第160章：水利大會戰
高個子領導回總部去了，陳常在也就不在汽車廠的車間這裡待著著了。
在安排了一下徐洪昌他們按著步驟繼續組裝新坦克之後，他就去了機械廠那邊去找了劉師傅去了。
既然總部那邊認為，現在水利修建這塊這麼重要、這麼緊急，那麼自己這裡就得全力以赴的，先把工程車輛這塊給拿下來。
「劉師傅，現在事情就是這麼個情況，總部那邊現在認為這事非常重要，關係到很多人的生死問題。
所以我這來您這，就是和您一起商量一下，咱們怎麼進行臨時改裝推土機和裝載機的事。」在劉師傅的辦公室內，陳常在對劉師傅說道。
劉師傅聽了陳常在的話後，說道：「既然總部那邊這麼重視這件事，那就說明未來這幾年的氣候，有可能真的會不正常。
我也感覺這幾年的氣候是不對勁，今年都沒什麼下過雨，去年入冬的時候倒還是下了不少的雪，要不是有那點雪水存著，這冬小麥開春都不好過了。
陳廠長，這推土機和裝載機你準備怎麼改？」
陳常在這時從劉師傅的辦公桌上拿過來了兩張空白的紙和一隻鉛筆，邊在紙上畫著簡圖，邊說道：「劉師傅是這樣的。
你看啊，咱們本身就有用步兵裝甲車改裝出來的，前推土機、後挖掘機組合的隨裝甲部隊前進的工程車輛，但是那個車現在只有六輛，太少了。
而且那些車輛都是液壓缸操作的，一時半會想要把所有的步兵裝甲車全都改成那樣的也不現實。
再說那些特種工程車輛，需要對整個步兵裝甲車的結構進行大改，這也不可能。
所以我想咱們就進行臨時外掛式的改動。
您看這裡，咱們這坦克和步兵戰車上的托帶輪，現在不都是取消了嗎。
可是在底盤車架上的，那兩邊各三個托帶輪座孔都還在。
我是這樣想的，咱們就以這三個托帶輪座孔，作為整個改裝推土機和裝載機的主承力支點。
然後在車身兩側各立起來一個三架型框架。」
陳常在說著的時候，他在紙上寥寥幾筆，就已經畫出來了一個改裝車的側視圖。
圖上是以步兵裝甲車的側面的，那三個托帶輪座孔為底線，然後立起來了一個三角形支架。
三角形是在各種幾何圖形中最穩固的形態。
劉師傅看了一眼簡圖後點了點頭，然後就看著陳常在繼續畫圖。
隨著陳常在繼續下筆，在這個三角支架下線的中間位置伸出來一個推臂，直接伸到了車前面，在推臂的前面有一個推土機的推鏟。
而在這個三腳架中心點的位置，陳常在畫了個在小卷揚機上使用的液壓馬達。
卷揚機這東西就是在吊車上卷鋼絲繩的那種東西。
因為在吳家堡工業區生產的基本上都是重工業產品，所以對這種卷揚機的需求量非常大。
那大大小小的行吊和小吊車上都需要這種東西，這也就讓各種型號的卷揚機都得在倉庫中多備一些。
等到新裝備有需要或是老裝備維修更換的時候也不能現做配件不是。
而且這些液壓馬達都是通用型號。
可是陳常在卻沒有在這上面使用鋼絲繩去拉動推臂，而是用這個液壓馬達前面的齒輪帶動了一根齒條，用這個齒條去了拉起或放下推土大臂。
之所以用齒條沒有用鋼絲繩去拉大臂，那是因為這個臨時改裝的推土大臂和推鏟，畢竟不是專用的推土機推鏟。
它的重量並不是那麼重，靠著它本身的自重，在遇到堅硬土石的時候，推鏟非常容易上跳。
所以用這個齒條來剛性壓住推鏟，這個作用就和正常推土機上的，那兩根控制推鏟的液壓缸起到的作用是一樣的。
只是液壓缸的製作很耗工時，而這兩根大齒條的加工就簡單多了。
而液壓馬達上的齒輪，本就是用來帶動卷揚機的動力齒輪，這都不用現去加工。
劉師傅看了一下陳常在畫完的側視圖之後，點頭說道：「嗯，在發動機艙臨時加個皮帶帶動的液壓泵，帶這兩個液壓馬達完全沒有問題。
液壓馬達安裝在三角架的中間交匯點上，有三根支撐梁，這就是一個大三腳架，加上了三個內三腳架，這個結構也足夠穩固。
在安排了一下徐洪昌他們按著步驟繼續組裝新坦克之後，他就去了機械廠那邊去找了劉師傅去了。
既然總部那邊認為，現在水利修建這塊這麼重要、這麼緊急，那麼自己這裡就得全力以赴的，先把工程車輛這塊給拿下來。
「劉師傅，現在事情就是這麼個情況，總部那邊現在認為這事非常重要，關係到很多人的生死問題。
所以我這來您這，就是和您一起商量一下，咱們怎麼進行臨時改裝推土機和裝載機的事。」在劉師傅的辦公室內，陳常在對劉師傅說道。
劉師傅聽了陳常在的話後，說道：「既然總部那邊這麼重視這件事，那就說明未來這幾年的氣候，有可能真的會不正常。
我也感覺這幾年的氣候是不對勁，今年都沒什麼下過雨，去年入冬的時候倒還是下了不少的雪，要不是有那點雪水存著，這冬小麥開春都不好過了。
陳廠長，這推土機和裝載機你準備怎麼改？」
陳常在這時從劉師傅的辦公桌上拿過來了兩張空白的紙和一隻鉛筆，邊在紙上畫著簡圖，邊說道：「劉師傅是這樣的。
你看啊，咱們本身就有用步兵裝甲車改裝出來的，前推土機、後挖掘機組合的隨裝甲部隊前進的工程車輛，但是那個車現在只有六輛，太少了。
而且那些車輛都是液壓缸操作的，一時半會想要把所有的步兵裝甲車全都改成那樣的也不現實。
再說那些特種工程車輛，需要對整個步兵裝甲車的結構進行大改，這也不可能。
所以我想咱們就進行臨時外掛式的改動。
您看這裡，咱們這坦克和步兵戰車上的托帶輪，現在不都是取消了嗎。
可是在底盤車架上的，那兩邊各三個托帶輪座孔都還在。
我是這樣想的，咱們就以這三個托帶輪座孔，作為整個改裝推土機和裝載機的主承力支點。
然後在車身兩側各立起來一個三架型框架。」
陳常在說著的時候，他在紙上寥寥幾筆，就已經畫出來了一個改裝車的側視圖。
圖上是以步兵裝甲車的側面的，那三個托帶輪座孔為底線，然後立起來了一個三角形支架。
三角形是在各種幾何圖形中最穩固的形態。
劉師傅看了一眼簡圖後點了點頭，然後就看著陳常在繼續畫圖。
隨著陳常在繼續下筆，在這個三角支架下線的中間位置伸出來一個推臂，直接伸到了車前面，在推臂的前面有一個推土機的推鏟。
而在這個三腳架中心點的位置，陳常在畫了個在小卷揚機上使用的液壓馬達。
卷揚機這東西就是在吊車上卷鋼絲繩的那種東西。
因為在吳家堡工業區生產的基本上都是重工業產品，所以對這種卷揚機的需求量非常大。
那大大小小的行吊和小吊車上都需要這種東西，這也就讓各種型號的卷揚機都得在倉庫中多備一些。
等到新裝備有需要或是老裝備維修更換的時候也不能現做配件不是。
而且這些液壓馬達都是通用型號。
可是陳常在卻沒有在這上面使用鋼絲繩去拉動推臂，而是用這個液壓馬達前面的齒輪帶動了一根齒條，用這個齒條去了拉起或放下推土大臂。
之所以用齒條沒有用鋼絲繩去拉大臂，那是因為這個臨時改裝的推土大臂和推鏟，畢竟不是專用的推土機推鏟。
它的重量並不是那麼重，靠著它本身的自重，在遇到堅硬土石的時候，推鏟非常容易上跳。
所以用這個齒條來剛性壓住推鏟，這個作用就和正常推土機上的，那兩根控制推鏟的液壓缸起到的作用是一樣的。
只是液壓缸的製作很耗工時，而這兩根大齒條的加工就簡單多了。
而液壓馬達上的齒輪，本就是用來帶動卷揚機的動力齒輪，這都不用現去加工。
劉師傅看了一下陳常在畫完的側視圖之後，點頭說道：「嗯，在發動機艙臨時加個皮帶帶動的液壓泵，帶這兩個液壓馬達完全沒有問題。
液壓馬達安裝在三角架的中間交匯點上，有三根支撐梁，這就是一個大三腳架，加上了三個內三腳架，這個結構也足夠穩固。