第151章：絕望之地
去年，在鯤鵬運輸機定型試飛過程中，已經被確定為空軍運輸機中隊的中隊長伍朗，在一次和陳常在見面的時候問了陳常在一個問題。
他問陳常在說「能不能弄出來一種可以和高空空投物資似的大炸彈。
如果有這樣的大炸彈，那麼在安全空域的時候，這個運輸機是不是也能當轟炸機使用。」
對於伍朗的這個問題，陳常在回去後也考了一下，最後他認為伍朗的提議很有建設性。
如果是在安全空域，那麼對於不需要精確的，大範圍的目標進行轟炸的時候，用運輸機來空投炸彈反倒是一個非常高效的辦法。
現在的運一型鯤鵬運輸機，因為去除了大量的裝甲負荷，所以最後定下來的最大淨載重量是3.4噸，標準淨載重量是2.8噸。
這麼大的載重量，如果全都用來裝載炸彈的話，那它的毀傷效果將會是非常驚人的。
可它畢竟不是專業的轟炸機，如果讓它使用現在的航彈。
那麼它的內部空間將會有非常大的浪費，並不能完全利用起來運輸機的空間和載重。
而要是單獨為它研發出來一個專用航彈又有些得不償失。
畢竟能夠讓鯤鵬運輸機參與轟炸作戰的機會其實也並不是很多。
那對於它使用的炸彈，最好是一種製造簡易的，可以快速生產，威力還非常大的炸彈那就最好了。
陳常在在思考這個問題的時候，他突然看到了機場的地勤人員，正在把十幾個標準150公斤容積的空油桶，往油桶堆放區去運送。
這時陳常在突然好像靈光一閃似的想了起來，這油桶固體燃燒彈好像是更好用。
在想起來這個之後，陳常在又仔細回憶了一下，在二戰的時候，歐美那些國家好像就是用的汽油桶或是方鐵桶來裝燃燒劑，作為燃燒彈投放的。
而燃燒彈自己這邊是有的，裡面用的燃燒劑也分好幾種，其中凝固汽油燃燒彈的效果是最好的。
而凝固汽油燃燒彈中的燃料也非常簡單。
按著一個汽油桶中的一百五十公斤燃燒劑計算的話。
那就是120公斤的汽油，加十八公斤廢舊輪胎破碎後的小顆粒，再加上7公斤的鋁鎂合金粉末和5公斤的甲苯。
這樣的比例，就是輕型裝甲車的裝甲都能被燒穿。
而在油桶的下面再加裝一個六公斤的引爆藥，那麼一個大型的凝固汽油燃燒彈也就成了。
為了防止油桶從高空落地之後被摔破，影響爆炸效果，陳常在又給油桶後面裝了一個用帆布製成的簡易降落傘，用來控制油桶的落地速度。
這樣一個簡易的一百五十公斤級，運輸機專用凝固汽油燃燒彈就弄好了。
至於陳常在為什麼沒有弄成方桶的燃燒彈，主要是陳常在認為這個東西現在用量還不多，直接用汽油桶改裝更合適。
運輸機在使用這種燃燒彈的時候，這些油桶燃燒彈橫置固定在運輸機兩邊的固定架上。
使用的時候，把油桶燃燒彈從固定架上放到運輸機空投物資的滑軌上。
然後給燃燒彈底部的藥包裝上引信，再給降落傘和引信掛上開傘繩。
油桶燃燒彈在通過滑軌離開飛機之後，開傘繩會先後拉開引信保險銷和降落傘。
這樣也就完成了整個油桶燃燒彈的投放。
一架運輸機上可以裝上十四枚這種改裝的油桶燃燒彈，整個重量可以控制在2.1噸。
再加上油桶本身的重量和炸藥以及降落傘，還有固定架的重量，這些載重正好可以控制在運輸機的標準載重之內。
在運一型鯤鵬運輸機原型機試飛的過程中，陳常在他們就對其內部裝了一個，可拆卸臨時炸彈固定架，結果內部空間也正好都能夠安排過來。
在進行模擬投彈時，運輸機的投彈人員在輔助裝備的幫助下，非常順利了的完成了投彈工作。
而在三千米高空投彈時，這個油桶燃燒彈的落地散布半徑，在無風時可以保證在600米左右。
在最大允許風速時，它的散布半徑在一千到兩千米。
也就是說它的最大散布面積大約是十三平方公里。
不過這也沒什麼，它本來就不是進行精確轟炸的，而是進行大量、大面積轟炸的。
他問陳常在說「能不能弄出來一種可以和高空空投物資似的大炸彈。
如果有這樣的大炸彈，那麼在安全空域的時候，這個運輸機是不是也能當轟炸機使用。」
對於伍朗的這個問題，陳常在回去後也考了一下，最後他認為伍朗的提議很有建設性。
如果是在安全空域，那麼對於不需要精確的，大範圍的目標進行轟炸的時候，用運輸機來空投炸彈反倒是一個非常高效的辦法。
現在的運一型鯤鵬運輸機，因為去除了大量的裝甲負荷，所以最後定下來的最大淨載重量是3.4噸，標準淨載重量是2.8噸。
這麼大的載重量，如果全都用來裝載炸彈的話，那它的毀傷效果將會是非常驚人的。
可它畢竟不是專業的轟炸機，如果讓它使用現在的航彈。
那麼它的內部空間將會有非常大的浪費，並不能完全利用起來運輸機的空間和載重。
而要是單獨為它研發出來一個專用航彈又有些得不償失。
畢竟能夠讓鯤鵬運輸機參與轟炸作戰的機會其實也並不是很多。
那對於它使用的炸彈，最好是一種製造簡易的，可以快速生產，威力還非常大的炸彈那就最好了。
陳常在在思考這個問題的時候，他突然看到了機場的地勤人員，正在把十幾個標準150公斤容積的空油桶，往油桶堆放區去運送。
這時陳常在突然好像靈光一閃似的想了起來，這油桶固體燃燒彈好像是更好用。
在想起來這個之後，陳常在又仔細回憶了一下，在二戰的時候，歐美那些國家好像就是用的汽油桶或是方鐵桶來裝燃燒劑，作為燃燒彈投放的。
而燃燒彈自己這邊是有的，裡面用的燃燒劑也分好幾種，其中凝固汽油燃燒彈的效果是最好的。
而凝固汽油燃燒彈中的燃料也非常簡單。
按著一個汽油桶中的一百五十公斤燃燒劑計算的話。
那就是120公斤的汽油，加十八公斤廢舊輪胎破碎後的小顆粒，再加上7公斤的鋁鎂合金粉末和5公斤的甲苯。
這樣的比例，就是輕型裝甲車的裝甲都能被燒穿。
而在油桶的下面再加裝一個六公斤的引爆藥，那麼一個大型的凝固汽油燃燒彈也就成了。
為了防止油桶從高空落地之後被摔破，影響爆炸效果，陳常在又給油桶後面裝了一個用帆布製成的簡易降落傘，用來控制油桶的落地速度。
這樣一個簡易的一百五十公斤級，運輸機專用凝固汽油燃燒彈就弄好了。
至於陳常在為什麼沒有弄成方桶的燃燒彈，主要是陳常在認為這個東西現在用量還不多，直接用汽油桶改裝更合適。
運輸機在使用這種燃燒彈的時候，這些油桶燃燒彈橫置固定在運輸機兩邊的固定架上。
使用的時候，把油桶燃燒彈從固定架上放到運輸機空投物資的滑軌上。
然後給燃燒彈底部的藥包裝上引信，再給降落傘和引信掛上開傘繩。
油桶燃燒彈在通過滑軌離開飛機之後，開傘繩會先後拉開引信保險銷和降落傘。
這樣也就完成了整個油桶燃燒彈的投放。
一架運輸機上可以裝上十四枚這種改裝的油桶燃燒彈，整個重量可以控制在2.1噸。
再加上油桶本身的重量和炸藥以及降落傘，還有固定架的重量，這些載重正好可以控制在運輸機的標準載重之內。
在運一型鯤鵬運輸機原型機試飛的過程中，陳常在他們就對其內部裝了一個，可拆卸臨時炸彈固定架，結果內部空間也正好都能夠安排過來。
在進行模擬投彈時，運輸機的投彈人員在輔助裝備的幫助下，非常順利了的完成了投彈工作。
而在三千米高空投彈時，這個油桶燃燒彈的落地散布半徑，在無風時可以保證在600米左右。
在最大允許風速時，它的散布半徑在一千到兩千米。
也就是說它的最大散布面積大約是十三平方公里。
不過這也沒什麼，它本來就不是進行精確轟炸的，而是進行大量、大面積轟炸的。