第十三章 活塞加工
現在的朱國棟，可是廠裡面的大忙人了，可以說誰都沒有他忙。
一個月之內，要拿出汽車發動機項目的可行性報告，這裡面就包括了小排量汽車發動機初步設計方案，那可不是開玩笑的。
現在可沒有什麼計算機繪圖，只能是手工製圖，而且朱國棟還得擠時間出來搞這個工作。
因為每天在廠裡面，他的工作都排得非常滿，現在50CC四衝程摩托車發動機的小批量生產已經開始了，在這個過程中，也多多少少會有一些問題。
有些技術上的問題，也只有朱國棟才能夠解決，所以說大家都會找他。
還有呢，125CC發動機也開始試製了，這個就更難了，畢竟這不只是排量增加了一倍，這裡面的工藝技術也更高。
為此，山城摩托車發動機廠，還添置了一些加工設備和工裝呢。
現在朱國棟，不但是設計師，還是工藝技術人員。
所以有的工裝，都是朱國棟親自設計。
比如說今天朱國棟就在設計一種用於125CC摩托車發動機零部件加工的刀具，當然這也是手繪圖紙了，朱國棟雖然說重生的，但是幾十年的手藝還是沒有丟的，整個廠子也沒有一個人能有他這個製圖的水平，僅僅花了一個小時，朱國棟就把新型刀具設計圖給搞定了。
這讓技術科的幾個人都驚呆了，他們心想朱國棟能夠才進來就坐上副科長的位置而且還全面負責新型發動機項目，真不是靠關係啊，就這畫圖的水平，就遠遠超越了他們。
朱國棟把設計圖紙拿給技術科的趙陽道：「老趙，麻煩你把這份設計圖紙，拿到刀具廠，讓他們儘快把這種刀具給我們生產出來，至少需要十套！」
趙陽是一個四十歲的中年男子，也是老技術員了，聞言連忙接過圖紙道：「好的，副科長，我這就去！」
朱國棟來到機加工車間，卻聽到了廠長朱飛好像在罵人吶。
而且這陣勢還不小，朱國棟連忙走過去一看，原來是125CC摩托車發動機的關鍵零部件，加工失敗。
此時朱國棟正在發火呢，就連王強這個科長，還有生產車間主任劉東，都低著頭不敢說話。
朱國棟連忙上前，問道：「廠長，發生了什麼事情？」
朱飛見朱國棟來了，臉色一下子就陰轉晴，微笑道：「國棟同志，你來得正好，你看看，讓他們機加工車間，加工新發動機零部件就這麼難嗎？連續五件毛坯加工都達不到要求，正好你來了，你是專家，幫他們看看，問題出在哪兒！」
朱國棟連忙道：「好的，咱們的125CC發動機，關鍵零部件加工難度很大，這事兒確實也不能怪他們。」
雖然說朱飛也知道，125CC發動機零部件很多都是採用新材料，結構不同，精度要求也比以前的50CC發動機高得多，但是他就是這個脾氣，確實心裏面急啊，這要是連125CC發動機的加工製造都不能搞定，那以後還怎麼生產汽車發動機呢？
汽車發動機那可比摩托車發動機複雜得多了，關鍵的零部件加工工藝要求更高，難度更大，哪怕是朱國棟設計出來了，可要是廠裡面加工不出那些關鍵零部件來，也是白搭啊。
摩托車發動機，結構要簡單得多，但也有上百個零部件。汽車發動機呢，那是摩托車發動機的幾倍。
現在山城摩托車發動機廠的加工設備，都還是比較落後的，不要說什麼數控工具機，那玩意在八十年代初的中國，幾乎就沒有幾台。
僅有的少量數控工具機，都集中在航空航天等國防工業領域，雖然說加林工業也是國防工業領域的一個重要工廠，但它主要是生產普通的武器裝備，所以並沒有那些高端的工具機。
現在廠裡面的加工設備，都是要靠工人的技術水平的。
正因為如此，才會遇到加工上的很多問題，因為每一個工人的技術水平都不一樣，有高有低，而有些新的零部件，即使是技術水平很高的工人來，也搞不定呢。
這次加工的零部件，便是125CC摩托車上最關鍵的一個零部件了，發動機的活塞。
要知道活塞在發動機運轉時，要完成進氣，壓縮，混合氣燃燒時，還要承受壓力並且推動曲軸旋轉，最後還要排氣，所以說這個活塞也是非常複雜的一個零部件。
活塞的上面有活塞頂，它與氣缸蓋形成燃燒室，這上面還有開關，在四衝程發動機上面，為了提高壓縮比，都是設計成凸頂活塞，而且為了防止和氣門運動發生干涉，頂上還留有出氣門凹坑。
光是這活塞頂的加工難度就可想而知，更不要說活塞下面還有很複雜的東西。
活塞頂下面，是活塞環槽，這上面要安裝多個活塞環，再到下面便是活塞銷座了，在這個位置上，有活塞銷孔，它是用來插活塞銷的，兩者之間必須要有合理的間隙，這就對加工提出很高的精度要求了。
再往下面，便是活塞裙部，這個部分是很短的，要在上面加工切削什麼的，就非常的難，摩托車發動機由於轉速高，升功率大，其缸內壓力是幾十個大氣壓，活塞承受的壓力高達幾百公斤甚至是上千公斤，所以說加工精度要求也是很高的。
這麼複雜的一個零部件，要靠普通的工具機加工出來，並且滿足精度的要求，確實是非常的難。
朱國棟想了想道：「要不，我來試一下子，看看能不能加工出來，如果合格了，那我想問題就不大，只要掌握了方法就沒有問題了！」
在場的人一聽，就倒吸一口氣，心想朱國棟這個小年輕，口氣真不小啊，雖然說他是很厲害，能夠設計出這麼好的發動機，可是設計和加工是兩回事。
要知道操作工具機，加工這麼複雜的零部件，沒有個十幾年甚至更長的加工經驗，這根本不可能的。
朱國棟才多大？哪怕他剛剛學會走路，就開始幹這個工作，也不一定能夠達到廠裡面最好的技術工人的水平吧。
這個活塞可是機加工車間經驗最豐富，技術水平最高的萬師傅操作的，這個萬師傅，都已經是二十五年工齡的老技術工人了。
一個月之內，要拿出汽車發動機項目的可行性報告，這裡面就包括了小排量汽車發動機初步設計方案，那可不是開玩笑的。
現在可沒有什麼計算機繪圖，只能是手工製圖，而且朱國棟還得擠時間出來搞這個工作。
因為每天在廠裡面，他的工作都排得非常滿，現在50CC四衝程摩托車發動機的小批量生產已經開始了，在這個過程中，也多多少少會有一些問題。
有些技術上的問題，也只有朱國棟才能夠解決，所以說大家都會找他。
還有呢，125CC發動機也開始試製了，這個就更難了，畢竟這不只是排量增加了一倍，這裡面的工藝技術也更高。
為此，山城摩托車發動機廠，還添置了一些加工設備和工裝呢。
現在朱國棟，不但是設計師，還是工藝技術人員。
所以有的工裝，都是朱國棟親自設計。
比如說今天朱國棟就在設計一種用於125CC摩托車發動機零部件加工的刀具，當然這也是手繪圖紙了，朱國棟雖然說重生的，但是幾十年的手藝還是沒有丟的，整個廠子也沒有一個人能有他這個製圖的水平，僅僅花了一個小時，朱國棟就把新型刀具設計圖給搞定了。
這讓技術科的幾個人都驚呆了，他們心想朱國棟能夠才進來就坐上副科長的位置而且還全面負責新型發動機項目，真不是靠關係啊，就這畫圖的水平，就遠遠超越了他們。
朱國棟把設計圖紙拿給技術科的趙陽道：「老趙，麻煩你把這份設計圖紙，拿到刀具廠，讓他們儘快把這種刀具給我們生產出來，至少需要十套！」
趙陽是一個四十歲的中年男子，也是老技術員了，聞言連忙接過圖紙道：「好的，副科長，我這就去！」
朱國棟來到機加工車間，卻聽到了廠長朱飛好像在罵人吶。
而且這陣勢還不小，朱國棟連忙走過去一看，原來是125CC摩托車發動機的關鍵零部件，加工失敗。
此時朱國棟正在發火呢，就連王強這個科長，還有生產車間主任劉東，都低著頭不敢說話。
朱國棟連忙上前，問道：「廠長，發生了什麼事情？」
朱飛見朱國棟來了，臉色一下子就陰轉晴，微笑道：「國棟同志，你來得正好，你看看，讓他們機加工車間，加工新發動機零部件就這麼難嗎？連續五件毛坯加工都達不到要求，正好你來了，你是專家，幫他們看看，問題出在哪兒！」
朱國棟連忙道：「好的，咱們的125CC發動機，關鍵零部件加工難度很大，這事兒確實也不能怪他們。」
雖然說朱飛也知道，125CC發動機零部件很多都是採用新材料，結構不同，精度要求也比以前的50CC發動機高得多，但是他就是這個脾氣，確實心裏面急啊，這要是連125CC發動機的加工製造都不能搞定，那以後還怎麼生產汽車發動機呢？
汽車發動機那可比摩托車發動機複雜得多了，關鍵的零部件加工工藝要求更高，難度更大，哪怕是朱國棟設計出來了，可要是廠裡面加工不出那些關鍵零部件來，也是白搭啊。
摩托車發動機，結構要簡單得多，但也有上百個零部件。汽車發動機呢，那是摩托車發動機的幾倍。
現在山城摩托車發動機廠的加工設備，都還是比較落後的，不要說什麼數控工具機，那玩意在八十年代初的中國，幾乎就沒有幾台。
僅有的少量數控工具機，都集中在航空航天等國防工業領域，雖然說加林工業也是國防工業領域的一個重要工廠，但它主要是生產普通的武器裝備，所以並沒有那些高端的工具機。
現在廠裡面的加工設備，都是要靠工人的技術水平的。
正因為如此，才會遇到加工上的很多問題，因為每一個工人的技術水平都不一樣，有高有低，而有些新的零部件，即使是技術水平很高的工人來，也搞不定呢。
這次加工的零部件，便是125CC摩托車上最關鍵的一個零部件了，發動機的活塞。
要知道活塞在發動機運轉時，要完成進氣，壓縮，混合氣燃燒時，還要承受壓力並且推動曲軸旋轉，最後還要排氣，所以說這個活塞也是非常複雜的一個零部件。
活塞的上面有活塞頂，它與氣缸蓋形成燃燒室，這上面還有開關，在四衝程發動機上面，為了提高壓縮比，都是設計成凸頂活塞，而且為了防止和氣門運動發生干涉，頂上還留有出氣門凹坑。
光是這活塞頂的加工難度就可想而知，更不要說活塞下面還有很複雜的東西。
活塞頂下面，是活塞環槽，這上面要安裝多個活塞環，再到下面便是活塞銷座了，在這個位置上，有活塞銷孔，它是用來插活塞銷的，兩者之間必須要有合理的間隙，這就對加工提出很高的精度要求了。
再往下面，便是活塞裙部，這個部分是很短的，要在上面加工切削什麼的，就非常的難，摩托車發動機由於轉速高，升功率大，其缸內壓力是幾十個大氣壓，活塞承受的壓力高達幾百公斤甚至是上千公斤，所以說加工精度要求也是很高的。
這麼複雜的一個零部件，要靠普通的工具機加工出來，並且滿足精度的要求，確實是非常的難。
朱國棟想了想道：「要不，我來試一下子，看看能不能加工出來，如果合格了，那我想問題就不大，只要掌握了方法就沒有問題了！」
在場的人一聽，就倒吸一口氣，心想朱國棟這個小年輕，口氣真不小啊，雖然說他是很厲害，能夠設計出這麼好的發動機，可是設計和加工是兩回事。
要知道操作工具機，加工這麼複雜的零部件，沒有個十幾年甚至更長的加工經驗，這根本不可能的。
朱國棟才多大？哪怕他剛剛學會走路，就開始幹這個工作，也不一定能夠達到廠裡面最好的技術工人的水平吧。
這個活塞可是機加工車間經驗最豐富，技術水平最高的萬師傅操作的，這個萬師傅，都已經是二十五年工齡的老技術工人了。