第171章 甩了老野馬幾條街
凌寒激動地道：「太好了，造車一直以來，都是我的夢想！現在雖然只是入股川汽集團，參與造車，可是我相信將來我還是會自己單幹的，哦不，到時候我想邀請你和我一起干，好嗎？」
說完，凌寒一臉期待地看著海陸，想要得到海陸肯定的回答。
面對美女總裁那灼灼的眼神，海陸只得敷衍地道：「我當然沒有問題了，只要凌總真的要造車，我肯定是支持的！」
在得到海陸肯定的回答後，凌寒臉上浮現起一股意味深長的笑容，或許在她心裏面，已經覺得海陸肯定逃不出她的手掌心了吧，她覺得征服海陸，太有成就感了。
海陸呢，其實要說一點兒不心動是不可能的，畢竟凌寒真是美得冒泡，男人嘛，都想征服更多的美女，現在的海陸也不例外，英雄難過美人關吶。
聊了一陣，兩人便來到了川汽集團全新的總裝車間，現在車間裡面，已經布置得差不多了，喜氣洋洋的，這次下線儀式要搞得非常隆重，海陸深知必須要做好GG宣傳工作，才能打響川汽野馬這個品牌，要讓川汽野馬走出西南地區，在全國範圍內，擴大知名度，這次T70下線就是一個很好的機會。
所以海陸和川汽集團的領導們，都計劃好了，下線儀式舉行時要請來各界嘉賓，還有眾多的媒體記者，T70可是川省汽車工業的驕傲，下線儀式上還有省領導前來參加呢。
雖然說野馬品牌定位於中低端，但是品質和設計卻是一流的，川汽集團現在的發展戰略，就是要把銷量先做起來，在種花家國內購買力還比較弱的時候，價格是決定銷量很關鍵的因素。
野馬T70這款都市SUV，可以說非常的大氣，實用性又強，車身尺寸可比RX2這樣的小型SUV大了不少，車長達到四點五六米，車寬一點八三米，車高一點七米，軸距二點六七米，車內空間是非常的大。
對於野馬T70海陸還是很用心的，畢竟這是家鄉的汽車品牌，海陸又入了股，所以他想把它做起來，讓它成為國民神車之一。
野馬T70這款車，在外觀內飾的設計上，海陸是把另一個位面的眾秦T500的設計拿過來了，在海陸看來，眾秦T500的設計其實是很優秀的，只是因為當時的眾秦汽車口碑已經不行了，再加上緊湊型SUV市場的競爭在當時來說太激烈了，同級別同價位的有很多，像哈弗H6，長安CS55等等，至少有幾十款車，所以它才沒有大賣。
T500是眾秦汽車走上原創之路的一款力作，配置也非常不錯，當然現在不可能用到那麼高的配置，畢竟這個時代汽車的配置都還沒有多少呢。
T500從立項到上市，用了三年時間，比原來一到兩年的研發周期要長，T500的設計師，很多都來自於美院，採用了貫穿式的尾燈，甚至日行燈也是，前後呼應，這來自於明式的家具的靈感。
懸浮式車頂造型，在那時候已經是流行了，但放在九十年代，絕對是非常新穎的設計，這個海陸也把它拿過來了。
甚至輪轂造型也採用了T500的設計，非常的漂亮，運動感很強，同樣是R17到18的大腳。
在T70的內飾設計方面，同樣也是非常的出眾，中控台設計的靈感來自於都江堰，非常的新意，這些都是新車的宣傳賣點。
在總裝車間，海陸和凌寒，看到十台嶄新的野馬T70已經戴上了大紅花，兩人都顯得非常激動，這款車真是漂亮，凌寒都忍不住想要坐上去，開著它馳騁在那些破爛的道路上，SUV的優勢在九十年代川省道路普遍比較差的情況下，顯然是很強的。
這就是川省造的車，野馬T70比起川汽之前造的那些野馬越野車，白鹿皮卡車好太多了，雖然說九十年代初，野馬越野車是很多川省單位都搶著買的車，但是在西南地區以外，它的銷量就非常少了。
此前的野馬越野車，是引進腳盆雞三菱技術生產的，現在的野馬T70可就完全是自主研發了，而且在造型設計上，做工方面，可是有質的飛躍。
野馬T70流線型的車身，又有很強的運動氣息，怎麼看怎麼讓人心動，這比總裝車間，那些老式的野馬越野車皮卡式的造型要好看得多！
凌寒有些激動地道：「海總，咱們的野馬T70真是漂亮啊，走咱們坐進去體驗一下！」
海陸呵呵笑道：「好啊，我相信它一定不會讓你失望的！」
兩人走到一輛野馬T70旁邊，凌寒坐到了駕駛位，海陸坐在了副駕駛。
僅僅是關門的聲音就不一樣，很厚重，這比老野馬強太多了，老野馬可是手工打造的，根本沒有什麼流水線。
現在的野馬T70無論是裝配工藝，還是用料，精度什麼的，都甩了老野馬幾條街。
為什麼國產車早期質量非常差，開不到一年就松松垮垮的，除了材料和工藝不過關以外，還有就是裝配工藝不行，沒有自動化的設備，靠手工的話，也就質量不齊了，技術好的工人，也許做出來還比較好，但大部分的工人都不行，不可能達到自動化流水線的水平。
野馬T70的內飾，同樣是非常的漂亮，凌寒一看就喜歡上了，這樣的親身體驗，可比以前看設計圖要直接得多。
野馬T70採用的是RX2那套動力系統，1.6L和2.0L自然吸氣發動機，中低配都是匹配五檔手動變速器，只有頂配才有4AT自動變速箱，而且中低配都是扭力梁懸掛，頂配才是給的多連杆獨立懸掛。
野馬T70是海陸設計的一個新平台上開發出來的，將來這個新平台，還要陸續開發中型的T80，以及中大型的T90，到時候那兩款車，還會有五座，六座和七座的布局，以滿足更多樣化的需求。
甚至連野馬T80和T90的造型設計，海陸都已經想好了，野馬T80就採用眾秦T700的造型，當年T700可是賣得非常火的一款車，曾經占據中大型SUV銷量榜的前三名位置很長時間，當然它雖然定位中大型SUV，其實只有中型SUV的身材。
說完，凌寒一臉期待地看著海陸，想要得到海陸肯定的回答。
面對美女總裁那灼灼的眼神，海陸只得敷衍地道：「我當然沒有問題了，只要凌總真的要造車，我肯定是支持的！」
在得到海陸肯定的回答後，凌寒臉上浮現起一股意味深長的笑容，或許在她心裏面，已經覺得海陸肯定逃不出她的手掌心了吧，她覺得征服海陸，太有成就感了。
海陸呢，其實要說一點兒不心動是不可能的，畢竟凌寒真是美得冒泡，男人嘛，都想征服更多的美女，現在的海陸也不例外，英雄難過美人關吶。
聊了一陣，兩人便來到了川汽集團全新的總裝車間，現在車間裡面，已經布置得差不多了，喜氣洋洋的，這次下線儀式要搞得非常隆重，海陸深知必須要做好GG宣傳工作，才能打響川汽野馬這個品牌，要讓川汽野馬走出西南地區，在全國範圍內，擴大知名度，這次T70下線就是一個很好的機會。
所以海陸和川汽集團的領導們，都計劃好了，下線儀式舉行時要請來各界嘉賓，還有眾多的媒體記者，T70可是川省汽車工業的驕傲，下線儀式上還有省領導前來參加呢。
雖然說野馬品牌定位於中低端，但是品質和設計卻是一流的，川汽集團現在的發展戰略，就是要把銷量先做起來，在種花家國內購買力還比較弱的時候，價格是決定銷量很關鍵的因素。
野馬T70這款都市SUV，可以說非常的大氣，實用性又強，車身尺寸可比RX2這樣的小型SUV大了不少，車長達到四點五六米，車寬一點八三米，車高一點七米，軸距二點六七米，車內空間是非常的大。
對於野馬T70海陸還是很用心的，畢竟這是家鄉的汽車品牌，海陸又入了股，所以他想把它做起來，讓它成為國民神車之一。
野馬T70這款車，在外觀內飾的設計上，海陸是把另一個位面的眾秦T500的設計拿過來了，在海陸看來，眾秦T500的設計其實是很優秀的，只是因為當時的眾秦汽車口碑已經不行了，再加上緊湊型SUV市場的競爭在當時來說太激烈了，同級別同價位的有很多，像哈弗H6，長安CS55等等，至少有幾十款車，所以它才沒有大賣。
T500是眾秦汽車走上原創之路的一款力作，配置也非常不錯，當然現在不可能用到那麼高的配置，畢竟這個時代汽車的配置都還沒有多少呢。
T500從立項到上市，用了三年時間，比原來一到兩年的研發周期要長，T500的設計師，很多都來自於美院，採用了貫穿式的尾燈，甚至日行燈也是，前後呼應，這來自於明式的家具的靈感。
懸浮式車頂造型，在那時候已經是流行了，但放在九十年代，絕對是非常新穎的設計，這個海陸也把它拿過來了。
甚至輪轂造型也採用了T500的設計，非常的漂亮，運動感很強，同樣是R17到18的大腳。
在T70的內飾設計方面，同樣也是非常的出眾，中控台設計的靈感來自於都江堰，非常的新意，這些都是新車的宣傳賣點。
在總裝車間，海陸和凌寒，看到十台嶄新的野馬T70已經戴上了大紅花，兩人都顯得非常激動，這款車真是漂亮，凌寒都忍不住想要坐上去，開著它馳騁在那些破爛的道路上，SUV的優勢在九十年代川省道路普遍比較差的情況下，顯然是很強的。
這就是川省造的車，野馬T70比起川汽之前造的那些野馬越野車，白鹿皮卡車好太多了，雖然說九十年代初，野馬越野車是很多川省單位都搶著買的車，但是在西南地區以外，它的銷量就非常少了。
此前的野馬越野車，是引進腳盆雞三菱技術生產的，現在的野馬T70可就完全是自主研發了，而且在造型設計上，做工方面，可是有質的飛躍。
野馬T70流線型的車身，又有很強的運動氣息，怎麼看怎麼讓人心動，這比總裝車間，那些老式的野馬越野車皮卡式的造型要好看得多！
凌寒有些激動地道：「海總，咱們的野馬T70真是漂亮啊，走咱們坐進去體驗一下！」
海陸呵呵笑道：「好啊，我相信它一定不會讓你失望的！」
兩人走到一輛野馬T70旁邊，凌寒坐到了駕駛位，海陸坐在了副駕駛。
僅僅是關門的聲音就不一樣，很厚重，這比老野馬強太多了，老野馬可是手工打造的，根本沒有什麼流水線。
現在的野馬T70無論是裝配工藝，還是用料，精度什麼的，都甩了老野馬幾條街。
為什麼國產車早期質量非常差，開不到一年就松松垮垮的，除了材料和工藝不過關以外，還有就是裝配工藝不行，沒有自動化的設備，靠手工的話，也就質量不齊了，技術好的工人，也許做出來還比較好，但大部分的工人都不行，不可能達到自動化流水線的水平。
野馬T70的內飾，同樣是非常的漂亮，凌寒一看就喜歡上了，這樣的親身體驗，可比以前看設計圖要直接得多。
野馬T70採用的是RX2那套動力系統，1.6L和2.0L自然吸氣發動機，中低配都是匹配五檔手動變速器，只有頂配才有4AT自動變速箱，而且中低配都是扭力梁懸掛，頂配才是給的多連杆獨立懸掛。
野馬T70是海陸設計的一個新平台上開發出來的，將來這個新平台，還要陸續開發中型的T80，以及中大型的T90，到時候那兩款車，還會有五座，六座和七座的布局，以滿足更多樣化的需求。
甚至連野馬T80和T90的造型設計，海陸都已經想好了，野馬T80就採用眾秦T700的造型，當年T700可是賣得非常火的一款車，曾經占據中大型SUV銷量榜的前三名位置很長時間，當然它雖然定位中大型SUV，其實只有中型SUV的身材。