64：蛋疼星速度！
一通唇槍舌劍、威逼利誘乃至撒潑打諢之後，李昂和製作人終於達成了一致。
製作人將利用場外手段為李昂提供一座鬥獸場——的框架，這些施工難度高企的部分完全由蛋疼星人解決，李昂負責承擔那些繁重但是難度較低的裝修工作。
就像當年修建羅馬城時那樣。
談判結束後，李昂閉眼再睜眼就又回到了羅馬。他找來紙筆將和蛋疼星人談好的競技場的各種參數記錄下來，然後第二天召集了顧問們叫他們按照自己記錄下來的參數選擇合適的地址來修建這座競技場。
李昂特別要求他們在選址上考慮一下保密需要，不能選在距離港口和聚居點太近的地方。
這倒不是李昂有什麼特別的計劃，單純是蛋疼星人的要求。
這些隱藏在羅馬背後的幕後黑手們似乎奉行某種程度上的秘密注意，他們似乎極度不情願與原住民直接接觸，任何行動都要通過李昂以及他手下那些可靠的生化人來執行。
角斗場的選址也是如此，為了防止在施工過程中與新世界的土著發生預料之外的接觸，蛋疼星人特別要求李昂選擇一處遠離人煙的土地。
當然，這並不能避免小概率事件發生。
不過在這種人煙罕至的地方瞎逛本身就屬於高風險行為，雖然羅馬的地盤上沒有大型野獸或者流寇劫匪一類的威脅，但是鑽深山老林的傢伙一去不回之類的事情並不稀奇。
蛋疼星人將使用隱形無人機來警戒周邊環境，李昂也需要派出部隊全天巡邏來驅逐好奇心過盛的蠢貨們。
顧問們在經過幾天的討論、調查和尋訪後，最終選定了競技場的地址。
選址位於在羅馬城南部靠近山區的地方，雖然交通不便，但是地勢堅固且相對平坦。最重要的是選址周圍沒有任何村落和聚居點，而且南側是崎嶇難行的山區，負責保密的軍隊只需要在北側巡邏，大大減少了保密成本。
確定了選址後，蛋疼星人派出了工程隊伍。
大型機械和工程飛船在這個帶點超自然元素的中世紀背景顯得相當出戲，不過它們的效率是槓槓的，更別說蛋疼星人不斷從軌道上將預製好的建築組件運到地面上來，對他們來說修建這座競技場並沒有比孩童們用樂高積木搭建築困難多少。
而李昂這邊也開始進行後續工程的準備工作。
給只有框架的競技場加裝內飾並增設各種設施需要巨量的物資——石材、木料、各種零件和工具、勞工們的一應生活所需，這些都需要李昂來支持，並不是只要掏錢就能解決的問題。
單純的準備物資倒是還好，李昂可以集中整個羅馬的生產力來為自己錘奇觀提供物質基礎。
但光有物質還不夠，還需要運力將這數量極為可觀的物資從港口轉運到羅馬城南邊的競技場選址。然而這就是問題所在——如此龐大的物資需求卻只能通過陸路運輸，可以預見的是消耗的人力和畜力將會是一個天文數字。
眾所周知，羅馬最為緊缺的就是人力，尤其是忠實可靠的生化人。
有太多重要崗位需要這些絕對可靠的傢伙們，這就導致生化人的配額始終捉襟見肘。轉運物資本來並不是什麼要緊的工作，但是蛋疼星人的支援工程給這項工作加上了極高的保密需求，這就導致李昂只能用有限的生化人來完成轉運工作。
因此他必須找到一種更加高效、消耗人力更少的陸上運輸方式。
選擇並不多，畢竟在李昂的認知當中，直到鐵路出現之前，陸上運輸從來都是成本極高效率低下的。
然而李昂並沒有搞鐵路的條件。
最主要的原因是他缺乏鐵路的前置技術——也就是蒸汽機。李昂對蒸汽機的了解僅限於基本的工作原理，雖然他早就給鍊金工房下了任務，但是至今大鍊金術士尼古拉斯某某某都沒能拿出堪用的成品。
李昂倒是能理解，因為尼古拉斯某某某畢竟是鍊金術士而不是機械專家，在不熟悉的領域也只能摸索著前進，進度緩慢很正常。
於是鐵路這一選項被剔除了。
但是說到鐵路，李昂卻想到一種介於鐵路和馬車之間的運輸工具：軌道馬車。
據說有軌馬車是一個叫約翰·烏特蘭的英國佬在十八世紀末發明的，當然究竟是誰發明了有軌馬車並不重要，重要的是這東西能夠大大提升陸上運輸的效率。
根據李昂看過的資料，這種將重型馬車安置在鐵軌上的運輸方式可以大大提升陸上運輸的效率。
有軌馬車可以搭載雙倍於普通馬車的乘客和貨物，光是這一條就能將人力和畜力消耗削減50%。不過更重要的是，它可以將車體串聯在一起由多匹馬一同拖曳，進一步增加運輸效率並削減占用的人力。
英國人將這種運輸工具大量應用在城郊的貨運線路上，比如說將礦山中產出的煤炭和礦石運輸到港口。
但是它也同樣被大量運用在市區當中，法國和美國人就在城市中修建了有軌馬車作為公共運輸載具。
可以說有軌馬車這個選項看起來好的不行，唯一的問題是——李昂一開始並沒有將它納入自己的計劃當中，當然也就不會讓手下的專家們嘗試著研究有軌馬車。
因此整個羅馬只有李昂自己知道這玩意是怎麼回事。
更糟糕的是即便李昂本人對於軌道馬車也僅僅只知道個大概，具體的工藝細節也是一竅不通。
不過考慮到這東西被建造出來後能夠應用的領域相當廣闊，李昂還是決定先把它搞出來再說。
於是在李昂的命令下，岸堡那邊冶煉廠的一線工人和專家顧問們被集結起來，準備集中力量攻克軌道馬車這一課題——上一次這樣集結力量攻堅重點項目還是開發火槍那會。
隨著李昂一聲令下，位於岸堡的冶煉廠再次忙碌起來。
製作人將利用場外手段為李昂提供一座鬥獸場——的框架，這些施工難度高企的部分完全由蛋疼星人解決，李昂負責承擔那些繁重但是難度較低的裝修工作。
就像當年修建羅馬城時那樣。
談判結束後，李昂閉眼再睜眼就又回到了羅馬。他找來紙筆將和蛋疼星人談好的競技場的各種參數記錄下來，然後第二天召集了顧問們叫他們按照自己記錄下來的參數選擇合適的地址來修建這座競技場。
李昂特別要求他們在選址上考慮一下保密需要，不能選在距離港口和聚居點太近的地方。
這倒不是李昂有什麼特別的計劃，單純是蛋疼星人的要求。
這些隱藏在羅馬背後的幕後黑手們似乎奉行某種程度上的秘密注意，他們似乎極度不情願與原住民直接接觸，任何行動都要通過李昂以及他手下那些可靠的生化人來執行。
角斗場的選址也是如此，為了防止在施工過程中與新世界的土著發生預料之外的接觸，蛋疼星人特別要求李昂選擇一處遠離人煙的土地。
當然，這並不能避免小概率事件發生。
不過在這種人煙罕至的地方瞎逛本身就屬於高風險行為，雖然羅馬的地盤上沒有大型野獸或者流寇劫匪一類的威脅，但是鑽深山老林的傢伙一去不回之類的事情並不稀奇。
蛋疼星人將使用隱形無人機來警戒周邊環境，李昂也需要派出部隊全天巡邏來驅逐好奇心過盛的蠢貨們。
顧問們在經過幾天的討論、調查和尋訪後，最終選定了競技場的地址。
選址位於在羅馬城南部靠近山區的地方，雖然交通不便，但是地勢堅固且相對平坦。最重要的是選址周圍沒有任何村落和聚居點，而且南側是崎嶇難行的山區，負責保密的軍隊只需要在北側巡邏，大大減少了保密成本。
確定了選址後，蛋疼星人派出了工程隊伍。
大型機械和工程飛船在這個帶點超自然元素的中世紀背景顯得相當出戲，不過它們的效率是槓槓的，更別說蛋疼星人不斷從軌道上將預製好的建築組件運到地面上來，對他們來說修建這座競技場並沒有比孩童們用樂高積木搭建築困難多少。
而李昂這邊也開始進行後續工程的準備工作。
給只有框架的競技場加裝內飾並增設各種設施需要巨量的物資——石材、木料、各種零件和工具、勞工們的一應生活所需，這些都需要李昂來支持，並不是只要掏錢就能解決的問題。
單純的準備物資倒是還好，李昂可以集中整個羅馬的生產力來為自己錘奇觀提供物質基礎。
但光有物質還不夠，還需要運力將這數量極為可觀的物資從港口轉運到羅馬城南邊的競技場選址。然而這就是問題所在——如此龐大的物資需求卻只能通過陸路運輸，可以預見的是消耗的人力和畜力將會是一個天文數字。
眾所周知，羅馬最為緊缺的就是人力，尤其是忠實可靠的生化人。
有太多重要崗位需要這些絕對可靠的傢伙們，這就導致生化人的配額始終捉襟見肘。轉運物資本來並不是什麼要緊的工作，但是蛋疼星人的支援工程給這項工作加上了極高的保密需求，這就導致李昂只能用有限的生化人來完成轉運工作。
因此他必須找到一種更加高效、消耗人力更少的陸上運輸方式。
選擇並不多，畢竟在李昂的認知當中，直到鐵路出現之前，陸上運輸從來都是成本極高效率低下的。
然而李昂並沒有搞鐵路的條件。
最主要的原因是他缺乏鐵路的前置技術——也就是蒸汽機。李昂對蒸汽機的了解僅限於基本的工作原理，雖然他早就給鍊金工房下了任務，但是至今大鍊金術士尼古拉斯某某某都沒能拿出堪用的成品。
李昂倒是能理解，因為尼古拉斯某某某畢竟是鍊金術士而不是機械專家，在不熟悉的領域也只能摸索著前進，進度緩慢很正常。
於是鐵路這一選項被剔除了。
但是說到鐵路，李昂卻想到一種介於鐵路和馬車之間的運輸工具：軌道馬車。
據說有軌馬車是一個叫約翰·烏特蘭的英國佬在十八世紀末發明的，當然究竟是誰發明了有軌馬車並不重要，重要的是這東西能夠大大提升陸上運輸的效率。
根據李昂看過的資料，這種將重型馬車安置在鐵軌上的運輸方式可以大大提升陸上運輸的效率。
有軌馬車可以搭載雙倍於普通馬車的乘客和貨物，光是這一條就能將人力和畜力消耗削減50%。不過更重要的是，它可以將車體串聯在一起由多匹馬一同拖曳，進一步增加運輸效率並削減占用的人力。
英國人將這種運輸工具大量應用在城郊的貨運線路上，比如說將礦山中產出的煤炭和礦石運輸到港口。
但是它也同樣被大量運用在市區當中，法國和美國人就在城市中修建了有軌馬車作為公共運輸載具。
可以說有軌馬車這個選項看起來好的不行，唯一的問題是——李昂一開始並沒有將它納入自己的計劃當中，當然也就不會讓手下的專家們嘗試著研究有軌馬車。
因此整個羅馬只有李昂自己知道這玩意是怎麼回事。
更糟糕的是即便李昂本人對於軌道馬車也僅僅只知道個大概，具體的工藝細節也是一竅不通。
不過考慮到這東西被建造出來後能夠應用的領域相當廣闊，李昂還是決定先把它搞出來再說。
於是在李昂的命令下，岸堡那邊冶煉廠的一線工人和專家顧問們被集結起來，準備集中力量攻克軌道馬車這一課題——上一次這樣集結力量攻堅重點項目還是開發火槍那會。
隨著李昂一聲令下，位於岸堡的冶煉廠再次忙碌起來。