206 數控車床定型
「電影《小兵張嘎》裡面有句話說得好：『別看你們現在鬧得翻騰，小心爺今後拉清單！』」想通了一切的雲非，心中充滿了幹勁。
從那以後，雲非每天都在技術部以及生產車間的現場呆著，每天守著技術部的老毛子們改圖紙，不斷地跟孫麟討論各種設計的合理xing。雲非沒有數控工具機的設計經驗，但是卻見過不少的數控工具機，德國的，瑞士的，ri本的，美國的，基本上只要出口到中國市場的數控工具機，雲非即使沒有使用過，也見過。
孫麟研究了一輩子的數控工具機，對於國外最先進的是數控工具機，雖然沒有見過，但是對一些用在先進數控工具機上的理論，還是有所耳聞，唯一不足的，就是不知道這些理論應該怎麼在數控工具機上面變成現實。
比如，國外重型的數控工具機所用的齒輪齒條傳動方式，孫麟就想用在九一重工的數控工具機上面，結果被雲非狠狠地鄙視了一番。
開玩笑，齒輪齒條的使用，不過是為了保證工具機在進行重載荷加工時候的剛xing，傳動jing度並沒有滾珠絲杆高。尤其是傳動速度，根本就沒有辦法跟滾珠絲杆副的傳動相比。先不說孫麟現在能不能在現有的條件下搞出高jing度的齒輪齒條，要是在小型數控工具機上面使用齒輪齒條傳動，工具機定位jing度能夠保證到三絲就是萬幸，再加上快速移動速度低，估計那樣的數控工具機剛剛研究出來，都會被客戶給斃掉。
「客戶購買數控工具機追求的是神馬？加工jing度是咱們工具機生產廠家的第一追求要素，客戶追求的不僅僅是工具機的加工jing度，他們更加追求工具機的加工效率！我們不能為了提高我們工具機的剛xing，而降低工具機的切削效率！現在很多的客戶，尤其是我們工具機最為龐大的客戶群，並不是國營工廠，而是那些逐漸增多的民營企業，私人老闆！他們購買數控工具機，主要就是為了掙錢。」雲非對著一眾激烈討論是否要為了加強工具機的剛xing而降低剛xing的一眾以孫麟跟薩瓦夫斯基為首的中蘇兩方設計人員如此說道。
他沒有想到，孫麟居然把被自己斃掉的用齒輪齒條進行傳動的方案用到他們生產的6132數控車床上面。
「現在咱們必須要儘快地推出我們的產品，不然等到市場被其他的工具機企業瓜分完市場，我們的產品，哪怕比別人的優秀，也不會有多大的市場。」
「咱們必須以市場為嚮導，市場需要什麼，客戶需要什麼樣的工具機，咱們就必須要推出什麼樣的產品，等到咱們第一批數控車床上了市場，得到客戶的認可之後，咱們再根據市場情況，客戶需求開發新產品。這裡只有一條，不管你們又什麼樣的想法，在迴轉直徑六百一下的車床，絕對不能使用齒輪齒條傳動，否認那設計方案，我絕對不會讓他通過的！」雲非這會兒，可不管孫麟並不是他的員工。
這都快要一個月了，新的數控車床的設計還沒有出來，數控銑床的設計倒是接近了尾聲，或許正是因為這樣，他們才有心思在這裡閒的蛋痛，要把齒輪齒條傳動的設計方案用到小型數控車床上面。
孫麟聽到雲非這樣強勢的語氣，臉上反而微笑起來。
雲非這樣說，就是說，只要九一重工設計的第一批6132的小型數控工具機在市場上站穩腳跟，就要開始研究迴轉直徑一米以上的重型車床。
小型數控工具機有什麼搞頭？
重型數控工具機，在中國這個工業化程度越來越高的國家，才是最為重要的關鍵設備。不管你怎麼搞，你不可能把一台迴轉直徑只有三四百毫米的小型車床的導軌加長到八米甚至是十米長吧？即使加到那種程度，根本就無法生產重量以噸來計數的重型零件。
不寬的導軌，在加長之後，根本就無法使結構穩定。
工業生產中，重型零件的生產，才是關鍵。
一些大型工具機的主軸，甚至數十噸上百噸，小型工具機根本就不可能能夠帶動。不僅僅是因為床身結構設計要根據國內的生產情況來定，材料也是相當關鍵的問題。
現在九一重工的數控銑床的主軸就被材料這個問題給卡主了。
國內現在能夠小批量生產42crmnsi，但是那個裡面的雜質太多了，根本沒有跟國外的相比較。
進口的42crmnsi，雖然質量有保證，不過那個價格，可是高的不得了，一噸的價格都得好幾萬！雲非最開始提出以這樣的材料作為主軸的生產材料，卻被孫麟幾人激烈反對。
在中科院裡面，孫麟他們就用過這種材料進行過很多次試驗，不過從來沒有成功過。
國內的因為材質問題不行，國外的又因為國內的熱處理工藝不能達到設計的要求，造成加工出來的主軸在長時間的高速旋轉之下很容易就出現金屬疲勞……
現在九一重工，整個就成了一個研究車間。
熔煉車間裡面，現在開始了按照雲非給出的配比進行42crmnsi的研製，同樣，屬於熔煉車間的熱處理工段，也在不停地改進各種熱處理工藝的流程，不斷試驗熱處理的各種溫度。
機械加工車間倒是沒有什麼大問題，畢竟整個車間裡面很多都是經驗豐富的老工人，不少的人，技術可都是牛逼哄哄的。就像當初雲非剛剛到慶豐機械出任大師傅一職的時候，表演的讓整個工廠的車工都驚為天人的車細長杆，這這些從大山裡面出來的老師傅眼中，根本就不是個事兒！
雲非在九一重工，現在可從來不敢到車間裡面動手顯擺，要不然，被那些桀驁的工人給落了面子，他這個年輕的老闆可就下不來台了。不過在理論上，雲非可是說得頭頭是道的，經常把那些自認天下第一的八級九級的老師傅唬得一愣一愣地，要是雲非說的理論，這些工人試驗之後，無法達到圖紙上的設計jing度要求，或者無法提高生產效率，這些工人絕對會對雲非這個閒的蛋痛跑到生產車間裡面來瞎指導的老闆嗤之以鼻。
每次工人都覺得無法實現的時候，雲非隨口一說，就能夠解決不少讓這些老師傅們頭痛無比的加工難題。老師傅們可不知道度娘的存在，更不知道，這個世界上，在某個地方，有著各種大拿一天上班閒的沒事，專門設計出一些jing度超級jing密的零件拿出來讓別人來幫著解決。
再不然，就討論各種各樣的**型複雜零件的加工工藝，誰都認為自己安排的加工工藝是最為合理的，最為有效的，同時是最能夠有效保證加工jing度的！這樣一來，可就便宜了雲非這樣的只懂得一些皮毛的初學者。
雲非在度娘上面，尤其是那些機械方面的專業網站上面，學習到的東西，遠遠超過他在學校裡面學到的。因為那些大拿拿出來炫耀的東西，很多都是他們在現實中的不傳之秘。要不是為了東風壓倒西風，根本就不可能讓一些無關的小白知道。尤其是各種參數的設置，那些可都是很多工廠進行過無數的實驗總結才得出來的。
「小雲，現在試驗機的主軸樣品倒是做出來了，但是咱們如何來做動平衡？」孫麟看到擺在自己眼前的那根有著無數台階，jing度達到了四級的數控銑床的主軸，無比為難。
現在加工已經完成了，但是九一重工根本就沒有做動平衡的關鍵設備。
整個中國，估計現在都沒有一台用來做高速旋轉主軸的動平衡的專業設備。
九一重工設計的第一台數控銑床，現在也就差這根主軸做動平衡了。
「用土辦法吧，用兩邊加裝轉子，讓主軸達到五千轉的轉速不斷地測量，等停下來之後，再去除那些多餘的餘量……」對於這個，雲非也只能採用土辦法。
哪怕是在他那個時代，整個蓉城，能夠做比較大的軸類零件的動平衡設備，加起來都不會超過一個巴掌的數。
如果是那些數百公斤，甚至上噸的重型告訴旋轉主軸，動平衡，就更加得做。
「老趙，這次的裝配，可得由你跟古德里安幾個人親自動手了，如果這次裝配出來能夠達到設計的jing度，咱們6132跟6140可都定型了……」在所有的零件都擺放到無塵裝配車間的時候，雲非對著正要指揮人開始進行最為基礎的機械裝配的趙炳彪說道。
前面的樣機，雖然沒有成為九一重工最終定型產品，不是因為裝配出來的工具機沒有達到設計的jing度，而是由很多的地方設計的並不是很合理。
雲非見過無數的工具機，哪怕那個時代最為垃圾的數控工具機，放到現在，也都絕對會是比較高檔的數控工具機。所以他不願意自己公司生產出來的工具機，跟市場上的那些數控工具機一個檔次。
要做，就要做自己能夠達到的最好程度。
要不是現在市場局勢變幻，九一重工面臨資金鍊即將斷裂的危險，不然，雲非絕對不會讓這些在他眼中還是殘次品的數控工具機走向市場。
從那以後，雲非每天都在技術部以及生產車間的現場呆著，每天守著技術部的老毛子們改圖紙，不斷地跟孫麟討論各種設計的合理xing。雲非沒有數控工具機的設計經驗，但是卻見過不少的數控工具機，德國的，瑞士的，ri本的，美國的，基本上只要出口到中國市場的數控工具機，雲非即使沒有使用過，也見過。
孫麟研究了一輩子的數控工具機，對於國外最先進的是數控工具機，雖然沒有見過，但是對一些用在先進數控工具機上的理論，還是有所耳聞，唯一不足的，就是不知道這些理論應該怎麼在數控工具機上面變成現實。
比如，國外重型的數控工具機所用的齒輪齒條傳動方式，孫麟就想用在九一重工的數控工具機上面，結果被雲非狠狠地鄙視了一番。
開玩笑，齒輪齒條的使用，不過是為了保證工具機在進行重載荷加工時候的剛xing，傳動jing度並沒有滾珠絲杆高。尤其是傳動速度，根本就沒有辦法跟滾珠絲杆副的傳動相比。先不說孫麟現在能不能在現有的條件下搞出高jing度的齒輪齒條，要是在小型數控工具機上面使用齒輪齒條傳動，工具機定位jing度能夠保證到三絲就是萬幸，再加上快速移動速度低，估計那樣的數控工具機剛剛研究出來，都會被客戶給斃掉。
「客戶購買數控工具機追求的是神馬？加工jing度是咱們工具機生產廠家的第一追求要素，客戶追求的不僅僅是工具機的加工jing度，他們更加追求工具機的加工效率！我們不能為了提高我們工具機的剛xing，而降低工具機的切削效率！現在很多的客戶，尤其是我們工具機最為龐大的客戶群，並不是國營工廠，而是那些逐漸增多的民營企業，私人老闆！他們購買數控工具機，主要就是為了掙錢。」雲非對著一眾激烈討論是否要為了加強工具機的剛xing而降低剛xing的一眾以孫麟跟薩瓦夫斯基為首的中蘇兩方設計人員如此說道。
他沒有想到，孫麟居然把被自己斃掉的用齒輪齒條進行傳動的方案用到他們生產的6132數控車床上面。
「現在咱們必須要儘快地推出我們的產品，不然等到市場被其他的工具機企業瓜分完市場，我們的產品，哪怕比別人的優秀，也不會有多大的市場。」
「咱們必須以市場為嚮導，市場需要什麼，客戶需要什麼樣的工具機，咱們就必須要推出什麼樣的產品，等到咱們第一批數控車床上了市場，得到客戶的認可之後，咱們再根據市場情況，客戶需求開發新產品。這裡只有一條，不管你們又什麼樣的想法，在迴轉直徑六百一下的車床，絕對不能使用齒輪齒條傳動，否認那設計方案，我絕對不會讓他通過的！」雲非這會兒，可不管孫麟並不是他的員工。
這都快要一個月了，新的數控車床的設計還沒有出來，數控銑床的設計倒是接近了尾聲，或許正是因為這樣，他們才有心思在這裡閒的蛋痛，要把齒輪齒條傳動的設計方案用到小型數控車床上面。
孫麟聽到雲非這樣強勢的語氣，臉上反而微笑起來。
雲非這樣說，就是說，只要九一重工設計的第一批6132的小型數控工具機在市場上站穩腳跟，就要開始研究迴轉直徑一米以上的重型車床。
小型數控工具機有什麼搞頭？
重型數控工具機，在中國這個工業化程度越來越高的國家，才是最為重要的關鍵設備。不管你怎麼搞，你不可能把一台迴轉直徑只有三四百毫米的小型車床的導軌加長到八米甚至是十米長吧？即使加到那種程度，根本就無法生產重量以噸來計數的重型零件。
不寬的導軌，在加長之後，根本就無法使結構穩定。
工業生產中，重型零件的生產，才是關鍵。
一些大型工具機的主軸，甚至數十噸上百噸，小型工具機根本就不可能能夠帶動。不僅僅是因為床身結構設計要根據國內的生產情況來定，材料也是相當關鍵的問題。
現在九一重工的數控銑床的主軸就被材料這個問題給卡主了。
國內現在能夠小批量生產42crmnsi，但是那個裡面的雜質太多了，根本沒有跟國外的相比較。
進口的42crmnsi，雖然質量有保證，不過那個價格，可是高的不得了，一噸的價格都得好幾萬！雲非最開始提出以這樣的材料作為主軸的生產材料，卻被孫麟幾人激烈反對。
在中科院裡面，孫麟他們就用過這種材料進行過很多次試驗，不過從來沒有成功過。
國內的因為材質問題不行，國外的又因為國內的熱處理工藝不能達到設計的要求，造成加工出來的主軸在長時間的高速旋轉之下很容易就出現金屬疲勞……
現在九一重工，整個就成了一個研究車間。
熔煉車間裡面，現在開始了按照雲非給出的配比進行42crmnsi的研製，同樣，屬於熔煉車間的熱處理工段，也在不停地改進各種熱處理工藝的流程，不斷試驗熱處理的各種溫度。
機械加工車間倒是沒有什麼大問題，畢竟整個車間裡面很多都是經驗豐富的老工人，不少的人，技術可都是牛逼哄哄的。就像當初雲非剛剛到慶豐機械出任大師傅一職的時候，表演的讓整個工廠的車工都驚為天人的車細長杆，這這些從大山裡面出來的老師傅眼中，根本就不是個事兒！
雲非在九一重工，現在可從來不敢到車間裡面動手顯擺，要不然，被那些桀驁的工人給落了面子，他這個年輕的老闆可就下不來台了。不過在理論上，雲非可是說得頭頭是道的，經常把那些自認天下第一的八級九級的老師傅唬得一愣一愣地，要是雲非說的理論，這些工人試驗之後，無法達到圖紙上的設計jing度要求，或者無法提高生產效率，這些工人絕對會對雲非這個閒的蛋痛跑到生產車間裡面來瞎指導的老闆嗤之以鼻。
每次工人都覺得無法實現的時候，雲非隨口一說，就能夠解決不少讓這些老師傅們頭痛無比的加工難題。老師傅們可不知道度娘的存在，更不知道，這個世界上，在某個地方，有著各種大拿一天上班閒的沒事，專門設計出一些jing度超級jing密的零件拿出來讓別人來幫著解決。
再不然，就討論各種各樣的**型複雜零件的加工工藝，誰都認為自己安排的加工工藝是最為合理的，最為有效的，同時是最能夠有效保證加工jing度的！這樣一來，可就便宜了雲非這樣的只懂得一些皮毛的初學者。
雲非在度娘上面，尤其是那些機械方面的專業網站上面，學習到的東西，遠遠超過他在學校裡面學到的。因為那些大拿拿出來炫耀的東西，很多都是他們在現實中的不傳之秘。要不是為了東風壓倒西風，根本就不可能讓一些無關的小白知道。尤其是各種參數的設置，那些可都是很多工廠進行過無數的實驗總結才得出來的。
「小雲，現在試驗機的主軸樣品倒是做出來了，但是咱們如何來做動平衡？」孫麟看到擺在自己眼前的那根有著無數台階，jing度達到了四級的數控銑床的主軸，無比為難。
現在加工已經完成了，但是九一重工根本就沒有做動平衡的關鍵設備。
整個中國，估計現在都沒有一台用來做高速旋轉主軸的動平衡的專業設備。
九一重工設計的第一台數控銑床，現在也就差這根主軸做動平衡了。
「用土辦法吧，用兩邊加裝轉子，讓主軸達到五千轉的轉速不斷地測量，等停下來之後，再去除那些多餘的餘量……」對於這個，雲非也只能採用土辦法。
哪怕是在他那個時代，整個蓉城，能夠做比較大的軸類零件的動平衡設備，加起來都不會超過一個巴掌的數。
如果是那些數百公斤，甚至上噸的重型告訴旋轉主軸，動平衡，就更加得做。
「老趙，這次的裝配，可得由你跟古德里安幾個人親自動手了，如果這次裝配出來能夠達到設計的jing度，咱們6132跟6140可都定型了……」在所有的零件都擺放到無塵裝配車間的時候，雲非對著正要指揮人開始進行最為基礎的機械裝配的趙炳彪說道。
前面的樣機，雖然沒有成為九一重工最終定型產品，不是因為裝配出來的工具機沒有達到設計的jing度，而是由很多的地方設計的並不是很合理。
雲非見過無數的工具機，哪怕那個時代最為垃圾的數控工具機，放到現在，也都絕對會是比較高檔的數控工具機。所以他不願意自己公司生產出來的工具機，跟市場上的那些數控工具機一個檔次。
要做，就要做自己能夠達到的最好程度。
要不是現在市場局勢變幻，九一重工面臨資金鍊即將斷裂的危險，不然，雲非絕對不會讓這些在他眼中還是殘次品的數控工具機走向市場。