第七百一十五章:環南疆(十一)鳥身區

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  加菲略王朝在2570年建立以後,便開始為了奧雷蒂亞的利益進行大幅度擴張,北邊與奧麥多聯手壓制奧迪,東面則憑藉庇護多利安為奧雷蒂亞獲取更多的商業特權,但是這也讓奧雷蒂亞深深捲入了法克尤地域的局勢之中。

  隨後最先是在2620年時,「第十五次陰影狩獵戰爭」爆發,奧雷蒂亞為了自己的商業特權,扶持奧特加結盟多利安,與法薩和法安達穆同盟發生了戰爭;隨後又是2630年的「第七次瑞奧多戰爭」,奧雷蒂亞與奧麥多結盟和奧迪交戰。

  「第七次瑞奧多戰爭」的過程優素福在講奧麥多歷史時敘述過了,先是奧雷蒂亞與奧麥多夾擊奧迪,爾後變為奧雷蒂亞與奧麥多對奧迪的爭奪。

  奧麥多依靠奧雷蒂亞需要分心法克尤地域,不斷從奧雷蒂亞勢力範圍奪取利益,卻又把持著度,不至於讓自己成為奧雷蒂亞主攻的方向,面對奧麥多這種無賴行為,奧雷蒂亞只能捏著鼻子接受,因為一個比奧麥多更危險的敵人,已經在北方出現了。

  那就是悉伯,悉伯在「第二次琳娜戰爭」中迅猛的擴張與暴虐的手段,讓所有南疆大陸諸國震驚,而奧雷蒂亞便是對此事最上心的國家,這才有了後來斯塔福特發明的「星堡」,遏制住悉伯的擴張。

  而正是為了需要遏制悉伯,再加上奧麥多把持著度,才讓奧雷蒂亞勉為其難的接受了奧麥多的無恥行徑,以便讓奧麥多可以分出精力去關注北方以遏制悉伯。

  對於東邊,奧雷蒂亞憑藉神靈的庇護,得以派出使節穿越交戰區,從法薩、法安達穆到了最東方的法爾達,調停法爾達與菲尼的戰爭,使得菲尼不至於北方遭受悉伯侵略的同時,南方還要被法爾達進攻。

  總之,如今「悉伯的和平」時代,離不開這個時候奧雷蒂亞同時進行兩場戰爭,還要心憂整個南疆而做出一些未雨綢繆的舉措,而也正是奧雷蒂亞的這些深謀遠慮,使得神靈對奧雷蒂亞一些行為大開綠燈,敵國也不敢全力進攻奧雷蒂亞以免惡了神靈。

  因此最後奧雷蒂亞進行的兩場戰爭,不能說完全勝利,但是至少奧雷蒂亞得到了戰前沒有的利益。

  2665年結束的「第十五次陰影狩獵戰爭」中,雖然多利安失去了兩個行省,但是卻成為奧雷蒂亞的商業庇護國,奧雷蒂亞獲得了比以往更多的商業特權。

  2669年結束的「第七次瑞奧多戰爭」中,奧雷蒂亞也成功從奧迪奪取了拉賽區,並迫使奧迪成為自己的商業庇護國。

  這樣一來,奧雷蒂亞就成為一個擁有7個行省、3個商業庇護國的區域強國,如果不是怪物般悉伯驟然崛起,奧雷蒂亞可以與法薩當之無愧的稱為南疆最強國家。

  隨後由於悉伯的威壓南疆,讓南疆大陸進入「悉伯的和平」時代,大體格局到兩百多年後的今日都仍舊未變。

  優素福的《鐵路旅行記》在奧利安鐸之後,便進入奧雷蒂亞的國土,優素福首個到達的城市,便是新美達夏琪。

  新美達夏琪隸屬於2753年正式設立的奧克米區,優素福在書中介紹,奧克米區這裡在一百多年前,還只是一片只有奧克米人出沒的沼澤地,奧克米區的名字也因此而來,直到奧雷蒂亞進行了辛勤的開發,才成為如今遍布星羅棋布城市的區域。

  而奧克米區還有一個榮譽,在三十多年前被評選為最和平的開拓區,這個榮譽只有3個行省擁有,2個在菲比博,一個就在奧雷蒂亞,之所以說是最和平,顯然不是沒有對蠻族的屠殺,而是因為沒有捲入「天啟戰爭」之中。

  寫到這裡的時候,優素福略帶嘲諷的說道;「或許在如今的年輕人看來,沒有被天啟戰爭所波及的開拓行省是多麼的不幸,沒有其他行省那些聳人聽聞的事跡與波瀾壯闊的史詩,然而對於當時人來說,這卻是最大的幸運。」

  而既然這座城市被稱為「新美達夏琪」,那自然就有一個舊的美達夏琪,舊美達夏琪位於奧迪的齊馬區,自從2263年取代拿齊西以後,便成為齊馬區的第二處首府,以及奧迪歷史上的第七個首都,至今八百餘年都不曾變過。

  新美達夏琪南方鐵路連接的,是奧克米區的首府,新瑪諾納多,舊瑪諾納多自然不必多言,是奧雷蒂亞建國以後的首都。

  而新瑪諾納多南方鐵路連接的便是奧克米區的邊境城市,新海西了,出了新海西就到了隸屬於奧雷蒂亞的右翼區。

  「右翼區」,聽到這個名字就可以知道它的古老,那是可以追溯到比烏王朝時代的古老,當左翼區、鳥身區、鳥毛區皆已經改名,鳥首區被拆分後又被合併為新鳥首區時,右翼區仍然保留這著從比烏王朝時代流傳下來的古老稱呼,這是和其可貴的一件事。

  不過作為古老的代價,那就是右翼區的行政區已經變得面目全非,當右翼區最初設立的時候,是只要在鳥身區東邊的土地,皆被稱之為右翼區,而右翼區第一個首府位於揚尼斯灣上,是在如今海灣區的少洛溪。

  等到後來,奧迪被三分之後,特加家族割據右翼區而建國奧特加,首都被確立在少洛溪,隨著奧特加逐漸失去西部土地,右翼區整體也開始北遷,在1878年時首府與首都從少洛溪遷到了北方一點,同樣屬於揚尼斯灣的麻萊多。

  隨後奧特加被滅掉,奧斯陸也步了後塵,右翼區被奧迪重新統治,此時右翼區已經完全北遷,南方被奧雷蒂亞掌控,於是奧迪在2281年時新修了一座名叫瑪納西卡的城市,作為右翼區的首府直至今天。

  與新海西鐵路連接的右翼區城市是易迪巴,易迪巴這裡鐵路又一分為二,一條往東通向伊瑪梅菉,然後貫穿整個南疆大陸的南海岸,另一條往南通往貝車,作為奧雷蒂亞獨自修建的鐵路會一直通到瑪納諾多。

  貝車最早也是屬於右翼區的城市,爾後在1587年劃歸為新拆分的於立文區,但是在1878年又回歸右翼區直到如今。

  而貝車的鐵路通向西方,連接到右翼區如今的首付瑪納西卡,瑪納西卡的鐵路再往西南方向則離開右翼區,到了迪托區。

  迪托區是在1646年設立的新行省,得名於奧斯陸的迪托王朝,最早是迪托王朝控制部分鳥身區以後新設立的行省,等1701年奧斯陸完全吞併奧迪的鳥身區以後,將鳥身區全部併入迪托區,所以說迪托區可以稱得上是鳥身區的繼承者。

  被瑪納西卡鐵路連結的城市,是迪托區的亞古,亞古是在鳥身區劃分出東鳥身區以後才興起的城市,1646年被奧特加侵占而劃入特加區,1797年特加區被割讓給奧斯陸以後歸屬奧斯陸統治,2263年被再次興起的奧迪從特加區劃入鳥身區直至今天為止。

  亞古的鐵路繼續向西南,連結到了基多萊斯克,基多萊斯克在2263年以後成為迪托區的第三個首府。

  除此之外,歷史上奧迪三分、鳥身區被奧斯陸占據以後,鳥身斯陸王朝選定取代奧羅拉德的新首都便是這個基多萊斯克,基多萊斯克從1437年開始就成為奧迪的第四個首都,直到1649年才被拉娜達給取代。

  基多萊斯克通往西方鐵路所連結的城市名為基福塔,在奧迪遙遠的「北方時代」,基福塔在794年取代比烏成為奧迪的第二個首都。

  雖然因為奧迪在978年以後進入「群雄時代」,但是地處昔日鳥身區核心位置的基福塔仍然承擔著名義首都的地位,直到比烏家族結束「群雄時代」建立比烏王朝以後,才在1110年被奧羅拉德取代而失去首都地位。

  爾後隨著奧斯陸的崛起,基福塔歸為奧斯陸的迪托區統治,於1703年取代埃里皮成為迪托區的第二個首府,直到2263年首府地位才被基多萊斯克取代。

  而基福塔也曾經作為奧斯陸的首都過,那是在1807年開始,卡斯王朝將首都從奧巴尼爾搬遷到基福塔,讓基福塔成為奧斯陸的第三個首都。

  基福塔作為奧斯陸的首都,見證了奧斯陸的輝煌和衰落,前面說過洛文家族就是在奧斯陸遷都到基福塔以後崛起的,也是洛文家族將奧斯陸推上頂峰,而標誌奧斯陸衰落的「鳥身斯陸戰爭」就是在基福塔簽署和約。

  等到奧斯陸衰落以後,洛文王朝在2155年將首都從基福塔搬遷到更東邊的格拉多索,格拉多索位於亞古的南方,也是特加區的最後一個首府。

  基福塔通往西方的鐵路連結埃里皮,位於南疆大陸西海岸的埃里皮曾經是迪托區的第一個首府,如今卻歸屬於新鳥首區。

  其實埃里皮長久以來不是屬於鳥身區就是屬於迪托區,一直到2263年以後才首次被新鳥首區給管轄,此前沒被歸屬於鳥首區的原因,是因為這是一座位於比烏山脈北方的城市,不過到了奧雷蒂亞時代,奧雷蒂亞顯然已經不在意比烏山脈的屏障了。

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