第147章 成功的喜悅
這一次相信也沒有問題，海陸對雷鳴這名英雄試飛員的技術還是非常佩服的。
試飛員可以說是飛行員當中的精英了，更不要說特級試飛員。
海陸也走上前去，跟雷鳴握手，並且說了一番鼓勵的話。
雷鳴激動地道：「海總，請你放心，我一定會安全的把這架意義非凡的戰機飛回來！」
海陸點了點頭道：「拜託了！」
隨後，試飛員雷鳴大步走向機庫，準備登機了。
在全場幾百號人的注視下，雷鳴來到機庫，圍著這架殲七FS技術驗證機，轉了一圈，確認飛機沒有問題之後，便在接受單上簽字確認。
這邊宋老和海陸等人也共同簽下了放飛單。
隨著雷鳴進入座艙，並且檢查通電，在電源車的輔助下，成功的啟動了渦噴七發動機，海陸和宋老他們懸著的一顆心，才略微放了下來。
要知道進氣道與發動機的匹配如果有問題，那麼就有可能導致發動機不能順利啟動。
當然之前這架技術驗證機，已經進行了多次的地面測試，以及滑行試驗，今天才能夠進行首飛，但畢竟是首飛，所以大家都有一絲絲的擔心。
現在還好，第一步成功了，那接下來最關鍵就看能不能順利的起飛了。
在試飛環節當中，起飛是非常危險的一個節點，因為有不少的試飛事故，都是在起飛的過程中發生的。
雷鳴操縱著殲七FS飛機，開始滑出機庫，向跑道滑了過去。
幾百雙眼睛，都緊緊的盯著這架殲七FS技術驗證機，因為它代表的是種花家航空工業實現彎道超車的一架技術驗證機，非常的重要。
來到起飛點之後，殲七FS飛機停了下來，這時候雷鳴需要再次檢查飛機的狀態，包括各個操作面是否正常。
在一番動作之後，雷鳴向指揮塔台發送了起飛的請求。
隨著宋老一聲令下，雷鳴操縱著這架飛機，在跑道上開始快速滑行起來。
這時候海陸也是無比的緊張，他還是第一次現場觀看戰鬥機的試飛！
殲七FS技術驗證機，經過改造之後，氣動布局都發生變化了，再加上DSI進氣道，是否能夠滿足進氣要求，誰都說不好。
跑道上，轟鳴聲越來越大，殲七FS技術驗證機，在滑行了七百多米後，終於抬起前輪，要騰空而起了。
殲七戰鬥機的滑跑距離比較長，更何況是首飛，所以滑行這麼遠，也是基於安全的考慮。
看起來殲七FS技術驗證機的姿態還算不錯，這時候如果姿態不穩定，就有可能出事。
畢竟這是一架裝了DSI進氣道的飛機，就如同殲八到殲八II那樣大的變化，甚至可以說更大。
終於滑行到九百米左右的時候，雷鳴輕輕的一拉杆，殲七FS技術驗證機終於成功的起飛了。
它的速度並不快，全場響起一片掌聲，這是一個成功的開始，這次殲七FS將會在空中飛行二十分鐘，測試一些科目，然後再著陸。
只有等它著陸成功，首飛才能算是成功，現在也只能說是好的開始，就成功了一半。
殲七FS非常的輕盈，看起來DSI進氣道設計得算是比較成功，發動機工作狀態一切正常。
巴方的代表，都露出了喜悅的表情，因為他們相信，這個技術絕對可以用到超七上面去。
此前超七項目，走走停停，已經歷了很多磨難。
最早的時候，米格公司和格魯門都參與過超七項目的，還有普惠與羅羅公司，甚至還競爭過超七的發動機。
格魯門公司，想要主導超七項目的設計，結果六一一所宋老他們堅持自己的設計意見，讓格魯門公司不得不退出了這個項目。
當時格魯門公司提出來的方案，其實就是把他們的F20虎鯊戰鬥機設計融入超七的設計中。
只不過虎鯊本身也是一種不成功的戰鬥機，雖然它是在F5E戰鬥機基礎上改進而來的一款輕型戰鬥機，把F5E的兩台渦噴發動機，換成了一台中推渦扇發動機，但是並沒有用戶買這個單。
而米格設計局，在加入進來後，其實也是把它曾經下馬的米格三十三設計拿過來了，米格三十三戰鬥機可以算得上是米格二十九的單發版了，借鑑了F16的設計思想，結果並不成功，因為這種輕型戰鬥機，綜合作戰能力較差，鵝毛根本看不上。
殲七FS戰鬥機，將會為超七打下良好的基礎，同時也會為殲十，殲轟七A打下基礎，這時候它已經爬升到了幾千米的高空，進行了一些飛行試驗，比如說大角度盤旋，在這種情況下，對進氣的考驗是比較高的。
好在飛行試驗過程中，一切都非常順利，沒有發生什麼意外。
如此看來，這個設計是非常成功的，並且試飛員雷鳴發現，經過這麼一改，飛機的操縱性能都變好了很多。
這些簡單的試飛科目完成後，殲七FS技術驗證機開始返航了，這時候大家的心又懸了起來，著陸是非常關鍵的，只有平安的回到地面，這次首飛才能算做成功。
今天還有巴方的人在呢，所以只能成功，不能失敗。
雷鳴現在的心情是非常平靜的，作為一個頂級的試飛員，他的心理素質非常好，只要完成這次降落，就將讓種花家航空工業前進一大步，雷鳴知道自己的使命。
隨著發動機的轟鳴聲越來越近，遠遠地大家看到一個小黑點，隨即殲七FS出現在大家的視線中。
它看起來非常的獨特，甚至有點像鷹獅。
殲七FS降落的姿態相當平穩，這主要是飛機改進得很好，還有雷鳴的技術也非常好。
當飛機的機輪都落地之後，戰機慢慢的滑向機庫，全場才爆發出一片熱烈的掌聲，還有歡呼聲。
等殲七FS飛機滑到機庫邊上，大家都激動地跑了過去，廠里還專門安排了人給試飛員雷鳴送上鮮花。
海陸也激動得熱淚盈眶，畢竟這是他參與設計的第一架飛機，對於一個汽車設計師來說，這太不容易了。
這種成功的喜悅，甚至比當初S350和RX2初戀上市時還要來得更猛。
畢竟殲七FS對於種花家來說，意義可能更大於S350的。
試飛員可以說是飛行員當中的精英了，更不要說特級試飛員。
海陸也走上前去，跟雷鳴握手，並且說了一番鼓勵的話。
雷鳴激動地道：「海總，請你放心，我一定會安全的把這架意義非凡的戰機飛回來！」
海陸點了點頭道：「拜託了！」
隨後，試飛員雷鳴大步走向機庫，準備登機了。
在全場幾百號人的注視下，雷鳴來到機庫，圍著這架殲七FS技術驗證機，轉了一圈，確認飛機沒有問題之後，便在接受單上簽字確認。
這邊宋老和海陸等人也共同簽下了放飛單。
隨著雷鳴進入座艙，並且檢查通電，在電源車的輔助下，成功的啟動了渦噴七發動機，海陸和宋老他們懸著的一顆心，才略微放了下來。
要知道進氣道與發動機的匹配如果有問題，那麼就有可能導致發動機不能順利啟動。
當然之前這架技術驗證機，已經進行了多次的地面測試，以及滑行試驗，今天才能夠進行首飛，但畢竟是首飛，所以大家都有一絲絲的擔心。
現在還好，第一步成功了，那接下來最關鍵就看能不能順利的起飛了。
在試飛環節當中，起飛是非常危險的一個節點，因為有不少的試飛事故，都是在起飛的過程中發生的。
雷鳴操縱著殲七FS飛機，開始滑出機庫，向跑道滑了過去。
幾百雙眼睛，都緊緊的盯著這架殲七FS技術驗證機，因為它代表的是種花家航空工業實現彎道超車的一架技術驗證機，非常的重要。
來到起飛點之後，殲七FS飛機停了下來，這時候雷鳴需要再次檢查飛機的狀態，包括各個操作面是否正常。
在一番動作之後，雷鳴向指揮塔台發送了起飛的請求。
隨著宋老一聲令下，雷鳴操縱著這架飛機，在跑道上開始快速滑行起來。
這時候海陸也是無比的緊張，他還是第一次現場觀看戰鬥機的試飛！
殲七FS技術驗證機，經過改造之後，氣動布局都發生變化了，再加上DSI進氣道，是否能夠滿足進氣要求，誰都說不好。
跑道上，轟鳴聲越來越大，殲七FS技術驗證機，在滑行了七百多米後，終於抬起前輪，要騰空而起了。
殲七戰鬥機的滑跑距離比較長，更何況是首飛，所以滑行這麼遠，也是基於安全的考慮。
看起來殲七FS技術驗證機的姿態還算不錯，這時候如果姿態不穩定，就有可能出事。
畢竟這是一架裝了DSI進氣道的飛機，就如同殲八到殲八II那樣大的變化，甚至可以說更大。
終於滑行到九百米左右的時候，雷鳴輕輕的一拉杆，殲七FS技術驗證機終於成功的起飛了。
它的速度並不快，全場響起一片掌聲，這是一個成功的開始，這次殲七FS將會在空中飛行二十分鐘，測試一些科目，然後再著陸。
只有等它著陸成功，首飛才能算是成功，現在也只能說是好的開始，就成功了一半。
殲七FS非常的輕盈，看起來DSI進氣道設計得算是比較成功，發動機工作狀態一切正常。
巴方的代表，都露出了喜悅的表情，因為他們相信，這個技術絕對可以用到超七上面去。
此前超七項目，走走停停，已經歷了很多磨難。
最早的時候，米格公司和格魯門都參與過超七項目的，還有普惠與羅羅公司，甚至還競爭過超七的發動機。
格魯門公司，想要主導超七項目的設計，結果六一一所宋老他們堅持自己的設計意見，讓格魯門公司不得不退出了這個項目。
當時格魯門公司提出來的方案，其實就是把他們的F20虎鯊戰鬥機設計融入超七的設計中。
只不過虎鯊本身也是一種不成功的戰鬥機，雖然它是在F5E戰鬥機基礎上改進而來的一款輕型戰鬥機，把F5E的兩台渦噴發動機，換成了一台中推渦扇發動機，但是並沒有用戶買這個單。
而米格設計局，在加入進來後，其實也是把它曾經下馬的米格三十三設計拿過來了，米格三十三戰鬥機可以算得上是米格二十九的單發版了，借鑑了F16的設計思想，結果並不成功，因為這種輕型戰鬥機，綜合作戰能力較差，鵝毛根本看不上。
殲七FS戰鬥機，將會為超七打下良好的基礎，同時也會為殲十，殲轟七A打下基礎，這時候它已經爬升到了幾千米的高空，進行了一些飛行試驗，比如說大角度盤旋，在這種情況下，對進氣的考驗是比較高的。
好在飛行試驗過程中，一切都非常順利，沒有發生什麼意外。
如此看來，這個設計是非常成功的，並且試飛員雷鳴發現，經過這麼一改，飛機的操縱性能都變好了很多。
這些簡單的試飛科目完成後，殲七FS技術驗證機開始返航了，這時候大家的心又懸了起來，著陸是非常關鍵的，只有平安的回到地面，這次首飛才能算做成功。
今天還有巴方的人在呢，所以只能成功，不能失敗。
雷鳴現在的心情是非常平靜的，作為一個頂級的試飛員，他的心理素質非常好，只要完成這次降落，就將讓種花家航空工業前進一大步，雷鳴知道自己的使命。
隨著發動機的轟鳴聲越來越近，遠遠地大家看到一個小黑點，隨即殲七FS出現在大家的視線中。
它看起來非常的獨特，甚至有點像鷹獅。
殲七FS降落的姿態相當平穩，這主要是飛機改進得很好，還有雷鳴的技術也非常好。
當飛機的機輪都落地之後，戰機慢慢的滑向機庫，全場才爆發出一片熱烈的掌聲，還有歡呼聲。
等殲七FS飛機滑到機庫邊上，大家都激動地跑了過去，廠里還專門安排了人給試飛員雷鳴送上鮮花。
海陸也激動得熱淚盈眶，畢竟這是他參與設計的第一架飛機，對於一個汽車設計師來說，這太不容易了。
這種成功的喜悅，甚至比當初S350和RX2初戀上市時還要來得更猛。
畢竟殲七FS對於種花家來說，意義可能更大於S350的。