的引力場，同時將產生的曲率動力釋放到後方，便能推動飛行器向前移動。
用大白話來說，就像一個人站在地毯中央，雙腿不用邁動，也能隨著地毯一起向前移動。
因為曲率力場改變了地毯的形態，使其向前方捲曲，並帶著站在上面的人一同前進。
「風隼S1的理論最高速度可以達到3.2馬赫。」
趙澤軒昂著腦袋，望著上方的老闆說道。
一直沒說話的陳安嶼，此時忽然問道：「單次最大航程是多少？」
趙澤軒轉過身，面向陳安嶼認真回答道：「陳先生，每次填裝好燃料後，最大航程約340萬公里。」
「小嶼，上來試試。」
陳延森拍了拍身旁的座位，笑著說道。
「老闆，許多功能模塊的測試工作還沒做————」
趙澤軒下意識想要阻攔，卻見陳延森擺了擺手。
「沒關係。」
陳安嶼倒是一點也不擔心。
對於父親，他有著絕對的信任，隨即走上前，坐了下來。
陳延森在操作面板上輕點幾下，啟動了AI駕駛模式，並把智能系統切換成了「王子嫣」。
「歡迎使用風隼S1飛行系統，智能駕駛已激活。」
合成的電子音從環繞音響中傳出，軟糯香甜。
陳安嶼抬了抬眼皮，瞥了一眼父親。
他知道，這是「子嫣阿姨」的聲音。
「目的地：森聯海外總部科技園，巡航模式。」
陳延森說完，便靠在了座椅上。
可惜的是，冰箱裡沒有飲料酒水。
「指令確認，準備起飛。」
風隼S1的底部隨之亮起淡藍色的光暈，這是負曲率引力場啟動的標誌。
整架飛行器沒有發出任何轟鳴聲，甚至連震動都感覺不到，就這樣悄無聲息地從支撐平台漂浮了起來，並緩緩升到五米左右的高度。
趙澤軒和黃伯翔站在地面，仰頭望著銀白色的飛行器如同羽毛般輕盈地升空。
「這就是負曲率推進器啊————」
趙澤軒喃喃自語，嘴角含著一抹自豪的笑意。
能加入雲鯤航天反重力飛行器部門，參與風集S1反重力飛行器的研發工作，無疑是他這輩子的高光時刻。
老黃則咧著嘴，小聲問道：「趙總，這玩意好學嗎？」
他都憋半天了，終於忍不住地問了出來。
「放心，比開卡丁車還簡單。」
趙澤軒笑著應道。
說白了，風隼S1就是列風C1反重力太空飛船的「低配版」。
連需要穿越數十萬公里太空、前往月球的列風C1，都能夠依靠智能系統完成全程自動駕駛，難道只在地星飛行的風隼S1，還做不到這一點？
答案自然是否定的。
對風隼S1而言，人工駕駛模式從一開始就不是必需品，而是為了滿足部分用戶的操控需求，作為自動駕駛系統之外的輔助功能存在。
下一秒，風隼S1「嗖」地飛出了廠房，在基地上空盤旋一圈後，朝著森聯城的方向疾馳而去。
森聯城，中央商業區。
由於剛剛下過一場雨，午後的陽光談不上炙熱，落在身上只有溫煦的觸感。
街道上車水馬龍，外賣員騎著電動車穿梭在城市的大街小巷，而在離地兩三百米的低空中，不時有無人機呼嘯掠過。
或許是周五的緣故，不少人提前結束了一周的忙碌，橙子商業廣場外的空地上人潮湧動。
有人踩著滑板在人群中穿行，有人圍在列風X6旁邊直播，還有年輕男女三五成群，手裡捧著奶茶，悠閒地享受著閒暇時光。
直到有人看見了迅速逼近的風隼S1！
「你們快看天上！那是什麼？！」
——
——
一名年輕人停下腳步，抬起手指向天空。
它的外形像極了科幻電影裡的UF0，流線型的機身在陽光下泛著金屬光澤，邊緣微微彎折，有一種說不出的美感。
沒有飛機引擎的轟鳴，沒有直升機螺旋槳的噠噠聲，由遠及近地飄了過來。
「臥槽！UFO？！」
「快拍下來！快！」
「我就說嘛，真的有外星人！」
「外星你妹啊！沒看到機身上的雲鯤航天標識？」
「啊？這你都能看得清？」
地面上的人，七嘴八舌地討論著，隨後掏出手機，對準天空瘋狂按快門。
飛行器內部。
陳安嶼趴在透明的星空艙蓋前，小臉緊貼著玻璃，眼睛一眨不眨地看著下方的城市。
他的視力遠超常人，即便隔著數百米的高度，依舊能夠清晰捕捉到街道上每個人的表情和動作。
再加上他自學過唇語，即使聽不到聲音，也能從口型判斷出交談內容。
風隼S1繼續飛行，它掠過森聯城的邊緣，進入郊區上空。
下方是成片的農田和零星的村莊。
同一時刻，風隼S1的照片和視頻在網絡爆火。
Mimo、斗音、臉書和推特等平台隨處可見，熱度以每分鐘百萬的速度在遞增。
「臥槽！又一款反重力飛行器！」
「雲鯤航天的新產品？太帥了吧！」
「森哥實乃畜生啊！一台列風S1的含量是336克，你說產能有限，結果前腳造了列風C1，後腳又研發了一台新型飛行器，擺明了在玩飢餓營銷啊！」
「不是哥們，五月份的列風S1，最低成交價都不低於五億美幣，你特麼買得起嗎？」
「銀行卡截圖.JPG兄弟，別隨便看不起人，懂？」
「裝×可以，別把網友當傻子行不？好歹把右下角的AI生成水印裁掉啊！」
「我現在只想知道，這玩意兒什麼時候能量產？我想搞一台！」
網絡上的討論愈演愈烈，各大媒體也忙著跟進報導。
在普通人看來，這幾年真是越來越魔幻了。
從2010年開始，短短九年時間，地星科技迎來了史無前例的大爆發，仿佛進入了一個科技狂飆的新時代。
半導體、農化、航天、航空和能源方面，全都迎來了幾何式地躍升階段。
如今，雲鯤航天不僅把20名太空人送上了月球，還一口氣推出了四款反重力產品，更加讓人有了一種置身夢境的錯位感。
要知道，在此之前，地星科技的發展早已進入了緩慢爬坡階段，雖然不斷進步，但整體速度已經趨於平緩。
事實上，地星的每一次科技躍遷，背後都離不開森聯集團的推動。
準確來說，是陳延森在推動這一切。
當有人意識到這一點時，臉上滿是驚駭之色。
直到這一刻，他們才意識到，自己對陳延森的評價，還是遠遠低估了。
另一邊。
陳延森乘坐風隼S1在森聯城附近逛了一圈後，便向「王子嫣」下達了返航指令。
十幾分鐘後，平穩降落在了AL07車間的支撐平台上。
「嗤」的一聲，氣壓瀉出，艙門應聲而開。
看到陳延森平安返回，趙澤軒懸著的心這才終於放了下來。
風隼S1的核心設計雖然來自老闆，但從圖紙變成實物，最終製造、組裝和測試都是由他們團隊負責。
如果飛行器真的出現什麼故障，最終承擔責任的，還是他們。
「老趙，把風隼S1的生產數據和技術文檔，發一份給橙子汽車的王超。」
陳延森從平台走下來後，衝著趙澤軒叮囑道。
橙子汽車？
老闆這是要...做反重力飛行汽車嗎？
「好的老闆。」趙澤軒趕忙應道。
「所有人都在等著列風C1，所以要加快進度了。」
陳延森又補充了一句。
「老闆，我明白。」趙澤軒回應道。
他是聰明人，當然聽得懂大老闆話里的潛台詞。
雲鯤航天當前最重要的項目是「創月紀」工程，先不說探索太陽系、銀河系這些畫大餅的構想，單是月球上的各種稀有金屬，如月源化合物、鉢、氦—3和黃金，就足以讓公司賺得盆滿缽滿。
可應龍二號和歸瀾一號的載荷量太少了，每次只能向月球運送約200噸物資，再返回80噸載荷，這樣的效率想要支撐大規模月球開發，恐怕還不知道要等到猴年馬月。
但列風C1不一樣，2800噸的單程載荷容量，完全可以把月球的開發效率提升數十倍。
只需投入上百台列風C1，不間斷地往返於地月之間，月球就能成為地星的後花園。
當然，也可以說是陳老闆的「私人花園」。
反正其他人想上去，除了做夢，沒有第二條路可選。
第二天一早，阿比西尼亞工信協會向橙子通信發放了第一張5G商用牌照。
但明眼人都知道，純屬是左手倒右手的把戲。
阿比西尼亞的教育協會、能源協會和國土資源協會都併入森聯集團了，工信協會還會遠嗎？
上午十點，中樞司對外宣布，「陳景陽」接任吉吉加、巴赫兒、德克萊和阿瓦賽等17個一二線城市的管轄權。
——
——
至此，「陳景陽」這個AI市長，已經掌握了26個城市的管理權，全國超一半的人口都是他的負責範圍之內。
相應地，阿比西尼亞的公共管理人員數量也在持續減少。
這個擁有超過1.2億人口的國家，現公務人員總數卻僅有74萬人。
等外事、通信、交通等協會陸續移交給森聯集團管理後，阿比西尼亞的公共管理人員數量，說不定能壓縮到10萬人以內。
屆時，阿比西尼亞將成為一個由AI深度參與管理的國家。
對此，當地人其實早就做好了心理準備。
甚至在不少人看來，相比傳統人工管理，他們反而更願意接受AI治理。
畢竟，AI不會吃拿卡要，不會故意刁難，也不會因為個人情緒影響辦事效率。
例如辦理證件時，「陳景陽」會耐心輔助用戶完成流程，並逐條解釋每一項條款的具體含義。
但換成人工窗口，先不說服務態度如何，很多工作人員自己都未必能完全掌握政策細則。
更何況，AI管理城市的另一大好處便是：中樞司規模越小，供養成本越低，運轉費用就越少。
阿比西尼亞憑什麼每年都有上千億電力幣的財政結餘？
歸根結底，還是因為人口少，財政壓力低，根本不需要靠各種額外手段維持運轉。
這也是阿比西尼亞敢於長期保持20%綜合稅率，卻依然能夠吸引全球資本和頂尖科技企業的底氣所在。
在這裡，稅收是多少，就是多少。
沒有隱藏收費，沒有層層加碼，更沒有人為製造的額外負擔。
「陳景陽」的核心代碼里，也不存在任何為自身謀利的模塊。
它不會貪污，不會索取，更不會為了提升自己的權限，擅自增加算力、消耗電力。
同一天內，森聯集團又給全體員工發了300電力幣的兒童節消費紅包，以電力幣的形式打入員工的森聯銀行卡。
當天有效，過期作廢！
最重要的是，不管你有沒有結婚，不管有沒有孩子，人人有份。
一個兒童節的福利，森聯集團就砸了270多億電力幣。
受此影響，從上午到深夜，森聯集團遍布全球各地的員工，都在各大商場和線上平台瘋狂消費。
「這些華人到底賺了多少錢？怎麼一個個消費起來這麼誇張？」
「你想多了，他們花的是公司發的購物金。」
「我前男友的現男友就在橙子超市工作，據說他們員工福利多得離譜。除了工資、獎金，還有40多項福利，每個月連保險套都能免費領一盒。」
北美、歐洲、南美、澳洲等地的商場，都快被華人給買空了。
看到這一幕，當地人暗自咋舌。
在他們看來，華人不是最喜歡存錢的嗎？
可現在看來，所謂「華人愛儲蓄」的說法，絕對是謠言！
但他們不知道的是，森聯集團所僱傭的華人，可沒有不會花錢的壞毛病。
以前有，但被陳老闆給治好了！
覆蓋直系親屬的醫療保障、不斷上漲的基礎薪資，以及完善的退休保障體系，都讓華人逐漸擺脫了過去過度儲蓄的習慣，開始享受生活。
說到底，人生有了兜底，誰還願意一直緊巴巴地過日子？
四十歲、五十歲看到同一片風景，和二十歲、三十歲時的感受，終究是不一樣的。
兩天後，橙子科技在官網同步極光未來系統的裝機量達到了20億部。
而全球智慧型手機的保有量約為41億部，換句話說，極光未來系統的市場占有率，已無限接近50%。
極光創世系統的裝機量為6億台，占了全球PC安裝量的30%，比Windows的市場份額低了17.4%，比mac0S高出25%，算是當之無愧的第二大電腦作業系統。
而20歲以下的新用戶里，極光創世系統的占比是70%。
換而言之，Windows的市場地位，主要依靠龐大的存量用戶維持。
而在新一代電腦用戶中，選擇Windows系統的人已經不足兩成。
隨著老一代用戶逐漸退出市場，未來的個人計算機領域，市場霸主的位置，終將被極光創世系統取代。
6月6日，因貝美奶粉宣布退出市場。
次日，四元、雅土利同樣宣布倒閉。
沒辦法，塞貝納的嬰兒奶粉一罐只賣99元，最高不超過200元，標準更高，奶源更好，他們自然也就沒了生存空間。
「測試環節還需要多久才能完成？」
走出機艙後，陳延森側過身，看向一旁的趙澤軒問道。
「大概三個月左右。」
趙澤軒立即回答道：「材料、發動機、電子設備的測試工作已經全部收尾，接下來還要進行結構驗證、系統聯調，以及振動、真空、低溫、輻射等一系列極端環境測試，確保列風C1可以在太空中穩定運行。」
「嗯，我知道了。」
陳延森輕輕點頭，應了一聲。
「老闆，AL07車間的那架反重力飛行器也快完成組裝了，您要不要過去看看？
」
趙澤軒提醒道。
「可以。」
陳延森沒有猶豫，邁步向前。
陳安嶼亦步亦趨地跟在父親身邊。
在普通人眼裡，他只是一個八九歲的孩子。
但在拓撲躍遷動力研究所內，他卻是上千名頂級工程師眼中的超級天才，堪稱航天發動機領域的教父。
從TTD拓撲連續躍遷驗證器中的微型核聚變動力裝置，到扶光U型空天發動機，再到扶光U2核聚變發動機，背後的主導人都是陳安嶼。
另外，一旦陳安嶼在拓撲連續躍遷驗證器上取得關鍵突破，就能實現瞬時傳輸技術，站在科學殿堂的第一梯隊。
這也是趙澤軒稱呼他為「陳先生」的原因。
一行人沿著基地的主幹道踱步前行，很快就進入了AL07車間。
廠房中央，一架銀白色的飛行器被固定在兩米高的支撐平台上。
風隼S1負曲率飛行器！
長11.8米，寬10.2米，高3.8米。
外觀採用蝙蝠狀的流線設計，機身邊緣自然彎折，形成特殊的NSC引力導流結構。
全身覆蓋納米級鈦合金與超光滑複合材料，被頂部的燈光一照，便泛起了細碎的金屬光澤，如魚鱗一般。
陳延森繞著風隼S1看了一圈，對自己的新座駕還算滿意。
全景星空艙蓋設計，最大載荷為6人，內置4K大屏、環繞音響、銀河網絡、酒櫃和冰箱等功能區。
所有座椅均為180度的平躺式零重力沙發椅。
駕駛系統既可以交由人工智慧接管，也可以由駕駛員手動操控。
黃伯翔站在人群中，聽著趙澤軒的介紹，瞬間心頭一暗。
有了風集S1，老闆還需要自己來開車嗎？
「老黃，下周你和小李抽點時間，儘快熟悉風隼S1的駕駛操作。」
陳延森突然開口叮囑道。
「老闆，我學開這個？」
黃伯翔聞言一愣，指了指自己，有些不敢相信地再次確認。
「難不成讓我學？」
陳延森笑著反問道。
「好的，老闆。」
老黃嘿嘿一笑，連忙挺直了腰板。
還好，還好！
森哥還用得上自己。
不過，這種高科技飛行器，自己真能學會嗎？
想到這裡，他心裡又有些發虛。
畢竟自己一把年紀了，能學會開紙飛機就已經不錯了。
可老闆都發話了，他還能拒絕不成？
「駕駛艙與乘客艙採用分離設計，駕駛員負責操控，其餘乘員可以在後艙休息。」
趙澤軒登上支撐架，在飛行器的側邊一按，底部的艙門就彈開了。
入口高度約兩米，在進出時並不會覺得侷促。
陳延森微微領首，順著舷梯走進了機艙內部。
風隼S1的主要推進方式依靠負曲率引力場，而加速、減速、上升、下降等飛行動作，則通過扶光U1空天發動機改變Gint值來實現。
比如前進時，只需要壓縮飛行器前方的引力場，同時將產生的曲率動力釋放到後方，便能推動飛行器向前移動。
用大白話來說，就像一個人站在地毯中央，雙腿不用邁動，也能隨著地毯一起向前移動。
因為曲率力場改變了地毯的形態，使其向前方捲曲，並帶著站在上面的人一同前進。
「風隼S1的理論最高速度可以達到3.2馬赫。」
趙澤軒昂著腦袋，望著上方的老闆說道。
一直沒說話的陳安嶼，此時忽然問道：「單次最大航程是多少？」
趙澤軒轉過身，面向陳安嶼認真回答道：「陳先生，每次填裝好燃料後，最大航程約340萬公里。」
「小嶼，上來試試。」
陳延森拍了拍身旁的座位，笑著說道。
「老闆，許多功能模塊的測試工作還沒做————」
趙澤軒下意識想要阻攔，卻見陳延森擺了擺手。
「沒關係。」
陳安嶼倒是一點也不擔心。
對於父親，他有著絕對的信任，隨即走上前，坐了下來。
陳延森在操作面板上輕點幾下，啟動了AI駕駛模式，並把智能系統切換成了「王子嫣」。
「歡迎使用風隼S1飛行系統，智能駕駛已激活。」
合成的電子音從環繞音響中傳出，軟糯香甜。
陳安嶼抬了抬眼皮，瞥了一眼父親。
他知道，這是「子嫣阿姨」的聲音。
「目的地：森聯海外總部科技園，巡航模式。」
陳延森說完，便靠在了座椅上。
可惜的是，冰箱裡沒有飲料酒水。
「指令確認，準備起飛。」
風隼S1的底部隨之亮起淡藍色的光暈，這是負曲率引力場啟動的標誌。
整架飛行器沒有發出任何轟鳴聲，甚至連震動都感覺不到，就這樣悄無聲息地從支撐平台漂浮了起來，並緩緩升到五米左右的高度。
趙澤軒和黃伯翔站在地面，仰頭望著銀白色的飛行器如同羽毛般輕盈地升空。
「這就是負曲率推進器啊————」
趙澤軒喃喃自語，嘴角含著一抹自豪的笑意。
能加入雲鯤航天反重力飛行器部門，參與風集S1反重力飛行器的研發工作，無疑是他這輩子的高光時刻。
老黃則咧著嘴，小聲問道：「趙總，這玩意好學嗎？」
他都憋半天了，終於忍不住地問了出來。
「放心，比開卡丁車還簡單。」
趙澤軒笑著應道。
說白了，風隼S1就是列風C1反重力太空飛船的「低配版」。
連需要穿越數十萬公里太空、前往月球的列風C1，都能夠依靠智能系統完成全程自動駕駛，難道只在地星飛行的風隼S1，還做不到這一點？
答案自然是否定的。
對風隼S1而言，人工駕駛模式從一開始就不是必需品，而是為了滿足部分用戶的操控需求，作為自動駕駛系統之外的輔助功能存在。
下一秒，風隼S1「嗖」地飛出了廠房，在基地上空盤旋一圈後，朝著森聯城的方向疾馳而去。
森聯城，中央商業區。
由於剛剛下過一場雨，午後的陽光談不上炙熱，落在身上只有溫煦的觸感。
街道上車水馬龍，外賣員騎著電動車穿梭在城市的大街小巷，而在離地兩三百米的低空中，不時有無人機呼嘯掠過。
或許是周五的緣故，不少人提前結束了一周的忙碌，橙子商業廣場外的空地上人潮湧動。
有人踩著滑板在人群中穿行，有人圍在列風X6旁邊直播，還有年輕男女三五成群，手裡捧著奶茶，悠閒地享受著閒暇時光。
直到有人看見了迅速逼近的風隼S1！
「你們快看天上！那是什麼？！」
——
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一名年輕人停下腳步，抬起手指向天空。
它的外形像極了科幻電影裡的UF0，流線型的機身在陽光下泛著金屬光澤，邊緣微微彎折，有一種說不出的美感。
沒有飛機引擎的轟鳴，沒有直升機螺旋槳的噠噠聲，由遠及近地飄了過來。
「臥槽！UFO？！」
「快拍下來！快！」
「我就說嘛，真的有外星人！」
「外星你妹啊！沒看到機身上的雲鯤航天標識？」
「啊？這你都能看得清？」
地面上的人，七嘴八舌地討論著，隨後掏出手機，對準天空瘋狂按快門。
飛行器內部。
陳安嶼趴在透明的星空艙蓋前，小臉緊貼著玻璃，眼睛一眨不眨地看著下方的城市。
他的視力遠超常人，即便隔著數百米的高度，依舊能夠清晰捕捉到街道上每個人的表情和動作。
再加上他自學過唇語，即使聽不到聲音，也能從口型判斷出交談內容。
風隼S1繼續飛行，它掠過森聯城的邊緣，進入郊區上空。
下方是成片的農田和零星的村莊。
同一時刻，風隼S1的照片和視頻在網絡爆火。
Mimo、斗音、臉書和推特等平台隨處可見，熱度以每分鐘百萬的速度在遞增。
「臥槽！又一款反重力飛行器！」
「雲鯤航天的新產品？太帥了吧！」
「森哥實乃畜生啊！一台列風S1的含量是336克，你說產能有限，結果前腳造了列風C1，後腳又研發了一台新型飛行器，擺明了在玩飢餓營銷啊！」
「不是哥們，五月份的列風S1，最低成交價都不低於五億美幣，你特麼買得起嗎？」
「銀行卡截圖.JPG兄弟，別隨便看不起人，懂？」
「裝×可以，別把網友當傻子行不？好歹把右下角的AI生成水印裁掉啊！」
「我現在只想知道，這玩意兒什麼時候能量產？我想搞一台！」
網絡上的討論愈演愈烈，各大媒體也忙著跟進報導。
在普通人看來，這幾年真是越來越魔幻了。
從2010年開始，短短九年時間，地星科技迎來了史無前例的大爆發，仿佛進入了一個科技狂飆的新時代。
半導體、農化、航天、航空和能源方面，全都迎來了幾何式地躍升階段。
如今，雲鯤航天不僅把20名太空人送上了月球，還一口氣推出了四款反重力產品，更加讓人有了一種置身夢境的錯位感。
要知道，在此之前，地星科技的發展早已進入了緩慢爬坡階段，雖然不斷進步，但整體速度已經趨於平緩。
事實上，地星的每一次科技躍遷，背後都離不開森聯集團的推動。
準確來說，是陳延森在推動這一切。
當有人意識到這一點時，臉上滿是驚駭之色。
直到這一刻，他們才意識到，自己對陳延森的評價，還是遠遠低估了。
另一邊。
陳延森乘坐風隼S1在森聯城附近逛了一圈後，便向「王子嫣」下達了返航指令。
十幾分鐘後，平穩降落在了AL07車間的支撐平台上。
「嗤」的一聲，氣壓瀉出，艙門應聲而開。
看到陳延森平安返回，趙澤軒懸著的心這才終於放了下來。
風隼S1的核心設計雖然來自老闆，但從圖紙變成實物，最終製造、組裝和測試都是由他們團隊負責。
如果飛行器真的出現什麼故障，最終承擔責任的，還是他們。
「老趙，把風隼S1的生產數據和技術文檔，發一份給橙子汽車的王超。」
陳延森從平台走下來後，衝著趙澤軒叮囑道。
橙子汽車？
老闆這是要...做反重力飛行汽車嗎？
「好的老闆。」趙澤軒趕忙應道。
「所有人都在等著列風C1，所以要加快進度了。」
陳延森又補充了一句。
「老闆，我明白。」趙澤軒回應道。
他是聰明人，當然聽得懂大老闆話里的潛台詞。
雲鯤航天當前最重要的項目是「創月紀」工程，先不說探索太陽系、銀河系這些畫大餅的構想，單是月球上的各種稀有金屬，如月源化合物、鉢、氦—3和黃金，就足以讓公司賺得盆滿缽滿。
可應龍二號和歸瀾一號的載荷量太少了，每次只能向月球運送約200噸物資，再返回80噸載荷，這樣的效率想要支撐大規模月球開發，恐怕還不知道要等到猴年馬月。
但列風C1不一樣，2800噸的單程載荷容量，完全可以把月球的開發效率提升數十倍。
只需投入上百台列風C1，不間斷地往返於地月之間，月球就能成為地星的後花園。
當然，也可以說是陳老闆的「私人花園」。
反正其他人想上去，除了做夢，沒有第二條路可選。
第二天一早，阿比西尼亞工信協會向橙子通信發放了第一張5G商用牌照。
但明眼人都知道，純屬是左手倒右手的把戲。
阿比西尼亞的教育協會、能源協會和國土資源協會都併入森聯集團了，工信協會還會遠嗎？
上午十點，中樞司對外宣布，「陳景陽」接任吉吉加、巴赫兒、德克萊和阿瓦賽等17個一二線城市的管轄權。
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至此，「陳景陽」這個AI市長，已經掌握了26個城市的管理權，全國超一半的人口都是他的負責範圍之內。
相應地，阿比西尼亞的公共管理人員數量也在持續減少。
這個擁有超過1.2億人口的國家，現公務人員總數卻僅有74萬人。
等外事、通信、交通等協會陸續移交給森聯集團管理後，阿比西尼亞的公共管理人員數量，說不定能壓縮到10萬人以內。
屆時，阿比西尼亞將成為一個由AI深度參與管理的國家。
對此，當地人其實早就做好了心理準備。
甚至在不少人看來，相比傳統人工管理，他們反而更願意接受AI治理。
畢竟，AI不會吃拿卡要，不會故意刁難，也不會因為個人情緒影響辦事效率。
例如辦理證件時，「陳景陽」會耐心輔助用戶完成流程，並逐條解釋每一項條款的具體含義。
但換成人工窗口，先不說服務態度如何，很多工作人員自己都未必能完全掌握政策細則。
更何況，AI管理城市的另一大好處便是：中樞司規模越小，供養成本越低，運轉費用就越少。
阿比西尼亞憑什麼每年都有上千億電力幣的財政結餘？
歸根結底，還是因為人口少，財政壓力低，根本不需要靠各種額外手段維持運轉。
這也是阿比西尼亞敢於長期保持20%綜合稅率，卻依然能夠吸引全球資本和頂尖科技企業的底氣所在。
在這裡，稅收是多少，就是多少。
沒有隱藏收費，沒有層層加碼，更沒有人為製造的額外負擔。
「陳景陽」的核心代碼里，也不存在任何為自身謀利的模塊。
它不會貪污，不會索取，更不會為了提升自己的權限，擅自增加算力、消耗電力。
同一天內，森聯集團又給全體員工發了300電力幣的兒童節消費紅包，以電力幣的形式打入員工的森聯銀行卡。
當天有效，過期作廢！
最重要的是，不管你有沒有結婚，不管有沒有孩子，人人有份。
一個兒童節的福利，森聯集團就砸了270多億電力幣。
受此影響，從上午到深夜，森聯集團遍布全球各地的員工，都在各大商場和線上平台瘋狂消費。
「這些華人到底賺了多少錢？怎麼一個個消費起來這麼誇張？」
「你想多了，他們花的是公司發的購物金。」
「我前男友的現男友就在橙子超市工作，據說他們員工福利多得離譜。除了工資、獎金，還有40多項福利，每個月連保險套都能免費領一盒。」
北美、歐洲、南美、澳洲等地的商場，都快被華人給買空了。
看到這一幕，當地人暗自咋舌。
在他們看來，華人不是最喜歡存錢的嗎？
可現在看來，所謂「華人愛儲蓄」的說法，絕對是謠言！
但他們不知道的是，森聯集團所僱傭的華人，可沒有不會花錢的壞毛病。
以前有，但被陳老闆給治好了！
覆蓋直系親屬的醫療保障、不斷上漲的基礎薪資，以及完善的退休保障體系，都讓華人逐漸擺脫了過去過度儲蓄的習慣，開始享受生活。
說到底，人生有了兜底，誰還願意一直緊巴巴地過日子？
四十歲、五十歲看到同一片風景，和二十歲、三十歲時的感受，終究是不一樣的。
兩天後，橙子科技在官網同步極光未來系統的裝機量達到了20億部。
而全球智慧型手機的保有量約為41億部，換句話說，極光未來系統的市場占有率，已無限接近50%。
極光創世系統的裝機量為6億台，占了全球PC安裝量的30%，比Windows的市場份額低了17.4%，比mac0S高出25%，算是當之無愧的第二大電腦作業系統。
而20歲以下的新用戶里，極光創世系統的占比是70%。
換而言之，Windows的市場地位，主要依靠龐大的存量用戶維持。
而在新一代電腦用戶中，選擇Windows系統的人已經不足兩成。
隨著老一代用戶逐漸退出市場，未來的個人計算機領域，市場霸主的位置，終將被極光創世系統取代。
6月6日，因貝美奶粉宣布退出市場。
次日，四元、雅土利同樣宣布倒閉。
沒辦法，塞貝納的嬰兒奶粉一罐只賣99元，最高不超過200元，標準更高，奶源更好，他們自然也就沒了生存空間。