第189章 榮威rx3正式上市
S550轎跑車的上市，可以說引起了不小的轟動，自主品牌也有了親民的轎跑車了，價格很喜人。
要知道此前，轎跑車似乎是豪華品牌的專屬，無論是奔馳寶馬，還是奧迪的轎跑車，那價格都是好幾十萬起步的。
即便是自主豪華品牌紅旗的轎跑車，那也得三十萬左右了。
如果不S550換上寶馬奔馳的車標，那賣個五六十萬，都是小意思，會有大把的人買單。
上午剛剛把S550推向市場，晚上，申海汽車集團又再次舉行了RX3的上市新聞發布會，這接連上市的節奏，都讓人不知道怎麼選擇了。
要知道榮威RX3也是一款非常出色的車型，當然它與S550不同，它是一款緊湊型城市SUV，擁有四點六米長的車身，車寬也有一米八五，軸距更是達到二點七米，高度一點七米，是一款空間非常大的緊湊型城市SUV。
相較於其他競品來說，榮威RX3的一大優勢就是空間大，在已經上市或者即將上市的緊湊型SUV當中，它的身材和空間都是排在前列的，特別是二點七米的軸距，更是讓人稱讚，這已經接近中型SUV的標準了。
當然榮威RX3的價格也是非常接地氣的，十二點一八萬到十七點六八萬，與S550這款轎跑車相差不多，同樣的價位，就看消費者喜歡SUV還是喜歡轎車了。
當然S550轎跑車呢，要高一個級別，它屬於中型轎車了，車身更長更寬，軸距也更長。
要追求動力那麼肯定還是選S550了，因為它擁有1.5T和1.6T發動機兩台發動機，其中1.6T更為強勁，提速更快，操控更好。
而RX3呢搭載的也是兩台發動機，只不過一台是2.0自吸，一台是1.5T發動機，馬力都是一樣的，一百四十匹。
但是自吸發動機和渦輪增壓發動機帶來的感覺是不一樣的，自吸發動機的動力輸出更為線性，而渦輪增壓發動機呢，爆發力更強，也更為省油，只是低扭由於排量更低，所以要低一些。
不管怎麼樣，動力的選擇還是很豐富的，也有五檔手動和四檔AT自動變速器可以選擇。
比起小型SUV榮威RX2來說，RX3顯然更加的吸引人，擁有更大的空間和更好的動力，當然配置方面也要略高，不過價格要貴兩到三萬了，兩者拉開了差距的，方便消費者的選擇。
比如說有些女性消費者，她們可能並不會追求大，反倒是更喜歡更為小巧的RX2，因為車身短一些，更方便停車，也更好操作。
所以RX3這一上市，又引發了不小的轟動，因為兩款新車都選擇在江城車展上市，無論是對車展來說，還是對新車來說，都是很好的熱點。
申汽集團已經成為國內響噹噹的老大，就連合資都打不過，每一款新車都創下了銷量奇蹟，這兩款新車，媒體都十分的看好，因為它們都是各自細分市場上的佼佼者。
更不要說轎跑車這個細分市場，現在就根本沒有十幾萬的車，S550可以說是性價比超高了，要把轎跑車這個細分市場做大，就得靠S550這樣的車了。
當然要論銷量的話，肯定是RX3更為看好了，因為RX3定位緊湊型SUV，這可是SUV車型當中的主力，SUV的增長非常的快，年增長率達到百分之一百多，潛力巨大，所以RX3的銷量顯然預期很好，為此申汽集團也是做足了準備工作的，設計年產能達到十萬輛以上。
要知道這可是九十年代中期，全國汽車市場的銷量就兩百萬輛左右，一款車型產能設計到十萬輛，恐怕也沒有幾家車企敢這麼做了。
這當然是因為申汽集團對RX3非常的有信心了，更是對海陸有信心，因為海陸設計開發的新車，還沒有哪一款不火的。
比如說榮威RX2這款小型SUV，在最近幾個月的銷量，可是節節升高，九月份達到了八千多輛的！
在九十年代中期，一款車的月銷量達到八千輛，絕對是非常可怕的一個數字了，更不要說它還是開創了新的潮流的城市SUV車型，但這也正好反應了SUV的增長有多快。
現在只要是一款SUV就沒有不好賣的，比如說六月份上市的奇瑞瑞虎三，同樣也是一款小型SUV，它的銷量在九月份也達到了三千多輛，這簡直就是一個奇蹟啊。
要知道奇瑞汽車是一家新的車企，雖然說它還是申汽集團旗下的子公司，但是它畢竟是一個新的品牌，推出第一款車就賣得這麼好，絕對是一個奇蹟了。
畢竟在九十年代，像川汽野馬這樣還算不錯的車企，過去年銷量達到一萬輛已經是非常紅火了，現在奇瑞汽車才剛剛推出第一款車型，就創造了三千多輛的月銷量，按這個銷量算下去，今年奇瑞汽車的銷量就能破兩萬輛了！
當然奇瑞汽車也看到了這些，所以明年還將推出三款新車，到時候年銷量破十萬也不是什麼難事。
川汽野馬也是很有希望的，野馬T70的產品力不錯，而且價格上有優勢，所以看到奇瑞汽車新車上市後的表現，川汽集團的高層也在加快野馬T70上市的步伐，預計明年一月這款全新的城市SUV就將正式上市了。
相較於榮威RX3這樣的緊湊型SUV來說，野馬T70也是同級別，但是價格卻是要便宜三四萬的，所以它的市場預期也是非常不錯。
當然了對於消費者來說，這又多了一個選擇，如果對品牌比較看重呢，那選擇榮威RX3沒有錯，如果不看品牌，只看產品，那選擇野馬T70也是很好的。
在江城車展上，野馬T70的亮相，也吸引了不少的觀眾，包括媒體記者，都對這款車很感興趣，因為它的設計絕對也不差的，畢竟它也是海陸的傑作了。
野馬T70的造型設計，是海陸借鑑了前世的時候，眾泰T500的設計而來的，其實那款T500是不錯的，只是因為眾泰汽車的破產而銷聲匿跡。
城市SUV的利潤率可比轎車要高不少，而且不愁銷量，所以現在不少的汽車廠家都在開發城市SUV了，海陸開創的城市SUV潮流，已經在全世界都刮起來了，特別是在種花家颳得特別厲害。
要知道此前，轎跑車似乎是豪華品牌的專屬，無論是奔馳寶馬，還是奧迪的轎跑車，那價格都是好幾十萬起步的。
即便是自主豪華品牌紅旗的轎跑車，那也得三十萬左右了。
如果不S550換上寶馬奔馳的車標，那賣個五六十萬，都是小意思，會有大把的人買單。
上午剛剛把S550推向市場，晚上，申海汽車集團又再次舉行了RX3的上市新聞發布會，這接連上市的節奏，都讓人不知道怎麼選擇了。
要知道榮威RX3也是一款非常出色的車型，當然它與S550不同，它是一款緊湊型城市SUV，擁有四點六米長的車身，車寬也有一米八五，軸距更是達到二點七米，高度一點七米，是一款空間非常大的緊湊型城市SUV。
相較於其他競品來說，榮威RX3的一大優勢就是空間大，在已經上市或者即將上市的緊湊型SUV當中，它的身材和空間都是排在前列的，特別是二點七米的軸距，更是讓人稱讚，這已經接近中型SUV的標準了。
當然榮威RX3的價格也是非常接地氣的，十二點一八萬到十七點六八萬，與S550這款轎跑車相差不多，同樣的價位，就看消費者喜歡SUV還是喜歡轎車了。
當然S550轎跑車呢，要高一個級別，它屬於中型轎車了，車身更長更寬，軸距也更長。
要追求動力那麼肯定還是選S550了，因為它擁有1.5T和1.6T發動機兩台發動機，其中1.6T更為強勁，提速更快，操控更好。
而RX3呢搭載的也是兩台發動機，只不過一台是2.0自吸，一台是1.5T發動機，馬力都是一樣的，一百四十匹。
但是自吸發動機和渦輪增壓發動機帶來的感覺是不一樣的，自吸發動機的動力輸出更為線性，而渦輪增壓發動機呢，爆發力更強，也更為省油，只是低扭由於排量更低，所以要低一些。
不管怎麼樣，動力的選擇還是很豐富的，也有五檔手動和四檔AT自動變速器可以選擇。
比起小型SUV榮威RX2來說，RX3顯然更加的吸引人，擁有更大的空間和更好的動力，當然配置方面也要略高，不過價格要貴兩到三萬了，兩者拉開了差距的，方便消費者的選擇。
比如說有些女性消費者，她們可能並不會追求大，反倒是更喜歡更為小巧的RX2，因為車身短一些，更方便停車，也更好操作。
所以RX3這一上市，又引發了不小的轟動，因為兩款新車都選擇在江城車展上市，無論是對車展來說，還是對新車來說，都是很好的熱點。
申汽集團已經成為國內響噹噹的老大，就連合資都打不過，每一款新車都創下了銷量奇蹟，這兩款新車，媒體都十分的看好，因為它們都是各自細分市場上的佼佼者。
更不要說轎跑車這個細分市場，現在就根本沒有十幾萬的車，S550可以說是性價比超高了，要把轎跑車這個細分市場做大，就得靠S550這樣的車了。
當然要論銷量的話，肯定是RX3更為看好了，因為RX3定位緊湊型SUV，這可是SUV車型當中的主力，SUV的增長非常的快，年增長率達到百分之一百多，潛力巨大，所以RX3的銷量顯然預期很好，為此申汽集團也是做足了準備工作的，設計年產能達到十萬輛以上。
要知道這可是九十年代中期，全國汽車市場的銷量就兩百萬輛左右，一款車型產能設計到十萬輛，恐怕也沒有幾家車企敢這麼做了。
這當然是因為申汽集團對RX3非常的有信心了，更是對海陸有信心，因為海陸設計開發的新車，還沒有哪一款不火的。
比如說榮威RX2這款小型SUV，在最近幾個月的銷量，可是節節升高，九月份達到了八千多輛的！
在九十年代中期，一款車的月銷量達到八千輛，絕對是非常可怕的一個數字了，更不要說它還是開創了新的潮流的城市SUV車型，但這也正好反應了SUV的增長有多快。
現在只要是一款SUV就沒有不好賣的，比如說六月份上市的奇瑞瑞虎三，同樣也是一款小型SUV，它的銷量在九月份也達到了三千多輛，這簡直就是一個奇蹟啊。
要知道奇瑞汽車是一家新的車企，雖然說它還是申汽集團旗下的子公司，但是它畢竟是一個新的品牌，推出第一款車就賣得這麼好，絕對是一個奇蹟了。
畢竟在九十年代，像川汽野馬這樣還算不錯的車企，過去年銷量達到一萬輛已經是非常紅火了，現在奇瑞汽車才剛剛推出第一款車型，就創造了三千多輛的月銷量，按這個銷量算下去，今年奇瑞汽車的銷量就能破兩萬輛了！
當然奇瑞汽車也看到了這些，所以明年還將推出三款新車，到時候年銷量破十萬也不是什麼難事。
川汽野馬也是很有希望的，野馬T70的產品力不錯，而且價格上有優勢，所以看到奇瑞汽車新車上市後的表現，川汽集團的高層也在加快野馬T70上市的步伐，預計明年一月這款全新的城市SUV就將正式上市了。
相較於榮威RX3這樣的緊湊型SUV來說，野馬T70也是同級別，但是價格卻是要便宜三四萬的，所以它的市場預期也是非常不錯。
當然了對於消費者來說，這又多了一個選擇，如果對品牌比較看重呢，那選擇榮威RX3沒有錯，如果不看品牌，只看產品，那選擇野馬T70也是很好的。
在江城車展上，野馬T70的亮相，也吸引了不少的觀眾，包括媒體記者，都對這款車很感興趣，因為它的設計絕對也不差的，畢竟它也是海陸的傑作了。
野馬T70的造型設計，是海陸借鑑了前世的時候，眾泰T500的設計而來的，其實那款T500是不錯的，只是因為眾泰汽車的破產而銷聲匿跡。
城市SUV的利潤率可比轎車要高不少，而且不愁銷量，所以現在不少的汽車廠家都在開發城市SUV了，海陸開創的城市SUV潮流，已經在全世界都刮起來了，特別是在種花家颳得特別厲害。