第168章：當金雕飛躍長空
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今天陳常在和何政委之所以來到了風洞基地，是因為今天是新型戰鬥機首架樣機，開始整機吹風洞的日子。
現在的風洞使用的風源，早就已經不是最開始的那種簡單的風扇了。
而是新建的軸流式風扇，我們可以理解為把這個風扇給裝到了一個大鐵桶里。
它排出去的風是通過不同直徑的錐形噴嘴噴出去，而在這個錐形噴嘴噴出來的風就是飛機迎面受到的風速。
噴嘴出口越小，風速越高，模擬飛行物飛行的速度越快。
但是能夠讓風吹的飛行物的體積也就越小。
也就是說，想要模擬飛機高速飛行時的狀態，只能使用同比例縮小的模型。
想要吹全比例飛機模型或是真機的時候，只能降低風速提高風量。
所以今天在這個風洞吹的真機模擬，也只能吹出來飛機不到一半的飛行速度。
而為了能夠達到這樣的標準，這個風洞用的是4.5兆瓦，強制水冷電動機。
它的風扇直徑是4米，為了能夠達到最大風量，風扇使用了可變三元風扇扇葉。
而這個風扇就是航空實驗室，風扇及空氣動力學小組給設計出來的。
所謂的三元風扇，就是葉片呈空間彎扭掠形，曲率沿軸向、徑向、周向三維變化。
區別於二元葉片僅在平面內曲率變化。
當然，現在的這個三元風扇還達不到後世真正的三維三元風扇的設計標準。
只能是說是初級近似三維狀態的可變三元風扇。
畢竟要把真正的三元風扇裡面所有的變量都計算出來，那將會是一個天文數字。
而現在，在沒有電子計算機的情況下，想要讓技術人員通過算盤把這所有的變量全都算出來，那麼得用一百個人算上三百五十年。
這個東西和原子彈還不一樣，計算原子彈的公式，通過算盤和手搖計算機還是能把初級的原子彈爆炸公式給算出來的。
可是三維三元模擬的變量太大了，想要通過算盤算出來這所有的變量難如登天。
但是陳常在還是對他的學生們下了這麼一個要求。
他之所以下達這麼一個看似不合理的要求，是因為他要給未來的噴氣式發動機打基礎。
後世的噴氣式發動機，不管是渦噴還是渦扇發動機，它們的葉片都是三元葉片。
而早期的渦噴發動機使用的葉片也是二元加簡單扭曲葉片。
這也就和這個風洞中使用的葉片性質相近了。
所以他才讓他在航空實驗室，空氣動力小組的學生們設計三元葉片。
在設計這個風洞葉片的時候，就可以慢慢的去掌握這裡面的規律。
畢竟他們現在能夠多積累一些這方面的數據和經驗，那麼在未來攻克噴氣式發動機的時候，就能更多上一分把握。
而且他們在設計這個風洞葉片的時候，也會促進他們現在使用的螺旋槳飛機上螺旋槳的發展。
就比如現在這架準備進風洞的飛機上使用的螺旋槳，就是近似三元螺旋槳。
它的存在，將會使這架新飛機相對於二元螺旋槳的效率提高百分之四。
如果再慢慢發展的之後，它的效率還會逐級提高，按著陳常在的估算，在沒有電子計算機的幫助下。
只是靠著他的學生們用算盤打，最高可以使螺旋槳的效率提高到百分之七。
這雖然還是遠遠低於正真的三元螺旋槳所能帶來的，提高百分之十二到十五的程度。
但這也已經是在這個時代最優秀，最先進的螺旋槳了。
而且三元葉片的基礎只要打好了，它未來的使用空間是非常大的。
往近了說，未來陳常在是一定要發展直升機的，而他要發展的直升機，是一定要用三元螺旋槳葉片來做它的基礎型。
他不想再去走從二元到三元的那漫長的過渡時間了。
在未來的造船工業上，三元葉片螺旋槳，也是未來船舶工業發展的必經之路。
而想要加工出來真正的三元螺旋槳葉片，在後世則是需要五軸數控工具機，才能真正的完成這種工作面的加工工作。
而現在在沒有數控條件的情況下，只能用多台工具機加人工修磨的方式來製造。
今天陳常在和何政委之所以來到了風洞基地，是因為今天是新型戰鬥機首架樣機，開始整機吹風洞的日子。
現在的風洞使用的風源，早就已經不是最開始的那種簡單的風扇了。
而是新建的軸流式風扇，我們可以理解為把這個風扇給裝到了一個大鐵桶里。
它排出去的風是通過不同直徑的錐形噴嘴噴出去，而在這個錐形噴嘴噴出來的風就是飛機迎面受到的風速。
噴嘴出口越小，風速越高，模擬飛行物飛行的速度越快。
但是能夠讓風吹的飛行物的體積也就越小。
也就是說，想要模擬飛機高速飛行時的狀態，只能使用同比例縮小的模型。
想要吹全比例飛機模型或是真機的時候，只能降低風速提高風量。
所以今天在這個風洞吹的真機模擬，也只能吹出來飛機不到一半的飛行速度。
而為了能夠達到這樣的標準，這個風洞用的是4.5兆瓦，強制水冷電動機。
它的風扇直徑是4米，為了能夠達到最大風量，風扇使用了可變三元風扇扇葉。
而這個風扇就是航空實驗室，風扇及空氣動力學小組給設計出來的。
所謂的三元風扇，就是葉片呈空間彎扭掠形，曲率沿軸向、徑向、周向三維變化。
區別於二元葉片僅在平面內曲率變化。
當然，現在的這個三元風扇還達不到後世真正的三維三元風扇的設計標準。
只能是說是初級近似三維狀態的可變三元風扇。
畢竟要把真正的三元風扇裡面所有的變量都計算出來，那將會是一個天文數字。
而現在，在沒有電子計算機的情況下，想要讓技術人員通過算盤把這所有的變量全都算出來，那麼得用一百個人算上三百五十年。
這個東西和原子彈還不一樣，計算原子彈的公式，通過算盤和手搖計算機還是能把初級的原子彈爆炸公式給算出來的。
可是三維三元模擬的變量太大了，想要通過算盤算出來這所有的變量難如登天。
但是陳常在還是對他的學生們下了這麼一個要求。
他之所以下達這麼一個看似不合理的要求，是因為他要給未來的噴氣式發動機打基礎。
後世的噴氣式發動機，不管是渦噴還是渦扇發動機，它們的葉片都是三元葉片。
而早期的渦噴發動機使用的葉片也是二元加簡單扭曲葉片。
這也就和這個風洞中使用的葉片性質相近了。
所以他才讓他在航空實驗室，空氣動力小組的學生們設計三元葉片。
在設計這個風洞葉片的時候，就可以慢慢的去掌握這裡面的規律。
畢竟他們現在能夠多積累一些這方面的數據和經驗，那麼在未來攻克噴氣式發動機的時候，就能更多上一分把握。
而且他們在設計這個風洞葉片的時候，也會促進他們現在使用的螺旋槳飛機上螺旋槳的發展。
就比如現在這架準備進風洞的飛機上使用的螺旋槳，就是近似三元螺旋槳。
它的存在，將會使這架新飛機相對於二元螺旋槳的效率提高百分之四。
如果再慢慢發展的之後，它的效率還會逐級提高，按著陳常在的估算，在沒有電子計算機的幫助下。
只是靠著他的學生們用算盤打，最高可以使螺旋槳的效率提高到百分之七。
這雖然還是遠遠低於正真的三元螺旋槳所能帶來的，提高百分之十二到十五的程度。
但這也已經是在這個時代最優秀，最先進的螺旋槳了。
而且三元葉片的基礎只要打好了，它未來的使用空間是非常大的。
往近了說，未來陳常在是一定要發展直升機的，而他要發展的直升機，是一定要用三元螺旋槳葉片來做它的基礎型。
他不想再去走從二元到三元的那漫長的過渡時間了。
在未來的造船工業上，三元葉片螺旋槳，也是未來船舶工業發展的必經之路。
而想要加工出來真正的三元螺旋槳葉片，在後世則是需要五軸數控工具機，才能真正的完成這種工作面的加工工作。
而現在在沒有數控條件的情況下，只能用多台工具機加人工修磨的方式來製造。