第113章 輕型坦克方案
第113章 輕型坦克方案
陳常在先是去高成那裡的柴油發動機實驗室。
這裡有一台實驗型的6135柴油發動機。
不過這台發動機，和現在一百千瓦發電機上使用的自然吸氣柴油發動機不同，在這台發動機的排氣管上面，有一個渦輪增壓器。
這種渦輪增壓器，就是通過發動機排出來的廢氣，來吹動渦輪增壓器中，動力渦輪室里的動力渦輪。
動力渦輪被吹動後就會高速旋轉，旋轉的動力渦輪，通過它中心的一根軸，帶動動力渦輪對面的，空氣壓縮室內的壓氣渦輪。
這個就是給發動機進氣口進行大量供氣的進氣渦輪。
渦輪增壓器，相比於機械增壓器，它的轉速更高，增壓供氣效果更好。
但因為它是通過排氣管排出來的高壓廢氣來工作的。
所以當發動機的功率下降、轉速降低的時候，這個渦輪增壓器的轉速也會降低，增壓供氣效率也會下降。
也就是因為這個特性，陳常在才沒有在航空發動機上用這種渦輪增壓器，而是用的機械增壓器。
飛機在高空飛行的時候，因為缺氧所以功率下降了。
這個時候正是發動機需要大量空氣的時候，可是你增壓器卻因為發動機的功率下降了，自己也跟著降低了供氣量。
這不成惡性循環了嗎。
但是這種毛病在地面時問題是不大的，畢竟在地面行駛的車輛，不會因為功率下降而從天上掉下來。
「高成，現在這台發動機最高能夠拉到多少馬力，扭矩能夠達到多少牛米？」
「報告老師，這台增加了中冷器的增壓發動機，它的最大功率可以達到14千瓦。
換算下來在189馬力。
在1500轉每分鐘額定轉數的時候，它的扭矩在900—1000牛米之間。」
陳常在聽了高成的話後，在心裡也默默計算著，最後他認為，這台發動機還是能夠滿足輕型坦克的基本需求的。
坦克這個東西，和所有的武器都一樣，它也是針對它所要面對的戰場和敵人，來進行設計的。
而現在自己所要面對的，最主要的坦克裝甲目標，就是小鬼子的坦克車。
小鬼子在前期的輕型和中型坦克，是出了名的皮薄餡大，而且動作笨拙。
它們的坦克之所以會這樣，一個是小鬼子初期的坦克使用的都是汽油機。
汽油機的扭矩相對低速柴油機來說，要差的非常多。
再一個就是小鬼子坦克上，那簡直就不是地球生物設計的變速箱傳動機構和懸掛系統。
只是這套傳動機構，就直接損耗了發動機百分之四十八的發動機功率。
這是整個發動機接近一半的功率了，再加上小鬼子坦克的懸掛和履帶行走系統。
小鬼子的發動機什麼還都沒幹，發動機的功率落到地面上，就沒了一大半。
那它還跑個屁啊。
而美國的霞飛坦克，同樣使用的是汽油機，因為美國佬使用的是液力傳動系統，它的傳動系統功率損耗才百分之八，還不到百分之十。
所以霞飛才能跑的跟瘋馬似的，到處亂竄。
而陳常在既然知道了自己原本想要弄出來的坦克底盤，現在進展的並不是那麼順利，那他就得轉換思路。
所以現在在他的腦海中，按著這台新發動機的功率搞出來的第一輛坦克，他就要重新選擇定位。
既然他剛開始選擇的，針對美國人二戰後期坦克性能，所設計出來的坦克底盤現在做不到。
那他就得暫時放棄自己好高騖遠的想法，考慮新的輕型坦克。
在輕型坦克上，他首先要考慮的就是坦克的通過性、機動性和它的速度。
第二點才是它的裝甲防護能力。
至於它的火力，在面對小鬼子的那些脆皮坦克的時候，使用37毫米高炮改裝的坦克炮，就基本能夠把小鬼子中型以下的所有坦克，全部都變成火球。
就小鬼子那八九式中型坦克最厚17毫米的裝甲，和九七式中型坦克，那最厚25毫米的前部裝甲。
在長身管37毫米炮面前，五百米距離內和豆腐沒有什麼區別。
對付它們如果用75毫米長身管坦克炮，那都是嚴重的火力過剩。
如果小鬼子要是能把戰爭快要結束時，在本土防禦作戰時搞出來的，有五十毫米前裝甲的一型坦克給弄到國內來的話。
到那時候，陳常在相信自己已經可以解決中型坦克的底盤問題，甚至是重型坦克的底盤問題，弄出來一輛更好的坦克了。
一輛好坦克，在配適它的發動機時，總得來說，首先需要考慮的就是「馬力/
噸」配比。
簡單點說，就是這台發動機能夠給它所要提供動力的坦克，在每一噸的坦克重量上，能夠提供多少馬力的比例。
按照在整個二戰時期，國際上坦克的「馬力/噸」比，普遍在11—19馬力帶動一噸的坦克重量。
而後世的馬力/噸比，一般是20—27馬力帶動一噸的坦克重量。
而陳常在心目中的坦克馬力/噸比，他設定的是17馬力帶動一噸的坦克重量。
這個比例比美國的謝爾曼要高一些，謝爾曼的馬力/噸比是16馬力/噸。
但是比T34要低一些，T34的馬力/噸比是19馬力/噸。
不過這些都不重要，重要的是自己這輛坦克比小鬼子的坦克噸馬力大就好了。
小鬼子現在所有的坦克的馬力/噸比，最大的還沒有15馬力/噸。
再加上它們那不是人設計出來的傳動系統，在給它們消耗了一大半的發動機功率，它們實際能夠應用上的馬力/噸比，能夠有7馬力都算是好的了。
按著現在這台發動機接近190馬力的功率，這輛陳常在計劃要設計出來的輕型坦克總噸位，應該是在十一噸左右。
這樣的重量完全能夠滿足在現在屬於輕型，在後世完全就是超輕型坦克的要求。
思考了一會之後，陳常在對高成說道：「很好，做的很不錯。
還有，高成，你們對V12柴油發動機的基礎研發工作，發展到哪一步了？」
高成說道：「老師，您提供的V12型柴油機的基礎資料，我們還在繼續深入的學習吸收。
但是我們根據現在這台，直列式6135型發動機的成功經驗，還是逐步摸索出來了一些門道。
再加上航空實驗室那邊V8發動機的成功經驗，我們也基本上快要完成理論設計了。
只要理論設計完成，那麼我們將會進一步的進入到實機製造實驗階段。」
陳常在點了點頭，說道：「很好，首先要把理論基礎給打牢固了，這樣未來你們在進行實機製造的時候，就會不出現什麼太大的錯誤，即便有些小問題，也會很容易解決掉。
你們這種一步一個腳印的做法是正確的。
凡事欲速則不達。
但只要我們把每一步都走紮實了，那麼我們就一定能夠完成我們的目標。」
「是，老師，我們會打牢基礎，一步一個腳印的走下去的。」
在離開了車輛製造廠的發動機實驗室之後，他又來到了廠內的車體實驗室。
在這裡他看到了已經成型的，他當初按著T34中型坦克的底盤，擇其優點所設計出來的中型坦克底盤。
其實在當初他拿出來這個底盤圖紙的時候，還是信心滿滿的。
他認為按著當時已經有了幾種合金鋼原料之後，他們還是能夠搞出來，能夠滿足中型坦克底盤所需要的部件的。
但是殘酷的現實還是給了他當頭一棒，自己還是想的太好了。
他完全沒有想到，按著他所要求的坦克重量和機動性，現在這個底盤的彈簧竟然成了他的攔路虎。
既然現在還無法解決中型坦克的地盤問題，那就先放一放吧。
反正在V12柴油發動機上，想要現在就拿出來成果也是不現實的。
不過也算是錯有錯招，這次雖然是在中型坦克的底盤研發上失敗了。
但是為了研發這個底盤積攢下來的技術還是非常多的。
如果把這些技術放到輕型坦克上，那還是非常有用的。
比如那個卡著他的彈簧材料。
這根彈簧如果用在這個中型坦克上不行的話，那麼用在輕型坦克上應該是沒有問題。
畢竟陳常在設計的那個中型坦克可是三十多噸，他還要求這個坦克要有高速越野的能力。
在樣的條件下，這個獨立擺臂彈簧懸掛上的彈簧無法滿足要求，那也是在情理之中的。
不過如果把這個彈簧換到只有十一噸的輕型坦克上。
那這個雖然距離成功還有一段距離，但是距離已經不是那麼遠的彈簧材料，是完全能夠滿足輕型坦克的需求的。
這也算是有心栽花花不成，無心插柳柳成蔭了。
看著這個三米寬，六米長的，坐落在地上的大底盤，陳常在對徐洪昌說道：「洪昌，你們這次已經做的很好了。至少已經快要接近目標了。
而且你們的努力並沒有白費，我們這個中型坦克的底盤，還需要我們慢慢努力去攻克它。
但是我們這次因為它所積累的技術，卻完全能夠滿足我們在輕型坦克上的技術要求。
所以，在這個中型坦克材料研發上我們不會放手，不過我們可以先把輕型坦克給搞出來。
這對我們來說也是非常重要的。」
「老師，如果是搞輕型坦克的話，那我們要搞多少噸的？」徐洪昌問道。
陳常在說道：「按著我剛才看到高成那個發動機的想法，我們可以搞出來一個十一噸左右的輕型坦克出來。
按著馬力/噸比計算，這輛坦克的噸馬力可以做到十七馬力/噸。
這樣的話，高成的那個發動機就能給它提供足夠充沛的動力。
洪昌，你們這些天所有的工作也都按著既有的計劃來。
我這些天將會好好思考一下，我們這個新的輕型坦克該怎麼設計。
等我拿出來了圖紙之後，我們再一起討論新型坦克的問題。」
陳常在從車輛製造廠出來之後，又去了幾個廠子去轉了一下。
現在所有的廠子，都是在按著他們的工作計劃在向前推動著。
工具機廠和機械廠的擴建，發電廠三兆瓦發電機組的新建項目，新鋼廠的擴建項目，都在有序推動著。
而在轉了一圈後，他暫時沒有什麼發現有什麼大事需要他的時候，他就回到了家中。
現在他結婚了，也就不能總是在自己的臥室里製圖了，畢竟當他工作的太晚時，會影響到王玲的休息。
王玲第二天也是要工作的。
吃過了晚飯，陳常在讓王玲早點休息，自己就來到了他的繪圖室。
拉開了電燈，窯洞中頓時變得通亮。
因為發電廠的運行，現在陳常在這裡也通了電，但現在通電的地方還是不多。
不過慢慢來，早晚有一天，整個陝北，再到這整個國家，都會被他們建起來的發電廠給照亮的。
把王玲給他泡的濃茶放到了製圖桌旁的一個凳子上，陳常在就坐在了自己的藤椅上。
從製圖桌邊拿過來了一卷製圖紙，展開後鋪在了製圖桌上，又把鉛筆和各種畫圖尺放在了一邊，然後他就呆呆的看著眼前那空白的圖紙。
此時在他的大腦中，正在繪製著這個新的輕型坦克大概的樣子。
在他的腦海里，有很多他後世曾經看到過的各種坦克。
不過他首先就把後世那些，在冷戰時比較流行的輕型坦克全部排除了。
因為想要完全仿製它們，以現在的技術能力還是無法做到。
哪怕是國內的62式輕型坦克，以現在的能力也無法完成。
別的先不說，就是六二式那個扭杆式獨立懸掛系統，以現在的材料就做不出來。
它是靠著一根粗壯的鋼棒自身的扭力，來為懸掛提供緩衝力的。
簡單描述的話，那個鋼棒在安裝好後，就像是一條被擰乾水的毛巾。
你鬆開手後，毛巾會有一定的復原，這就是扭杆的扭力。
這就是一個比喻，坦克上的那個扭杆當然是不會被輕易扭成麻花狀的。
不過這個扭杆，如果它的材料性能達不到要求，那麼在使用的時候，這個扭杆不是被扭斷，那就會是被扭成麻花。
所以這種懸掛陳常在還是放棄，他還是繼續選用已經成熟的擺臂式彈簧懸掛吧。
在思考了很久之後，陳常在終於在圖紙上落下了他的畫筆。
這一畫就又是一個通宵。
陳常在先是去高成那裡的柴油發動機實驗室。
這裡有一台實驗型的6135柴油發動機。
不過這台發動機，和現在一百千瓦發電機上使用的自然吸氣柴油發動機不同，在這台發動機的排氣管上面，有一個渦輪增壓器。
這種渦輪增壓器，就是通過發動機排出來的廢氣，來吹動渦輪增壓器中，動力渦輪室里的動力渦輪。
動力渦輪被吹動後就會高速旋轉，旋轉的動力渦輪，通過它中心的一根軸，帶動動力渦輪對面的，空氣壓縮室內的壓氣渦輪。
這個就是給發動機進氣口進行大量供氣的進氣渦輪。
渦輪增壓器，相比於機械增壓器，它的轉速更高，增壓供氣效果更好。
但因為它是通過排氣管排出來的高壓廢氣來工作的。
所以當發動機的功率下降、轉速降低的時候，這個渦輪增壓器的轉速也會降低，增壓供氣效率也會下降。
也就是因為這個特性，陳常在才沒有在航空發動機上用這種渦輪增壓器，而是用的機械增壓器。
飛機在高空飛行的時候，因為缺氧所以功率下降了。
這個時候正是發動機需要大量空氣的時候，可是你增壓器卻因為發動機的功率下降了，自己也跟著降低了供氣量。
這不成惡性循環了嗎。
但是這種毛病在地面時問題是不大的，畢竟在地面行駛的車輛，不會因為功率下降而從天上掉下來。
「高成，現在這台發動機最高能夠拉到多少馬力，扭矩能夠達到多少牛米？」
「報告老師，這台增加了中冷器的增壓發動機，它的最大功率可以達到14千瓦。
換算下來在189馬力。
在1500轉每分鐘額定轉數的時候，它的扭矩在900—1000牛米之間。」
陳常在聽了高成的話後，在心裡也默默計算著，最後他認為，這台發動機還是能夠滿足輕型坦克的基本需求的。
坦克這個東西，和所有的武器都一樣，它也是針對它所要面對的戰場和敵人，來進行設計的。
而現在自己所要面對的，最主要的坦克裝甲目標，就是小鬼子的坦克車。
小鬼子在前期的輕型和中型坦克，是出了名的皮薄餡大，而且動作笨拙。
它們的坦克之所以會這樣，一個是小鬼子初期的坦克使用的都是汽油機。
汽油機的扭矩相對低速柴油機來說，要差的非常多。
再一個就是小鬼子坦克上，那簡直就不是地球生物設計的變速箱傳動機構和懸掛系統。
只是這套傳動機構，就直接損耗了發動機百分之四十八的發動機功率。
這是整個發動機接近一半的功率了，再加上小鬼子坦克的懸掛和履帶行走系統。
小鬼子的發動機什麼還都沒幹，發動機的功率落到地面上，就沒了一大半。
那它還跑個屁啊。
而美國的霞飛坦克，同樣使用的是汽油機，因為美國佬使用的是液力傳動系統，它的傳動系統功率損耗才百分之八，還不到百分之十。
所以霞飛才能跑的跟瘋馬似的，到處亂竄。
而陳常在既然知道了自己原本想要弄出來的坦克底盤，現在進展的並不是那麼順利，那他就得轉換思路。
所以現在在他的腦海中，按著這台新發動機的功率搞出來的第一輛坦克，他就要重新選擇定位。
既然他剛開始選擇的，針對美國人二戰後期坦克性能，所設計出來的坦克底盤現在做不到。
那他就得暫時放棄自己好高騖遠的想法，考慮新的輕型坦克。
在輕型坦克上，他首先要考慮的就是坦克的通過性、機動性和它的速度。
第二點才是它的裝甲防護能力。
至於它的火力，在面對小鬼子的那些脆皮坦克的時候，使用37毫米高炮改裝的坦克炮，就基本能夠把小鬼子中型以下的所有坦克，全部都變成火球。
就小鬼子那八九式中型坦克最厚17毫米的裝甲，和九七式中型坦克，那最厚25毫米的前部裝甲。
在長身管37毫米炮面前，五百米距離內和豆腐沒有什麼區別。
對付它們如果用75毫米長身管坦克炮，那都是嚴重的火力過剩。
如果小鬼子要是能把戰爭快要結束時，在本土防禦作戰時搞出來的，有五十毫米前裝甲的一型坦克給弄到國內來的話。
到那時候，陳常在相信自己已經可以解決中型坦克的底盤問題，甚至是重型坦克的底盤問題，弄出來一輛更好的坦克了。
一輛好坦克，在配適它的發動機時，總得來說，首先需要考慮的就是「馬力/
噸」配比。
簡單點說，就是這台發動機能夠給它所要提供動力的坦克，在每一噸的坦克重量上，能夠提供多少馬力的比例。
按照在整個二戰時期，國際上坦克的「馬力/噸」比，普遍在11—19馬力帶動一噸的坦克重量。
而後世的馬力/噸比，一般是20—27馬力帶動一噸的坦克重量。
而陳常在心目中的坦克馬力/噸比，他設定的是17馬力帶動一噸的坦克重量。
這個比例比美國的謝爾曼要高一些，謝爾曼的馬力/噸比是16馬力/噸。
但是比T34要低一些，T34的馬力/噸比是19馬力/噸。
不過這些都不重要，重要的是自己這輛坦克比小鬼子的坦克噸馬力大就好了。
小鬼子現在所有的坦克的馬力/噸比，最大的還沒有15馬力/噸。
再加上它們那不是人設計出來的傳動系統，在給它們消耗了一大半的發動機功率，它們實際能夠應用上的馬力/噸比，能夠有7馬力都算是好的了。
按著現在這台發動機接近190馬力的功率，這輛陳常在計劃要設計出來的輕型坦克總噸位，應該是在十一噸左右。
這樣的重量完全能夠滿足在現在屬於輕型，在後世完全就是超輕型坦克的要求。
思考了一會之後，陳常在對高成說道：「很好，做的很不錯。
還有，高成，你們對V12柴油發動機的基礎研發工作，發展到哪一步了？」
高成說道：「老師，您提供的V12型柴油機的基礎資料，我們還在繼續深入的學習吸收。
但是我們根據現在這台，直列式6135型發動機的成功經驗，還是逐步摸索出來了一些門道。
再加上航空實驗室那邊V8發動機的成功經驗，我們也基本上快要完成理論設計了。
只要理論設計完成，那麼我們將會進一步的進入到實機製造實驗階段。」
陳常在點了點頭，說道：「很好，首先要把理論基礎給打牢固了，這樣未來你們在進行實機製造的時候，就會不出現什麼太大的錯誤，即便有些小問題，也會很容易解決掉。
你們這種一步一個腳印的做法是正確的。
凡事欲速則不達。
但只要我們把每一步都走紮實了，那麼我們就一定能夠完成我們的目標。」
「是，老師，我們會打牢基礎，一步一個腳印的走下去的。」
在離開了車輛製造廠的發動機實驗室之後，他又來到了廠內的車體實驗室。
在這裡他看到了已經成型的，他當初按著T34中型坦克的底盤，擇其優點所設計出來的中型坦克底盤。
其實在當初他拿出來這個底盤圖紙的時候，還是信心滿滿的。
他認為按著當時已經有了幾種合金鋼原料之後，他們還是能夠搞出來，能夠滿足中型坦克底盤所需要的部件的。
但是殘酷的現實還是給了他當頭一棒，自己還是想的太好了。
他完全沒有想到，按著他所要求的坦克重量和機動性，現在這個底盤的彈簧竟然成了他的攔路虎。
既然現在還無法解決中型坦克的地盤問題，那就先放一放吧。
反正在V12柴油發動機上，想要現在就拿出來成果也是不現實的。
不過也算是錯有錯招，這次雖然是在中型坦克的底盤研發上失敗了。
但是為了研發這個底盤積攢下來的技術還是非常多的。
如果把這些技術放到輕型坦克上，那還是非常有用的。
比如那個卡著他的彈簧材料。
這根彈簧如果用在這個中型坦克上不行的話，那麼用在輕型坦克上應該是沒有問題。
畢竟陳常在設計的那個中型坦克可是三十多噸，他還要求這個坦克要有高速越野的能力。
在樣的條件下，這個獨立擺臂彈簧懸掛上的彈簧無法滿足要求，那也是在情理之中的。
不過如果把這個彈簧換到只有十一噸的輕型坦克上。
那這個雖然距離成功還有一段距離，但是距離已經不是那麼遠的彈簧材料，是完全能夠滿足輕型坦克的需求的。
這也算是有心栽花花不成，無心插柳柳成蔭了。
看著這個三米寬，六米長的，坐落在地上的大底盤，陳常在對徐洪昌說道：「洪昌，你們這次已經做的很好了。至少已經快要接近目標了。
而且你們的努力並沒有白費，我們這個中型坦克的底盤，還需要我們慢慢努力去攻克它。
但是我們這次因為它所積累的技術，卻完全能夠滿足我們在輕型坦克上的技術要求。
所以，在這個中型坦克材料研發上我們不會放手，不過我們可以先把輕型坦克給搞出來。
這對我們來說也是非常重要的。」
「老師，如果是搞輕型坦克的話，那我們要搞多少噸的？」徐洪昌問道。
陳常在說道：「按著我剛才看到高成那個發動機的想法，我們可以搞出來一個十一噸左右的輕型坦克出來。
按著馬力/噸比計算，這輛坦克的噸馬力可以做到十七馬力/噸。
這樣的話，高成的那個發動機就能給它提供足夠充沛的動力。
洪昌，你們這些天所有的工作也都按著既有的計劃來。
我這些天將會好好思考一下，我們這個新的輕型坦克該怎麼設計。
等我拿出來了圖紙之後，我們再一起討論新型坦克的問題。」
陳常在從車輛製造廠出來之後，又去了幾個廠子去轉了一下。
現在所有的廠子，都是在按著他們的工作計劃在向前推動著。
工具機廠和機械廠的擴建，發電廠三兆瓦發電機組的新建項目，新鋼廠的擴建項目，都在有序推動著。
而在轉了一圈後，他暫時沒有什麼發現有什麼大事需要他的時候，他就回到了家中。
現在他結婚了，也就不能總是在自己的臥室里製圖了，畢竟當他工作的太晚時，會影響到王玲的休息。
王玲第二天也是要工作的。
吃過了晚飯，陳常在讓王玲早點休息，自己就來到了他的繪圖室。
拉開了電燈，窯洞中頓時變得通亮。
因為發電廠的運行，現在陳常在這裡也通了電，但現在通電的地方還是不多。
不過慢慢來，早晚有一天，整個陝北，再到這整個國家，都會被他們建起來的發電廠給照亮的。
把王玲給他泡的濃茶放到了製圖桌旁的一個凳子上，陳常在就坐在了自己的藤椅上。
從製圖桌邊拿過來了一卷製圖紙，展開後鋪在了製圖桌上，又把鉛筆和各種畫圖尺放在了一邊，然後他就呆呆的看著眼前那空白的圖紙。
此時在他的大腦中，正在繪製著這個新的輕型坦克大概的樣子。
在他的腦海里，有很多他後世曾經看到過的各種坦克。
不過他首先就把後世那些，在冷戰時比較流行的輕型坦克全部排除了。
因為想要完全仿製它們，以現在的技術能力還是無法做到。
哪怕是國內的62式輕型坦克，以現在的能力也無法完成。
別的先不說，就是六二式那個扭杆式獨立懸掛系統，以現在的材料就做不出來。
它是靠著一根粗壯的鋼棒自身的扭力，來為懸掛提供緩衝力的。
簡單描述的話，那個鋼棒在安裝好後，就像是一條被擰乾水的毛巾。
你鬆開手後，毛巾會有一定的復原，這就是扭杆的扭力。
這就是一個比喻，坦克上的那個扭杆當然是不會被輕易扭成麻花狀的。
不過這個扭杆，如果它的材料性能達不到要求，那麼在使用的時候，這個扭杆不是被扭斷，那就會是被扭成麻花。
所以這種懸掛陳常在還是放棄，他還是繼續選用已經成熟的擺臂式彈簧懸掛吧。
在思考了很久之後，陳常在終於在圖紙上落下了他的畫筆。
這一畫就又是一個通宵。