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空姐感到口腔里一陣乾澀，她正要開口道歉，就聽一道聲音淡淡地說：「精通現役所有機型的飛行員，我倒是知道一個。」
「派屈克先生？！」副機長震驚地看向他。
空姐也循著聲音低頭看去，那位語出驚人的亞裔男子卻早已轉過頭，只留給她一個後腦勺。他專注地操縱油門杆，聲音輕浮，可不知怎的駕駛艙的三人卻覺得他似乎極度認真。
「華國有一位空軍飛行員，似乎是這樣的。」停頓了一個音節，他又隨意地說：「不過無所謂了，駕駛艙里有三個人足夠了，他是撒謊還是真話，並不重要。人太多反而意見不一，施展不開，只是累贅。」
他輕聲隨口說道：「他不必來了。」
這人的語氣平靜隨意，卻因久居上位而帶著一絲不容拒絕的命令意味。空姐也未覺得不對，下意識地便要回客艙，剛轉身她才想起真正主宰這架飛機命運的應當是機長。
她為自己的反應驚訝了片刻，隨即抬頭去看機長。
誰料機長點頭說：「就聽派屈克先生的吧。」
派屈克？
他到底是誰？
空姐揣著一肚子困惑，離開駕駛艙。
臨走的時候她聽見機長對副機長說：「情況暫時穩定，掛上7700緊急代碼，打開《飛行運行手冊》，查詢一號發動機破損相關事項。」
副機長快速地重複了一遍機長的話，接著是嘩嘩的翻書聲，他在翻閱目錄。
「第137頁。」
這是那位派屈克先生的聲音！
空姐在心裡驚呼。
副機長驚訝道：「真的在137頁！」
機長拿起了無線通話器，按下開關：「Mayday Mayday Mayday，美國航空2186航班，呼叫波士頓……」
駕駛艙的艙門在背後緊緊關上，空姐心裡的疑惑卻好像潘多拉魔盒，被悄悄打開——
這位神秘的派屈克先生到底是誰？
***
空姐悄然來到客艙，低聲向伏城說明情況。
原本已經做好了前往駕駛艙協助的準備，突然聽到自己的請求被機長拒絕，伏城略有驚訝，他搖首道：「聽從機長的安排。」
空姐認真地鞠躬：「謝謝您。」
無法進入駕駛艙，他所能做的就是儘可能保護自己，保護身邊的人。
ERJ-190客機是巴西航空於2002年生產的小型短途客機，哪怕一個發動機熄火也能順利降落。飛機在一片令人不安的震顫中慢慢接近波士頓洛根國際機場，透過小小的舷窗，大地越來越近。
忽然，客艙里響起兩道提示音，接著是機長廣播。
「各位乘客晚上好，我是本架航班的機長Stephen·George。我們的飛機出了點小問題，但請各位放心，我們正在努力控制飛機。本機將於四分鐘後降落洛根國際機場，請系好安全帶，做防衝撞姿勢。」
話音落下，空姐們坐在安全座椅上，齊齊高聲道：
「彎腰，低頭，抱緊膝蓋！」
客艙內的乘客們驚惶不安地低下頭，做防衝撞姿勢。
這是決定命運的四分鐘，飛機起飛前的三分鐘和降落前的八分鐘被稱為「危險十一分鐘」，80%的空難都發生於這一時刻。
伏城低下頭，靜靜地抱住自己的膝蓋。
身旁的乘客並不知道這極有可能是他們生命最後的四分鐘，但他知道。他閉上眼，想像電影裡拍攝的那樣看一場人生走馬燈。但是眼前浮現的，只有一片無邊無垠的白茫茫，還有一個被藏在漫長白色盡頭，永遠看不清的身影。
倒數三分鐘……
倒數兩分鐘……
倒數一分鐘……
5、4、3、2——
1。
「轟——」
飛機重重地砸在地上，客艙里充斥著尖叫聲和哭喊聲。
它砸在了跑道上，可它沒被砸成一攤肉餅。劇烈的震動後，飛機向前滑行。伏城猛地抬起頭看向窗外，消防車、警車的閃光在跑道兩側亮起。
跑道盡頭站著的機場媒體早已準備就緒，高光燈、長炮話筒、攝像機全部就位。
滿頭大汗的主持人對著鏡頭，激動地噴出了口水：「降落了，安全降落了！美航2186航班此刻已經順利降落在洛根國際機場，它還在滑行——」
四十分鐘後，伏城牽著小女孩的手下了飛機。
離開人流擁擠的地方，女孩的媽媽連連道謝，將孩子從伏城的手中接了過來。
「謝謝哥哥！」
伏城揮了揮手，轉身離開。
走在航站樓高大的落地玻璃窗下，伏城遠遠望著那架隱沒在黑夜裡的飛機。機翼上的火早已被消防車澆滅，受了傷的乘客也被救護車接走，如今一群人圍在飛機旁，準備著手調查飛機事故起因。
獨立日假期的最後一晚，註定是個不眠夜。
伏城收回視線，只見迎面走來幾個身穿黑色西裝、戴著工作牌的男人。
伏城定下腳步，心中訝異。
他沒想到NTSB（美國國家運輸安全委員會）的人來得這麼快。
雙方擦肩而過，仿佛永遠不會相交的平行線。
對方並未注意到伏城。
伏城回首看了這些人一眼。
他來波士頓還有事要做，並沒有時間停留。於是大步離去。
***
NTSB調查人員抵達事故現場後，立即對現場進行取證拍照。一部分人進入飛機內艙，一部分人來到跑道，對跑道上的輪胎印也進行拍照留證。
「派屈克先生？！」副機長震驚地看向他。
空姐也循著聲音低頭看去，那位語出驚人的亞裔男子卻早已轉過頭，只留給她一個後腦勺。他專注地操縱油門杆，聲音輕浮，可不知怎的駕駛艙的三人卻覺得他似乎極度認真。
「華國有一位空軍飛行員，似乎是這樣的。」停頓了一個音節，他又隨意地說：「不過無所謂了，駕駛艙里有三個人足夠了，他是撒謊還是真話，並不重要。人太多反而意見不一，施展不開，只是累贅。」
他輕聲隨口說道：「他不必來了。」
這人的語氣平靜隨意，卻因久居上位而帶著一絲不容拒絕的命令意味。空姐也未覺得不對，下意識地便要回客艙，剛轉身她才想起真正主宰這架飛機命運的應當是機長。
她為自己的反應驚訝了片刻，隨即抬頭去看機長。
誰料機長點頭說：「就聽派屈克先生的吧。」
派屈克？
他到底是誰？
空姐揣著一肚子困惑，離開駕駛艙。
臨走的時候她聽見機長對副機長說：「情況暫時穩定，掛上7700緊急代碼，打開《飛行運行手冊》，查詢一號發動機破損相關事項。」
副機長快速地重複了一遍機長的話，接著是嘩嘩的翻書聲，他在翻閱目錄。
「第137頁。」
這是那位派屈克先生的聲音！
空姐在心裡驚呼。
副機長驚訝道：「真的在137頁！」
機長拿起了無線通話器，按下開關：「Mayday Mayday Mayday，美國航空2186航班，呼叫波士頓……」
駕駛艙的艙門在背後緊緊關上，空姐心裡的疑惑卻好像潘多拉魔盒，被悄悄打開——
這位神秘的派屈克先生到底是誰？
***
空姐悄然來到客艙，低聲向伏城說明情況。
原本已經做好了前往駕駛艙協助的準備，突然聽到自己的請求被機長拒絕，伏城略有驚訝，他搖首道：「聽從機長的安排。」
空姐認真地鞠躬：「謝謝您。」
無法進入駕駛艙，他所能做的就是儘可能保護自己，保護身邊的人。
ERJ-190客機是巴西航空於2002年生產的小型短途客機，哪怕一個發動機熄火也能順利降落。飛機在一片令人不安的震顫中慢慢接近波士頓洛根國際機場，透過小小的舷窗，大地越來越近。
忽然，客艙里響起兩道提示音，接著是機長廣播。
「各位乘客晚上好，我是本架航班的機長Stephen·George。我們的飛機出了點小問題，但請各位放心，我們正在努力控制飛機。本機將於四分鐘後降落洛根國際機場，請系好安全帶，做防衝撞姿勢。」
話音落下，空姐們坐在安全座椅上，齊齊高聲道：
「彎腰，低頭，抱緊膝蓋！」
客艙內的乘客們驚惶不安地低下頭，做防衝撞姿勢。
這是決定命運的四分鐘，飛機起飛前的三分鐘和降落前的八分鐘被稱為「危險十一分鐘」，80%的空難都發生於這一時刻。
伏城低下頭，靜靜地抱住自己的膝蓋。
身旁的乘客並不知道這極有可能是他們生命最後的四分鐘，但他知道。他閉上眼，想像電影裡拍攝的那樣看一場人生走馬燈。但是眼前浮現的，只有一片無邊無垠的白茫茫，還有一個被藏在漫長白色盡頭，永遠看不清的身影。
倒數三分鐘……
倒數兩分鐘……
倒數一分鐘……
5、4、3、2——
1。
「轟——」
飛機重重地砸在地上，客艙里充斥著尖叫聲和哭喊聲。
它砸在了跑道上，可它沒被砸成一攤肉餅。劇烈的震動後，飛機向前滑行。伏城猛地抬起頭看向窗外，消防車、警車的閃光在跑道兩側亮起。
跑道盡頭站著的機場媒體早已準備就緒，高光燈、長炮話筒、攝像機全部就位。
滿頭大汗的主持人對著鏡頭，激動地噴出了口水：「降落了，安全降落了！美航2186航班此刻已經順利降落在洛根國際機場，它還在滑行——」
四十分鐘後，伏城牽著小女孩的手下了飛機。
離開人流擁擠的地方，女孩的媽媽連連道謝，將孩子從伏城的手中接了過來。
「謝謝哥哥！」
伏城揮了揮手，轉身離開。
走在航站樓高大的落地玻璃窗下，伏城遠遠望著那架隱沒在黑夜裡的飛機。機翼上的火早已被消防車澆滅，受了傷的乘客也被救護車接走，如今一群人圍在飛機旁，準備著手調查飛機事故起因。
獨立日假期的最後一晚，註定是個不眠夜。
伏城收回視線，只見迎面走來幾個身穿黑色西裝、戴著工作牌的男人。
伏城定下腳步，心中訝異。
他沒想到NTSB（美國國家運輸安全委員會）的人來得這麼快。
雙方擦肩而過，仿佛永遠不會相交的平行線。
對方並未注意到伏城。
伏城回首看了這些人一眼。
他來波士頓還有事要做，並沒有時間停留。於是大步離去。
***
NTSB調查人員抵達事故現場後，立即對現場進行取證拍照。一部分人進入飛機內艙，一部分人來到跑道，對跑道上的輪胎印也進行拍照留證。