第五百六十七章 買個造船廠玩玩？
李鐵哼哼道：「不就是簽約嘛，這一關都過不的話，我可以找塊豆腐撞死算了！」
那邊趙立也是信心滿滿，看著他們如此自信的樣子，沈歡也不想打擊他們，這個時代的網絡小說簽約有多難。
四個好兄弟再次聚在一起，自然是有說不完的話。
說著說著又說到了事業上來。
趙立羨慕地看著羅飛道：「飛哥，你才是我們四個裡面的人生贏家啊，現在掌控家族企業，又娶了一個好妻子，羨慕！」
羅飛嘿嘿笑道：「這有什麼好羨慕的，你要羨慕也是羨慕老鐵和歡子啊，他們可不比我差啊，你別看我公司這麼大，操心的事情太多了，我倒是想像你們一樣，當老闆也不容易啊，得為幾千號員工的吃飯問題殫精竭慮啊！」
沈歡忽然想起一件事情，就認真的看著羅飛道：「飛哥，你不是打算進軍造船業嗎？現在你也有了船舶配套設備公司，我覺得你可以再進一步，有沒有興趣收購一家民營造船廠來玩玩？」
羅飛疑惑地看著沈歡道：「收購造船廠？這個，我還真沒有想過。你覺得可行嗎？」
沈歡笑道：「當然可行了！這全看你有沒有這方面的想法。」
沈歡作為一個重生者，當然很清楚，未來民營造船廠發展得很不錯，甚至還出現了一些規模堪比國有造船廠的民營造船廠。
它們甚至能建造三十萬噸級的超級油船。
而且鄰近中海的江浙可是地方造船廠和民營造船廠最為集中的地區，比如說哲姜省，後來就成為了有二百多家造船廠的國內第三大造船省份。
早在八十年代初，哲姜省就出現了民營的造船廠，只不過那些造船廠規模都比較小，主要建造的也是一些噸位比較小的漁船之類的。
到了新世紀，這些民營造船廠發展勢頭也相當不錯，比如說僅僅是在胎州市，民營造船廠建造的萬噸輪，一年下來也有上百艘。可見民營造船廠，還是有搞頭的。
當然了，雖然有利可圖，但民營造船廠想要獲得資金就比較困難，因為金融機構對中小企業，對民營造船廠的信貸風險評估要比國有造船廠嚴格得多，他們通常很難從金融機構得到足夠的貸款，所以就有很多民營造船廠的老闆，通過民間融資來解決資金問題。
但也有那麼一些經營不善的，無法獲得足夠資金的民營造船廠，這些造船廠就會成為被收購的對象。當然也有一些會因為資金問題而倒閉，如果沒有人接盤的，那就只有破產倒閉一條路，這是市場經濟所決定的。
這些民營造船廠，有的會自己先墊資造船，然後再把造好的船，拿到市場上找買家，這和造車倒有點相似了。
羅飛想了想道：「可是收購造船廠，資金壓力也是不小的。如果太小就沒有什麼搞頭。那些較大的民營造船廠，收購資金也也數以億計。就比如說去年新成立的一家民營造船廠，金海船業，據說現在投資達到二十個億，要全部建成運營，不砸個四五十億都不行。像這樣大的造船廠，恐怕是很難吃得下。」
沈歡笑道：「我又沒說讓你吃這麼大的造船廠。這個風險如此之大，當然是不行的。不過你還別說，那金灣船業的老闆，也是搞房地產的呢！更瘋狂的是，這個老闆對造船業一無所知，竟然也敢幹這麼大規模的造船廠。你不必學他，但是可以找一家規模中等的造船廠，想辦法收購過來，機會有的是。」
李鐵在一邊激動地道：「飛哥，你趕緊的啊，到時候我也過來幫你打工，不過嘛，待遇方面，你可就得給我漲一漲了！」
羅飛哈哈笑道：「老鐵，你不會真的想跳出江南常興造船廠吧？你在裡面混得不錯，你捨得？」
李鐵笑道：「有什麼捨不得的？說實話，在咱們這種國企，工資真的不高，不信你問問歡子，他拿多少錢？」
沈歡點頭道：「的確，在咱們國企收入，比民企要低得多。你真要是收購了造船廠，我也不反對老鐵跳到你公司去。」
沈歡作為一個重生者，當然很清楚，未來造船業將成為國家扶持和發展的重要產業，甚至更長遠的未來，海洋強國，那可不是白叫的。
明年初，國家就會出台《國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》，船舶工業將首次被明確列入國家五年發展規劃綱要。
不僅如此，在明年的《國務院關於加快振興裝備製造業的若干意見》當中，也會將船舶工業列入振興裝備製造業重點。
在更細的層面，明年九月《船舶工業中長期發展規劃》發布，將成為我國造船業的指導綱領。
後年還會有《船舶科技發展「十一五」規劃綱要》和《船舶配套業發展「十一五」規劃綱要》發布，這兩個文件，對加快推進科技創新和提高本土化船舶配套產品裝船率，都提出了具體細則。
這些文件都體現了國家對造船業的重視，對民營造船廠來說，也是利好消息，只不過現在沒有人知道，只有沈歡這個重生者才知道這些，所以他才會鼓動羅飛收購一家造船廠來玩玩。
甚至他還在想，讓岳母的心語公司也入一部分股。
從二零零零年到二零零七年這一段時間，有不少的民營造船廠，發展起來了。沈歡記憶中，後來名聲最響亮的民營第一造船企業容勝重工，就是在今年開始發展起來的。
雖然最後容勝重工這個巨人也倒下了，但它曾經的輝煌的也令人羨慕的。最盛時它的規模相當於江南常興造船廠，擁有一萬多名職工，能夠建造四十萬噸級的船舶，在二零零九年時手持訂單位居國內第二，超過了江南常興造船廠等一眾大型國有造船廠。
在零三年到零七年，造船業興盛的這段時間，民營造船廠發展勢頭很猛，但也有很多被整合或者破產退出的。
當然沈歡這個重生者，最清楚那些民營造船廠，最大的問題其實是資金問題，或者說是債務問題。如果沒有這方面的問題，又有足夠的技術和人才，那麼發展前景是很不錯的。
那邊趙立也是信心滿滿，看著他們如此自信的樣子，沈歡也不想打擊他們，這個時代的網絡小說簽約有多難。
四個好兄弟再次聚在一起，自然是有說不完的話。
說著說著又說到了事業上來。
趙立羨慕地看著羅飛道：「飛哥，你才是我們四個裡面的人生贏家啊，現在掌控家族企業，又娶了一個好妻子，羨慕！」
羅飛嘿嘿笑道：「這有什麼好羨慕的，你要羨慕也是羨慕老鐵和歡子啊，他們可不比我差啊，你別看我公司這麼大，操心的事情太多了，我倒是想像你們一樣，當老闆也不容易啊，得為幾千號員工的吃飯問題殫精竭慮啊！」
沈歡忽然想起一件事情，就認真的看著羅飛道：「飛哥，你不是打算進軍造船業嗎？現在你也有了船舶配套設備公司，我覺得你可以再進一步，有沒有興趣收購一家民營造船廠來玩玩？」
羅飛疑惑地看著沈歡道：「收購造船廠？這個，我還真沒有想過。你覺得可行嗎？」
沈歡笑道：「當然可行了！這全看你有沒有這方面的想法。」
沈歡作為一個重生者，當然很清楚，未來民營造船廠發展得很不錯，甚至還出現了一些規模堪比國有造船廠的民營造船廠。
它們甚至能建造三十萬噸級的超級油船。
而且鄰近中海的江浙可是地方造船廠和民營造船廠最為集中的地區，比如說哲姜省，後來就成為了有二百多家造船廠的國內第三大造船省份。
早在八十年代初，哲姜省就出現了民營的造船廠，只不過那些造船廠規模都比較小，主要建造的也是一些噸位比較小的漁船之類的。
到了新世紀，這些民營造船廠發展勢頭也相當不錯，比如說僅僅是在胎州市，民營造船廠建造的萬噸輪，一年下來也有上百艘。可見民營造船廠，還是有搞頭的。
當然了，雖然有利可圖，但民營造船廠想要獲得資金就比較困難，因為金融機構對中小企業，對民營造船廠的信貸風險評估要比國有造船廠嚴格得多，他們通常很難從金融機構得到足夠的貸款，所以就有很多民營造船廠的老闆，通過民間融資來解決資金問題。
但也有那麼一些經營不善的，無法獲得足夠資金的民營造船廠，這些造船廠就會成為被收購的對象。當然也有一些會因為資金問題而倒閉，如果沒有人接盤的，那就只有破產倒閉一條路，這是市場經濟所決定的。
這些民營造船廠，有的會自己先墊資造船，然後再把造好的船，拿到市場上找買家，這和造車倒有點相似了。
羅飛想了想道：「可是收購造船廠，資金壓力也是不小的。如果太小就沒有什麼搞頭。那些較大的民營造船廠，收購資金也也數以億計。就比如說去年新成立的一家民營造船廠，金海船業，據說現在投資達到二十個億，要全部建成運營，不砸個四五十億都不行。像這樣大的造船廠，恐怕是很難吃得下。」
沈歡笑道：「我又沒說讓你吃這麼大的造船廠。這個風險如此之大，當然是不行的。不過你還別說，那金灣船業的老闆，也是搞房地產的呢！更瘋狂的是，這個老闆對造船業一無所知，竟然也敢幹這麼大規模的造船廠。你不必學他，但是可以找一家規模中等的造船廠，想辦法收購過來，機會有的是。」
李鐵在一邊激動地道：「飛哥，你趕緊的啊，到時候我也過來幫你打工，不過嘛，待遇方面，你可就得給我漲一漲了！」
羅飛哈哈笑道：「老鐵，你不會真的想跳出江南常興造船廠吧？你在裡面混得不錯，你捨得？」
李鐵笑道：「有什麼捨不得的？說實話，在咱們這種國企，工資真的不高，不信你問問歡子，他拿多少錢？」
沈歡點頭道：「的確，在咱們國企收入，比民企要低得多。你真要是收購了造船廠，我也不反對老鐵跳到你公司去。」
沈歡作為一個重生者，當然很清楚，未來造船業將成為國家扶持和發展的重要產業，甚至更長遠的未來，海洋強國，那可不是白叫的。
明年初，國家就會出台《國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》，船舶工業將首次被明確列入國家五年發展規劃綱要。
不僅如此，在明年的《國務院關於加快振興裝備製造業的若干意見》當中，也會將船舶工業列入振興裝備製造業重點。
在更細的層面，明年九月《船舶工業中長期發展規劃》發布，將成為我國造船業的指導綱領。
後年還會有《船舶科技發展「十一五」規劃綱要》和《船舶配套業發展「十一五」規劃綱要》發布，這兩個文件，對加快推進科技創新和提高本土化船舶配套產品裝船率，都提出了具體細則。
這些文件都體現了國家對造船業的重視，對民營造船廠來說，也是利好消息，只不過現在沒有人知道，只有沈歡這個重生者才知道這些，所以他才會鼓動羅飛收購一家造船廠來玩玩。
甚至他還在想，讓岳母的心語公司也入一部分股。
從二零零零年到二零零七年這一段時間，有不少的民營造船廠，發展起來了。沈歡記憶中，後來名聲最響亮的民營第一造船企業容勝重工，就是在今年開始發展起來的。
雖然最後容勝重工這個巨人也倒下了，但它曾經的輝煌的也令人羨慕的。最盛時它的規模相當於江南常興造船廠，擁有一萬多名職工，能夠建造四十萬噸級的船舶，在二零零九年時手持訂單位居國內第二，超過了江南常興造船廠等一眾大型國有造船廠。
在零三年到零七年，造船業興盛的這段時間，民營造船廠發展勢頭很猛，但也有很多被整合或者破產退出的。
當然沈歡這個重生者，最清楚那些民營造船廠，最大的問題其實是資金問題，或者說是債務問題。如果沒有這方面的問題，又有足夠的技術和人才，那麼發展前景是很不錯的。