第534章 下車，我要回去了（是賽車內容，可訂可不訂）
第534章 下車，我要回去了（是賽車內容，可訂可不訂）
短暫的直道，副駕駛上的格克，呼吸總算是緩了過來，他的心跳快得像是要從胸腔里蹦出來，腎上腺素讓他的手指都在發抖。
他玩過賽車，當老大之前也跑過幾年地下賽事，但他從來沒有坐在副駕駛上體驗過這種相當匪夷所思的級別的駕駛感。
「brother，你瘋了你剛才那個彎....」然而他的話還沒說完，兩百二十米的直道已經又到了開始入彎的準備。
連續彎道區入口，多米尼克第一個殺進去。
在入彎前，他做了一個極短的剎車動作，道奇車身重心往前一沉，然後再往右猛打方向盤，車頭指向第一個彎的彎心。
萊蒂的身體被側向G力甩向左邊，她的左手本能地撐住中控台，眼睛卻死死盯著後視鏡。
保時捷還咬在後面，差距不到半個車身，而那台啞光灰的蘭博基尼正跟在保時捷後面，車頭在保時捷的右後視鏡里時隱時現。
保時捷緊跟著入彎，後置引擎的先天配重讓它在第一個彎彎心穩穩咬住地面，車身循跡性極好，以至於整個過彎姿態比道奇平滑得多。
但保時捷車手在出彎點上，沒有多米尼克那種用反向修正硬拽車身的膽量，導致踩油門的時機比多米尼克晚了小半拍，於是安全餘量雖然留得更大一點，但這一留，出彎速度就掉了三四英里。
埃里克無視格克的話，左腳在剎車上點了一下，讓前輪多咬住一絲抓地力，車身重心往前挪了不到兩英寸。
第一個彎他跟著保時捷入彎，沒有動手，只是讓V10在彎心裡維持在七千轉以上，出彎時車頭始終貼在保時捷右後側。
距離近到保時捷車手在後視鏡里只能看到半個引擎蓋。
第二個彎是左彎入口，路面外傾，彎心比第一個更急。
依然是多米尼克第一個入彎，他在入彎口剎車點踩得比第一個彎更深，車身重心整個壓向前軸，後輪在抬起中失去了一部分抓地力，車尾往外甩了半度。
多米尼克微微咬牙，反向打了一把方向盤，後輪在抓地力邊緣晃了晃又重新咬住地面，道奇的車身姿態在失控邊緣被硬生生拽了回來。
出彎，油門踩死，機械增壓V8的低吼灌滿座艙，道奇發出一聲低沉的咆哮。
這其中也就只有萊蒂能分神盯著後面了。
保時捷正在入彎，而保時捷車手的神經從第一個彎開始就沒松過，後視鏡里那半個引擎蓋貼了他整整一個彎。
他咬了咬牙，入第二個彎前踩了下剎車，時速從九十五英里降到八十八英里，車身帶著後置後驅自吸引擎特有的低沉聲浪切向彎心。
他心裡只有一個念頭：守住內線，別讓那台蘭博基尼鑽進來。
同一時間，埃里克看到了他的剎車燈，嘴角微抿，對方剎車點早了五英尺，導致入彎時速比他預估的還低了七英里。
典型的怕內線被鑽，所以提前收speed，把內線封死。
但這也正是他最大的錯誤，剎車點越早，出彎加速的起點就越晚，而出彎速度一旦掉下來，內線守得再死也沒有意義。
當然，這是以他個人為主的看法。
埃里克索性只是點踩剎車，方向盤往左一偏，車頭往外抽了半度，V10還保持在七千轉以上，蘭博基尼以一個讓保時捷車手心臟驟停的動作從左後側探出了車頭。
入彎時速，一百零二英里，比保時捷快了整整十四英里。
看到兩道冷白色的日間行車燈，保時捷瞳孔猛地收縮，本能地往左打了一把方向，想守住內線。
然而，按照感覺，他也不敢打太多，打多了車身絕對會失去平衡衝到外側的輪胎牆上0
他方向盤往左偏了半度，入彎線路被自己收窄了不到一英尺，車身重心微微晃了一下，時速從八十八掉到了八十五。
然而，埃里克沒有從內側超車這個想法，抽頭只是虛晃而已，保時捷的方向盤犧牲速度，往左偏封死內線的同時，埃里克的方向盤已經往右一甩。
從保時捷左後側繞到了右後側，然後直接塞進右側那道不到兩英尺的縫隙里。
以他的入彎速度，他根本沒必要走內側，畢竟保時捷把內線收窄，那外側就寬了。
「Whatthe....！」格克的脖子被側向G力從左往右猛砸過去，腦袋差點撞上車窗玻璃。
順利出彎，油門踩死，後輪抓地力從側向切換到縱向。
V10從六千轉彈回八千五百轉，出彎時速直升一百一十二英里。
幾十英里的差距，一秒之內，蘭博基尼從他右側彈出去，拉開一個車身，完全就是硬吃。
這操作，保時捷車手看都看不懂，只能看著蘭博基尼在出彎的時候超了出去。
而同一時間，萊蒂在道奇的副駕駛上看到了全部，保時捷沒了，啞光灰的蘭博基尼正在她後視鏡里迅速變大。
「他來了。」萊蒂下意識大聲喊道。
多米尼克聽到了，但第三個彎已經到了。
右彎，路面坡度開始顯現，入彎口的柏油路面微微上抬，彎心之後又往下沉。
多米尼克瞥了眼後視鏡，看到蘭博基尼已經憑藉這彎道的優勢追了上來，和他差距不到一個車身。
「這個彎他一定會動手。」多米尼克沉聲道。
就他看來，蘭博基尼第二個左彎走的是外線，現在第三個彎是右彎，彎道方向相反，意味著內側和外側的角色互換。
不知道這是不是也在對方的計算中。
萊蒂看向多米尼克，發現他的臉色都沉了下來。
多米尼克沒有回答，踩下剎車，時速瞬間降到九十英里，道奇的前懸掛被壓縮到底，車頭下沉的瞬間車身重心整個壓向前軸，後輪在輕微的抬起中失去了一部分抓地力，車尾往外飄了一下。
他只能反向打了一下，後輪重新咬住地面。
出彎，油門踩死，機械增壓V8的低吼灌滿座艙，時速彈回一百英里。
埃里克挑了挑眉，按照左彎走外線的邏輯，下一個右彎大多都會走內線。
不過嘛，看到道奇在出彎前車尾往外飄的時候，埃里克選擇了多米尼克車尾和彎心之間的空隙。
方向盤往右一偏，依然點踩剎車，讓前輪在入彎的時候多咬住抓地力。
入彎時速，一百零五英里，比道奇快了十五英里。
格克在副駕駛上死死控制身子，眼睛瞪得像兩個彈珠，在他的目光中，蘭博基尼的車頭直接塞進了縫隙，左前輪碾著彎心路肩的邊緣，右前輪快要蹭到道奇的後保險槓。
「他追上來了！」萊蒂在副駕駛上尖叫出來。
多米尼克的下頜肌肉繃到極限，他也看到了，但他什麼都做不了，道奇的時速還掛在出彎加速的爬升階段，而蘭博基尼已經在彎心裡用高出他干五英里的速度完成了並排。
直接從他車尾和彎心之間的那道縫隙里塞了進來，這個位置是他自己給對手開的門。
出彎。
兩台車同時踩死油門，V8低吼，V10尖嘯，兩道聲浪在彎道出口攪在一起，時速表同時往上跳。
但兩輛車最終還是完成了並排。
多米尼克從車窗看過去，投向蘭博基尼只能大概看到格克的影子，完全看不清駕駛員。
這一瞬間，第四個彎又到了，左彎，彎心比前三個都急，路面內傾。
「他要超了！」
多米尼克微微咬牙，但沒辦法，在他的操作下，道奇的碳陶瓷剎車片在連續三個彎的極限剎車下已經進入高溫區間，剎車踏板行程比第一圈深了將近一英寸，踩下去的感覺從生鐵變成了橡皮。
這是制動力正在往下掉。
最重要的是道奇的底盤調校偏向直線加速，前重後輕的配重比在連續彎道里每一次入彎都會把前輪推向轉向不足的邊緣，他的前輪已經推了三個彎的頭，現在第四個左彎，負載會加到最大。
所以他沒有選擇，只能選擇更深地踩死剎車，本來瞬間上升的出彎時速一下又砸到九十英里。
然而，這還是有點勉強，左前輪在極限負載下發出一聲尖銳的嘶鳴，轉向不足比第三個彎更嚴重，前輪往外推了整整一寸，車頭沒有對準彎心，而是往彎道外側漂了出去。
「Fuck！」多米尼克森了一腳油，時速從九十掉到八十八，車身才勉強咬住地面。
「他推頭了。」埃里克看到道奇的車尾往左偏的那一瞬間，已經算出了第四個彎的所有參數。
只可惜格克什麼都沒聽見，他的身體已經被連續幾個彎的側向G力反覆揉搓，人已經都有點懵了。
「什麼？」
埃里克沒有回答，只是像完成既定的步驟一樣操作，將中置引擎布局的天然優勢壓榨到極限。
同樣是極限剎車，道奇的前輪在高溫下推頭，而蘭博基尼剎車的熱衰減的拐點還沒到。
埃里克方向盤往左一偏，入彎時速，一百零八英里，比道奇快了整整二十英里。
這一次，在埃里克的操控下，左前輪碾上了路肩，彎心變得更急，振動的幅度比第三個彎大了一倍。
蘭博基尼的懸掛在極限壓縮下發出沉悶的撞擊聲，車身劇烈顛了一下，但顛簸還沒傳到方向盤上就被埃里克提前消化了。
反打半度，方向往右回了不到兩英寸，前輪重新咬死地面，V10的轉速在彎心裡始終沒掉下六千轉，排氣閥全開。
出彎，埃里克油門踩死，V10從六千轉又彈回八千五百轉，沒有遲滯和過渡，自然吸氣V10的油門響應在這一刻碾壓了機械增壓V8。
不用等增壓器建立壓力和曲軸克服額外的旋轉慣性，轉速拉升的速度比道奇快了不少，以至於出彎時速直接就達到一百一十英里。
等多米尼克再次猛踩油門，時速剛剛爬升，蘭博基尼已經從道奇的右側掠過去，交匯了不到半秒，然後蘭博基尼彈了出去。
瞬間領先半個車身，接著是一個車身，在第四個彎，蘭博基尼超了。
這精彩的一幕全都播放在直播大屏幕上，時間極短，但場面那是變得相當熱鬧，可不管如何，大半的視線已經轉移到蘭博基尼身上了。
此時，已經到最後一個發卡彎，入彎口已經在埃里克的擋風玻璃正前方展開。
彎心角度接近一百八十度，出彎口陡然收窄，寬進窄出。
埃里克瞥了眼後視鏡，他的領先優勢只有一個車身，這個差距還遠遠不夠，因為發卡彎之後是四百五十米的長直道，道奇的機械增壓V8會在直道前段一路轟到一百四十英里以上。
所以他必須在這一個彎里，把一個車身的優勢擴大到多米尼克在直道上追不回來的程度。
「brother....brother你慢點...」格克似乎察覺到了埃里克的心思，下意識喊道。
埃里克沒有理會，右腳沒有完全鬆開油門，左腳踩剎車，只夠把前輪抓地力推到極限，不讓車頭在甩尾時抬起來。
斯堪地那維亞漂移的變種。
埃里克方向盤往右猛地一甩，車尾主動往外送了出去，整台車以一個近乎橫著的姿態切向彎心。
入彎時速，九十八英里，而半熱熔胎在連續彎道區的四個彎里也攢夠了溫度，在側滑中把動能轉化為熱量，隨後側滑轉前沖，轉速從四千轉直接彈到八千五百轉，中間依然完全沒有遲滯和過渡，絲滑得過分。
埃里克猛踩油門，發卡彎出彎時速，一百零五英里。
這種極限情況下，副駕駛最難受，格克已經嚎叫了起來。
緊接著多米尼克入彎，他看著蘭博基尼用近乎橫著的姿態切進彎心，出彎時白煙還沒散盡那台車已經彈了出去。
「輸了！」多米尼克灑脫笑道。
萊蒂抿了抿嘴看著消失的尾燈，她也不知道該怎麼回應，第四個彎被超，差距差不多一個車身就算了，結果在第五個發卡彎差距直接炸到三個車身。
這差距，哪怕在後面的直道也追不回來，而現在的位置僅僅只是賽道的第二個變化點而已。
她從未見過有人能這樣生吃多米尼克，難道對方不怕車毀人亡嗎？萊蒂心想道。
道奇衝上了長直道，機械增壓V8的怒吼在四百五十米的直道上鋪開，時速表往上猛跳，一百一十，一百二十，一百三十，一百四十。
和前面的蘭博基尼差距越來越小。
只可惜，哪怕追回來了一點，但直道盡頭是右發卡彎，前面的蘭博基尼還是用完全一樣的方式繼續擴大了優勢。
然後又是第二段連續彎道區，四個夾雜發卡彎的彎道，這意味著哪怕是多米尼克操控的道奇，也不能在最後一段直道追趕上蘭博基尼。
第二圈過半，邁凱倫的年輕車手被套圈後，直接脫離賽道把車開回發車區，熄火下車，看著直播大屏幕上的蘭博基尼，對身邊的人包括人群說了一句話，後來成了洛杉磯地下賽車圈的名言：「我不跑了我操，那是人開出來的？」
三圈結束，黑白格旗在終點線上方揮過，蘭博基尼的V10從九千轉的嘶吼漸漸降為怠速中低沉的呼吸。
埃里克緩了口氣鬆掉油門，讓車子沿著賽道邊緣緩緩滑行，剎車盤在夜色中泛著暗紅色的餘溫。
這次玩得還是挺爽的，他第一次體會那种放開手腳的感覺。
Iv4（精通）加上如今的身體帶來的協同效果，還是很變態的，任何職業賽車手都無法保證每一圈都完美無缺，因為人會疲勞、分心，甚至會受到壓力和情緒的影響。
但他不會，他這具已然有點非人跡象的身體會讓他在整場比賽里始終保持著巔峰狀態0
想到這，埃里克下意識瞥了眼副駕駛，沒忍住笑了笑，就他這操作方式，不管是誰坐在那兒，都挺遭罪的。
格克已經癱了，整個人陷在賽車桶椅里，他嘴唇白得像紙，安全帶是唯一把他固定在座位上的東西，緊握門把手的手指都不停地在那抖。
「醒醒，結束了。」埃里克提醒一聲，瞥了眼後視鏡，後面道奇正在追上來。
那光頭的車技其實也很不錯，有一種野獸般的直覺和膽量。
聞言，格克緩了好一會才會神，只覺得嗓子眼乾得冒火。
「brother，你真是....」格克露出苦笑，也不知道該怎麼說了，他用力拍了一下大腿，強迫自己坐直。
埃里克一臉淡定，又補了一句：「別忘記我的錢，哦對，我贏了，那輛道奇現在是我的了吧？也記得一併幫我折現。」
說到這，埃里克瞥見一群人正翻過輪胎牆瘋了似的朝這邊湧來，看這情形，要不了多久，他肯定會被團團圍住。
於是，在格克一臉僵硬錯愕的神情里，埃里克又接著道：「下車，我要回去了。」
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短暫的直道，副駕駛上的格克，呼吸總算是緩了過來，他的心跳快得像是要從胸腔里蹦出來，腎上腺素讓他的手指都在發抖。
他玩過賽車，當老大之前也跑過幾年地下賽事，但他從來沒有坐在副駕駛上體驗過這種相當匪夷所思的級別的駕駛感。
「brother，你瘋了你剛才那個彎....」然而他的話還沒說完，兩百二十米的直道已經又到了開始入彎的準備。
連續彎道區入口，多米尼克第一個殺進去。
在入彎前，他做了一個極短的剎車動作，道奇車身重心往前一沉，然後再往右猛打方向盤，車頭指向第一個彎的彎心。
萊蒂的身體被側向G力甩向左邊，她的左手本能地撐住中控台，眼睛卻死死盯著後視鏡。
保時捷還咬在後面，差距不到半個車身，而那台啞光灰的蘭博基尼正跟在保時捷後面，車頭在保時捷的右後視鏡里時隱時現。
保時捷緊跟著入彎，後置引擎的先天配重讓它在第一個彎彎心穩穩咬住地面，車身循跡性極好，以至於整個過彎姿態比道奇平滑得多。
但保時捷車手在出彎點上，沒有多米尼克那種用反向修正硬拽車身的膽量，導致踩油門的時機比多米尼克晚了小半拍，於是安全餘量雖然留得更大一點，但這一留，出彎速度就掉了三四英里。
埃里克無視格克的話，左腳在剎車上點了一下，讓前輪多咬住一絲抓地力，車身重心往前挪了不到兩英寸。
第一個彎他跟著保時捷入彎，沒有動手，只是讓V10在彎心裡維持在七千轉以上，出彎時車頭始終貼在保時捷右後側。
距離近到保時捷車手在後視鏡里只能看到半個引擎蓋。
第二個彎是左彎入口，路面外傾，彎心比第一個更急。
依然是多米尼克第一個入彎，他在入彎口剎車點踩得比第一個彎更深，車身重心整個壓向前軸，後輪在抬起中失去了一部分抓地力，車尾往外甩了半度。
多米尼克微微咬牙，反向打了一把方向盤，後輪在抓地力邊緣晃了晃又重新咬住地面，道奇的車身姿態在失控邊緣被硬生生拽了回來。
出彎，油門踩死，機械增壓V8的低吼灌滿座艙，道奇發出一聲低沉的咆哮。
這其中也就只有萊蒂能分神盯著後面了。
保時捷正在入彎，而保時捷車手的神經從第一個彎開始就沒松過，後視鏡里那半個引擎蓋貼了他整整一個彎。
他咬了咬牙，入第二個彎前踩了下剎車，時速從九十五英里降到八十八英里，車身帶著後置後驅自吸引擎特有的低沉聲浪切向彎心。
他心裡只有一個念頭：守住內線，別讓那台蘭博基尼鑽進來。
同一時間，埃里克看到了他的剎車燈，嘴角微抿，對方剎車點早了五英尺，導致入彎時速比他預估的還低了七英里。
典型的怕內線被鑽，所以提前收speed，把內線封死。
但這也正是他最大的錯誤，剎車點越早，出彎加速的起點就越晚，而出彎速度一旦掉下來，內線守得再死也沒有意義。
當然，這是以他個人為主的看法。
埃里克索性只是點踩剎車，方向盤往左一偏，車頭往外抽了半度，V10還保持在七千轉以上，蘭博基尼以一個讓保時捷車手心臟驟停的動作從左後側探出了車頭。
入彎時速，一百零二英里，比保時捷快了整整十四英里。
看到兩道冷白色的日間行車燈，保時捷瞳孔猛地收縮，本能地往左打了一把方向，想守住內線。
然而，按照感覺，他也不敢打太多，打多了車身絕對會失去平衡衝到外側的輪胎牆上0
他方向盤往左偏了半度，入彎線路被自己收窄了不到一英尺，車身重心微微晃了一下，時速從八十八掉到了八十五。
然而，埃里克沒有從內側超車這個想法，抽頭只是虛晃而已，保時捷的方向盤犧牲速度，往左偏封死內線的同時，埃里克的方向盤已經往右一甩。
從保時捷左後側繞到了右後側，然後直接塞進右側那道不到兩英尺的縫隙里。
以他的入彎速度，他根本沒必要走內側，畢竟保時捷把內線收窄，那外側就寬了。
「Whatthe....！」格克的脖子被側向G力從左往右猛砸過去，腦袋差點撞上車窗玻璃。
順利出彎，油門踩死，後輪抓地力從側向切換到縱向。
V10從六千轉彈回八千五百轉，出彎時速直升一百一十二英里。
幾十英里的差距，一秒之內，蘭博基尼從他右側彈出去，拉開一個車身，完全就是硬吃。
這操作，保時捷車手看都看不懂，只能看著蘭博基尼在出彎的時候超了出去。
而同一時間，萊蒂在道奇的副駕駛上看到了全部，保時捷沒了，啞光灰的蘭博基尼正在她後視鏡里迅速變大。
「他來了。」萊蒂下意識大聲喊道。
多米尼克聽到了，但第三個彎已經到了。
右彎，路面坡度開始顯現，入彎口的柏油路面微微上抬，彎心之後又往下沉。
多米尼克瞥了眼後視鏡，看到蘭博基尼已經憑藉這彎道的優勢追了上來，和他差距不到一個車身。
「這個彎他一定會動手。」多米尼克沉聲道。
就他看來，蘭博基尼第二個左彎走的是外線，現在第三個彎是右彎，彎道方向相反，意味著內側和外側的角色互換。
不知道這是不是也在對方的計算中。
萊蒂看向多米尼克，發現他的臉色都沉了下來。
多米尼克沒有回答，踩下剎車，時速瞬間降到九十英里，道奇的前懸掛被壓縮到底，車頭下沉的瞬間車身重心整個壓向前軸，後輪在輕微的抬起中失去了一部分抓地力，車尾往外飄了一下。
他只能反向打了一下，後輪重新咬住地面。
出彎，油門踩死，機械增壓V8的低吼灌滿座艙，時速彈回一百英里。
埃里克挑了挑眉，按照左彎走外線的邏輯，下一個右彎大多都會走內線。
不過嘛，看到道奇在出彎前車尾往外飄的時候，埃里克選擇了多米尼克車尾和彎心之間的空隙。
方向盤往右一偏，依然點踩剎車，讓前輪在入彎的時候多咬住抓地力。
入彎時速，一百零五英里，比道奇快了十五英里。
格克在副駕駛上死死控制身子，眼睛瞪得像兩個彈珠，在他的目光中，蘭博基尼的車頭直接塞進了縫隙，左前輪碾著彎心路肩的邊緣，右前輪快要蹭到道奇的後保險槓。
「他追上來了！」萊蒂在副駕駛上尖叫出來。
多米尼克的下頜肌肉繃到極限，他也看到了，但他什麼都做不了，道奇的時速還掛在出彎加速的爬升階段，而蘭博基尼已經在彎心裡用高出他干五英里的速度完成了並排。
直接從他車尾和彎心之間的那道縫隙里塞了進來，這個位置是他自己給對手開的門。
出彎。
兩台車同時踩死油門，V8低吼，V10尖嘯，兩道聲浪在彎道出口攪在一起，時速表同時往上跳。
但兩輛車最終還是完成了並排。
多米尼克從車窗看過去，投向蘭博基尼只能大概看到格克的影子，完全看不清駕駛員。
這一瞬間，第四個彎又到了，左彎，彎心比前三個都急，路面內傾。
「他要超了！」
多米尼克微微咬牙，但沒辦法，在他的操作下，道奇的碳陶瓷剎車片在連續三個彎的極限剎車下已經進入高溫區間，剎車踏板行程比第一圈深了將近一英寸，踩下去的感覺從生鐵變成了橡皮。
這是制動力正在往下掉。
最重要的是道奇的底盤調校偏向直線加速，前重後輕的配重比在連續彎道里每一次入彎都會把前輪推向轉向不足的邊緣，他的前輪已經推了三個彎的頭，現在第四個左彎，負載會加到最大。
所以他沒有選擇，只能選擇更深地踩死剎車，本來瞬間上升的出彎時速一下又砸到九十英里。
然而，這還是有點勉強，左前輪在極限負載下發出一聲尖銳的嘶鳴，轉向不足比第三個彎更嚴重，前輪往外推了整整一寸，車頭沒有對準彎心，而是往彎道外側漂了出去。
「Fuck！」多米尼克森了一腳油，時速從九十掉到八十八，車身才勉強咬住地面。
「他推頭了。」埃里克看到道奇的車尾往左偏的那一瞬間，已經算出了第四個彎的所有參數。
只可惜格克什麼都沒聽見，他的身體已經被連續幾個彎的側向G力反覆揉搓，人已經都有點懵了。
「什麼？」
埃里克沒有回答，只是像完成既定的步驟一樣操作，將中置引擎布局的天然優勢壓榨到極限。
同樣是極限剎車，道奇的前輪在高溫下推頭，而蘭博基尼剎車的熱衰減的拐點還沒到。
埃里克方向盤往左一偏，入彎時速，一百零八英里，比道奇快了整整二十英里。
這一次，在埃里克的操控下，左前輪碾上了路肩，彎心變得更急，振動的幅度比第三個彎大了一倍。
蘭博基尼的懸掛在極限壓縮下發出沉悶的撞擊聲，車身劇烈顛了一下，但顛簸還沒傳到方向盤上就被埃里克提前消化了。
反打半度，方向往右回了不到兩英寸，前輪重新咬死地面，V10的轉速在彎心裡始終沒掉下六千轉，排氣閥全開。
出彎，埃里克油門踩死，V10從六千轉又彈回八千五百轉，沒有遲滯和過渡，自然吸氣V10的油門響應在這一刻碾壓了機械增壓V8。
不用等增壓器建立壓力和曲軸克服額外的旋轉慣性，轉速拉升的速度比道奇快了不少，以至於出彎時速直接就達到一百一十英里。
等多米尼克再次猛踩油門，時速剛剛爬升，蘭博基尼已經從道奇的右側掠過去，交匯了不到半秒，然後蘭博基尼彈了出去。
瞬間領先半個車身，接著是一個車身，在第四個彎，蘭博基尼超了。
這精彩的一幕全都播放在直播大屏幕上，時間極短，但場面那是變得相當熱鬧，可不管如何，大半的視線已經轉移到蘭博基尼身上了。
此時，已經到最後一個發卡彎，入彎口已經在埃里克的擋風玻璃正前方展開。
彎心角度接近一百八十度，出彎口陡然收窄，寬進窄出。
埃里克瞥了眼後視鏡，他的領先優勢只有一個車身，這個差距還遠遠不夠，因為發卡彎之後是四百五十米的長直道，道奇的機械增壓V8會在直道前段一路轟到一百四十英里以上。
所以他必須在這一個彎里，把一個車身的優勢擴大到多米尼克在直道上追不回來的程度。
「brother....brother你慢點...」格克似乎察覺到了埃里克的心思，下意識喊道。
埃里克沒有理會，右腳沒有完全鬆開油門，左腳踩剎車，只夠把前輪抓地力推到極限，不讓車頭在甩尾時抬起來。
斯堪地那維亞漂移的變種。
埃里克方向盤往右猛地一甩，車尾主動往外送了出去，整台車以一個近乎橫著的姿態切向彎心。
入彎時速，九十八英里，而半熱熔胎在連續彎道區的四個彎里也攢夠了溫度，在側滑中把動能轉化為熱量，隨後側滑轉前沖，轉速從四千轉直接彈到八千五百轉，中間依然完全沒有遲滯和過渡，絲滑得過分。
埃里克猛踩油門，發卡彎出彎時速，一百零五英里。
這種極限情況下，副駕駛最難受，格克已經嚎叫了起來。
緊接著多米尼克入彎，他看著蘭博基尼用近乎橫著的姿態切進彎心，出彎時白煙還沒散盡那台車已經彈了出去。
「輸了！」多米尼克灑脫笑道。
萊蒂抿了抿嘴看著消失的尾燈，她也不知道該怎麼回應，第四個彎被超，差距差不多一個車身就算了，結果在第五個發卡彎差距直接炸到三個車身。
這差距，哪怕在後面的直道也追不回來，而現在的位置僅僅只是賽道的第二個變化點而已。
她從未見過有人能這樣生吃多米尼克，難道對方不怕車毀人亡嗎？萊蒂心想道。
道奇衝上了長直道，機械增壓V8的怒吼在四百五十米的直道上鋪開，時速表往上猛跳，一百一十，一百二十，一百三十，一百四十。
和前面的蘭博基尼差距越來越小。
只可惜，哪怕追回來了一點，但直道盡頭是右發卡彎，前面的蘭博基尼還是用完全一樣的方式繼續擴大了優勢。
然後又是第二段連續彎道區，四個夾雜發卡彎的彎道，這意味著哪怕是多米尼克操控的道奇，也不能在最後一段直道追趕上蘭博基尼。
第二圈過半，邁凱倫的年輕車手被套圈後，直接脫離賽道把車開回發車區，熄火下車，看著直播大屏幕上的蘭博基尼，對身邊的人包括人群說了一句話，後來成了洛杉磯地下賽車圈的名言：「我不跑了我操，那是人開出來的？」
三圈結束，黑白格旗在終點線上方揮過，蘭博基尼的V10從九千轉的嘶吼漸漸降為怠速中低沉的呼吸。
埃里克緩了口氣鬆掉油門，讓車子沿著賽道邊緣緩緩滑行，剎車盤在夜色中泛著暗紅色的餘溫。
這次玩得還是挺爽的，他第一次體會那种放開手腳的感覺。
Iv4（精通）加上如今的身體帶來的協同效果，還是很變態的，任何職業賽車手都無法保證每一圈都完美無缺，因為人會疲勞、分心，甚至會受到壓力和情緒的影響。
但他不會，他這具已然有點非人跡象的身體會讓他在整場比賽里始終保持著巔峰狀態0
想到這，埃里克下意識瞥了眼副駕駛，沒忍住笑了笑，就他這操作方式，不管是誰坐在那兒，都挺遭罪的。
格克已經癱了，整個人陷在賽車桶椅里，他嘴唇白得像紙，安全帶是唯一把他固定在座位上的東西，緊握門把手的手指都不停地在那抖。
「醒醒，結束了。」埃里克提醒一聲，瞥了眼後視鏡，後面道奇正在追上來。
那光頭的車技其實也很不錯，有一種野獸般的直覺和膽量。
聞言，格克緩了好一會才會神，只覺得嗓子眼乾得冒火。
「brother，你真是....」格克露出苦笑，也不知道該怎麼說了，他用力拍了一下大腿，強迫自己坐直。
埃里克一臉淡定，又補了一句：「別忘記我的錢，哦對，我贏了，那輛道奇現在是我的了吧？也記得一併幫我折現。」
說到這，埃里克瞥見一群人正翻過輪胎牆瘋了似的朝這邊湧來，看這情形，要不了多久，他肯定會被團團圍住。
於是，在格克一臉僵硬錯愕的神情里，埃里克又接著道：「下車，我要回去了。」
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