第二百四十二章 博弈的底氣
金秋九月，開學的時節。
眺望著遠處的鳥取沙丘，王笑笑長嘆一口氣：「不能夠參加開學典禮並且上課，真是遺憾吶！」
馮辰沒好氣地瞟了她一眼：「說這話之前，能不能先把翹起的嘴角放下來？趕緊準備比賽了！」
「哎？我表現得那麼明顯嗎？」王笑笑趕緊收斂起了笑容，將調好的車放進了箱子裡。
來到了澳洲主場的種花隊眾人信心滿滿，氣勢如虹。
馮辰稍稍有點擔心，他親自最後把關，幫所有人查看了下軸承和底盤裝甲後，才放了點心。
日本隊在澳大利亞主場犯的錯誤是沒有定位，而用衛星導航又實在是太費電，所以才在這裡翻了船。
馮辰本來冥思苦想了很久，也沒想好該如何處理導航費電和指引方向的問題。不過他隨即想到，日本隊的阿吉曾經順利抵達終點過。只是當時日本隊其他人不信任阿吉，所以沒能採取統一行動。
於是馮辰便用俄羅斯隊和美國隊主場更為詳細的情報，找星馬烈換來了阿吉能在沙漠中不迷路的秘訣。
星馬烈聽到馮辰的請求後，愣了一陣子，然後才笑嘻嘻地說了一句「你可不要後悔」。
馮辰當即表示自己絕不後悔，只要能得到沙漠導航的秘訣，他不介意交換一些情報。
然後他後悔了。
阿吉能順利跑到終點的原因讓人大跌眼鏡。
「咦？我不迷路的原因？你帶個指南針不就好了嗎？還需要裝什麼額外設備？最多估約著快到終點時，再花一點電定位終點位置不就可以了？」阿吉這樣說道。
馮辰聽到這話後，立刻跑道洗手間洗了把臉，讓自己冷靜冷靜。
特麼的慣性思維害死人，由於澳大利亞隊帶的頭，總是想要依靠車子設備解決一切問題的他，居然沒有想到這麼簡單明了的辦法。
不過想到日本隊其它幾個人也沒有想到這個辦法，他突然心裡平衡了不少。
這麼一來，剩下的唯一問題就是車本身能不能在沙丘中自由馳騁。
幸虧有之前在杜拜比賽的經歷，這個對於種花隊來說倒也不算什麼難關，無非選線稍有些頭疼。
而澳大利亞另一個優勢—太陽能電池增程技術，種花隊在這方面雖然略有劣勢，但也不差許多。
於是澳大利亞隊並沒有能夠達到他們預期的目的。
「抵達終點！種花隊有驚無險地戰勝了澳洲代表團，再次奪取一個分站冠軍！」四驅鬥士慷慨激昂：「種花隊的氣勢越來越足，到底有哪隊可以站出來，擋住這如虹的勢頭呢？」
雖然四驅鬥士這麼說了，但下游的各隊並沒有死磕種花隊的意思。
這又不是足球聯賽，末位的隊伍會被直接淘汰掉—雖然說和淘汰也沒什麼區別。
比賽比到了現在這個階段，哪個隊強，哪個隊弱大家還不是心知肚明，與其花大力氣去和種花隊死磕那一丁點的勝算，不如去想辦法從能贏下的對手身上取得勝場。
而種花隊也一樣，現在他們要集中精力處理的最後幾場，是對美、日的主場，以及客場挑戰歐盟和瑞典的比賽。
完成對澳大利亞的比賽後，馮辰立即拆下了車子輪轂的封閉軸承，拿出放大鏡看了看。
他特別幫忙檢查了下天蠍座，畢竟裡面的件是全國產，而馮辰他們自己用的，則加了不少進口的裝備。
當他看到天蠍座的軸承和底盤裡面乾乾淨淨，一點沙塵也沒有進入後，才稍稍放了點心。
由於成本考慮，車企在生產時，不一定會用全國產的設備。
有些國家的鐵礦石品質就是高，稍微煉一煉就是天然合金鋼；有的國家氣候濕潤，建立無塵車間天然比別的國家成本低很多；還有些國家產業鏈已經形成，成本可以壓得很低，而且又不是什麼關鍵技術。
像這種情況，其實完全可以用進口代替本國生產。
就好像原子筆頭，當初某大佬也許只是拿它當個例子，說明中國工業仍需進步。結果被一天到晚想著政績的人拉虎皮做大旗，花幾千萬美元建造一條高檔水筆頭的生產線，然而這玩意每年的市場不過一千萬美元，利潤更是被壓得不高，完全沒有必要花錢去搞這種東西。
有些微博上的「公知」就喜歡舉這些亂七八糟的例子，以證明他們精神上所嚮往的那個國家技術有多麼先進，工匠精神多麼牛巴拉巴拉的，這種人其實別說出國，連出生的城市恐怕都沒出去過。
有句話說得好，「社會的需要比一百所大學更能促進科技的進步」，很多時候我們沒有的東西並非做不出來，而是確實沒有那麼大的市場。
不過，即便是如此，很多產業我們依然要先解決從無到有的問題。只有我們也有這些東西之後，歐美國家才肯以正常的利潤、以市場價賣給你這些設備，不然就會出現種花賣啥啥便宜，買啥啥貴的情況—而這種情況已經出現了幾十年了。
只有同時擁有其市場和技術，才能擁有足夠的定價權以及技術標準制定的話語權，這便是過去幾十年慘痛的教訓所帶給種花人最深刻的經驗。
天蠍座正是為此而生—用這個100%技術都是國產的車，來證明種花隊的實力。唯有如此，才能在關鍵件的進口上做到大哥說的那樣「我說了算」。
到現在為止，天蠍座的表現確實很給眾人長臉，一直都沒有掉過鏈子，甚至幫種花隊撐過了沒有雷達的第一階段，表現不可謂不好。
如果說國外的冶金是10，那麼國產怎麼也能達到9；國外電池是10，國產能有10.5；國外的合成橡膠是10，那麼國內就是8；國外的電機是10，那麼國產能有9.5…這和種花工業一樣，雖然也許這個項目上差一點，那個方面差一點，偶爾還能有冒尖的，總體集成起來倒也看不出有什麼不對。
而天蠍座最大的底氣，便是不管什麼東西只要想找，都能從國內得到支援--畢竟擁有39個工業大類，191個中類，525個小類，全世界唯一擁有聯合國產業分類中全部工業門類的國家，也只有種花。
種花之所以能有開放的底氣，恰恰就是因為實在被逼急了的時候，種花可以「關起門來過日子」。美國之所以收縮，是因為特離譜為首的美國民粹認為它無法在和世界博弈的過程中，收穫大於支出。而種花現階段則是相反，所以才更強調開放和交流。
所以，感謝天蠍座吧，沒有天蠍座，大家的車子想買技術都買不到。就像那幾個積分墊底的國家隊一樣，人家賣給他們技術都要擔心會折損聲譽。
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P.S.有時看到這種輝煌，都會有些自慚形穢，因為在這燦爛之下，自己卻沒能為此而做什麼，只是躺在上面吹逼。所以...
眺望著遠處的鳥取沙丘，王笑笑長嘆一口氣：「不能夠參加開學典禮並且上課，真是遺憾吶！」
馮辰沒好氣地瞟了她一眼：「說這話之前，能不能先把翹起的嘴角放下來？趕緊準備比賽了！」
「哎？我表現得那麼明顯嗎？」王笑笑趕緊收斂起了笑容，將調好的車放進了箱子裡。
來到了澳洲主場的種花隊眾人信心滿滿，氣勢如虹。
馮辰稍稍有點擔心，他親自最後把關，幫所有人查看了下軸承和底盤裝甲後，才放了點心。
日本隊在澳大利亞主場犯的錯誤是沒有定位，而用衛星導航又實在是太費電，所以才在這裡翻了船。
馮辰本來冥思苦想了很久，也沒想好該如何處理導航費電和指引方向的問題。不過他隨即想到，日本隊的阿吉曾經順利抵達終點過。只是當時日本隊其他人不信任阿吉，所以沒能採取統一行動。
於是馮辰便用俄羅斯隊和美國隊主場更為詳細的情報，找星馬烈換來了阿吉能在沙漠中不迷路的秘訣。
星馬烈聽到馮辰的請求後，愣了一陣子，然後才笑嘻嘻地說了一句「你可不要後悔」。
馮辰當即表示自己絕不後悔，只要能得到沙漠導航的秘訣，他不介意交換一些情報。
然後他後悔了。
阿吉能順利跑到終點的原因讓人大跌眼鏡。
「咦？我不迷路的原因？你帶個指南針不就好了嗎？還需要裝什麼額外設備？最多估約著快到終點時，再花一點電定位終點位置不就可以了？」阿吉這樣說道。
馮辰聽到這話後，立刻跑道洗手間洗了把臉，讓自己冷靜冷靜。
特麼的慣性思維害死人，由於澳大利亞隊帶的頭，總是想要依靠車子設備解決一切問題的他，居然沒有想到這麼簡單明了的辦法。
不過想到日本隊其它幾個人也沒有想到這個辦法，他突然心裡平衡了不少。
這麼一來，剩下的唯一問題就是車本身能不能在沙丘中自由馳騁。
幸虧有之前在杜拜比賽的經歷，這個對於種花隊來說倒也不算什麼難關，無非選線稍有些頭疼。
而澳大利亞另一個優勢—太陽能電池增程技術，種花隊在這方面雖然略有劣勢，但也不差許多。
於是澳大利亞隊並沒有能夠達到他們預期的目的。
「抵達終點！種花隊有驚無險地戰勝了澳洲代表團，再次奪取一個分站冠軍！」四驅鬥士慷慨激昂：「種花隊的氣勢越來越足，到底有哪隊可以站出來，擋住這如虹的勢頭呢？」
雖然四驅鬥士這麼說了，但下游的各隊並沒有死磕種花隊的意思。
這又不是足球聯賽，末位的隊伍會被直接淘汰掉—雖然說和淘汰也沒什麼區別。
比賽比到了現在這個階段，哪個隊強，哪個隊弱大家還不是心知肚明，與其花大力氣去和種花隊死磕那一丁點的勝算，不如去想辦法從能贏下的對手身上取得勝場。
而種花隊也一樣，現在他們要集中精力處理的最後幾場，是對美、日的主場，以及客場挑戰歐盟和瑞典的比賽。
完成對澳大利亞的比賽後，馮辰立即拆下了車子輪轂的封閉軸承，拿出放大鏡看了看。
他特別幫忙檢查了下天蠍座，畢竟裡面的件是全國產，而馮辰他們自己用的，則加了不少進口的裝備。
當他看到天蠍座的軸承和底盤裡面乾乾淨淨，一點沙塵也沒有進入後，才稍稍放了點心。
由於成本考慮，車企在生產時，不一定會用全國產的設備。
有些國家的鐵礦石品質就是高，稍微煉一煉就是天然合金鋼；有的國家氣候濕潤，建立無塵車間天然比別的國家成本低很多；還有些國家產業鏈已經形成，成本可以壓得很低，而且又不是什麼關鍵技術。
像這種情況，其實完全可以用進口代替本國生產。
就好像原子筆頭，當初某大佬也許只是拿它當個例子，說明中國工業仍需進步。結果被一天到晚想著政績的人拉虎皮做大旗，花幾千萬美元建造一條高檔水筆頭的生產線，然而這玩意每年的市場不過一千萬美元，利潤更是被壓得不高，完全沒有必要花錢去搞這種東西。
有些微博上的「公知」就喜歡舉這些亂七八糟的例子，以證明他們精神上所嚮往的那個國家技術有多麼先進，工匠精神多麼牛巴拉巴拉的，這種人其實別說出國，連出生的城市恐怕都沒出去過。
有句話說得好，「社會的需要比一百所大學更能促進科技的進步」，很多時候我們沒有的東西並非做不出來，而是確實沒有那麼大的市場。
不過，即便是如此，很多產業我們依然要先解決從無到有的問題。只有我們也有這些東西之後，歐美國家才肯以正常的利潤、以市場價賣給你這些設備，不然就會出現種花賣啥啥便宜，買啥啥貴的情況—而這種情況已經出現了幾十年了。
只有同時擁有其市場和技術，才能擁有足夠的定價權以及技術標準制定的話語權，這便是過去幾十年慘痛的教訓所帶給種花人最深刻的經驗。
天蠍座正是為此而生—用這個100%技術都是國產的車，來證明種花隊的實力。唯有如此，才能在關鍵件的進口上做到大哥說的那樣「我說了算」。
到現在為止，天蠍座的表現確實很給眾人長臉，一直都沒有掉過鏈子，甚至幫種花隊撐過了沒有雷達的第一階段，表現不可謂不好。
如果說國外的冶金是10，那麼國產怎麼也能達到9；國外電池是10，國產能有10.5；國外的合成橡膠是10，那麼國內就是8；國外的電機是10，那麼國產能有9.5…這和種花工業一樣，雖然也許這個項目上差一點，那個方面差一點，偶爾還能有冒尖的，總體集成起來倒也看不出有什麼不對。
而天蠍座最大的底氣，便是不管什麼東西只要想找，都能從國內得到支援--畢竟擁有39個工業大類，191個中類，525個小類，全世界唯一擁有聯合國產業分類中全部工業門類的國家，也只有種花。
種花之所以能有開放的底氣，恰恰就是因為實在被逼急了的時候，種花可以「關起門來過日子」。美國之所以收縮，是因為特離譜為首的美國民粹認為它無法在和世界博弈的過程中，收穫大於支出。而種花現階段則是相反，所以才更強調開放和交流。
所以，感謝天蠍座吧，沒有天蠍座，大家的車子想買技術都買不到。就像那幾個積分墊底的國家隊一樣，人家賣給他們技術都要擔心會折損聲譽。
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P.S.有時看到這種輝煌，都會有些自慚形穢，因為在這燦爛之下，自己卻沒能為此而做什麼，只是躺在上面吹逼。所以...