第五百五十七章 大家先出點兒血，往後錢景大好！
朱琳渼見四下里群情激奮地望著自己，遂抬手示意道：「朝廷自也考慮了大家生計，這便是我剛才所說的好消息。」
眾藩王聞言這才安靜下來，紛紛豎起了耳朵。
「這首先，太祖不許宗親務農、經商之類，卻沒說不許家中外戚、下人做這些事情。便如經商，若這鋪子是王妃內弟名下，並不違祖制。或是王府里的幾百名下人自去侍弄莊稼，也與諸位無關啊。」
藩王們皆是眼前一亮，相互對視點頭。其實類似的事情他們早就在做了，只是不敢明目張胆敞開了干而已，畢竟若有言官為這類事情「上綱上線」參自己一本，可就得不償失了。
現在聽輔政王這意思，是準備開這個口子了。只要朝廷睜一隻眼閉一隻眼，所謂店鋪、田產由誰經營有何區別，只要最終受益落入王府就成。
朱琳渼見大家平靜下來，繼續道：「當然，對社稷有功的宗親，朝廷會發一份俸銀，以示恩賞。」他說著不著痕跡地看了永寧王一眼，「不過此種作為臣子的榮耀僅延一代，不可世襲。」
他說罷，一直沒有吱聲的長沙王朱常淠小心翼翼地上前了半步，結結巴巴地揖道：「輔、輔政王，老哥我對經商、務農之類皆一竅不通……若、若是去做這些，恐怕，會賠個乾淨……這，我府里還有上下好幾百口，您看這……」
後世人大多以為做地主不過就是欺負欺負佃農，收收租子，輕鬆加愉快。其實明代時地主遠沒有那麼安逸，田間大小事情都需過問，若對農事不熟，甚至會被奸猾的佃戶忽悠，沒什麼收成不說，還得賠種子錢。
朱常淠的話也得到不少同病相憐的藩王附和。大明宗親被當作豬一樣養了數百年，早就四體不勤五穀不分了，驟然放開要他們「自謀生路」，恐怕還真有人會賠光了家產。
朱琳渼對此自是早有準備，其實這才是他今天要說的重點。
他一副「很能理解」的表情望向長沙王，點頭道：「關於這種情況，朝廷更是費了很多心思，已為大家做了最妥善的謀劃。
「你們擔心操持不善賺不到錢，沒關係，朝廷選了不少賺錢的事項供大家遴選，又有天下大才盡心打理，保證日進斗金，我們坐收紅利便可。」
朱常淠又小聲詢問：「殿下所說賺錢事項是指……」
「有不少的選擇，」朱琳渼微笑道，「按照風險大小，收益也不盡相同。
「這收入最高的，乃是即將籌建的『大明遠洋商隊』。商隊初期欲組千料以上海船二十條，其他各類小船四十條，專事出海與夷人做買賣。大家可能也聽說過，江浙的絲綢一旦出了海，價比黃金貴數倍，便是極尋常瓷器，到了歐羅巴也能換來等重的銀錠，可謂一本萬利！
「另外商隊還兼做海外探險之舉，若是能尋到無主之地，那更是如尋到聚寶盆一般。新的疆土能源源不斷地將各類礦產、木料、特產運至大明，簡直就是一船一船拉回錢財！」
他見藩王們的眼睛裡已滿是金山銀山，立刻補了一句，「當然，海上風浪無情，這遠洋商隊的風險也是最大的。不過我可以保證，大家若投了錢在商隊裡，每年至少一成半的純利！
「大家隨便拿些錢入股遠洋商隊，便斷不會有坐吃山空的一天。」
一成半利？！也就是說一萬兩銀每年光利錢就有一千五百兩！這簡直就是放高利貸啊！立刻就有藩王想起自己王府地窖里大堆正在發霉的銀子，簡直痛心不已，早怎麼沒有這般好事兒？這可少賺了多少錢！
然而朱常淠又低著頭支吾道：「輔政王，駕船出海命就全交給老天了，我、我就怕這萬一……您方才說有不少選項，那其他的……」
「啊，大家要覺得海商風險高，這兒還有其他事項。
「比如朝廷近來要與虜賊決戰長江口，這水師乃是重中之重！加上方才說的商隊，往後需要的戰船、商船不計其數。所以這龍江、永北里幾處船廠都要擴建，也同樣接受大家參股。利錢稍少些，不過每年也有八分利可領。」
大明禁海經年，這些藩王們對涉及此方面的事情多少還是有些犯嘀咕。
朱琳渼見狀接道：「再其次乃是朝廷要在佛山、福京等地大量修築鐵場，從大炮、火銃到車軸、農具都造。入股鐵場每年領六分利……」
他又一連說了幾個可以「投資」的項目，都是眼下對大明比較重要之事，最後道：「若以上你們仍覺不穩，我這兒還有個穩賺不賠之事——入股修建從廣信鷹潭到浙江嚴州的木軌道。雖然年利只有一分二厘，不過由朝廷作保，利錢戶部直接發放。」隨後他又簡單解釋了木軌道是怎麼回事。
這條木軌交通要道與後世的浙贛線鐵路暗合，可極大提高江西腹地與江浙一帶的運輸能力，主要用於大明中南部、南部省份兵力、輜重向江浙輸送。到了嚴州之後可沿錢塘江北上杭州，再經過京杭大運河直達南京。
等這條木軌道建成之後，從江西、湖廣，甚至廣東、福京調兵至南京，速度將比現在快一倍以上！待以後兩頭延伸到南昌和杭州之後，這速度還能再快一倍！
同時江浙一帶的豐富的物資也可通過這條路運往內地銷售，極大增強大明的經濟流動。
韓王隨即疑惑道：「輔政王，聽你方才所言，這木軌道就是修路嘛。我只知修路從來都是無底洞，進去多少銀子都不夠，為何到了這兒卻能生出錢來？」
朱琳渼還沒來及解釋，來自雲南附近的榮元王便先道：「韓王有所不知，這木軌極為便利，一匹馬便能馱運千斤貨物，速度也比尋常馬車快了數倍。
「昆明附近已修成了二十多里，每日往來車輛不絕，每車雖僅收七文路錢，但經年累月下來這可不是小數目。」
朱琳渼點頭道：「沒錯。而且除了收取路錢外，木軌沿途往後必然極為繁榮，路兩旁的地面租、售也是一大筆進項。」
眾藩王聞言這才安靜下來，紛紛豎起了耳朵。
「這首先，太祖不許宗親務農、經商之類，卻沒說不許家中外戚、下人做這些事情。便如經商，若這鋪子是王妃內弟名下，並不違祖制。或是王府里的幾百名下人自去侍弄莊稼，也與諸位無關啊。」
藩王們皆是眼前一亮，相互對視點頭。其實類似的事情他們早就在做了，只是不敢明目張胆敞開了干而已，畢竟若有言官為這類事情「上綱上線」參自己一本，可就得不償失了。
現在聽輔政王這意思，是準備開這個口子了。只要朝廷睜一隻眼閉一隻眼，所謂店鋪、田產由誰經營有何區別，只要最終受益落入王府就成。
朱琳渼見大家平靜下來，繼續道：「當然，對社稷有功的宗親，朝廷會發一份俸銀，以示恩賞。」他說著不著痕跡地看了永寧王一眼，「不過此種作為臣子的榮耀僅延一代，不可世襲。」
他說罷，一直沒有吱聲的長沙王朱常淠小心翼翼地上前了半步，結結巴巴地揖道：「輔、輔政王，老哥我對經商、務農之類皆一竅不通……若、若是去做這些，恐怕，會賠個乾淨……這，我府里還有上下好幾百口，您看這……」
後世人大多以為做地主不過就是欺負欺負佃農，收收租子，輕鬆加愉快。其實明代時地主遠沒有那麼安逸，田間大小事情都需過問，若對農事不熟，甚至會被奸猾的佃戶忽悠，沒什麼收成不說，還得賠種子錢。
朱常淠的話也得到不少同病相憐的藩王附和。大明宗親被當作豬一樣養了數百年，早就四體不勤五穀不分了，驟然放開要他們「自謀生路」，恐怕還真有人會賠光了家產。
朱琳渼對此自是早有準備，其實這才是他今天要說的重點。
他一副「很能理解」的表情望向長沙王，點頭道：「關於這種情況，朝廷更是費了很多心思，已為大家做了最妥善的謀劃。
「你們擔心操持不善賺不到錢，沒關係，朝廷選了不少賺錢的事項供大家遴選，又有天下大才盡心打理，保證日進斗金，我們坐收紅利便可。」
朱常淠又小聲詢問：「殿下所說賺錢事項是指……」
「有不少的選擇，」朱琳渼微笑道，「按照風險大小，收益也不盡相同。
「這收入最高的，乃是即將籌建的『大明遠洋商隊』。商隊初期欲組千料以上海船二十條，其他各類小船四十條，專事出海與夷人做買賣。大家可能也聽說過，江浙的絲綢一旦出了海，價比黃金貴數倍，便是極尋常瓷器，到了歐羅巴也能換來等重的銀錠，可謂一本萬利！
「另外商隊還兼做海外探險之舉，若是能尋到無主之地，那更是如尋到聚寶盆一般。新的疆土能源源不斷地將各類礦產、木料、特產運至大明，簡直就是一船一船拉回錢財！」
他見藩王們的眼睛裡已滿是金山銀山，立刻補了一句，「當然，海上風浪無情，這遠洋商隊的風險也是最大的。不過我可以保證，大家若投了錢在商隊裡，每年至少一成半的純利！
「大家隨便拿些錢入股遠洋商隊，便斷不會有坐吃山空的一天。」
一成半利？！也就是說一萬兩銀每年光利錢就有一千五百兩！這簡直就是放高利貸啊！立刻就有藩王想起自己王府地窖里大堆正在發霉的銀子，簡直痛心不已，早怎麼沒有這般好事兒？這可少賺了多少錢！
然而朱常淠又低著頭支吾道：「輔政王，駕船出海命就全交給老天了，我、我就怕這萬一……您方才說有不少選項，那其他的……」
「啊，大家要覺得海商風險高，這兒還有其他事項。
「比如朝廷近來要與虜賊決戰長江口，這水師乃是重中之重！加上方才說的商隊，往後需要的戰船、商船不計其數。所以這龍江、永北里幾處船廠都要擴建，也同樣接受大家參股。利錢稍少些，不過每年也有八分利可領。」
大明禁海經年，這些藩王們對涉及此方面的事情多少還是有些犯嘀咕。
朱琳渼見狀接道：「再其次乃是朝廷要在佛山、福京等地大量修築鐵場，從大炮、火銃到車軸、農具都造。入股鐵場每年領六分利……」
他又一連說了幾個可以「投資」的項目，都是眼下對大明比較重要之事，最後道：「若以上你們仍覺不穩，我這兒還有個穩賺不賠之事——入股修建從廣信鷹潭到浙江嚴州的木軌道。雖然年利只有一分二厘，不過由朝廷作保，利錢戶部直接發放。」隨後他又簡單解釋了木軌道是怎麼回事。
這條木軌交通要道與後世的浙贛線鐵路暗合，可極大提高江西腹地與江浙一帶的運輸能力，主要用於大明中南部、南部省份兵力、輜重向江浙輸送。到了嚴州之後可沿錢塘江北上杭州，再經過京杭大運河直達南京。
等這條木軌道建成之後，從江西、湖廣，甚至廣東、福京調兵至南京，速度將比現在快一倍以上！待以後兩頭延伸到南昌和杭州之後，這速度還能再快一倍！
同時江浙一帶的豐富的物資也可通過這條路運往內地銷售，極大增強大明的經濟流動。
韓王隨即疑惑道：「輔政王，聽你方才所言，這木軌道就是修路嘛。我只知修路從來都是無底洞，進去多少銀子都不夠，為何到了這兒卻能生出錢來？」
朱琳渼還沒來及解釋，來自雲南附近的榮元王便先道：「韓王有所不知，這木軌極為便利，一匹馬便能馱運千斤貨物，速度也比尋常馬車快了數倍。
「昆明附近已修成了二十多里，每日往來車輛不絕，每車雖僅收七文路錢，但經年累月下來這可不是小數目。」
朱琳渼點頭道：「沒錯。而且除了收取路錢外，木軌沿途往後必然極為繁榮，路兩旁的地面租、售也是一大筆進項。」