第三十五章 泰寧出兵
「首領，南蠻小皇帝到達遼東了。」
「哨探仔細了？」
「絕對沒錯，南蠻小皇帝甚至都不在城中，而是駐紮在城外軍營。」
「好，重重有賞！」
「謝首領！」
「綽哈首領，既然時機已經成熟，在下不便久留，就此告辭。」
「我派人護送先生。」
「首領好意在下心領了，不必麻煩貴軍，貴軍還是早日進兵遼東為好。」
「八都兒，你率兒郎追上那人，將他的人頭和身上的信件帶回來，不得被其他部族的人發現。」
「是！」
「止步京師城下，借刀殺人，哼哼！」
遼東
「陛下，西線烽火台狼煙已起，北蠻必定渡遼河直奔遼東，還請陛下入城中暫避。」
「朕有強軍在此，別說敵軍只有五萬，哪怕是五十萬、五百萬，朕也不懼！」朱翊鈞查探了一番地圖後說道，「朕在遼東便是行誘敵深入之計，如今敵軍中計，即刻下令廣寧、寧遠諸衛北上，伺機封鎖敵軍歸路，這一次朕要他們全軍覆沒！」
「是！」
戚繼光說道：「陛下，即便行使誘敵之計也不用陛下親自出城，陛下坐鎮城中北蠻依然會中計。」
李成梁也說道：「陛下若是擔憂，可將君旗留於城外，而身居城中指揮。陛下親征將士振奮，若是北蠻長驅直入，諸軍將士擔憂陛下安危，屆時大軍不得施展，反非不美。請陛下入城中！」
「請陛下入城中！」
「敵軍雖然人多勢眾，可他們本質上就是一群劫匪，況且泰寧賊酋也沒有那個威望統御眾部落，朕以為敵軍不是所有人都願與精兵死戰，只要有一支部落遠走劫掠，其他部族必然跟進。朕在城外看似危險，實則高枕無憂。」
「陛下……」
「不必再勸，朕意已決！」
遼中
「綽哈首領，怎的你讓眾部主力北上而不是南下，南蠻小皇帝可是就在遼東，聽斥候回報，小皇帝還駐紮在城外。」
「不過十幾歲的小娃娃，怎麼可能敢外出城牆，而且南蠻群臣也不會讓小皇帝出城，我料城外必定是李成梁的誘敵之計。」
「既然知道是李成梁的計策，綽哈首領怎麼還在遼中渡遼河，何不直接由北面渡河，直驅瀋陽，也能在瀋陽四周有所斬獲。」
「諸位都這麼想，我的計策就更能成功。」綽哈指著地圖說道，「瀋陽南部就是渾河，我準備派一部將士佯攻遼東，聽聞這次薊鎮的戚繼光也來到遼東，直接進攻重兵屯集的遼東肯定損失慘重，我用小部誘敵，大軍轉向直奔瀋陽，李成梁和戚繼光必定顧忌小皇帝安危，不敢遠去。那時瀋陽空虛，攻入城中也不無可能。」
「綽哈首領好計，只是出兵前你不是說要抓住小皇帝嗎？」
「不錯，但此時時機不到。」
遼東
「陛下，長勝堡軍士回報，北蠻大軍已過遼河，小部正向南而來，大部沿河北上。」
綽哈的想法很好，只是他沒料到望遠鏡的存在，他還特意讓大部隊從長勝堡眼前南下，到了渾河後再分部北上。只是長勝堡里的夜不收時刻用望遠鏡盯著他們，綽哈的分軍盡收眼帘。
「陛下英明，北蠻果然不敢正面為敵，待微臣擊潰眼前之敵，再驅趕北上之敵。」李成梁趕忙拍馬屁。
「不可胡來，朕早有打算，兩位愛卿即刻整軍，待收軍令即刻開拔。」
「是！」
「陛下，長安堡軍士回報，北蠻南下小部並未渡渾河，而是在北岸做出攻堡狀。」
長安堡位於遼東鎮西北部，渾河三叉口南端，綽哈部必須從這裡或者西面的河流渡河後才能威脅到遼東。
「陛下，綽哈分兵誘敵，劫掠瀋陽的計策已露，待微臣北向，擊潰其主力，必斬綽哈，獻與陛下。」
「朕以為綽哈的誘敵不只是意圖瀋陽，更為了誘朕出擊。」
朱翊鈞想的沒錯，長安堡北部地區被遼河、蒲河、渾河三條河夾成了一個三角形，綽哈認為朱翊鈞小小年紀就敢親征，肯定有膽略，但必定好大喜功，所以派出誘敵部隊的任務分為兩部分。
第一部分，朱翊鈞不出擊，那他們就與李成梁和戚繼光周旋，給主力劫掠爭取時間；第二部分，朱翊鈞出擊，那他們就詐敗在朱翊鈞手裡，行驕兵之計，誘使朱翊鈞輕兵追擊，而後將朱翊鈞包圍在三角地帶。
戚繼光說道：「陛下，莫如由微臣假扮新軍，一探北蠻意圖。」
「不必如此，朕親自出擊。若不用大餌怎麼釣大魚，綽哈謀朕，朕又何嘗不在謀他。」
戚繼光百般勸說朱翊鈞就是不聽，實在無奈的他向李成梁說道：「引城兄，陛下上陣，長安堡北面的渡口最為緊要，兄可派精兵守衛，以保陛下退路。」
「南塘放心，陛下安危關乎一切，渡口必定萬無一失。」
相比於戚繼光和李成梁兩人的擔憂，俞大猷三人卻一切如常，不只是新軍手中的槍炮給了他們勇氣，更重要的是五千「內軍」（就是終結者）令他們底氣十足，而他們依仗的內軍也不只是作戰的任務。
賈肆說道：「陛下，鞍山驛附近的鐵礦和煤礦都找到了。」
「很好，明年就開始在那裡發展重工業基地。乘著冬季還沒有到來，你率隊開始修建馬路還有遼河口的港口。另外，樂亭府建的鐵軌有多少了？」
「有三百四十三公里，用於鞍山驛到遼河口足夠，用於樂亭到薊鎮也夠，但兩處同時修建不夠用。」
「怎麼那麼少？」
「陛下抽調五千終結者北上遼東，無論礦區和煉鋼廠效率都降低了，為保證其他地方的效率，我們減少了鐵路儲存工作。這一次修建鞍山驛和遼河港，若是再從樂亭府抽調，樂亭發展將會減慢，有些物資存量也會減少。」
「那就從這裡抽調兩千終結者，反正有三千也足夠了。」
「是！」
算了算兩條鐵路線的距離，朱翊鈞問道：「兩條線路加起來才兩百多公里，怎麼三百多公里的鐵軌還不夠，你算的單根？」
「我算的是雙根，鐵路線路不是直線，有許多地方需要繞路。」
這年頭不比工業發達的後世，有些地方開山鋪路及其艱難，不但建設有危險，修好後還有隱患，同時修建的時間也要大幅增加。另外這年頭風水和家族葬地很多，就連二十一世紀都有五星殺手頭疼，更不用說現在了。若是強行推進，不等鐵路有效益，百姓都會讓鐵路修建不下去。這些地方都需要繞路，無形之中增加了路程。
朱翊鈞回憶了後世鐵路的發展和某些討論帖，說道：「若是用窄軌可不可以？」
「可以，但如果用窄軌枕木就要重新製作。」
「那不怕，反正枕木都是水泥做的，而且窄軌對枕木的要求也沒那麼高。」
相比於標準軌道和寬軌，窄軌有許多好處。第一，窄軌的轉彎半徑小，如此一來有些以前不能走的路就成了坦途，有些需要炸山開的路也不用炸了。變相縮短了兩站的路途，也降低了鐵軌的使用路程。
第二，如今這個時代完全沒有鐵路，從無到有修建鐵路，和以鐵路運輸線修建鐵路，兩者所需的運力不能相提並論。鐵軌、枕木這樣的重型物資，若是全靠馬拉牛拖，一條線路可能需要修上好幾年，所需要花費的錢財、人力甚至比之後以鐵路運輸修建寬軌鐵路還要高。
第三，還是這年頭，北方的人口沒有許多，甚至遼東可以說大半是軍隊人口，朱翊鈞謀求的北方草原上也是人口稀少，窄軌的運糧足夠這年頭使用。
第四，礦區受限於地形，大部分鐵路都是用的窄軌，就是後世有許多礦場也沒有變。上馬窄軌可以直接和礦區、山林等直通（魯地的硫鐵礦也是用的窄軌），不必轉車，在沒有大型起重機械的年代可以節省許多人力和時間。
當然窄軌也有缺點，它的構造使得火車的速度不可能太快，可其實這年頭不需要太快的速度，哪怕只有40公里每小時都是質的變化，而且改進火車構造後窄軌絕對能達到7、80公里每小時；另外窄軌推行容易造成既定標準，工業發展永遠都是新發明的東西配套原本的標準，而不是整改以前的東西，不過只要發展速度夠快，有預謀地規劃，也能避免這個問題；窄軌的運力有限制，但以大明前期的發展窄軌也足夠了，相信等運力不足時，標準軌道也已經規劃完成。
窄軌的另一個優點就是危害低，速度慢、自身重量低，機車遇到車禍時，可能只有機頭會脫軌，第一節車廂被帶偏，甚至第二節車廂都沒有任何危險。
當然在朱翊鈞心中最重要的是窄軌修建便宜，以大明如今的問題，任何節省的方案才是好方案。
「那麼窄軌的標準間距是多少？」
「兩尺吧，以明尺的標準配套，640毫米（其實明朝尺有三種，營造、量地和裁衣都不同，朱翊鈞推行三者合一）。以後的標準軌道就用四尺，1280毫米。」
「好的。」
「哨探仔細了？」
「絕對沒錯，南蠻小皇帝甚至都不在城中，而是駐紮在城外軍營。」
「好，重重有賞！」
「謝首領！」
「綽哈首領，既然時機已經成熟，在下不便久留，就此告辭。」
「我派人護送先生。」
「首領好意在下心領了，不必麻煩貴軍，貴軍還是早日進兵遼東為好。」
「八都兒，你率兒郎追上那人，將他的人頭和身上的信件帶回來，不得被其他部族的人發現。」
「是！」
「止步京師城下，借刀殺人，哼哼！」
遼東
「陛下，西線烽火台狼煙已起，北蠻必定渡遼河直奔遼東，還請陛下入城中暫避。」
「朕有強軍在此，別說敵軍只有五萬，哪怕是五十萬、五百萬，朕也不懼！」朱翊鈞查探了一番地圖後說道，「朕在遼東便是行誘敵深入之計，如今敵軍中計，即刻下令廣寧、寧遠諸衛北上，伺機封鎖敵軍歸路，這一次朕要他們全軍覆沒！」
「是！」
戚繼光說道：「陛下，即便行使誘敵之計也不用陛下親自出城，陛下坐鎮城中北蠻依然會中計。」
李成梁也說道：「陛下若是擔憂，可將君旗留於城外，而身居城中指揮。陛下親征將士振奮，若是北蠻長驅直入，諸軍將士擔憂陛下安危，屆時大軍不得施展，反非不美。請陛下入城中！」
「請陛下入城中！」
「敵軍雖然人多勢眾，可他們本質上就是一群劫匪，況且泰寧賊酋也沒有那個威望統御眾部落，朕以為敵軍不是所有人都願與精兵死戰，只要有一支部落遠走劫掠，其他部族必然跟進。朕在城外看似危險，實則高枕無憂。」
「陛下……」
「不必再勸，朕意已決！」
遼中
「綽哈首領，怎的你讓眾部主力北上而不是南下，南蠻小皇帝可是就在遼東，聽斥候回報，小皇帝還駐紮在城外。」
「不過十幾歲的小娃娃，怎麼可能敢外出城牆，而且南蠻群臣也不會讓小皇帝出城，我料城外必定是李成梁的誘敵之計。」
「既然知道是李成梁的計策，綽哈首領怎麼還在遼中渡遼河，何不直接由北面渡河，直驅瀋陽，也能在瀋陽四周有所斬獲。」
「諸位都這麼想，我的計策就更能成功。」綽哈指著地圖說道，「瀋陽南部就是渾河，我準備派一部將士佯攻遼東，聽聞這次薊鎮的戚繼光也來到遼東，直接進攻重兵屯集的遼東肯定損失慘重，我用小部誘敵，大軍轉向直奔瀋陽，李成梁和戚繼光必定顧忌小皇帝安危，不敢遠去。那時瀋陽空虛，攻入城中也不無可能。」
「綽哈首領好計，只是出兵前你不是說要抓住小皇帝嗎？」
「不錯，但此時時機不到。」
遼東
「陛下，長勝堡軍士回報，北蠻大軍已過遼河，小部正向南而來，大部沿河北上。」
綽哈的想法很好，只是他沒料到望遠鏡的存在，他還特意讓大部隊從長勝堡眼前南下，到了渾河後再分部北上。只是長勝堡里的夜不收時刻用望遠鏡盯著他們，綽哈的分軍盡收眼帘。
「陛下英明，北蠻果然不敢正面為敵，待微臣擊潰眼前之敵，再驅趕北上之敵。」李成梁趕忙拍馬屁。
「不可胡來，朕早有打算，兩位愛卿即刻整軍，待收軍令即刻開拔。」
「是！」
「陛下，長安堡軍士回報，北蠻南下小部並未渡渾河，而是在北岸做出攻堡狀。」
長安堡位於遼東鎮西北部，渾河三叉口南端，綽哈部必須從這裡或者西面的河流渡河後才能威脅到遼東。
「陛下，綽哈分兵誘敵，劫掠瀋陽的計策已露，待微臣北向，擊潰其主力，必斬綽哈，獻與陛下。」
「朕以為綽哈的誘敵不只是意圖瀋陽，更為了誘朕出擊。」
朱翊鈞想的沒錯，長安堡北部地區被遼河、蒲河、渾河三條河夾成了一個三角形，綽哈認為朱翊鈞小小年紀就敢親征，肯定有膽略，但必定好大喜功，所以派出誘敵部隊的任務分為兩部分。
第一部分，朱翊鈞不出擊，那他們就與李成梁和戚繼光周旋，給主力劫掠爭取時間；第二部分，朱翊鈞出擊，那他們就詐敗在朱翊鈞手裡，行驕兵之計，誘使朱翊鈞輕兵追擊，而後將朱翊鈞包圍在三角地帶。
戚繼光說道：「陛下，莫如由微臣假扮新軍，一探北蠻意圖。」
「不必如此，朕親自出擊。若不用大餌怎麼釣大魚，綽哈謀朕，朕又何嘗不在謀他。」
戚繼光百般勸說朱翊鈞就是不聽，實在無奈的他向李成梁說道：「引城兄，陛下上陣，長安堡北面的渡口最為緊要，兄可派精兵守衛，以保陛下退路。」
「南塘放心，陛下安危關乎一切，渡口必定萬無一失。」
相比於戚繼光和李成梁兩人的擔憂，俞大猷三人卻一切如常，不只是新軍手中的槍炮給了他們勇氣，更重要的是五千「內軍」（就是終結者）令他們底氣十足，而他們依仗的內軍也不只是作戰的任務。
賈肆說道：「陛下，鞍山驛附近的鐵礦和煤礦都找到了。」
「很好，明年就開始在那裡發展重工業基地。乘著冬季還沒有到來，你率隊開始修建馬路還有遼河口的港口。另外，樂亭府建的鐵軌有多少了？」
「有三百四十三公里，用於鞍山驛到遼河口足夠，用於樂亭到薊鎮也夠，但兩處同時修建不夠用。」
「怎麼那麼少？」
「陛下抽調五千終結者北上遼東，無論礦區和煉鋼廠效率都降低了，為保證其他地方的效率，我們減少了鐵路儲存工作。這一次修建鞍山驛和遼河港，若是再從樂亭府抽調，樂亭發展將會減慢，有些物資存量也會減少。」
「那就從這裡抽調兩千終結者，反正有三千也足夠了。」
「是！」
算了算兩條鐵路線的距離，朱翊鈞問道：「兩條線路加起來才兩百多公里，怎麼三百多公里的鐵軌還不夠，你算的單根？」
「我算的是雙根，鐵路線路不是直線，有許多地方需要繞路。」
這年頭不比工業發達的後世，有些地方開山鋪路及其艱難，不但建設有危險，修好後還有隱患，同時修建的時間也要大幅增加。另外這年頭風水和家族葬地很多，就連二十一世紀都有五星殺手頭疼，更不用說現在了。若是強行推進，不等鐵路有效益，百姓都會讓鐵路修建不下去。這些地方都需要繞路，無形之中增加了路程。
朱翊鈞回憶了後世鐵路的發展和某些討論帖，說道：「若是用窄軌可不可以？」
「可以，但如果用窄軌枕木就要重新製作。」
「那不怕，反正枕木都是水泥做的，而且窄軌對枕木的要求也沒那麼高。」
相比於標準軌道和寬軌，窄軌有許多好處。第一，窄軌的轉彎半徑小，如此一來有些以前不能走的路就成了坦途，有些需要炸山開的路也不用炸了。變相縮短了兩站的路途，也降低了鐵軌的使用路程。
第二，如今這個時代完全沒有鐵路，從無到有修建鐵路，和以鐵路運輸線修建鐵路，兩者所需的運力不能相提並論。鐵軌、枕木這樣的重型物資，若是全靠馬拉牛拖，一條線路可能需要修上好幾年，所需要花費的錢財、人力甚至比之後以鐵路運輸修建寬軌鐵路還要高。
第三，還是這年頭，北方的人口沒有許多，甚至遼東可以說大半是軍隊人口，朱翊鈞謀求的北方草原上也是人口稀少，窄軌的運糧足夠這年頭使用。
第四，礦區受限於地形，大部分鐵路都是用的窄軌，就是後世有許多礦場也沒有變。上馬窄軌可以直接和礦區、山林等直通（魯地的硫鐵礦也是用的窄軌），不必轉車，在沒有大型起重機械的年代可以節省許多人力和時間。
當然窄軌也有缺點，它的構造使得火車的速度不可能太快，可其實這年頭不需要太快的速度，哪怕只有40公里每小時都是質的變化，而且改進火車構造後窄軌絕對能達到7、80公里每小時；另外窄軌推行容易造成既定標準，工業發展永遠都是新發明的東西配套原本的標準，而不是整改以前的東西，不過只要發展速度夠快，有預謀地規劃，也能避免這個問題；窄軌的運力有限制，但以大明前期的發展窄軌也足夠了，相信等運力不足時，標準軌道也已經規劃完成。
窄軌的另一個優點就是危害低，速度慢、自身重量低，機車遇到車禍時，可能只有機頭會脫軌，第一節車廂被帶偏，甚至第二節車廂都沒有任何危險。
當然在朱翊鈞心中最重要的是窄軌修建便宜，以大明如今的問題，任何節省的方案才是好方案。
「那麼窄軌的標準間距是多少？」
「兩尺吧，以明尺的標準配套，640毫米（其實明朝尺有三種，營造、量地和裁衣都不同，朱翊鈞推行三者合一）。以後的標準軌道就用四尺，1280毫米。」
「好的。」