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在這樣兩個大前提之下，別說期待拍攝的內容了，甚至很多人懷疑最後拍出來能不能審核通過進入院線播放。
能不能播放的問題不是吃瓜群眾們需要過多考慮的， 大不了最後來一個大反轉， 辦法總比困難多。吃瓜群眾們想的更多的還是， 不管國內怎麼拍，最後的成品估計都會讓人失望。
成品到底如何電影沒有出來誰也不能下定論， 但在《天亮了》劇組官方放出來的那些剪切視頻看來卻非常不錯。
雖然每次都只放了很短的小視屏， 卻讓所有看了的人都不由自主的期待起來。
「宣傳小視屏看起來真的很不錯啊。」
「不論是導演拍攝的鏡頭還是演員的演技、故事的節奏看起來都很不錯啊！」
「我真的已經開始期待起來，只希望最後成品出來之後不要不能看啊……」
除了這樣飽含期待的聲音之外， 也有一些人討論起了宣傳視頻里的一些東西， 其中最為醒目的當然是交通工具。
自從喬一將懸浮車的技術上交給國家，國家經過研究應用有選擇性的對民眾限制性開放後，我國已經成為了全世界第一個可以將懸浮技術應用在交通工具上的國家。昂貴的懸浮汽車不說， 不少年輕人都買起了懸浮平衡車。許多行動不便的老人在有了懸浮平衡車之後，生活也變得更加便捷。
自從這項技術被國家在普通民眾之中推廣後，其他國家的政府和網絡就沒有停止過對懸浮平衡車的討論，以及積極同中國政府溝通，希望能夠將這一項技術和產品引進到自己的國家之中。
當代中國的高鐵一直舉世聞名，它的意義並非局限於軌道，更非列車，而是鐵路系統，不同國家、不同時代、不同科學領域對高鐵有不同的定義。在當代中國對高鐵定義為開行時速250公里以上的鐵路系統。
因為中國的高鐵技術極為優秀，不少國家專門同中國溝通交流，最後由中國為他們鋪設並建立高鐵系統。許多外國網友驚嘆，「世界上沒有別的國家能夠做到。」
本來中國高鐵的速度、安全、營業里程都屬於世界頂尖了，在懸浮技術被國家推廣到了大眾面前後，聽說中國要把這項技術也應用到鐵路系統、航海與航空方面，並且已經開始著手建設相關設備。
不管這個消息是否真實，國人是非常高興的，這代表著中國又一次令人驕傲的突破。但其他國家的政府卻都急了起來，「中國威脅論」被他們一次又一次的提出來。並且想盡辦法的反覆提出讓中國將懸浮技術交出來，供全世界一同研究。
當然，國內的領導人們永遠都是一副笑呵呵很好說話的樣子，但虧是一點兒不可能吃的。
不想付出相對應的代價，胡攪蠻纏又拿不到想要的技術，其他手段用出來如今的中國又不吃這一套，可把那些國外政府給氣壞了。
最近這幾個月的時間，國際上可都在扯皮這些事情。
不少國際輿論都提到了中國的懸浮平衡車及其他懸浮車設計方面「限速」的事情。
就理論而言，這一項懸浮技術是能夠將速度提升到一個非常可觀的程度，但考慮到個人與他人安全，還有社會秩序的問題。中國政府在對民眾推出相對應的懸浮車時，在設計上進行了限速。包括理論上應該可以貼著建築表面行駛的懸浮車，全都進行了限制。
國外不少政府與媒體帶節奏，說中國沒有人權、不自由。
國內也有一些覺得國外月亮比較圓的人跟著喊，還說要遊行示威，跳得挺厲害。不過絕大多數人都覺得沒問題。
「如果真的一點兒不限制，社會豈不是要亂套？」
「……國外這些媒體都當我們是傻逼嗎？」
「這是吃不到葡萄說葡萄酸吧？」
「其他不說，要是真不限制，這能源消耗肯定更多，價格到時候飛漲大家全都買不起怎麼辦？這是自己得不到也要別人得不到啊？」
「國外的信息真實太落後了，雖然大眾被限制了，可相關部門並沒有，用起來真的很方便啊。不管是救人還是出任務。」
「其實也不是完全限制，到時候懸浮車駕照考好了，那些特殊部門也考上了，自然想怎麼開就怎麼開。」
國際和網絡上的扯皮是一會，但在《天亮了》放出來的宣傳片中，出現了許多類型不同的懸浮技術交通工具。
最常見的自然是懸浮車。
這些在以前看來極為科幻的東西，如今卻真實的出現在了民眾身邊。
而在種太陽開設的同款商品中，賣車是不可能賣車的，但有一個懸浮車體驗店。跟電影中完全同款，高速、高強，能把車貼著牆壁開的那種，各種證件齊全，只要報名、審核並培訓通過之後就能立刻體驗最真實的《天亮了》同款懸浮車。
一看到「要培訓」幾個字，不少人都感到頭大。
想想種太陽特訓學校上一次要搞培訓通過才能進入的地方就是真實模擬試驗場。
最開始的時候所有人都覺得種太陽特訓學校瘋了，到如今是全世界排著隊想要進入特別培訓班的人數之不盡，但每次能夠進入並且順利畢業進入真實模擬試驗場的人卻是有數的。
而且種太陽學校也用事實告訴所有人，一切都是為了大家的安全考慮。
有網友吐槽其他不想培訓的人，「你們覺得跟電影同款的懸浮車，自己能駕馭的了嗎？」
能不能播放的問題不是吃瓜群眾們需要過多考慮的， 大不了最後來一個大反轉， 辦法總比困難多。吃瓜群眾們想的更多的還是， 不管國內怎麼拍，最後的成品估計都會讓人失望。
成品到底如何電影沒有出來誰也不能下定論， 但在《天亮了》劇組官方放出來的那些剪切視頻看來卻非常不錯。
雖然每次都只放了很短的小視屏， 卻讓所有看了的人都不由自主的期待起來。
「宣傳小視屏看起來真的很不錯啊。」
「不論是導演拍攝的鏡頭還是演員的演技、故事的節奏看起來都很不錯啊！」
「我真的已經開始期待起來，只希望最後成品出來之後不要不能看啊……」
除了這樣飽含期待的聲音之外， 也有一些人討論起了宣傳視頻里的一些東西， 其中最為醒目的當然是交通工具。
自從喬一將懸浮車的技術上交給國家，國家經過研究應用有選擇性的對民眾限制性開放後，我國已經成為了全世界第一個可以將懸浮技術應用在交通工具上的國家。昂貴的懸浮汽車不說， 不少年輕人都買起了懸浮平衡車。許多行動不便的老人在有了懸浮平衡車之後，生活也變得更加便捷。
自從這項技術被國家在普通民眾之中推廣後，其他國家的政府和網絡就沒有停止過對懸浮平衡車的討論，以及積極同中國政府溝通，希望能夠將這一項技術和產品引進到自己的國家之中。
當代中國的高鐵一直舉世聞名，它的意義並非局限於軌道，更非列車，而是鐵路系統，不同國家、不同時代、不同科學領域對高鐵有不同的定義。在當代中國對高鐵定義為開行時速250公里以上的鐵路系統。
因為中國的高鐵技術極為優秀，不少國家專門同中國溝通交流，最後由中國為他們鋪設並建立高鐵系統。許多外國網友驚嘆，「世界上沒有別的國家能夠做到。」
本來中國高鐵的速度、安全、營業里程都屬於世界頂尖了，在懸浮技術被國家推廣到了大眾面前後，聽說中國要把這項技術也應用到鐵路系統、航海與航空方面，並且已經開始著手建設相關設備。
不管這個消息是否真實，國人是非常高興的，這代表著中國又一次令人驕傲的突破。但其他國家的政府卻都急了起來，「中國威脅論」被他們一次又一次的提出來。並且想盡辦法的反覆提出讓中國將懸浮技術交出來，供全世界一同研究。
當然，國內的領導人們永遠都是一副笑呵呵很好說話的樣子，但虧是一點兒不可能吃的。
不想付出相對應的代價，胡攪蠻纏又拿不到想要的技術，其他手段用出來如今的中國又不吃這一套，可把那些國外政府給氣壞了。
最近這幾個月的時間，國際上可都在扯皮這些事情。
不少國際輿論都提到了中國的懸浮平衡車及其他懸浮車設計方面「限速」的事情。
就理論而言，這一項懸浮技術是能夠將速度提升到一個非常可觀的程度，但考慮到個人與他人安全，還有社會秩序的問題。中國政府在對民眾推出相對應的懸浮車時，在設計上進行了限速。包括理論上應該可以貼著建築表面行駛的懸浮車，全都進行了限制。
國外不少政府與媒體帶節奏，說中國沒有人權、不自由。
國內也有一些覺得國外月亮比較圓的人跟著喊，還說要遊行示威，跳得挺厲害。不過絕大多數人都覺得沒問題。
「如果真的一點兒不限制，社會豈不是要亂套？」
「……國外這些媒體都當我們是傻逼嗎？」
「這是吃不到葡萄說葡萄酸吧？」
「其他不說，要是真不限制，這能源消耗肯定更多，價格到時候飛漲大家全都買不起怎麼辦？這是自己得不到也要別人得不到啊？」
「國外的信息真實太落後了，雖然大眾被限制了，可相關部門並沒有，用起來真的很方便啊。不管是救人還是出任務。」
「其實也不是完全限制，到時候懸浮車駕照考好了，那些特殊部門也考上了，自然想怎麼開就怎麼開。」
國際和網絡上的扯皮是一會，但在《天亮了》放出來的宣傳片中，出現了許多類型不同的懸浮技術交通工具。
最常見的自然是懸浮車。
這些在以前看來極為科幻的東西，如今卻真實的出現在了民眾身邊。
而在種太陽開設的同款商品中，賣車是不可能賣車的，但有一個懸浮車體驗店。跟電影中完全同款，高速、高強，能把車貼著牆壁開的那種，各種證件齊全，只要報名、審核並培訓通過之後就能立刻體驗最真實的《天亮了》同款懸浮車。
一看到「要培訓」幾個字，不少人都感到頭大。
想想種太陽特訓學校上一次要搞培訓通過才能進入的地方就是真實模擬試驗場。
最開始的時候所有人都覺得種太陽特訓學校瘋了，到如今是全世界排著隊想要進入特別培訓班的人數之不盡，但每次能夠進入並且順利畢業進入真實模擬試驗場的人卻是有數的。
而且種太陽學校也用事實告訴所有人，一切都是為了大家的安全考慮。
有網友吐槽其他不想培訓的人，「你們覺得跟電影同款的懸浮車，自己能駕馭的了嗎？」