第157章 吊打奧迪100
當然還有車門的鎖塊與b柱上的鎖扣也是非常關鍵的，所以這可以看出紅旗H5的做工，裝配精度，也要超越奧迪100的，雖然奧迪100也是一汽生產，採用的還是CKD的方式，從奧迪原廠把零配件拉回來組裝，但是裝配工藝方面，就不如紅旗H5了，因為紅旗H5採用的是自動化程度非常高的生產線。
這個錢可沒白花，一汽紅旗的領導們，都能對比得出來。
並且一汽的領導們，可是看明白了，海陸為紅旗設計的渦輪增壓發動機，那真是好，動力強大，比奧迪100的自吸發動機，不知道好到哪裡去了。
領導們都能判斷得到，只要紅旗H5一上市，估計奧迪100就要涼涼了。
渦輪增壓發動機是未來的發展趨勢，無論是大排量發動機還是小排量的，海陸也給一汽紅旗的領導們提過建議，今後還可以進一步開發，小排量的渦輪增壓發動機，拉低售價，占有更大的市場，甚至可以讓很多原本準備買進口豐田大眾的消費者，都來買紅旗了。
因此2.0T渦輪增壓發動機，便是下一步的計劃了，到時候紅旗除了擁有2.5T渦輪增壓發動機以外，還有3.0T渦輪增壓發動機，以及2.0T渦輪增壓發動機，這樣動力就很豐富，可以讓消費者做更多選擇。
當然作為一個豪華品牌，2.0T渦輪增壓發動機，已經是最低的排量了，要再下降的話，那就不符合紅旗的定位了。
1.5T之類的發動機，那將是一汽未來的自主品牌才需要的，現在一汽的領導們，也看到了自主品牌的發展，也在謀劃搞一個大眾化的自主品牌了，畢竟紅旗是豪華品牌，這個市場不會太大。
一汽可是長子，它當然不甘心被申汽集團超越了，所以它也準備搞中低端的自主品牌。
領導們對紅旗H5的內飾更是滿意，因為在中控台，車門上，到處都是皮質材料，這可比奧迪100滿車的塑料件要強多了，高級感就這麼來的，坐起來更是舒服，採用了先進的人機工程學設計的座椅，不僅包裹性很好，柔軟舒服，支撐性也好。
這些都是國外豪華品牌不能比的，價格又便宜，設計又好，動力又強，這樣的車型，領導們怎麼會不滿意呢，排除品牌影響力的因素，紅旗H5絕對可以讓BBA都感到害怕。
海陸預計的是，用一年時間，讓紅旗H5月銷量達到兩千輛以上，這樣便算是成功了。
中午十一點，下線儀式正式開始。
現場除了領導嘉賓和紅旗的幹部工人以外，還有不少的記者，這次下線，央視都派出了強大的記者陣容，前來採訪報導。
畢竟紅旗是種花家汽車工業的精神支柱，這麼重要的事件，央視肯定要大力的宣傳報導的。
隨著十二輛披著大紅花的全新紅旗H5轎車，從生產線上駛出來的時候，全場掌聲熱烈的響了起來。
紅旗H5給所有人帶來了極大的視覺震撼，誰也想不到，種花家能夠自主設計製造這麼豪華大氣的轎車，有了它，那些進口中級轎車都可以不用考慮了，這得節省多少外匯啊。
要知道這個時代，那些個日系中級轎車，都要賣三四十萬，還不是豪華品牌呢。
買一輛本田雅閣都要三十多萬，何不買紅旗H5？那可不比本田雅閣強多了？畢竟這動力，這車身，這做工，這品牌，都是頂級的。
特別是它的前臉，比那什麼奧迪的四個圈，寶馬的豬鼻孔要好看多了，比起奔馳的三叉星飛翼也更加的有視覺衝擊力。
接下來便是領導講話了。
來自高層的大人物，一臉激動地道：「同志們，來賓們，大家好。今天，我們在這裡，共同見證了咱們紅旗品牌，全新一代豪華中級轎車紅旗H5樣車下線，可以說這台車，代表的是咱們國家汽車工業的最高水平，我可以非常自豪的告訴大家，它的技術水平，設計水平，已經超越了大家能夠看到BBA，這一點是不用懷疑的，所以我相信，紅旗H5一定會成為咱們種花家汽車工業史上，最重要的車型之一，它是一個新的起點，我們政府部門今後採購公務用車，將會重點採購自主品牌，紅旗是我們的驕傲，我相信我們國家的企業家們，先富起來的人們，也會選擇它的，在這裡，我預祝紅旗H5轎車，在上市後取得開門紅，謝謝！」
一陣熱烈的掌聲響起，大家都看到了希望，打敗進口豪華轎車，就看紅旗的了。
隨後是汽車工業協會的領導講話。
這位領導也是一臉激動地道：「剛才我們的領導說得很好，紅旗H5一定會紅起來的。我們的國家也將在最近，出台汽車工業發展規劃，我們將明確實施自主品牌發展戰略，著力培育我們的民族自主品牌，在政策方面，大力支持汽車生產企業採用多種方式發展自主品牌。比如說公務用車，我們將會出台相關規定，自主品牌採購比例要達到百分之六十以上，甚至更多。」
這位領導的講話，同樣是贏得陣陣掌聲，這裡面的信息量很大，可以說自主品牌的春天，或許就要來了。
接下來一汽的領導，紅旗的領導，都分別發言講話，最後便是紅旗轎車設計顧問，紅旗H5的設計者海陸，親自解讀紅旗H5的技術和設計。
海陸非常從容自信地走上台，詳細的為來賓們講解紅旗H5的設計，以及它採用的先進技術。
紅旗H5定位於豪華中級轎車，它的目標市場，當然最主要的就是公務用車了，除此之外便是那些富人群體。
其實紅旗曾經輝煌過，只不過後來被奧迪寶馬奔馳等豪華品牌，搶占了市場，公務用車方面，開始出現崇洋媚外的風氣，當然這也怪紅旗自己不爭氣，因為紅旗車長期以來，都是山寨別人的，沒有自己的核心技術，設計上更是如此。
但現在不同了，大家都從海陸的解讀中，知道了紅旗的設計，那是完全自主的，而且是融入了很多種花家元素的設計，可以說在世界上獨一無二，並且紅旗H5的技術就更不用說了，絕對是世界一流，6AT變速箱，那更是世界上第一台，而且是種花家國產的。
國內公務車市場規模不小，很多政府部門，都在採購豪華轎車，比如說奧迪那就是官車的代表了。
現在紅旗H5便是要取代奧迪，成為官車代表。
這個錢可沒白花，一汽紅旗的領導們，都能對比得出來。
並且一汽的領導們，可是看明白了，海陸為紅旗設計的渦輪增壓發動機，那真是好，動力強大，比奧迪100的自吸發動機，不知道好到哪裡去了。
領導們都能判斷得到，只要紅旗H5一上市，估計奧迪100就要涼涼了。
渦輪增壓發動機是未來的發展趨勢，無論是大排量發動機還是小排量的，海陸也給一汽紅旗的領導們提過建議，今後還可以進一步開發，小排量的渦輪增壓發動機，拉低售價，占有更大的市場，甚至可以讓很多原本準備買進口豐田大眾的消費者，都來買紅旗了。
因此2.0T渦輪增壓發動機，便是下一步的計劃了，到時候紅旗除了擁有2.5T渦輪增壓發動機以外，還有3.0T渦輪增壓發動機，以及2.0T渦輪增壓發動機，這樣動力就很豐富，可以讓消費者做更多選擇。
當然作為一個豪華品牌，2.0T渦輪增壓發動機，已經是最低的排量了，要再下降的話，那就不符合紅旗的定位了。
1.5T之類的發動機，那將是一汽未來的自主品牌才需要的，現在一汽的領導們，也看到了自主品牌的發展，也在謀劃搞一個大眾化的自主品牌了，畢竟紅旗是豪華品牌，這個市場不會太大。
一汽可是長子，它當然不甘心被申汽集團超越了，所以它也準備搞中低端的自主品牌。
領導們對紅旗H5的內飾更是滿意，因為在中控台，車門上，到處都是皮質材料，這可比奧迪100滿車的塑料件要強多了，高級感就這麼來的，坐起來更是舒服，採用了先進的人機工程學設計的座椅，不僅包裹性很好，柔軟舒服，支撐性也好。
這些都是國外豪華品牌不能比的，價格又便宜，設計又好，動力又強，這樣的車型，領導們怎麼會不滿意呢，排除品牌影響力的因素，紅旗H5絕對可以讓BBA都感到害怕。
海陸預計的是，用一年時間，讓紅旗H5月銷量達到兩千輛以上，這樣便算是成功了。
中午十一點，下線儀式正式開始。
現場除了領導嘉賓和紅旗的幹部工人以外，還有不少的記者，這次下線，央視都派出了強大的記者陣容，前來採訪報導。
畢竟紅旗是種花家汽車工業的精神支柱，這麼重要的事件，央視肯定要大力的宣傳報導的。
隨著十二輛披著大紅花的全新紅旗H5轎車，從生產線上駛出來的時候，全場掌聲熱烈的響了起來。
紅旗H5給所有人帶來了極大的視覺震撼，誰也想不到，種花家能夠自主設計製造這麼豪華大氣的轎車，有了它，那些進口中級轎車都可以不用考慮了，這得節省多少外匯啊。
要知道這個時代，那些個日系中級轎車，都要賣三四十萬，還不是豪華品牌呢。
買一輛本田雅閣都要三十多萬，何不買紅旗H5？那可不比本田雅閣強多了？畢竟這動力，這車身，這做工，這品牌，都是頂級的。
特別是它的前臉，比那什麼奧迪的四個圈，寶馬的豬鼻孔要好看多了，比起奔馳的三叉星飛翼也更加的有視覺衝擊力。
接下來便是領導講話了。
來自高層的大人物，一臉激動地道：「同志們，來賓們，大家好。今天，我們在這裡，共同見證了咱們紅旗品牌，全新一代豪華中級轎車紅旗H5樣車下線，可以說這台車，代表的是咱們國家汽車工業的最高水平，我可以非常自豪的告訴大家，它的技術水平，設計水平，已經超越了大家能夠看到BBA，這一點是不用懷疑的，所以我相信，紅旗H5一定會成為咱們種花家汽車工業史上，最重要的車型之一，它是一個新的起點，我們政府部門今後採購公務用車，將會重點採購自主品牌，紅旗是我們的驕傲，我相信我們國家的企業家們，先富起來的人們，也會選擇它的，在這裡，我預祝紅旗H5轎車，在上市後取得開門紅，謝謝！」
一陣熱烈的掌聲響起，大家都看到了希望，打敗進口豪華轎車，就看紅旗的了。
隨後是汽車工業協會的領導講話。
這位領導也是一臉激動地道：「剛才我們的領導說得很好，紅旗H5一定會紅起來的。我們的國家也將在最近，出台汽車工業發展規劃，我們將明確實施自主品牌發展戰略，著力培育我們的民族自主品牌，在政策方面，大力支持汽車生產企業採用多種方式發展自主品牌。比如說公務用車，我們將會出台相關規定，自主品牌採購比例要達到百分之六十以上，甚至更多。」
這位領導的講話，同樣是贏得陣陣掌聲，這裡面的信息量很大，可以說自主品牌的春天，或許就要來了。
接下來一汽的領導，紅旗的領導，都分別發言講話，最後便是紅旗轎車設計顧問，紅旗H5的設計者海陸，親自解讀紅旗H5的技術和設計。
海陸非常從容自信地走上台，詳細的為來賓們講解紅旗H5的設計，以及它採用的先進技術。
紅旗H5定位於豪華中級轎車，它的目標市場，當然最主要的就是公務用車了，除此之外便是那些富人群體。
其實紅旗曾經輝煌過，只不過後來被奧迪寶馬奔馳等豪華品牌，搶占了市場，公務用車方面，開始出現崇洋媚外的風氣，當然這也怪紅旗自己不爭氣，因為紅旗車長期以來，都是山寨別人的，沒有自己的核心技術，設計上更是如此。
但現在不同了，大家都從海陸的解讀中，知道了紅旗的設計，那是完全自主的，而且是融入了很多種花家元素的設計，可以說在世界上獨一無二，並且紅旗H5的技術就更不用說了，絕對是世界一流，6AT變速箱，那更是世界上第一台，而且是種花家國產的。
國內公務車市場規模不小，很多政府部門，都在採購豪華轎車，比如說奧迪那就是官車的代表了。
現在紅旗H5便是要取代奧迪，成為官車代表。