第966章 共享單車
忽悠了郭光昌，周石有些意猶未盡，過去現在未來交織在一起，很多事情的「真相」看起來又異常的模糊。很多事情的因果關係或許並不如他當初想像的。比如李半城從華夏撤資，或許是真的看到了這種危機，如果真是這樣，那他們的嗅覺可真是靈敏。
阿里巴巴上市，傑克馬百分之九左右的股份，身家達到了一百多億美元，也就和周石在亞馬遜的股份差不多。話說現在的阿里和亞馬遜的市值也差不多。後來雙方的差距看來是視頻和雲計算業務帶來的影響力。
京東也在今年上市了，時光，青龍基金是它的大股東。也就是說全國最大的兩家電商企業都已經上市了。不同的是阿里上市之後，進入了視頻行業，也就是入股了優酷土豆。
國內視頻企業的格局基本和前世差不多，市場老大是優酷土豆，然後是愛奇藝，接著是企鵝視頻，百度視頻，最後就是樂視這樣有些默默無聞的企業了。
愛奇藝說是被朋友網收購了，也不是變成了朋友網的全資子公司，而是成為了愛奇藝最大的股東，管理權基本移交到朋友網。優酷土豆學習的是YouTube，愛奇藝毫無疑問是奈飛模式。至於企鵝視頻等對手，誰在乎！
「也不能輕敵，百度似乎有意收購PPLive，重金投入這個市場。畢竟視頻GG是網際網路GG領域增長最快的。」傑克馬
「你們為什麼想要收購優酷土豆？」周石不解。
「亞馬遜為什麼要收購YouTube！」傑克馬
「不知道，要不我打電話給貝索斯，你去問一問！」周石
「你……時光雲業務在國內發展的很不錯！」傑克馬
當然很不錯，接手了鐵路部12306網站項目，經受住歷史考驗的時光雲，是國內公有雲領域的第一品牌。業務拓展能力因為有足夠多的的成功案例，受到更多的信任，在國內的市場占有率超過百分之五十，複製了前世亞馬遜在美國市場的成功。
「你想用優酷土豆的流量考驗阿里雲的承載能力？」周石，他不經意間打擊到了阿里，沒有阿里雲業務，阿里的市值可能不會有前世那麼高了。
「這麼些年了，阿里雲業務終於有起色了。」傑克馬
「有沒有興趣和我們一起去開拓市場？」周石
「算了，和時光雲一起，阿里雲現在只能起襯托作用！」傑克馬有些悲催的說。
「不給自己壓力，哪有動力。」周石，時光雲占有優勢，但技術上融合了華美兩國人才精英的努力，比不上阿里雲的純粹。而且雅虎只能算是美國企業，就算雅虎雲業務成功，那也是美國企業的成功。
「阿里雲一定會出國的，但不是現在。」傑克馬
周石不知道雲市場先入場和後入場企業的區別大不大，既然傑克馬做出了選擇，他也不多勸了。
隨著競爭進入下半場，時光、朋友和企鵝，百度，阿里之間的競爭與合作越來越多了。周石的企業涉及到網際網路的方方面面，阿里看來也會走上他的老路。也不知道這對華夏網際網路行業的創新是好是壞。
網際網路的出現，似乎起到了一個加速作用，不管是企業的發展規模，還是社會文化的變化，亦或是財富的聚集速度，都和前幾十年的傳統企業有著截然不同的表現。如果強者恆強，那華夏的未來還有希望嗎？要知道企業發展到一定程度，特別是創始人激情不再，上天不再鍾愛，企業必然會變得保守。保守意味著會遏制創新，意味著年輕的機會越來越少。萬億美元規模企業的出現絕不是人類的幸運，只是這種趨勢似乎無法阻擋。
周石雖然想和傑克馬聊聊電子商務的問題，比如在印度開展電商業務，但傑克馬對此似乎不感興趣，沒有聊幾句。
「孫振義似乎有事情找你，想和你約一個時間就見面。」
「他怎麼不直接打電話給我？」周石
「可能是你拒絕了他太多次的投資，他以為你對他有意見，所以想通過我問問。」傑克馬
「我對他能有什麼意見。」周石，創業之初雙方有過交流，後來周石不缺錢，軟銀給不了他想要的幫助。後來在周石入主雅虎的事情上，傑克馬和周石小小的陰了一把軟銀。不過果殼堅果在日本的發展沒有得到他多少幫助。這麼算下來，大家的關係也就變得普通了。
「那見面的事情？」傑克馬
「國內還有點事情，還要過些天，你知道他找我什麼事嗎？總不可能還想投資我吧！」周石
「或許是想投資Uber也說不定。」傑克馬
Uber現在的名氣越來越大，國外許多地方的計程車司機聯合罷工，阻塞交通。引起了很大的討論，網約車破壞式創新的意義到底有多大，是社會的進步，還是對社會的破壞。還好作為市場的老大，卡蘭尼克有著不撞南牆不回頭，呃，撞了南牆也不回頭的倔強勁。聘請了大量的律師和前官府工作人員為他出謀劃策。時光是Uber的大股東，雅虎是Lyft的大股東，這種隱秘的關係引起業內不少人的討論。網約車，共享經濟是不是周石推動的呢？
「他投資他的，和我有什麼關係！」周石滿不在乎的說，時光入股Uber主要是為了行動支付，現在有這個入口了，也就不在乎其他人的投資了。反而希望更多人加入這場財富盛宴。沒有足夠多有分量的人支持，Uber說不定會被全球的行政壓力給打垮，然後成了為王前驅的悲情英雄。
「有一個和你有關，你們元培學院有人把共享單車業務獨立出來了，準備把這種模式正式向社會推廣做商業化運營」傑克馬
「不會吧，我還真不知道。」周石
「他們同時找了時光百度和阿里要投資。」傑克馬
「靠，這幫傢伙！」周石無語的吐槽，他後來了解到，元培基金的規模到了十億軟妹幣，為了分散風險，開始了各種投資。共享單車項目算是其中一個比較顯眼的，它畢竟是周石本人推動的。
阿里巴巴上市，傑克馬百分之九左右的股份，身家達到了一百多億美元，也就和周石在亞馬遜的股份差不多。話說現在的阿里和亞馬遜的市值也差不多。後來雙方的差距看來是視頻和雲計算業務帶來的影響力。
京東也在今年上市了，時光，青龍基金是它的大股東。也就是說全國最大的兩家電商企業都已經上市了。不同的是阿里上市之後，進入了視頻行業，也就是入股了優酷土豆。
國內視頻企業的格局基本和前世差不多，市場老大是優酷土豆，然後是愛奇藝，接著是企鵝視頻，百度視頻，最後就是樂視這樣有些默默無聞的企業了。
愛奇藝說是被朋友網收購了，也不是變成了朋友網的全資子公司，而是成為了愛奇藝最大的股東，管理權基本移交到朋友網。優酷土豆學習的是YouTube，愛奇藝毫無疑問是奈飛模式。至於企鵝視頻等對手，誰在乎！
「也不能輕敵，百度似乎有意收購PPLive，重金投入這個市場。畢竟視頻GG是網際網路GG領域增長最快的。」傑克馬
「你們為什麼想要收購優酷土豆？」周石不解。
「亞馬遜為什麼要收購YouTube！」傑克馬
「不知道，要不我打電話給貝索斯，你去問一問！」周石
「你……時光雲業務在國內發展的很不錯！」傑克馬
當然很不錯，接手了鐵路部12306網站項目，經受住歷史考驗的時光雲，是國內公有雲領域的第一品牌。業務拓展能力因為有足夠多的的成功案例，受到更多的信任，在國內的市場占有率超過百分之五十，複製了前世亞馬遜在美國市場的成功。
「你想用優酷土豆的流量考驗阿里雲的承載能力？」周石，他不經意間打擊到了阿里，沒有阿里雲業務，阿里的市值可能不會有前世那麼高了。
「這麼些年了，阿里雲業務終於有起色了。」傑克馬
「有沒有興趣和我們一起去開拓市場？」周石
「算了，和時光雲一起，阿里雲現在只能起襯托作用！」傑克馬有些悲催的說。
「不給自己壓力，哪有動力。」周石，時光雲占有優勢，但技術上融合了華美兩國人才精英的努力，比不上阿里雲的純粹。而且雅虎只能算是美國企業，就算雅虎雲業務成功，那也是美國企業的成功。
「阿里雲一定會出國的，但不是現在。」傑克馬
周石不知道雲市場先入場和後入場企業的區別大不大，既然傑克馬做出了選擇，他也不多勸了。
隨著競爭進入下半場，時光、朋友和企鵝，百度，阿里之間的競爭與合作越來越多了。周石的企業涉及到網際網路的方方面面，阿里看來也會走上他的老路。也不知道這對華夏網際網路行業的創新是好是壞。
網際網路的出現，似乎起到了一個加速作用，不管是企業的發展規模，還是社會文化的變化，亦或是財富的聚集速度，都和前幾十年的傳統企業有著截然不同的表現。如果強者恆強，那華夏的未來還有希望嗎？要知道企業發展到一定程度，特別是創始人激情不再，上天不再鍾愛，企業必然會變得保守。保守意味著會遏制創新，意味著年輕的機會越來越少。萬億美元規模企業的出現絕不是人類的幸運，只是這種趨勢似乎無法阻擋。
周石雖然想和傑克馬聊聊電子商務的問題，比如在印度開展電商業務，但傑克馬對此似乎不感興趣，沒有聊幾句。
「孫振義似乎有事情找你，想和你約一個時間就見面。」
「他怎麼不直接打電話給我？」周石
「可能是你拒絕了他太多次的投資，他以為你對他有意見，所以想通過我問問。」傑克馬
「我對他能有什麼意見。」周石，創業之初雙方有過交流，後來周石不缺錢，軟銀給不了他想要的幫助。後來在周石入主雅虎的事情上，傑克馬和周石小小的陰了一把軟銀。不過果殼堅果在日本的發展沒有得到他多少幫助。這麼算下來，大家的關係也就變得普通了。
「那見面的事情？」傑克馬
「國內還有點事情，還要過些天，你知道他找我什麼事嗎？總不可能還想投資我吧！」周石
「或許是想投資Uber也說不定。」傑克馬
Uber現在的名氣越來越大，國外許多地方的計程車司機聯合罷工，阻塞交通。引起了很大的討論，網約車破壞式創新的意義到底有多大，是社會的進步，還是對社會的破壞。還好作為市場的老大，卡蘭尼克有著不撞南牆不回頭，呃，撞了南牆也不回頭的倔強勁。聘請了大量的律師和前官府工作人員為他出謀劃策。時光是Uber的大股東，雅虎是Lyft的大股東，這種隱秘的關係引起業內不少人的討論。網約車，共享經濟是不是周石推動的呢？
「他投資他的，和我有什麼關係！」周石滿不在乎的說，時光入股Uber主要是為了行動支付，現在有這個入口了，也就不在乎其他人的投資了。反而希望更多人加入這場財富盛宴。沒有足夠多有分量的人支持，Uber說不定會被全球的行政壓力給打垮，然後成了為王前驅的悲情英雄。
「有一個和你有關，你們元培學院有人把共享單車業務獨立出來了，準備把這種模式正式向社會推廣做商業化運營」傑克馬
「不會吧，我還真不知道。」周石
「他們同時找了時光百度和阿里要投資。」傑克馬
「靠，這幫傢伙！」周石無語的吐槽，他後來了解到，元培基金的規模到了十億軟妹幣，為了分散風險，開始了各種投資。共享單車項目算是其中一個比較顯眼的，它畢竟是周石本人推動的。