第二百四十三章 亂拳打死
領先著三個勝場的種花隊，連勝的勢頭依然沒有被打斷。
作為魔鬼主場之一的長城跑道，到現在為止依然保持著全勝的記錄。
盟友俄羅斯隊大駕光臨了種花隊的主場，友好地和種花隊打了招呼，並且在賽前準備中連接上了5G基站，下載好了二維碼，顯然是有備而來。
隨後他們的車子便趴了窩。
看著種花隊的車輕鬆地跑在大磚縫並且撒了碎石的磚石路面上，尤力尋思著俄羅斯的車雖然重了點，但一向也是以皮實耐操而著稱的，怎麼也不會在這方面落後，於是便開得快了些。
這一快可不得了，俄羅斯隊五輛車中有兩輛車甚至沒有折返點，自己就先被碎石磕得出了故障，剩下的車也是或多或少帶了點小毛病，速度大受影響。
賽後，尤力不甘心地跑到馮辰這裡來，要求檢查他們的車子。
看他態度堅決，馮辰只得半是為難、半是炫耀地將自己的車子拆了開來。
什麼錯位、變形，統統的沒有！
如果是十幾年前，也許種花車不管是技術上說，還是質量方面都沒有什麼牌面，但現在早已是今非昔比。
現在的年輕人大概沒有經歷過上個世紀90年代時，種花家那用糟糕來形容都是讚美的路面情況，哪怕是省道甚至是某些國道，小轎車200公里開下來乘客照樣屁股開花。
在這種情況下，種花普通人買車自用首要考慮的因素，絕對不會是什麼「外觀大氣」、「百里油耗」之類的東西，而是非常樸實的「皮實、耐操」。
所以從那個年代過來的種花汽車工程師們，在自己的設計中哪怕只是潛意識的，都會帶上「這車該怎麼跑爛泥碎石路」的相關顧慮。
仔細看種花車發展的歷史—從前蘇聯的「嘎斯」開始，種花車就走上了這條追求皮實的不歸路。改開之後，最受國人歡迎的幾種合資車—大眾的捷達、鈴木的雨燕無一不是以結實、便宜、耐操而著稱，甚至在二手車市場上這些車都異常受歡迎—因為不怎麼開得壞。
以致於到了當代後，但凡是有點頭臉的種花品牌車，都會從設計開始就做得相當結實，從國產桑塔納時代開始，就有「開不壞的上海桑塔納,修不好的美國切諾基」之說（繼續辱美）。到了新千年後，種花車壇更是形成了上有比亞迪·宋、中有長城哈弗、下有五菱宏光，全車型皆耐操的局面。
不管怎麼說，種花特色的汽車設計理念也算是成了型，所以這種有磚縫的碎石子路壓根不可能帶給種花隊什麼困擾，大塊石頭稍微繞開一點也就罷了。
聽完了馮辰解釋後，尤力重重地一拍自己的腦門—本以為種花隊已經沒有什麼藏起來的東西了，結果反而是在最司空見慣的地方打眼了嗎？
「唉，這也是麼有辦法的事！國情不同，國情不同啊！」馮辰竭力「安慰」著尤力。
「你笑得那麼開心，一點說服力都沒有…算了，反正我已經盡力了！」尤力盯著新的積分榜鬱悶地說。
現在他們的積分都快和澳大利亞持平了…說是第三梯隊都勉強，這樣的成績恐怕是沒辦法幫俄羅斯人爭取到什麼權利的。
要不然，趁著俄羅斯航空發動機還算有優勢的時候，和種花家正在搞航發的奇瑞公司聯下手，成立個合資公司看看？尤力只能這麼苦中作樂地想了。
馮辰也喜滋滋地掏出了手機，去查看實時的最新積分榜排行。
「好傢夥！歐盟主場居然輸給了日本？」馮辰有些意外。
按照日本隊的公告，日本隊員鷹羽龍意外「感冒」、「生病」，由替補隊員黑澤和小廣誠遞補。
相對於性格溫和的小廣誠，骨子裡有些崇尚暴力賽車文化的黑澤更適合這種城市賽道一些。
黑澤自小就跟著所謂的「大哥」一起，聽他們胡侃在環東京城市道路上飆車的種種經歷，早已心生嚮往，所以對於歐盟隊推出的城市路主場，他有一種天生的親切感。
由於日本隊每輛車的性能多少都有些差異，所以日本隊一向不喜歡給隊員布置統一戰術，任由他們自由發揮。結果這一發揮就發揮出了一個驚喜。
星馬烈和阿吉他們都去找了程序猿，請他們幫忙設計同樣的一款拓撲運算指令程序，裝在了自己的晶片當中，總體中規中矩，只是在細節的車配置方面，比不上歐盟隊的車子那麼盡善盡美。
如果按照這樣的思維，星馬烈覺得自己隊肯定會落後，於是便和阿吉商量了一下，對歐盟的隊長海爾採取了跟隨策略。三國藤吉那輛更適合急轉彎的急速蝮蛇，則是採用了另一套更合適的計算軟體。
當然，這些東西還不足以讓日本隊得到領先，而領先的關鍵則是黑澤。
比賽一開始後，黑澤便按照自己「前輩」們飆車的經驗，直接先將車開往城市的「邊緣」，找准了最長的一條直線；
隨後，他便不管不顧地直接加了全速，直向終點而去。
星馬豪一開始還有些無所適從，但在黑澤的挑釁下，他也索性跟了上去。
不知道是運氣好還是怎麼樣，黑澤和星馬豪的車子在他們經過的一路上，居然都沒遇到過什麼像樣的紅燈。
一直到直線最後的三分之一處，黑澤和星馬豪才遇上了第一個紅燈。
星馬豪立刻叫停了自己的躍動衝鋒，準備遵守交通規則。
但黑澤則是不管不顧，直接沖了過去—你什麼時候見過城市飛車黨遵守交通規則了？
「膽小鬼！跟在爺爺的後面吃屁吧！」黑澤對著身後的星馬豪做了個鬼臉。
小豪頓時炸了：「混蛋！你是在和誰說話呢？躍動衝鋒，我們走！」
小豪不管不顧地也闖過了那個紅燈，然後跟著黑澤一起全力衝刺，一直衝過終點才停下。
他們的舉動引起了觀眾們的一片騷動—見過囂張的，沒有見過這麼囂張的啊！
主裁判當機立斷，給日本隊兩個人各加上了30秒的用時，以儆效尤。
一會之後，海爾也衝過了終點，隨後是卡羅，再之後是米歇爾、星馬烈、三國藤吉、奧爾森、阿吉…
本來以為日本隊將迎來一場慘敗的觀眾們，在看到結果時赫然發現，黑澤居然以最短用時的成績高居榜首，比海爾只快了半秒。而中間一度因為紅燈而減速過的星馬豪，則是排在了第三的位置上。
眾皆譁然。
這兩個傢伙加上了30秒懲罰用時後，居然依然占了第一和第三？
作為魔鬼主場之一的長城跑道，到現在為止依然保持著全勝的記錄。
盟友俄羅斯隊大駕光臨了種花隊的主場，友好地和種花隊打了招呼，並且在賽前準備中連接上了5G基站，下載好了二維碼，顯然是有備而來。
隨後他們的車子便趴了窩。
看著種花隊的車輕鬆地跑在大磚縫並且撒了碎石的磚石路面上，尤力尋思著俄羅斯的車雖然重了點，但一向也是以皮實耐操而著稱的，怎麼也不會在這方面落後，於是便開得快了些。
這一快可不得了，俄羅斯隊五輛車中有兩輛車甚至沒有折返點，自己就先被碎石磕得出了故障，剩下的車也是或多或少帶了點小毛病，速度大受影響。
賽後，尤力不甘心地跑到馮辰這裡來，要求檢查他們的車子。
看他態度堅決，馮辰只得半是為難、半是炫耀地將自己的車子拆了開來。
什麼錯位、變形，統統的沒有！
如果是十幾年前，也許種花車不管是技術上說，還是質量方面都沒有什麼牌面，但現在早已是今非昔比。
現在的年輕人大概沒有經歷過上個世紀90年代時，種花家那用糟糕來形容都是讚美的路面情況，哪怕是省道甚至是某些國道，小轎車200公里開下來乘客照樣屁股開花。
在這種情況下，種花普通人買車自用首要考慮的因素，絕對不會是什麼「外觀大氣」、「百里油耗」之類的東西，而是非常樸實的「皮實、耐操」。
所以從那個年代過來的種花汽車工程師們，在自己的設計中哪怕只是潛意識的，都會帶上「這車該怎麼跑爛泥碎石路」的相關顧慮。
仔細看種花車發展的歷史—從前蘇聯的「嘎斯」開始，種花車就走上了這條追求皮實的不歸路。改開之後，最受國人歡迎的幾種合資車—大眾的捷達、鈴木的雨燕無一不是以結實、便宜、耐操而著稱，甚至在二手車市場上這些車都異常受歡迎—因為不怎麼開得壞。
以致於到了當代後，但凡是有點頭臉的種花品牌車，都會從設計開始就做得相當結實，從國產桑塔納時代開始，就有「開不壞的上海桑塔納,修不好的美國切諾基」之說（繼續辱美）。到了新千年後，種花車壇更是形成了上有比亞迪·宋、中有長城哈弗、下有五菱宏光，全車型皆耐操的局面。
不管怎麼說，種花特色的汽車設計理念也算是成了型，所以這種有磚縫的碎石子路壓根不可能帶給種花隊什麼困擾，大塊石頭稍微繞開一點也就罷了。
聽完了馮辰解釋後，尤力重重地一拍自己的腦門—本以為種花隊已經沒有什麼藏起來的東西了，結果反而是在最司空見慣的地方打眼了嗎？
「唉，這也是麼有辦法的事！國情不同，國情不同啊！」馮辰竭力「安慰」著尤力。
「你笑得那麼開心，一點說服力都沒有…算了，反正我已經盡力了！」尤力盯著新的積分榜鬱悶地說。
現在他們的積分都快和澳大利亞持平了…說是第三梯隊都勉強，這樣的成績恐怕是沒辦法幫俄羅斯人爭取到什麼權利的。
要不然，趁著俄羅斯航空發動機還算有優勢的時候，和種花家正在搞航發的奇瑞公司聯下手，成立個合資公司看看？尤力只能這麼苦中作樂地想了。
馮辰也喜滋滋地掏出了手機，去查看實時的最新積分榜排行。
「好傢夥！歐盟主場居然輸給了日本？」馮辰有些意外。
按照日本隊的公告，日本隊員鷹羽龍意外「感冒」、「生病」，由替補隊員黑澤和小廣誠遞補。
相對於性格溫和的小廣誠，骨子裡有些崇尚暴力賽車文化的黑澤更適合這種城市賽道一些。
黑澤自小就跟著所謂的「大哥」一起，聽他們胡侃在環東京城市道路上飆車的種種經歷，早已心生嚮往，所以對於歐盟隊推出的城市路主場，他有一種天生的親切感。
由於日本隊每輛車的性能多少都有些差異，所以日本隊一向不喜歡給隊員布置統一戰術，任由他們自由發揮。結果這一發揮就發揮出了一個驚喜。
星馬烈和阿吉他們都去找了程序猿，請他們幫忙設計同樣的一款拓撲運算指令程序，裝在了自己的晶片當中，總體中規中矩，只是在細節的車配置方面，比不上歐盟隊的車子那麼盡善盡美。
如果按照這樣的思維，星馬烈覺得自己隊肯定會落後，於是便和阿吉商量了一下，對歐盟的隊長海爾採取了跟隨策略。三國藤吉那輛更適合急轉彎的急速蝮蛇，則是採用了另一套更合適的計算軟體。
當然，這些東西還不足以讓日本隊得到領先，而領先的關鍵則是黑澤。
比賽一開始後，黑澤便按照自己「前輩」們飆車的經驗，直接先將車開往城市的「邊緣」，找准了最長的一條直線；
隨後，他便不管不顧地直接加了全速，直向終點而去。
星馬豪一開始還有些無所適從，但在黑澤的挑釁下，他也索性跟了上去。
不知道是運氣好還是怎麼樣，黑澤和星馬豪的車子在他們經過的一路上，居然都沒遇到過什麼像樣的紅燈。
一直到直線最後的三分之一處，黑澤和星馬豪才遇上了第一個紅燈。
星馬豪立刻叫停了自己的躍動衝鋒，準備遵守交通規則。
但黑澤則是不管不顧，直接沖了過去—你什麼時候見過城市飛車黨遵守交通規則了？
「膽小鬼！跟在爺爺的後面吃屁吧！」黑澤對著身後的星馬豪做了個鬼臉。
小豪頓時炸了：「混蛋！你是在和誰說話呢？躍動衝鋒，我們走！」
小豪不管不顧地也闖過了那個紅燈，然後跟著黑澤一起全力衝刺，一直衝過終點才停下。
他們的舉動引起了觀眾們的一片騷動—見過囂張的，沒有見過這麼囂張的啊！
主裁判當機立斷，給日本隊兩個人各加上了30秒的用時，以儆效尤。
一會之後，海爾也衝過了終點，隨後是卡羅，再之後是米歇爾、星馬烈、三國藤吉、奧爾森、阿吉…
本來以為日本隊將迎來一場慘敗的觀眾們，在看到結果時赫然發現，黑澤居然以最短用時的成績高居榜首，比海爾只快了半秒。而中間一度因為紅燈而減速過的星馬豪，則是排在了第三的位置上。
眾皆譁然。
這兩個傢伙加上了30秒懲罰用時後，居然依然占了第一和第三？