第4049章 賣爆ampamp開卷！
12月底，《大腕》引爆賀歲檔。
起亞索蘭特，引爆車市！
對比同時代銷售的其他車型，它好看吶！
懸浮車頂、貫穿式尾燈、腰線、配色，應有盡有！
關鍵便宜！
合資車只要30來萬！
30萬的車愣是比那些五六十萬的寶馬、奔馳、奧迪要好看，功能也更全！
當然。
品牌力肯定要差一點。
眼下國內更認歐美品牌，德系、美系最暢銷，其次是日系，再次才是韓系。
但。
不是什麼人都看牌子。
四門電動車窗、座椅加熱、全系BOSE音響、倒車雷達+影象、CD+卡帶、後排空間又大。
那麼多優點，足以彌補品牌力。
最最關鍵，索蘭特不用加價！
比什麼日資良心多了。
索蘭特一上市，最先被觸動的也是豐田、本田等日本車企。
「八嘎！」
豐田華夏總部的負責人服部悅雄猛地一拍桌上的報表。
狡猾！
起亞，大大滴狡猾！
他們豐田還在跟一汽集團合作談判，促成一汽重組津門一汽，大力推動豐田的在華業務。
結果，他們還沒成功。
小西八的起亞汽車已經賣的火熱！
狡猾！
太狡猾了！
明明是豐田先來的！
早在上個世紀60年代，豐田皇冠汽車就進入華夏市場，進入90年代，皇冠更是在高端市場站穩腳跟。
今年，華夏正式加入WTO。
這不。
總部又把他派回了華夏市場，之前，總部覺得他的策略激進。
現在？
哪裡激進了？
怎麼不多找找自己的問題？
看看人家起亞，華夏沒有入世，起亞就大舉進軍華夏市場。
蟲豸！
跟著總部那群目光短淺的蟲豸，怎麼能搞得好華夏市場？
不行！
必須要加快速度！
一汽這邊要談，廣汽那邊也不能放了。
他要雙線並舉，齊頭並進！
再晚一些，吃內啥都趕不上熱乎的。
很快。
索蘭特爆發的銷量就引起了一汽、廣汽、上汽等車企的關注。
但，也只是關注。
市場那麼大，多一個玩家，完全容得下。
何況。
他們旗下又沒有什麼SUV車型，真正應該急的是北汽。
北汽確實急！
不過，也不是特別急。
切諾基的銷量，也就那樣，不是他們的主要銷售車型，北汽吉普才是。
然而，北汽吉普和索蘭特不是直接競爭者。
雙方價格差那麼多，爭什麼爭？
索蘭特，或者說起亞的銷量大爆發，對北汽的直接影響也有，他們加快了跟現代汽車談判的進度。
原先不太急的領導，現在急了。
起亞是韓國的，現代也是，論市場份額，現代在韓國本土還要比起亞更高。
等索納塔上市之後，怎麼也能比現代K1賣的多吧？
北汽再急，也急不過現代汽車。
悔啊！
早知道華夏能今年加入WTO，他們早就該進軍華夏市場了。
華夏那麼多人口，那麼大的國土面積，近年來經濟又處於高速增長期，只要不是瞎子，都知道市場潛力巨大。
現代遲遲沒有落地合作項目，只是因為觀望。
……
韓國。
現代汽車總部。
看到華夏那邊傳回來的消息，現代汽車集團會長鄭夢舊立刻召集集團高層。
開會！開會！
在華戰略，必須提速！
同時。
索納塔的生產議案，也需要重新考慮。
沒辦法。
順洋家族的那個小子不講武德，把一些高配車才有的功能下放到中低端產品線。
這完全是打破行業潛規則的做法！
那什麼倒車影像，十幾萬的車都配了，二十多萬的車還怎麼賣？
中高端車型不是憑空無故少了一個賣點？
該死！
真該死啊！
鄭夢舊很想親自跑一趟順洋，好好跟陳養喆講講道理。
難道起亞，乃至順洋要跟所有車企開戰嗎？
開完會，越想越氣的鄭夢舊撥通了陳養喆的私人電話。
嘟！
嘟！
「餵？鄭會長？」
接到鄭夢舊的電話時，陳養喆語氣沒什麼問題，嘴角卻揚了起來。
起亞在華的成績，他一直有關注。
現代汽車，那也是。
當年順洋汽車跟現代汽車還幹過幾架，嚴格來說，雙方是有點仇怨的。
「陳會長，你家季子在華夏市場可是鬧出了好大的動靜。」
「真是後生可畏啊。」
「呵呵，是嗎？」
陳養喆笑眯眯的說道：「鄭會長打電話過來是道喜的嗎？不過，我想提醒你一句，順洋只是現代汽車的小股東。」
「大股東小兒子一家。」
「道喜？」
鄭夢舊呵呵一笑。
「喜從何來啊？」
「陳會長，你變了啊，沒有以前那樣銳利了，你家季子現在走的路可不是正道。」
「他用這種高端低配的方式，短期內固然能啃下一塊大蛋糕。」
「但，陳會長，你有沒有想過，他這麼做，永久的鎖死了品牌的上限？」
「30萬的車配上那些功能，四十萬、五十萬的車，你配什麼呢？」
「哦？」
陳養喆笑著反問道。
「鄭會長是想要教我，不，教我家季子做事嗎？」
「不敢。」
鄭夢舊輕笑一聲。
「誰不知道順洋之虎的名字，我哪有資格教陳會長做事，我只是好心提醒，像這種打破行業格局的事，惹怒的可不是一家。」
「如果引起全行業的敵視，一個華夏市場，又怎麼能彌補所有海外市場呢？」
「呵呵。」
陳養喆依舊是笑眯眯的。
「鄭會長，感謝你的提醒，不過，用我家季子的一句話來回答你吧。」
「汽車最初只是交通工具而已，他只是讓汽車回歸原來的屬性罷了。」
「你……」
鄭夢舊還想說什麼，結果話筒里傳來一陣盲音。
阿西吧！
冥頑不化的老頑固！
攪吧，攪吧，你們就攪吧，攪的起亞汽車丟了海外市場，吃了敗仗，攪的行業大亂，把韓系車企敗完了，你們才高興！
氣歸氣，鄭夢舊的身體還是很實誠。
起亞搞的東西，跟不跟？
當然要跟！
踏馬的。
消費者又不是傻子，現代汽車哪有大眾、通用那樣的知名度，哪有那樣的品牌力。
同樣的價格，起亞的低配跟他們頂配一樣，要是不跟，消費者只會用腳投票。
改！
通知設計部，連夜改設計！
丐版設計重新做。
把座椅加熱給丐版配上。
倒車影像？
休想！
只有頂配才有。
低配都有倒車影像，誰踏馬買高配。
真正賺錢的是高配車型。
這邊，現代汽車還沒改好方案，那邊，收到通知的鄭夢舊連忙回到辦公室，然後打開電話。
對準央視國際台。
「阿西吧類！！」
看到『陳潤基』用熟練的中文介紹著起亞新開發的車型時，鄭夢舊再次破口大罵。
臭小子，不講武德！
其他人不知道央視是什麼，鄭夢舊能不知道嗎？
普通人根本上不了。
阿西吧！
這臭小子，肯定被選為中韓經濟文化交流『大使』了。
此大使，非彼大使。
屬於是民間代表。
雖然沒有正式的名分，但一應的待遇，那都少不了。
接著。
央視又放了起亞正在建設的二廠，以及即將破土動工的宿舍樓。
好狡猾！
好奸詐的小子！
這麼快就開舔了。
又是擴產，又是買地建樓，這是什麼意思？
擴大規模！
並且是長期駐紮！
阿西吧！阿西吧！
現代汽車還怎麼跟人家爭？
不行。
華夏市場關乎現代汽車的擴張計劃，必須要派一個用相當份量的人前往華夏市場坐鎮。
此前，鄭夢舊沒想讓兒子去。
現在可能需要提上日程了。
不然的話，根本比不了陳潤基。
只有派出同樣級別的人，才能展示現代集團的誠意。
義宣正好三十出頭，讓他去華夏市場歷練歷練也好，如果能做出一番成績，日後接班，集團內的反對聲也會少一點。
集團接班問題，一直是小西八財閥家族的難點。
鄭夢舊是踩著大哥骨血上位的。
和順洋集團一樣，現代集團的老會長鄭州永也信奉長子繼承制。
但。
1982年，長子鄭夢必遭遇一場意外的車禍，重傷身亡。
去年。
鄭夢舊的弟弟不堪疾病折磨選擇自殺。
同樣是去年，現代集團發生『王子之亂』，鄭夢舊趁著叔叔出差之機，成功奪權，把他擠出了現代汽車。
不過，這件事也觸怒了他父親。
鄭州永讓他斷了爭奪集團董事長的念頭，作為補償，現代汽車交到了他手裡。
今年年初，鄭州永病故，鄭夢舊正式繼承現代公司。
現代汽車在華戰略，是鄭夢舊上位後的第一戰！
必須一炮打響！
只能成功，不能失敗！
……
鹽城。
李傑並不知道現代汽車的計劃，於他而言，他從來沒有把現代當成競爭對手。
起亞汽車的真正對手是日系車、德系車。
他們都是舉國之力。
想要對抗他們，難度極高。
短時間內，起亞汽車很難超越日系、德系品牌，只能一步一個腳印。
索蘭特是第一支箭！
之前錄完的央視對話節目是第二支箭！
一款轎跑，一款SUV，二產擴建，職工家屬樓，四箭齊發，起亞汽車，一戰成名！
不要低估央視的影響力。
自從他登上央視，各種採訪、記者，紛至沓來。
從南方繫到主流官媒，一應俱全。
作為土生土長的本國人，李傑當然知道這意味著什麼。
恰逢華夏入世。
顯然。
這是有意樹立一個中外合作的典範。
對於宣傳部門而言，李傑是一個外國人，這種事肯定不能明說。
也不需要。
只要暗中給一點宣傳傾斜就行。
但。
李傑懂啊。
這一次，起亞真的走上了快車道，不出意外的話，未來半年到一年，起亞會迎來一陣集中曝光期。
機會來了，當然要抓住！
接下來兩個月，李傑頻頻現身起亞汽車4S店的開業典禮。
每到一地，基本開業即爆！
全國各地的訂單如同雪花片一般，先後飛入工廠。
然後。
單班制已經無法滿足產能。
兩班倒！
當公司宣布兩班倒時，工廠的員工根本沒有反對。
兩班倒，好啊！
公司夜班是有額外補貼的，雖然一天只有10塊錢補貼，但一個月下來也有300塊。
三百塊，不少了。
可惜。
公司是輪班制，不能月月上夜班，上一個月夜班，下個月就是白班。
隨著雙班制的實行，一輛輛嶄新的K1、索蘭特、M1等等車型，陸續走下產線。
旋即。
工廠又迎來一批又一批的參觀團。
大小級別都有。
一些重要人物，李傑要專門出面，而上汽、北汽等等一些同行，他就不出面了。
讓悅達那邊出面。
畢竟，他們是一個體系內的，更好交流，更好取經。
參觀團的到訪也讓當地的飯店、酒店賺了一筆。
……
轉眼，又是一年夏天。
大半年過去，9-11的影響逐漸消弭，李傑之前的投資組合也陸續迎來收穫的時刻。
小賺100個點。
翻了個倍。
他這邊賺了不少，陳道俊也賺了，他賺得要少一點，只有60個點。
他們賺了錢，陳動基就慘了。
去年，他就被陳養喆踢下了順洋金控的位置。
一年過去，哪怕他閃轉騰挪，天天絞盡腦汁，也沒有挽回之下的巨額虧損。
簡言之。
順洋金控的招牌被他砸了一半。
眼瞅著各路基金即將迎來封閉解除期，陳動基是一個頭，兩個大。
一旦解除，那些投資人肯定要爭先恐後的提現。
擠兌潮，不可避免！
怎麼辦？
如果不能妥善的解決，他就要步三妹的後塵了。
這是老爺子親自下的命令。
也是最後通牒！
這一天，陳動基站在辦公室的落地窗前，目光牢牢地盯著兩公里外的一處高樓。
那棟樓里有一家公司。
奇蹟公司。
在去年的黑天鵝事件中，奇蹟公司並沒有遭受太過嚴重的損失。
當時的直接損失是30%。
但，後來陳道俊又賺了回去。
最高的一個組合，年收益率是37%！
可怕！
簡直可怕！
從順洋金控流失的客戶，大半都進了奇蹟公司。
過去這半年，陳動基思來想去，只有一種辦法能挽回順洋金控的辦法。
讓奇蹟公司入主！
至少要給對方一個大股東席位！
只有這樣，順洋金控的招牌才能重新豎起來，才能繼續活躍在金融領域。
起亞索蘭特，引爆車市！
對比同時代銷售的其他車型，它好看吶！
懸浮車頂、貫穿式尾燈、腰線、配色，應有盡有！
關鍵便宜！
合資車只要30來萬！
30萬的車愣是比那些五六十萬的寶馬、奔馳、奧迪要好看，功能也更全！
當然。
品牌力肯定要差一點。
眼下國內更認歐美品牌，德系、美系最暢銷，其次是日系，再次才是韓系。
但。
不是什麼人都看牌子。
四門電動車窗、座椅加熱、全系BOSE音響、倒車雷達+影象、CD+卡帶、後排空間又大。
那麼多優點，足以彌補品牌力。
最最關鍵，索蘭特不用加價！
比什麼日資良心多了。
索蘭特一上市，最先被觸動的也是豐田、本田等日本車企。
「八嘎！」
豐田華夏總部的負責人服部悅雄猛地一拍桌上的報表。
狡猾！
起亞，大大滴狡猾！
他們豐田還在跟一汽集團合作談判，促成一汽重組津門一汽，大力推動豐田的在華業務。
結果，他們還沒成功。
小西八的起亞汽車已經賣的火熱！
狡猾！
太狡猾了！
明明是豐田先來的！
早在上個世紀60年代，豐田皇冠汽車就進入華夏市場，進入90年代，皇冠更是在高端市場站穩腳跟。
今年，華夏正式加入WTO。
這不。
總部又把他派回了華夏市場，之前，總部覺得他的策略激進。
現在？
哪裡激進了？
怎麼不多找找自己的問題？
看看人家起亞，華夏沒有入世，起亞就大舉進軍華夏市場。
蟲豸！
跟著總部那群目光短淺的蟲豸，怎麼能搞得好華夏市場？
不行！
必須要加快速度！
一汽這邊要談，廣汽那邊也不能放了。
他要雙線並舉，齊頭並進！
再晚一些，吃內啥都趕不上熱乎的。
很快。
索蘭特爆發的銷量就引起了一汽、廣汽、上汽等車企的關注。
但，也只是關注。
市場那麼大，多一個玩家，完全容得下。
何況。
他們旗下又沒有什麼SUV車型，真正應該急的是北汽。
北汽確實急！
不過，也不是特別急。
切諾基的銷量，也就那樣，不是他們的主要銷售車型，北汽吉普才是。
然而，北汽吉普和索蘭特不是直接競爭者。
雙方價格差那麼多，爭什麼爭？
索蘭特，或者說起亞的銷量大爆發，對北汽的直接影響也有，他們加快了跟現代汽車談判的進度。
原先不太急的領導，現在急了。
起亞是韓國的，現代也是，論市場份額，現代在韓國本土還要比起亞更高。
等索納塔上市之後，怎麼也能比現代K1賣的多吧？
北汽再急，也急不過現代汽車。
悔啊！
早知道華夏能今年加入WTO，他們早就該進軍華夏市場了。
華夏那麼多人口，那麼大的國土面積，近年來經濟又處於高速增長期，只要不是瞎子，都知道市場潛力巨大。
現代遲遲沒有落地合作項目，只是因為觀望。
……
韓國。
現代汽車總部。
看到華夏那邊傳回來的消息，現代汽車集團會長鄭夢舊立刻召集集團高層。
開會！開會！
在華戰略，必須提速！
同時。
索納塔的生產議案，也需要重新考慮。
沒辦法。
順洋家族的那個小子不講武德，把一些高配車才有的功能下放到中低端產品線。
這完全是打破行業潛規則的做法！
那什麼倒車影像，十幾萬的車都配了，二十多萬的車還怎麼賣？
中高端車型不是憑空無故少了一個賣點？
該死！
真該死啊！
鄭夢舊很想親自跑一趟順洋，好好跟陳養喆講講道理。
難道起亞，乃至順洋要跟所有車企開戰嗎？
開完會，越想越氣的鄭夢舊撥通了陳養喆的私人電話。
嘟！
嘟！
「餵？鄭會長？」
接到鄭夢舊的電話時，陳養喆語氣沒什麼問題，嘴角卻揚了起來。
起亞在華的成績，他一直有關注。
現代汽車，那也是。
當年順洋汽車跟現代汽車還幹過幾架，嚴格來說，雙方是有點仇怨的。
「陳會長，你家季子在華夏市場可是鬧出了好大的動靜。」
「真是後生可畏啊。」
「呵呵，是嗎？」
陳養喆笑眯眯的說道：「鄭會長打電話過來是道喜的嗎？不過，我想提醒你一句，順洋只是現代汽車的小股東。」
「大股東小兒子一家。」
「道喜？」
鄭夢舊呵呵一笑。
「喜從何來啊？」
「陳會長，你變了啊，沒有以前那樣銳利了，你家季子現在走的路可不是正道。」
「他用這種高端低配的方式，短期內固然能啃下一塊大蛋糕。」
「但，陳會長，你有沒有想過，他這麼做，永久的鎖死了品牌的上限？」
「30萬的車配上那些功能，四十萬、五十萬的車，你配什麼呢？」
「哦？」
陳養喆笑著反問道。
「鄭會長是想要教我，不，教我家季子做事嗎？」
「不敢。」
鄭夢舊輕笑一聲。
「誰不知道順洋之虎的名字，我哪有資格教陳會長做事，我只是好心提醒，像這種打破行業格局的事，惹怒的可不是一家。」
「如果引起全行業的敵視，一個華夏市場，又怎麼能彌補所有海外市場呢？」
「呵呵。」
陳養喆依舊是笑眯眯的。
「鄭會長，感謝你的提醒，不過，用我家季子的一句話來回答你吧。」
「汽車最初只是交通工具而已，他只是讓汽車回歸原來的屬性罷了。」
「你……」
鄭夢舊還想說什麼，結果話筒里傳來一陣盲音。
阿西吧！
冥頑不化的老頑固！
攪吧，攪吧，你們就攪吧，攪的起亞汽車丟了海外市場，吃了敗仗，攪的行業大亂，把韓系車企敗完了，你們才高興！
氣歸氣，鄭夢舊的身體還是很實誠。
起亞搞的東西，跟不跟？
當然要跟！
踏馬的。
消費者又不是傻子，現代汽車哪有大眾、通用那樣的知名度，哪有那樣的品牌力。
同樣的價格，起亞的低配跟他們頂配一樣，要是不跟，消費者只會用腳投票。
改！
通知設計部，連夜改設計！
丐版設計重新做。
把座椅加熱給丐版配上。
倒車影像？
休想！
只有頂配才有。
低配都有倒車影像，誰踏馬買高配。
真正賺錢的是高配車型。
這邊，現代汽車還沒改好方案，那邊，收到通知的鄭夢舊連忙回到辦公室，然後打開電話。
對準央視國際台。
「阿西吧類！！」
看到『陳潤基』用熟練的中文介紹著起亞新開發的車型時，鄭夢舊再次破口大罵。
臭小子，不講武德！
其他人不知道央視是什麼，鄭夢舊能不知道嗎？
普通人根本上不了。
阿西吧！
這臭小子，肯定被選為中韓經濟文化交流『大使』了。
此大使，非彼大使。
屬於是民間代表。
雖然沒有正式的名分，但一應的待遇，那都少不了。
接著。
央視又放了起亞正在建設的二廠，以及即將破土動工的宿舍樓。
好狡猾！
好奸詐的小子！
這麼快就開舔了。
又是擴產，又是買地建樓，這是什麼意思？
擴大規模！
並且是長期駐紮！
阿西吧！阿西吧！
現代汽車還怎麼跟人家爭？
不行。
華夏市場關乎現代汽車的擴張計劃，必須要派一個用相當份量的人前往華夏市場坐鎮。
此前，鄭夢舊沒想讓兒子去。
現在可能需要提上日程了。
不然的話，根本比不了陳潤基。
只有派出同樣級別的人，才能展示現代集團的誠意。
義宣正好三十出頭，讓他去華夏市場歷練歷練也好，如果能做出一番成績，日後接班，集團內的反對聲也會少一點。
集團接班問題，一直是小西八財閥家族的難點。
鄭夢舊是踩著大哥骨血上位的。
和順洋集團一樣，現代集團的老會長鄭州永也信奉長子繼承制。
但。
1982年，長子鄭夢必遭遇一場意外的車禍，重傷身亡。
去年。
鄭夢舊的弟弟不堪疾病折磨選擇自殺。
同樣是去年，現代集團發生『王子之亂』，鄭夢舊趁著叔叔出差之機，成功奪權，把他擠出了現代汽車。
不過，這件事也觸怒了他父親。
鄭州永讓他斷了爭奪集團董事長的念頭，作為補償，現代汽車交到了他手裡。
今年年初，鄭州永病故，鄭夢舊正式繼承現代公司。
現代汽車在華戰略，是鄭夢舊上位後的第一戰！
必須一炮打響！
只能成功，不能失敗！
……
鹽城。
李傑並不知道現代汽車的計劃，於他而言，他從來沒有把現代當成競爭對手。
起亞汽車的真正對手是日系車、德系車。
他們都是舉國之力。
想要對抗他們，難度極高。
短時間內，起亞汽車很難超越日系、德系品牌，只能一步一個腳印。
索蘭特是第一支箭！
之前錄完的央視對話節目是第二支箭！
一款轎跑，一款SUV，二產擴建，職工家屬樓，四箭齊發，起亞汽車，一戰成名！
不要低估央視的影響力。
自從他登上央視，各種採訪、記者，紛至沓來。
從南方繫到主流官媒，一應俱全。
作為土生土長的本國人，李傑當然知道這意味著什麼。
恰逢華夏入世。
顯然。
這是有意樹立一個中外合作的典範。
對於宣傳部門而言，李傑是一個外國人，這種事肯定不能明說。
也不需要。
只要暗中給一點宣傳傾斜就行。
但。
李傑懂啊。
這一次，起亞真的走上了快車道，不出意外的話，未來半年到一年，起亞會迎來一陣集中曝光期。
機會來了，當然要抓住！
接下來兩個月，李傑頻頻現身起亞汽車4S店的開業典禮。
每到一地，基本開業即爆！
全國各地的訂單如同雪花片一般，先後飛入工廠。
然後。
單班制已經無法滿足產能。
兩班倒！
當公司宣布兩班倒時，工廠的員工根本沒有反對。
兩班倒，好啊！
公司夜班是有額外補貼的，雖然一天只有10塊錢補貼，但一個月下來也有300塊。
三百塊，不少了。
可惜。
公司是輪班制，不能月月上夜班，上一個月夜班，下個月就是白班。
隨著雙班制的實行，一輛輛嶄新的K1、索蘭特、M1等等車型，陸續走下產線。
旋即。
工廠又迎來一批又一批的參觀團。
大小級別都有。
一些重要人物，李傑要專門出面，而上汽、北汽等等一些同行，他就不出面了。
讓悅達那邊出面。
畢竟，他們是一個體系內的，更好交流，更好取經。
參觀團的到訪也讓當地的飯店、酒店賺了一筆。
……
轉眼，又是一年夏天。
大半年過去，9-11的影響逐漸消弭，李傑之前的投資組合也陸續迎來收穫的時刻。
小賺100個點。
翻了個倍。
他這邊賺了不少，陳道俊也賺了，他賺得要少一點，只有60個點。
他們賺了錢，陳動基就慘了。
去年，他就被陳養喆踢下了順洋金控的位置。
一年過去，哪怕他閃轉騰挪，天天絞盡腦汁，也沒有挽回之下的巨額虧損。
簡言之。
順洋金控的招牌被他砸了一半。
眼瞅著各路基金即將迎來封閉解除期，陳動基是一個頭，兩個大。
一旦解除，那些投資人肯定要爭先恐後的提現。
擠兌潮，不可避免！
怎麼辦？
如果不能妥善的解決，他就要步三妹的後塵了。
這是老爺子親自下的命令。
也是最後通牒！
這一天，陳動基站在辦公室的落地窗前，目光牢牢地盯著兩公里外的一處高樓。
那棟樓里有一家公司。
奇蹟公司。
在去年的黑天鵝事件中，奇蹟公司並沒有遭受太過嚴重的損失。
當時的直接損失是30%。
但，後來陳道俊又賺了回去。
最高的一個組合，年收益率是37%！
可怕！
簡直可怕！
從順洋金控流失的客戶，大半都進了奇蹟公司。
過去這半年，陳動基思來想去，只有一種辦法能挽回順洋金控的辦法。
讓奇蹟公司入主！
至少要給對方一個大股東席位！
只有這樣，順洋金控的招牌才能重新豎起來，才能繼續活躍在金融領域。