第1161章 專線背後的貓膩，以及五項趣味比賽
第1161章 專線背後的貓膩，以及五項趣味比賽
原本關於精靈樂園電車線路遲遲無法通車的事情，羽生秀樹是打算詢問神奈川縣知事的。
只不過剛剛應酬的時候，周圍人太多，所以才暫時壓下，準備等儀式結束了再單獨談談。
誰曾想他還沒實施呢，堤義明就先為了這件事找上了他。
從當初籌建精靈樂園時，羽生秀樹就知道，西武鐵路和京王帝都電鐵株式會社表面上雖然是同行業的競爭者。
但實際上兩家的業務卻並不衝突，堤義明與京王帝都電鐵株式會社的吉田社長，更有著很好的私人友誼。
對方會代表那位吉田社長來見他，羽生秀樹並不意外。
只不過羽生秀樹眼看開業儀式就要開始，他自己還要露面，儘管很好奇堤義明想做什麼，但卻只能先對堤義明說。
「堤桑，這件事我現在沒時間談。」
堤義明也不勉強，只是說，「沒關係，我只是先和羽生會長打個招呼，免得其他人搶先。」
堤義明這話說的羽生秀樹有些奇怪，但不遠處北原惠理已經在催他，羽生秀樹也就沒有多想，只得先向堤義明告辭，然後去參加開業儀式了。
不過說是儀式，卻也沒有什麼枯燥的發言環節，畢竟現場的可都是遊客，沒有興趣和閒工夫看不相干的人高談闊論。
所以眾人也只是簡單上台，在主持人的介紹中宣布精靈樂園正式營業，然後立刻進入喜聞樂見的表演環節。
當然了，作為一個遊樂園的開業嘉年華活動，主辦方給遊客們準備的自然不止是節目表演。
表演結束後，緊跟著便是北原惠理兩天前給羽生秀樹說過的，會在開業活動上舉辦的趣味比賽只不過這些趣味比賽因為場地限制，都需要在樂園內進行，暫時還無法開始。
然而就在羽生秀樹坐在嘉賓區，等待演出結束的時候，又有人趁機找到了他。
依舊是為了精靈娛樂電車線路的事情。
不過這次並非堤義明，而是換成羽生秀樹本就想去尋找的神奈川縣知事。
「羽生會長，關於精靈樂園電車專線，我有些事想找您談談。」
聽到神奈川縣知事的話，羽生秀樹沒有等對方說出想談什麼，而是先反問道。
「高橋知事，在我們談有關於精靈樂園電車專線之前，你能否先告訴我，為什麼到現在這條專線還沒有開通？
如果我沒記錯的話，這條專線的設計建造時間，可是要短於精靈樂園的建設時間的。
精靈樂園幾經波折，本就已經延期的情況下，如今都已經正常建成並開放營業了，可專線卻還沒有開通。
無論是知事先生，還是京王帝都電鐵株式會社，當初可都不是這樣向我承諾的。」
羽生秀樹毫不掩飾語氣中的不滿，清晰的表達了出了他的糟糕情緒，並沒有因為對方是神奈川縣知事而有所忌憚。
畢竟精靈樂園電車專線的問題，可是實實在在的影響了他的收益，以及精靈系的發展戰略。
斷人錢財如殺人父母。
資本主義社會，這些靠著在選舉時吹牛而獲勝的傢伙，可以在就任後玩失憶，將選舉時給選民的承諾當放屁。
可他們卻絕對不敢，把選舉時答應資本的承諾給忘記。
尤其是像羽生秀樹這種級別的大佬。
不止自身實力雄厚，上上下下關係網盤根錯節，更是掌握著龐大的媒體力量，這可是絕對的大殺器。
「羽生會長，非常抱歉。」
面對羽生秀樹的質問與怒意，這位高橋知事立刻拿出「祖傳絕技」，鞠躬道款。
然而羽生秀樹卻根本不吃這一套，瞪著對方便說。
「關於精靈樂園電車專線，我記得上次進行建設通報時，還特別告訴我們，向霓虹車輛製造株式會社訂購的電車已經完成生產了。
結果電車都生產好了，軌道線路卻出了問題，偏偏還不給出一個具體的理由。
所以我不想聽道歉，我只想聽你解釋原因。」
高橋知事自知理虧，因此面對羽生秀樹的不滿，也只能再次鞠躬道歉，然後才一臉無奈的說。
「我這次來找羽生會長，本就是為了這件事。
精靈樂園電車專線的建設原本很順利，但霓虹這幾年的經濟情況，羽生會長也應該很清楚。
京王帝都電鐵株式會社除了軌道交通以外，也在股市和房地產上進行了投資，連續受到危機影響，資金鍊出現了很大的問題，這才導致了專線的延期。」
資金出現問題導致延期，這本就在羽生秀樹的預料之中。
別看這條專線各段全部相加，總里程不過二十公里出頭，還都是造價相對比較低的地面軌道線路，可因為部分涉水，以及高架部分，總耗資卻一點不少。
單單建設部分，預算就達到了兩千億日元。
如此大的投資，稍微出現一點問題都會影響資金鍊，更何況是遇到了泡沫經濟破碎這樣的大事件呢。
可能預料到，卻不代表他能接受。
「資金出現問題為何不如實向合作方通報，又為什麼不及時找銀行解決，這條專線的預期收益應該很有價值吧？」
結果面對羽生秀樹的質問，高橋知事也只是茫然的搖搖頭。
「我也不知道具體原因，按照我的猜測，或許他們是上市公司，不管就此問題對外進行通報，還是尋求銀行支持，都會對股價造成影響吧。」
一聽高橋知事這話，羽生秀樹更來氣了。
「既然高橋知事什麼都不知道，那你代表京王帝都電鐵株式會社，來找我談精靈樂園電車專線的問題又有什麼意義呢！」
誰想高橋知事卻趕忙解釋，「羽生會長誤會了，我不是代表京王帝都電鐵株式會社來的，我是受到東京急行電鐵的委託來的。」
而高橋知事此言一出，羽生秀樹瞬間便感覺靈感在腦中閃過，有一道思路被瞬間打開。
方才堤義明突然來找他，最後說出讓他感覺奇怪的那句「免得被其他人搶先」，一下子就似乎全想通了。
之前曾解釋過，京王帝都電鐵株式會社在四十年代併入了東京急行電鐵，雖然同屬一家，但卻彼此分開獨立經營。
精靈樂園最終選擇京王帝都電鐵株式會社合作，除了是在對方的傳統勢力範圍內以外，也是看中了這兩家的關係，方便專線能接入東京線路。
但現在看來，羽生秀樹似乎把事情想的簡單了。
同樣是為了精靈娛樂電車專線的事情，堤義明代表京王帝都電鐵株式會社而來。
而眼前的神奈川縣知事，卻代表了東京急行電鐵而來。
這兩家之間，明顯有著他不知道的「貓膩」。
羽生秀樹不知道兩家之間有什麼問題，所以在搞清楚事情之前，他是不可能介入其中並表態的。
恰好在這時，助理安川川秋美小心的找了過來，低聲匯報，「羽生老師，北原社長有事找您。」
正思索如何脫身的羽生秀樹，眼看助理及時送來藉口，當即對高橋知事說，「抱歉，有點事需要先去處理，專線的事情待會再談。」
高橋知事儘管著急，卻也不敢勉強羽生秀樹，只能說，「好的，抱款打擾羽生會長了告辭之後，羽生秀樹帶著助理朝後台走去。
剛剛離開嘉賓區範圍，羽生秀樹立刻低聲沖安川秋美吩咐。
「立刻去給我調查，神奈川縣知事和東京急行電鐵有什麼關係，然後第一時間匯報給我。
「是，羽生老師。」
安川秋美應聲離開。
而羽生秀樹則在後台見到了北原惠理。
北原惠理找他倒也不是為了什麼大事，而是接下來的趣味比賽中，希望羽生秀樹能挑選一個去現場站台亮相。
當然羽生秀樹若是願意的話，能下場進行互動當然更好了。
為了讓羽生秀樹答應，北原惠理還親自駕駛觀光車，直接帶羽生秀樹去不同的趣味比賽現場進行介紹。
為了將精靈娛樂開業當天的活動，固定成每年都舉行的固定嘉年華娛樂，甚至是不止一天的嘉年華活動，以此來擴大精靈樂園的知名度與影響力，帶動遊客規模與營業額。
北原惠理也是煞費苦心，又是原創，又是引進，又是合作，又是集思廣益，甚至還從羽生秀樹這裡要了一些靈感，共設計了五個趣味比賽。
其中有一些，是嘉年華期間的臨時比賽，場地結束後就會被拆除。
而有一些則是利用了樂園項目，甚至專門為其建造比賽場地，永久的進行了保留，成為樂園項目的一部分。
羽生秀樹第一個參觀的趣味比賽，就是利用樂園內的一條道路臨時搭建的項目場地。
而這個比賽後世國內許多人也都相當熟悉，正是「肥皂盒汽車大賽」。
這是一項起源於1933年阿美利卡俄亥俄州的兒童娛樂活動，最初使用肥皂木箱改裝賽車，要求車輛無發動機且配備剎車功能，因此才有了「肥皂盒汽車大賽」這個名字。
但發展到現在，隨著賽事制度逐漸完善，已經變成參賽者駕駛自製的無動力車輛，從布置著各種障礙物的斜坡賽道上滑行完成競速。
比賽勝負也從單純的完賽時間，變成評委根據參賽車下落時的速度、造型設計，以及人氣來進行綜合評判。
這項賽事算是一個慈善娛樂項目，因此精靈樂園舉辦這項賽事，也能順便捐款做做慈善，至少表面上聽起來很好。
（肥皂盒汽車大賽·圖）
羽生秀樹雖然覺得這個比賽很有趣，不排斥親自下場參與。
但無奈他壓根就沒準備賽車，現在搞也來不及，所以只能無奈放棄。
參觀完「肥皂盒汽車大賽」後，緊跟著羽生秀樹又在北原惠理的帶領下，來到了樂園的水上項目園區。
之前羽生秀樹做直升機看到的，《魂斗羅》主題追擊水上樂園，就是這個園區的內容之一。
不過今天在這裡舉辦的趣味比賽，卻並非園區項目，而是一個臨時舉辦的遊戲，並且是一個合作項目。
霓虹自從1977年開始，每年就會在七八月份，於滋賀縣琵琶湖舉行一個名為「國際鳥人錦標賽」的比賽。
而這個比賽也被稱作「瘋狂鳥人大賽」。
這項比賽源自英格蘭，最早在塞爾西舉辦，後來又轉移到了柏格納，逐漸成為了後來的柏格納鳥人大賽。
或許聽起來很陌生，但介紹比賽內容大家肯定不陌生。
參賽者駕駛自製的滑翔機，從建造於水面之上的十米高台躍向水面，在完全落水前誰飛的最遠，誰的成績就最好。
發展至今，這個比賽已經分作好多不同的組別，有人力組，競技組，趣味組，滑翔機組等等——
而這個比賽其實是精靈娛樂推薦的，因為他們和雲上娛樂聯手，幾乎贊助了包括霓虹「國際鳥人錦標賽」在內的，全球所有鳥人比賽，並且已經發行了相關遊戲。
至於為什麼說是合作，因為這項比賽在霓虹的主辦方，是讀賣電視台和霓虹航空協會不過精靈樂園的鳥人比賽，只是嘉年華趣味活動，單純的娛樂，並不會影響原本的鳥人比賽。
（鳥人比賽·圖·腦補紅牛換成精靈娛樂L0G0）
羽生秀樹同樣覺得這個比賽很有趣，但可惜和「肥皂盒汽車大賽」一樣，沒有提前準備的他依舊沒法參加。
離開水上項目園區之後，羽生秀樹緊跟著來到了一處室內活動室，而這也是五項趣味比賽中最後一個臨時項目了。
還是一個聽名字，就知道羽生秀樹絕對沒法參與的比賽。
「寶寶爬行比賽」
只要是6~18月齡的寶寶，都可以報名參賽，會按照年齡大小分組，哪個寶寶爬的最快就是冠軍。
這個趣味比賽，算是門檻最低的比賽了。
羽生秀樹不是沒有孩子，只是汪詛賢生的二兒子羽生夕智月份剛剛超過，而中森明菜生的三兒子，以及茜爾娜生的四女兒又月份不夠。
當然本身他對看寶寶爬行也沒啥興趣，反倒是北原惠理這個沒孩子的，興致勃勃的表示待會要來看熱鬧。
離開舉辦「寶寶爬行比賽」的舉辦場地後，接下來兩個趣味比賽，則全都不再是臨時比賽，而是會在精靈樂園將場地保留的長期項目。
首先抵達的是第四個項目，也同樣是精靈樂園建設投資最大，技術含量最高的遊玩項目。
「超級馬里奧賽車」
這是一個參考遊戲而設計，在現實中真實具現的馬里奧賽車場地。
遊客可以駕駛賽車，真實的體驗遊戲中的馬里奧賽車。
競速的同時，不但能像碰碰車一樣相互碰撞，甚至還能夠使用道具進行攻擊。
只不過賽車的動力並非輪子，而是由一個粗壯的金屬柱，將其固定到賽道頂部的機械結構上。
而這個金屬柱內部的線路，也連接著後台數據處理電腦，用來判斷賽車速度，道具的拾取與使用。
只不過現階段只能固定的拾取和使用三個道具。
分別是防禦攻擊的盾牌，向前一位攻擊的炮彈，以及讓後方賽車打滑的香蕉皮。
不是設計方不想多搞，而是技術限制了設計和建設。
把樂園項目當做比賽，目的自然是為了宣傳項目本身了。
畢竟今天的所有趣味比賽，可都是會在富士台，以及雲上衛星電視進行播出的。
這個項目羽生秀樹在設計時就知道，因此並未多看便直接離開，前往了最後一個趣味比賽的場地。
而這個趣味比賽，就是北原惠理從羽生秀樹這裡找到的靈感。
同時它也是五項趣味比賽中最難的，甚至可以把趣味兩個字去掉，單純的稱之為比賽。
因為它的靈感，就是來自於羽生秀樹記憶中，後世的那些體能闖關類節目。
而且不是國內那種「智勇大闖關」一類的搞笑比賽，而是《阿美利卡忍者勇士》那種高難度的闖關比賽。
（參考·圖）
說起來，開啟這類體能類闖關節目先河的，其實是霓虹的TBS電視台，它在1997年參考忍者故事，製作了一檔名為《極限體能王》的節目，最終在全球掀起了一股體能闖關綜藝熱潮。
而TBS電視台也靠著版權授權，賺的盆滿缽滿。
如今借著精靈樂園開業的機會，羽生秀樹自然要搶先下手。
賺錢都是次要的，更重要的是幫他的全球電視媒體，創造一款吸引觀眾的優質內容節目。
所以別看這項比賽還沒開始，但版權註冊，節目製作與播出卻都已經安排好了。
只要節目在霓虹取得不錯的效果，他立刻就會向全球進行推廣。
在羽生秀樹的計劃中，這種類型的節目也只是其中之一。
後續還有《XX偶像》，《XX好聲音》等一系列節目，都會陸續的搶注並進行製作。
拋開後續這些節目不提，單單就說今天作為比賽的闖關節目，正式名稱就叫做《Super ninja）》，譯名為「超級忍者」。
關卡設計可以單人闖關，也可以雙人競技，更可以多人進行配合。
並且關卡並非一成不變，而且會按照節目賽季進行重新設計與調整。
今天的比賽不過只是嘗試。
接下來進入正常製作後，將會進行全年的選拔比賽，然後將比賽在富士電視台上播出而以後的精靈樂園嘉年華，則將作為年度總決賽的比賽場合。
當然為了噱頭，《超級忍者》也少不了一個令人瘋狂的獎金。
未來阿美利卡的節目號稱百萬美元獎金。
《超級忍者》則是打出來一億獎金的恐怖數字，按照現在的匯率遠不到一百萬美元。
而且落到實處的話，一億日元其實是總獎金，還要分給不同的類別和名次的選手。
可即便如此，這個數字也極為驚人了。
但為了最快的擴大節目影響力，這個獎金數字還是很有必要的。
「羽生桑，決定好要在哪個比賽玩玩了嗎？」
結束《超級忍者》比賽現場的參觀後，北原惠理好奇的問羽生秀樹。
羽生秀樹心想以他的妖孽身體素質，以及平日裡的訓練成果，參加《超級忍者》肯定能技驚四座。
可問題是，他的出現勢必會影響《超級忍者》的宣傳，甚至給普通觀眾造成意料之外的錯覺，會對他的後續計劃造成不可預知的風險。
最關鍵的是，他並不缺這點知名度，更不想暴露身體素質，所以一番考慮後，他最終回答道。
「我覺得馬里奧賽車很有意思，想來我這位大名人在比賽中被普通人狂轟亂炸，應該會是一件很有噱頭的事情。」
而羽生秀樹剛作出決定，助理安川川秋美便氣喘吁吁的出現了。
第一時間向羽生秀樹匯報。
「羽生老師，按照辦公室傳來的調查結果，高橋知事參選之前的身份是律師，主要合作對象就是東京急行電鐵。
他參選期間舉辦的多次籌款聚會，東京急行電鐵都派遣了代表參加，而他當選之後，神奈川川縣的多個建設項目，都有東京急行電鐵參與。」
安川秋美的話說到這裡，高橋知事和東京急行電鐵的關係已然不言而喻了。
知曉這件事後，羽生秀樹接下來要做的，就是弄清楚堤義明和高橋知事，同時為了精靈樂園電車專線找到他，究竟是為了什麼目的？
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原本關於精靈樂園電車線路遲遲無法通車的事情，羽生秀樹是打算詢問神奈川縣知事的。
只不過剛剛應酬的時候，周圍人太多，所以才暫時壓下，準備等儀式結束了再單獨談談。
誰曾想他還沒實施呢，堤義明就先為了這件事找上了他。
從當初籌建精靈樂園時，羽生秀樹就知道，西武鐵路和京王帝都電鐵株式會社表面上雖然是同行業的競爭者。
但實際上兩家的業務卻並不衝突，堤義明與京王帝都電鐵株式會社的吉田社長，更有著很好的私人友誼。
對方會代表那位吉田社長來見他，羽生秀樹並不意外。
只不過羽生秀樹眼看開業儀式就要開始，他自己還要露面，儘管很好奇堤義明想做什麼，但卻只能先對堤義明說。
「堤桑，這件事我現在沒時間談。」
堤義明也不勉強，只是說，「沒關係，我只是先和羽生會長打個招呼，免得其他人搶先。」
堤義明這話說的羽生秀樹有些奇怪，但不遠處北原惠理已經在催他，羽生秀樹也就沒有多想，只得先向堤義明告辭，然後去參加開業儀式了。
不過說是儀式，卻也沒有什麼枯燥的發言環節，畢竟現場的可都是遊客，沒有興趣和閒工夫看不相干的人高談闊論。
所以眾人也只是簡單上台，在主持人的介紹中宣布精靈樂園正式營業，然後立刻進入喜聞樂見的表演環節。
當然了，作為一個遊樂園的開業嘉年華活動，主辦方給遊客們準備的自然不止是節目表演。
表演結束後，緊跟著便是北原惠理兩天前給羽生秀樹說過的，會在開業活動上舉辦的趣味比賽只不過這些趣味比賽因為場地限制，都需要在樂園內進行，暫時還無法開始。
然而就在羽生秀樹坐在嘉賓區，等待演出結束的時候，又有人趁機找到了他。
依舊是為了精靈娛樂電車線路的事情。
不過這次並非堤義明，而是換成羽生秀樹本就想去尋找的神奈川縣知事。
「羽生會長，關於精靈樂園電車專線，我有些事想找您談談。」
聽到神奈川縣知事的話，羽生秀樹沒有等對方說出想談什麼，而是先反問道。
「高橋知事，在我們談有關於精靈樂園電車專線之前，你能否先告訴我，為什麼到現在這條專線還沒有開通？
如果我沒記錯的話，這條專線的設計建造時間，可是要短於精靈樂園的建設時間的。
精靈樂園幾經波折，本就已經延期的情況下，如今都已經正常建成並開放營業了，可專線卻還沒有開通。
無論是知事先生，還是京王帝都電鐵株式會社，當初可都不是這樣向我承諾的。」
羽生秀樹毫不掩飾語氣中的不滿，清晰的表達了出了他的糟糕情緒，並沒有因為對方是神奈川縣知事而有所忌憚。
畢竟精靈樂園電車專線的問題，可是實實在在的影響了他的收益，以及精靈系的發展戰略。
斷人錢財如殺人父母。
資本主義社會，這些靠著在選舉時吹牛而獲勝的傢伙，可以在就任後玩失憶，將選舉時給選民的承諾當放屁。
可他們卻絕對不敢，把選舉時答應資本的承諾給忘記。
尤其是像羽生秀樹這種級別的大佬。
不止自身實力雄厚，上上下下關係網盤根錯節，更是掌握著龐大的媒體力量，這可是絕對的大殺器。
「羽生會長，非常抱歉。」
面對羽生秀樹的質問與怒意，這位高橋知事立刻拿出「祖傳絕技」，鞠躬道款。
然而羽生秀樹卻根本不吃這一套，瞪著對方便說。
「關於精靈樂園電車專線，我記得上次進行建設通報時，還特別告訴我們，向霓虹車輛製造株式會社訂購的電車已經完成生產了。
結果電車都生產好了，軌道線路卻出了問題，偏偏還不給出一個具體的理由。
所以我不想聽道歉，我只想聽你解釋原因。」
高橋知事自知理虧，因此面對羽生秀樹的不滿，也只能再次鞠躬道歉，然後才一臉無奈的說。
「我這次來找羽生會長，本就是為了這件事。
精靈樂園電車專線的建設原本很順利，但霓虹這幾年的經濟情況，羽生會長也應該很清楚。
京王帝都電鐵株式會社除了軌道交通以外，也在股市和房地產上進行了投資，連續受到危機影響，資金鍊出現了很大的問題，這才導致了專線的延期。」
資金出現問題導致延期，這本就在羽生秀樹的預料之中。
別看這條專線各段全部相加，總里程不過二十公里出頭，還都是造價相對比較低的地面軌道線路，可因為部分涉水，以及高架部分，總耗資卻一點不少。
單單建設部分，預算就達到了兩千億日元。
如此大的投資，稍微出現一點問題都會影響資金鍊，更何況是遇到了泡沫經濟破碎這樣的大事件呢。
可能預料到，卻不代表他能接受。
「資金出現問題為何不如實向合作方通報，又為什麼不及時找銀行解決，這條專線的預期收益應該很有價值吧？」
結果面對羽生秀樹的質問，高橋知事也只是茫然的搖搖頭。
「我也不知道具體原因，按照我的猜測，或許他們是上市公司，不管就此問題對外進行通報，還是尋求銀行支持，都會對股價造成影響吧。」
一聽高橋知事這話，羽生秀樹更來氣了。
「既然高橋知事什麼都不知道，那你代表京王帝都電鐵株式會社，來找我談精靈樂園電車專線的問題又有什麼意義呢！」
誰想高橋知事卻趕忙解釋，「羽生會長誤會了，我不是代表京王帝都電鐵株式會社來的，我是受到東京急行電鐵的委託來的。」
而高橋知事此言一出，羽生秀樹瞬間便感覺靈感在腦中閃過，有一道思路被瞬間打開。
方才堤義明突然來找他，最後說出讓他感覺奇怪的那句「免得被其他人搶先」，一下子就似乎全想通了。
之前曾解釋過，京王帝都電鐵株式會社在四十年代併入了東京急行電鐵，雖然同屬一家，但卻彼此分開獨立經營。
精靈樂園最終選擇京王帝都電鐵株式會社合作，除了是在對方的傳統勢力範圍內以外，也是看中了這兩家的關係，方便專線能接入東京線路。
但現在看來，羽生秀樹似乎把事情想的簡單了。
同樣是為了精靈娛樂電車專線的事情，堤義明代表京王帝都電鐵株式會社而來。
而眼前的神奈川縣知事，卻代表了東京急行電鐵而來。
這兩家之間，明顯有著他不知道的「貓膩」。
羽生秀樹不知道兩家之間有什麼問題，所以在搞清楚事情之前，他是不可能介入其中並表態的。
恰好在這時，助理安川川秋美小心的找了過來，低聲匯報，「羽生老師，北原社長有事找您。」
正思索如何脫身的羽生秀樹，眼看助理及時送來藉口，當即對高橋知事說，「抱歉，有點事需要先去處理，專線的事情待會再談。」
高橋知事儘管著急，卻也不敢勉強羽生秀樹，只能說，「好的，抱款打擾羽生會長了告辭之後，羽生秀樹帶著助理朝後台走去。
剛剛離開嘉賓區範圍，羽生秀樹立刻低聲沖安川秋美吩咐。
「立刻去給我調查，神奈川縣知事和東京急行電鐵有什麼關係，然後第一時間匯報給我。
「是，羽生老師。」
安川秋美應聲離開。
而羽生秀樹則在後台見到了北原惠理。
北原惠理找他倒也不是為了什麼大事，而是接下來的趣味比賽中，希望羽生秀樹能挑選一個去現場站台亮相。
當然羽生秀樹若是願意的話，能下場進行互動當然更好了。
為了讓羽生秀樹答應，北原惠理還親自駕駛觀光車，直接帶羽生秀樹去不同的趣味比賽現場進行介紹。
為了將精靈娛樂開業當天的活動，固定成每年都舉行的固定嘉年華娛樂，甚至是不止一天的嘉年華活動，以此來擴大精靈樂園的知名度與影響力，帶動遊客規模與營業額。
北原惠理也是煞費苦心，又是原創，又是引進，又是合作，又是集思廣益，甚至還從羽生秀樹這裡要了一些靈感，共設計了五個趣味比賽。
其中有一些，是嘉年華期間的臨時比賽，場地結束後就會被拆除。
而有一些則是利用了樂園項目，甚至專門為其建造比賽場地，永久的進行了保留，成為樂園項目的一部分。
羽生秀樹第一個參觀的趣味比賽，就是利用樂園內的一條道路臨時搭建的項目場地。
而這個比賽後世國內許多人也都相當熟悉，正是「肥皂盒汽車大賽」。
這是一項起源於1933年阿美利卡俄亥俄州的兒童娛樂活動，最初使用肥皂木箱改裝賽車，要求車輛無發動機且配備剎車功能，因此才有了「肥皂盒汽車大賽」這個名字。
但發展到現在，隨著賽事制度逐漸完善，已經變成參賽者駕駛自製的無動力車輛，從布置著各種障礙物的斜坡賽道上滑行完成競速。
比賽勝負也從單純的完賽時間，變成評委根據參賽車下落時的速度、造型設計，以及人氣來進行綜合評判。
這項賽事算是一個慈善娛樂項目，因此精靈樂園舉辦這項賽事，也能順便捐款做做慈善，至少表面上聽起來很好。
（肥皂盒汽車大賽·圖）
羽生秀樹雖然覺得這個比賽很有趣，不排斥親自下場參與。
但無奈他壓根就沒準備賽車，現在搞也來不及，所以只能無奈放棄。
參觀完「肥皂盒汽車大賽」後，緊跟著羽生秀樹又在北原惠理的帶領下，來到了樂園的水上項目園區。
之前羽生秀樹做直升機看到的，《魂斗羅》主題追擊水上樂園，就是這個園區的內容之一。
不過今天在這裡舉辦的趣味比賽，卻並非園區項目，而是一個臨時舉辦的遊戲，並且是一個合作項目。
霓虹自從1977年開始，每年就會在七八月份，於滋賀縣琵琶湖舉行一個名為「國際鳥人錦標賽」的比賽。
而這個比賽也被稱作「瘋狂鳥人大賽」。
這項比賽源自英格蘭，最早在塞爾西舉辦，後來又轉移到了柏格納，逐漸成為了後來的柏格納鳥人大賽。
或許聽起來很陌生，但介紹比賽內容大家肯定不陌生。
參賽者駕駛自製的滑翔機，從建造於水面之上的十米高台躍向水面，在完全落水前誰飛的最遠，誰的成績就最好。
發展至今，這個比賽已經分作好多不同的組別，有人力組，競技組，趣味組，滑翔機組等等——
而這個比賽其實是精靈娛樂推薦的，因為他們和雲上娛樂聯手，幾乎贊助了包括霓虹「國際鳥人錦標賽」在內的，全球所有鳥人比賽，並且已經發行了相關遊戲。
至於為什麼說是合作，因為這項比賽在霓虹的主辦方，是讀賣電視台和霓虹航空協會不過精靈樂園的鳥人比賽，只是嘉年華趣味活動，單純的娛樂，並不會影響原本的鳥人比賽。
（鳥人比賽·圖·腦補紅牛換成精靈娛樂L0G0）
羽生秀樹同樣覺得這個比賽很有趣，但可惜和「肥皂盒汽車大賽」一樣，沒有提前準備的他依舊沒法參加。
離開水上項目園區之後，羽生秀樹緊跟著來到了一處室內活動室，而這也是五項趣味比賽中最後一個臨時項目了。
還是一個聽名字，就知道羽生秀樹絕對沒法參與的比賽。
「寶寶爬行比賽」
只要是6~18月齡的寶寶，都可以報名參賽，會按照年齡大小分組，哪個寶寶爬的最快就是冠軍。
這個趣味比賽，算是門檻最低的比賽了。
羽生秀樹不是沒有孩子，只是汪詛賢生的二兒子羽生夕智月份剛剛超過，而中森明菜生的三兒子，以及茜爾娜生的四女兒又月份不夠。
當然本身他對看寶寶爬行也沒啥興趣，反倒是北原惠理這個沒孩子的，興致勃勃的表示待會要來看熱鬧。
離開舉辦「寶寶爬行比賽」的舉辦場地後，接下來兩個趣味比賽，則全都不再是臨時比賽，而是會在精靈樂園將場地保留的長期項目。
首先抵達的是第四個項目，也同樣是精靈樂園建設投資最大，技術含量最高的遊玩項目。
「超級馬里奧賽車」
這是一個參考遊戲而設計，在現實中真實具現的馬里奧賽車場地。
遊客可以駕駛賽車，真實的體驗遊戲中的馬里奧賽車。
競速的同時，不但能像碰碰車一樣相互碰撞，甚至還能夠使用道具進行攻擊。
只不過賽車的動力並非輪子，而是由一個粗壯的金屬柱，將其固定到賽道頂部的機械結構上。
而這個金屬柱內部的線路，也連接著後台數據處理電腦，用來判斷賽車速度，道具的拾取與使用。
只不過現階段只能固定的拾取和使用三個道具。
分別是防禦攻擊的盾牌，向前一位攻擊的炮彈，以及讓後方賽車打滑的香蕉皮。
不是設計方不想多搞，而是技術限制了設計和建設。
把樂園項目當做比賽，目的自然是為了宣傳項目本身了。
畢竟今天的所有趣味比賽，可都是會在富士台，以及雲上衛星電視進行播出的。
這個項目羽生秀樹在設計時就知道，因此並未多看便直接離開，前往了最後一個趣味比賽的場地。
而這個趣味比賽，就是北原惠理從羽生秀樹這裡找到的靈感。
同時它也是五項趣味比賽中最難的，甚至可以把趣味兩個字去掉，單純的稱之為比賽。
因為它的靈感，就是來自於羽生秀樹記憶中，後世的那些體能闖關類節目。
而且不是國內那種「智勇大闖關」一類的搞笑比賽，而是《阿美利卡忍者勇士》那種高難度的闖關比賽。
（參考·圖）
說起來，開啟這類體能類闖關節目先河的，其實是霓虹的TBS電視台，它在1997年參考忍者故事，製作了一檔名為《極限體能王》的節目，最終在全球掀起了一股體能闖關綜藝熱潮。
而TBS電視台也靠著版權授權，賺的盆滿缽滿。
如今借著精靈樂園開業的機會，羽生秀樹自然要搶先下手。
賺錢都是次要的，更重要的是幫他的全球電視媒體，創造一款吸引觀眾的優質內容節目。
所以別看這項比賽還沒開始，但版權註冊，節目製作與播出卻都已經安排好了。
只要節目在霓虹取得不錯的效果，他立刻就會向全球進行推廣。
在羽生秀樹的計劃中，這種類型的節目也只是其中之一。
後續還有《XX偶像》，《XX好聲音》等一系列節目，都會陸續的搶注並進行製作。
拋開後續這些節目不提，單單就說今天作為比賽的闖關節目，正式名稱就叫做《Super ninja）》，譯名為「超級忍者」。
關卡設計可以單人闖關，也可以雙人競技，更可以多人進行配合。
並且關卡並非一成不變，而且會按照節目賽季進行重新設計與調整。
今天的比賽不過只是嘗試。
接下來進入正常製作後，將會進行全年的選拔比賽，然後將比賽在富士電視台上播出而以後的精靈樂園嘉年華，則將作為年度總決賽的比賽場合。
當然為了噱頭，《超級忍者》也少不了一個令人瘋狂的獎金。
未來阿美利卡的節目號稱百萬美元獎金。
《超級忍者》則是打出來一億獎金的恐怖數字，按照現在的匯率遠不到一百萬美元。
而且落到實處的話，一億日元其實是總獎金，還要分給不同的類別和名次的選手。
可即便如此，這個數字也極為驚人了。
但為了最快的擴大節目影響力，這個獎金數字還是很有必要的。
「羽生桑，決定好要在哪個比賽玩玩了嗎？」
結束《超級忍者》比賽現場的參觀後，北原惠理好奇的問羽生秀樹。
羽生秀樹心想以他的妖孽身體素質，以及平日裡的訓練成果，參加《超級忍者》肯定能技驚四座。
可問題是，他的出現勢必會影響《超級忍者》的宣傳，甚至給普通觀眾造成意料之外的錯覺，會對他的後續計劃造成不可預知的風險。
最關鍵的是，他並不缺這點知名度，更不想暴露身體素質，所以一番考慮後，他最終回答道。
「我覺得馬里奧賽車很有意思，想來我這位大名人在比賽中被普通人狂轟亂炸，應該會是一件很有噱頭的事情。」
而羽生秀樹剛作出決定，助理安川川秋美便氣喘吁吁的出現了。
第一時間向羽生秀樹匯報。
「羽生老師，按照辦公室傳來的調查結果，高橋知事參選之前的身份是律師，主要合作對象就是東京急行電鐵。
他參選期間舉辦的多次籌款聚會，東京急行電鐵都派遣了代表參加，而他當選之後，神奈川川縣的多個建設項目，都有東京急行電鐵參與。」
安川秋美的話說到這裡，高橋知事和東京急行電鐵的關係已然不言而喻了。
知曉這件事後，羽生秀樹接下來要做的，就是弄清楚堤義明和高橋知事，同時為了精靈樂園電車專線找到他，究竟是為了什麼目的？
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