第3626章 這幫人在南極到底幹嘛了?

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  葉辰也考慮過,是不是讓伊藤菜菜子幫忙,直接把問題反饋給日本文部科學省。

  不過仔細想想,這件事要做,就要做的絲毫不留痕跡,否則一旦有信息鏈路,就有被人溯源的可能性。

  他也不願給伊藤菜菜子留下任何風險。

  於是,他思忖良久,對林婉兒她們三人說:「我決定還是從那些日本科考隊員的身上著手,讓他們把馬腳暴露給日本國內。」

  林婉兒問:「公子有什麼具體想法嗎?」

  葉辰道:「這些日本科考隊員,都被施加了不得將實際情況透露給國內主管上級和家人的心理暗示,如果讓他們直接透露消息出去,無論什麼方法,在那位長老眼裡都會顯得很刻意,所以……我想讓他們的設備來幫我們傳達這些消息。」

  「設備?」

  林婉兒問:「您是說,車輛或者直升機這些?」

  葉辰道:「是破冰船。」

  葉辰接著解釋:「破冰船是他們唯一沒有在信息上傳系統上做手腳的設備,其他車輛、直升機的信息上傳設備都已經從原機器上拆除,留在了固定位置,以給日本文部科學省造成一種一直沒有動過的錯覺。」

  「但是,破冰船因為本來就不準備移動,再加上目標實在太大,所以他們只好讓船冰封在了原地,日本方面也能一直看到它的位置信息。」

  說到這裡,葉辰分析道:「我在想,他們這些天密集搜尋,消耗了那麼多的柴油,破冰船油量肯定會快速減少,如果油量信息實時同步給了日本文部科學省,他們一定會發現異常,所以大概率是船上的輪機工人,在油量探測上做了手腳,不管他們做了什麼手腳,我想辦法讓它恢復正常,日本文部科學省看到油量瞬間少了上千噸,一定會意識到不對。」

  林婉兒點頭說道:「油量就是他們最大的Bug,那麼多車輛在文部科學省眼裡一動不動,船也一動不動,一旦他們得到真實的耗油量,必然會察覺到那些最耗油的雪地車輛一定背著他們動了,未經指令調動設備已經很嚴重了,刻意破壞設備信息性質就更惡劣,他們一定會想辦法調查清楚的。」

  葉辰道:「我給科考船的松下平吉打個電話。」

  松下平吉此時正在船長室休息,整艘輪船趴窩之後,他基本上就沒了實際的工作,每天就是混吃等死。

  接到葉辰電話,葉辰的心理暗示立刻起了作用,他整個人打起十二分的精神,按下接聽鍵:先生您好!

  葉辰嗯了一聲,問他:「你們現在每天上報給文部科學省的數據里,包含你們的剩餘燃油量嗎?」

  「當然。」松下平吉說:「燃油艙內有電子液位傳感器,也有物理傳感浮漂,每分鐘計算一次數據,自動上傳到雲端,文部科學省隨時可以查看。」

  葉辰又問:「那你們在油量信息上做過手腳沒?」

  「做過。」松下平吉道:「當時那個真人囑咐過,絕對不能讓國內察覺異常,所以我就安排幾位輪機工人,把電子液位傳感器以及相對的報錯模塊給拆除了,物理傳感的浮漂也被做了手腳,人為控制它的高度,就可以製造出燃油消耗很慢的假象。」

  葉辰心想果然不出所料,於是又問他:「你們用的是什麼辦法?」

  松下平吉道:「就是在燃油艙內,用強磁在燃油艙頂部吊裝了一台小型微控電機,用單片機控制,電機帶動卷線器,卷線器吊著浮漂緩慢下降高度,以此來製造虛假的油量信息。」

  葉辰問他:「如果微控電機出問題,導致浮漂迅速回到實際液面高度,會發生什麼事?」

  松下平吉道:「那可就嚇人了,系統會認為我們在兩次讀取數據的幾秒鐘幾十秒鐘間隙內,迅速消耗掉了上千噸的燃油,這明顯已經大大超出了我們破冰船的燃油消耗量,所以系統會第一時間判定為燃油泄漏,而且是高速泄露,這將會觸發一級險情信號。」

  「好。」葉辰問他:「如果我需要你破壞掉這個裝置,你能神不知鬼不覺的完成嗎?」

  「不難。」松下平吉說:「我可以改變單片機的程序參數,讓它在某個時間段快速倒轉齒輪、放下浮漂,等完事之後,再編寫一下單片機把它恢復就可以了,到時候數據不可恢復,沒人知道是我做了手腳。「

  葉辰微笑道:「好,那你安心等我消息,一旦需要,你就立刻這麼做!」

  ……

  由於這次要行駛近三千公里,而且路況複雜,所以菊地航平專門安排了油罐車跟隨他們車隊一齊行動。

  否則,任何一輛車的續航能力,都遠遠不足三千公里。

  更何況,這裡環境惡劣,還要耗費大量燃油用來取暖以及給設備升溫,整體油耗就更大的驚人。

  當油罐車被編入車隊之後,菊地航平檢查了所有車輛的狀態,確定無誤之後,才對吳泊霖說:「真人,可以出發了。」

  吳泊霖點了點頭,對菊地航平說:「立即出發!」

  四輛雪地車、一輛油罐車組成的車隊,即刻啟程,順著海岸線一路先向西南行進,再轉向西北,完成一個U型路線。

  他們單程大概需要八天左右的時間,葉辰剛好可以根據油罐車的定位,來實時捕捉他們的動態。

  等吳泊霖出發四天之後,葉辰撥通了松下平吉的電話,叮囑他:「你現在可以操作浮漂了。」

  松下平吉立刻說道:「好的先生,您稍等。」

  掛了電話的松下平吉,立刻來到燃料艙,對建議控制系統的單片機進行了程序重寫。

  隨後,他返回自己的休息室,在等了五分鐘之後,整個船艙警告聲大作!

  揚聲器內傳來系統的AI報警聲:「燃油疑似泄露,請立即查看!」

  由於觸發了一級險情,整艘船上的人都警惕起來,輪機工立刻前往燃油艙查看情況,在發現是浮漂出了問題之後,立刻將浮漂重新提了上來,然後手動輸入密碼來解除報警。

  整個報警持續了大概三分鐘。

  而這三分鐘時間裡,日本文部科學省已經炸開了鍋。

  就在警報上傳的第一時間,文部科學省的系統就向系統高級管理人員發出同步消息。

  當他們看到科考船竟然發出油料快速泄露的一級險情之後,一個個都快嚇瘋了。

  畢竟,這艘科考船是全日本唯一一艘重型破冰船,這要是有個什麼三長兩短,整個國家都將短時間內失去破冰能力。

  就在高層向科考船詢問的時候,科考船的回答卻讓他們陷入疑惑。

  科考船的回覆是,液面監測系統故障,目前故障已排除。

  看似好像虛驚一場,但精明的工作人員立刻意識到了不對。

  如果說電子液位系統出現故障,那是有可能的,畢竟傳感器出問題也不算稀奇。

  但是,物理浮漂出故障,這可就有點古怪了。

  而且,浮漂的故障竟然是忽然間報低液位警告,這就證明,浮漂在瞬間發生了物理層面的下移。

  可是,浮漂這種東西,就是一個耐腐蝕材料製作的空心封閉體,它就像一個專門用來學習游泳的浮力板,這東西要是丟在一個密封的水池裡,在沒人觸碰、沒有外力觸碰的情況下,別說一兩個月,就是十年八年,它也不可能自己沉入水底。

  這也就意味著,燃油艙內的浮漂,就算有可能卡住一動不動,也絕不可能忽然扎進燃油之中卡住,這不符合物理邏輯。

  所以,這位工作人員立刻想到了一點,那就是,剛才浮漂探測到的最低液位,應該才是破冰船的真實液位,之前之所以一直沒有探測到這麼低的位置,一定是有什麼東西在限制它的下沉速度!

  他調出破冰船的數據,用兩次浮漂的高度差,立刻就判定出,破冰船至少瞞報了一千三百噸的燃油消耗。

  他腦子裡冒出一個念頭:悄悄用掉一千三百噸燃料,這幫人在南極,到底幹嘛了?!

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