401、難題
在1996年餘下的時間裡面，袁方國幾乎都在與摩托車的銷售問題打交道，楊寶龍在華北那邊的經營情況還是不錯，先前他所說的經銷商三個月之內肯定回款，也如期成為了現實，在12月份的時候，袁方國這邊又收到了楊寶龍所在華北區一個更大的訂單，數量是12000輛，為此，袁方國還專門去了鐵路那邊聯繫，準備將這12000輛摩托車通過幾批次的火車專列走完。
不過鐵老大這回卻是沒有絲毫給他面子，壓根對他這個民營企業家不理不睬。
「已經排滿了。」主管調度的一個主任一臉冷冰冰地對著袁方國說道：「現在我們省的計劃專列有限，各種產品的專列計劃早已經排隊到了明年。」
這個主任給袁方國的第一感覺是相當的高傲，他雖說說到了火車專列的計劃已經排到了明年，但是言語之間卻並沒有讓袁方國把明年的計劃可以提報上來。
知道袁方國小心翼翼地問到能不能提報明年接下來的計劃時，居然被他一口回絕了。
「哪裡有那麼快，計劃不如變化，你現在提報了也沒有用。」
見著這個胖乎乎的傢伙前後兩副模樣，氣的袁方國差點沒吐出老血來，不過對於這種人，眼下他除了服軟，也沒有其它更好的辦法了。
誰料人家壓根就不理會他的「糖衣炮彈」賄賂，問他還有沒有其它的事情，沒有的話他還有其它的事情要忙。
在火車貨站吃了個閉門羹，讓袁方國好不心寒。
想了想之後，他決定去區裡面找一下書記跟區長。
李國東跟張強經過上次的事情也都比較熟悉了，自己的企業都在江流區，日常也是免不了會與區裡面的父母官打交道，因此袁方國在平日裡沒事的時候也時不時跟他們打個照面，個人也是幫助區委區政府解決了一些辦公跟吃住方面的問題。
帶著這個問題，袁方國找到了李國東。
然而江流區並不是蓉城市的主城區，區委在市委的發言權相對來說比較小，當李國東聽完之後，也是一臉的愛莫能助。
他確實很少跟鐵路部門的打交道，鐵路部門與他們分屬兩個不同的部門，一般的領導，他們還真的不屌。
李國東一臉尷尬地拒絕了袁方國，袁方國又趕緊跟林華勇聯繫上，希望他的二哥能夠幫助一下。
林華軍在主城區當一把手，主城區的領導比起江流區的領導在各方面的話語權顯然要重不少。
然而林華勇卻是告訴他，他的哥哥在十月份的時候就已經調離到了雙陽市當市長去了。
林華勇倒是沒有把話給說絕，他告訴袁方國，以前他哥哥在的時候，也是跟其他領導關係搞得很不錯，讓他通過人托人的方式去試一下，至於這效果，那就只有騎驢看唱本——走著瞧了。
「那就麻煩你了，勇哥。」袁方國心裏面默默地祈禱著林華明能夠幫他把事情搞定，要不然的話，這12000輛摩托車很是困難運輸到華北。
袁方國覺得這是自己的一個戰略上的失誤，起初在準備打開華北市場的時候，他們公司就應該早就有所考慮，當時的幾百輛摩托車都是靠著華北那邊的一國企空車給拉過去的，成本不低。
眼下這1.2萬輛摩托車可不是小數目，靠那個國企幫著拉過去，估計至少半年時間才能搞定，而楊寶龍在華北那邊的訂單要求一個月之內搞定，這對於他來說，還真的是一個不小的挑戰。
雖說林華勇答應幫著試一下，不過袁方國並沒有把希望寄托在這唯一上面，如果不走鐵運，那麼只能走陸運或者水運了。
若是自己單方面組織陸運，成本無疑會增加不少，而且眼下出巴蜀的道路也沒有任何的高速公路，只能是依靠崎嶇的公路，而且這個季節高海拔地區的秦嶺山區經常下雪結冰，道路狀況相當的複雜，危險性也是隨之增大……
連袁方國自己都在心裏面覺得這個辦法不可取，眼下或許除了陸運之外，真正有效的辦法是走水運了。
不過蓉城這邊並沒有港口，距離蓉城最近的港口是在兩百公里開外的LZ港，從LZ港沿著長江一直到魔都，再從魔都從海運到TJ港，單程下來，時間在十天左右。
袁方國看了看之後，心裏面覺得走水運這一塊沒準也可以考慮一下。
很快，袁方國在接到林華勇的電話後，他感覺到眼下不是沒準可以考慮的問題，而是必須要考慮的問題，林華軍那邊也跟鐵路的不太熟悉，而且林華勇也是在電話中告訴他，鐵老大的思想還是相當嚴重，級別不夠的，不搭理你，那是再正常不過的了。
毫不猶豫，他當即帶著公司的人，連夜直奔LZ。
第二天一大早，眼睛上帶著惺忪的眼袋，袁方國他們又直奔LZ港。
眼下是枯水季節，加之LZ附近沒有太多的進出口企業作為支撐，因此到了LZ港之後，那裡一片死氣沉沉，就像是冬季的盆地一樣，看不到任何的太陽。
給著港口的主要領導匯報了一下，他們也是大吃一驚，沒想到蓉城的企業竟然不走鐵運直接走他們這裡。
對於這個，他們毫無防備，態度上熱情，但是受限於LZ港的貨船數量太少，他們似乎也有些愛莫能助。
不過LZ港的工作人員很快就把這一情況匯報到了市裡面，市裡面一聽，也是相當的驚訝，在市高官跟市長的親自過問下，負責港口建設的一個副市長專門帶著工作組來解決袁方國這1，2萬輛摩托車運輸的事情。
袁方國見LZ市這邊對於他們是相當重視，也是一直跟著那個副市長轉。
副市長指揮著工作組的同志跟上游以及下游的兄弟城市聯繫，他對著袁方國說道，一定要不惜全力解決這個問題。
雖說LZ市裡面很是重視他的這個問題，但是袁方國還是多多少少心裡沒底。畢竟他需要與時間賽跑
不過鐵老大這回卻是沒有絲毫給他面子，壓根對他這個民營企業家不理不睬。
「已經排滿了。」主管調度的一個主任一臉冷冰冰地對著袁方國說道：「現在我們省的計劃專列有限，各種產品的專列計劃早已經排隊到了明年。」
這個主任給袁方國的第一感覺是相當的高傲，他雖說說到了火車專列的計劃已經排到了明年，但是言語之間卻並沒有讓袁方國把明年的計劃可以提報上來。
知道袁方國小心翼翼地問到能不能提報明年接下來的計劃時，居然被他一口回絕了。
「哪裡有那麼快，計劃不如變化，你現在提報了也沒有用。」
見著這個胖乎乎的傢伙前後兩副模樣，氣的袁方國差點沒吐出老血來，不過對於這種人，眼下他除了服軟，也沒有其它更好的辦法了。
誰料人家壓根就不理會他的「糖衣炮彈」賄賂，問他還有沒有其它的事情，沒有的話他還有其它的事情要忙。
在火車貨站吃了個閉門羹，讓袁方國好不心寒。
想了想之後，他決定去區裡面找一下書記跟區長。
李國東跟張強經過上次的事情也都比較熟悉了，自己的企業都在江流區，日常也是免不了會與區裡面的父母官打交道，因此袁方國在平日裡沒事的時候也時不時跟他們打個照面，個人也是幫助區委區政府解決了一些辦公跟吃住方面的問題。
帶著這個問題，袁方國找到了李國東。
然而江流區並不是蓉城市的主城區，區委在市委的發言權相對來說比較小，當李國東聽完之後，也是一臉的愛莫能助。
他確實很少跟鐵路部門的打交道，鐵路部門與他們分屬兩個不同的部門，一般的領導，他們還真的不屌。
李國東一臉尷尬地拒絕了袁方國，袁方國又趕緊跟林華勇聯繫上，希望他的二哥能夠幫助一下。
林華軍在主城區當一把手，主城區的領導比起江流區的領導在各方面的話語權顯然要重不少。
然而林華勇卻是告訴他，他的哥哥在十月份的時候就已經調離到了雙陽市當市長去了。
林華勇倒是沒有把話給說絕，他告訴袁方國，以前他哥哥在的時候，也是跟其他領導關係搞得很不錯，讓他通過人托人的方式去試一下，至於這效果，那就只有騎驢看唱本——走著瞧了。
「那就麻煩你了，勇哥。」袁方國心裏面默默地祈禱著林華明能夠幫他把事情搞定，要不然的話，這12000輛摩托車很是困難運輸到華北。
袁方國覺得這是自己的一個戰略上的失誤，起初在準備打開華北市場的時候，他們公司就應該早就有所考慮，當時的幾百輛摩托車都是靠著華北那邊的一國企空車給拉過去的，成本不低。
眼下這1.2萬輛摩托車可不是小數目，靠那個國企幫著拉過去，估計至少半年時間才能搞定，而楊寶龍在華北那邊的訂單要求一個月之內搞定，這對於他來說，還真的是一個不小的挑戰。
雖說林華勇答應幫著試一下，不過袁方國並沒有把希望寄托在這唯一上面，如果不走鐵運，那麼只能走陸運或者水運了。
若是自己單方面組織陸運，成本無疑會增加不少，而且眼下出巴蜀的道路也沒有任何的高速公路，只能是依靠崎嶇的公路，而且這個季節高海拔地區的秦嶺山區經常下雪結冰，道路狀況相當的複雜，危險性也是隨之增大……
連袁方國自己都在心裏面覺得這個辦法不可取，眼下或許除了陸運之外，真正有效的辦法是走水運了。
不過蓉城這邊並沒有港口，距離蓉城最近的港口是在兩百公里開外的LZ港，從LZ港沿著長江一直到魔都，再從魔都從海運到TJ港，單程下來，時間在十天左右。
袁方國看了看之後，心裏面覺得走水運這一塊沒準也可以考慮一下。
很快，袁方國在接到林華勇的電話後，他感覺到眼下不是沒準可以考慮的問題，而是必須要考慮的問題，林華軍那邊也跟鐵路的不太熟悉，而且林華勇也是在電話中告訴他，鐵老大的思想還是相當嚴重，級別不夠的，不搭理你，那是再正常不過的了。
毫不猶豫，他當即帶著公司的人，連夜直奔LZ。
第二天一大早，眼睛上帶著惺忪的眼袋，袁方國他們又直奔LZ港。
眼下是枯水季節，加之LZ附近沒有太多的進出口企業作為支撐，因此到了LZ港之後，那裡一片死氣沉沉，就像是冬季的盆地一樣，看不到任何的太陽。
給著港口的主要領導匯報了一下，他們也是大吃一驚，沒想到蓉城的企業竟然不走鐵運直接走他們這裡。
對於這個，他們毫無防備，態度上熱情，但是受限於LZ港的貨船數量太少，他們似乎也有些愛莫能助。
不過LZ港的工作人員很快就把這一情況匯報到了市裡面，市裡面一聽，也是相當的驚訝，在市高官跟市長的親自過問下，負責港口建設的一個副市長專門帶著工作組來解決袁方國這1，2萬輛摩托車運輸的事情。
袁方國見LZ市這邊對於他們是相當重視，也是一直跟著那個副市長轉。
副市長指揮著工作組的同志跟上游以及下游的兄弟城市聯繫，他對著袁方國說道，一定要不惜全力解決這個問題。
雖說LZ市裡面很是重視他的這個問題，但是袁方國還是多多少少心裡沒底。畢竟他需要與時間賽跑