第1763章 意料之外的華工
第1763章 意料之外的華工
墨西哥也是弗蘭茨制衡加利福尼亞的砝碼，雖說明面上是奧地利帝國在用加利福尼亞制約墨西哥，但實際上墨西哥也在承擔著制約著加利福尼亞的責任。
過去弗蘭茨在加利福尼亞規劃的都是瘸腿產業，表面看起來風光無限，但實際上卻是可被物資輕易卡脖子的。
欣欣向榮的樣子更多的是做給墨西哥人看的，畢竟不能指望塔桑·安納這種人會潔身自好。
不過最艱難的日子已經過去了，現在的主動權已經重新回到了奧地利帝國手中。
隨著尼加拉瓜運河的開通，加利福尼亞的發展上限已經和奧地利帝國綁定，除非加利福尼亞人願意放棄與歐洲世界的聯繫，並且放棄80%的貿易才有可能選擇反叛。
不過這種可能性並不大，因為代價太大，受益人群又太少。除非之後弗蘭茨真的做出什麼天怒人怨的事情。
當然也不排除一被人煽動就出現群體性應激的可能，但如果是這種情況，那麼弗蘭茨只能說這些人該殺。
尼加拉瓜運河的開通也意味著全球貿易1.0的正式開啟，歐洲的商人可以不再繞過非洲前往遠東，而是可以沿著另一個完全不同的方向航行。
穿越中美洲和太平洋直達遠東，這樣的改變對於英國的打擊是最為沉重的。
不僅意味著很多傳統貿易站點的地位下降或者失效，甚至會在根本上改變世界貿易的格局。
印度次大陸的地位將會遭到衝擊，而遠東的地位會進一步上升，太平洋上的島嶼，尤其是夏威夷群島的價值將會大大增加。
發展較早的加利福尼亞地區和中美洲將會迎來巨大的機遇，中美洲地區更是會成為西半球貿易的中轉站。
美國人的俄勒岡地區也會迎來一波福利，不過美國人究竟能接住多少就不好說了，畢竟俄勒岡的起步太晚，地點又太偏。
除非美國人能儘快完成太平洋鐵路，俄勒岡才能和奧地利帝國的殖民地一較高下。
不過無論此時俄勒岡能接住多少福利，美國人都一定會堅持發展，畢竟這可是美國在太平洋上唯一的出口。
只可惜現在英國人入侵，南方又有墨西哥，美國人並沒有多少精力來注意太平洋沿岸的發展。
事實上弗蘭茨一直都在避免華工的出現，但現實是美國人在面對勞動力不足的情況下理所當然地想到了去遠東挖人礦。
恰巧此時正值太平天國時期，華工如潮水一般湧入俄勒岡地區。
數萬華工撐起了美國西海岸的基建，清政府的部分官員更是為了籌措軍餉開始學***的先進經驗來了一個政府直營。
主打的就是沒有中間商賺差價，這讓弗蘭茨恨不得弄死這群傢伙。
不過奧地利帝國在清國還真沒什麼勢力，至於南明的暗線一旦動了八成會讓這個世界更加動盪。
至少大清的當權者是跟奧地利不死不休了。
為了長遠考慮，弗蘭茨還是決定不趟這趟渾水了。
可萬萬沒想到華工還是來到了奧地利的國土之上，花旗國並沒有他們所吹噓的那麼好。
歷史上的美國人宣傳的是黃金夢，將加利福尼亞稱為「金山」。
一些中介利用圖片造假或者直接拿一些其他地方拍攝的圖片，讓飽受戰亂之苦的民眾相信只要去了美國就能發財，並衣錦還鄉。
當時一些人甚至賄賂客頭才能獲得成為豬仔的資格，華工之中不乏讀書人和身強力壯的習武之人。
美國人利用墊付旅費來製造契奴，這與美國人騙愛爾蘭人的方式差不多，甚至引申出了一個專有名詞「賒單制」即提前用工錢墊付旅費。
賒單制本身並不一定是壞制度，它可以幫助沒有能力支付旅費的勞工，並為其提供迫切需要的食物、生存必需物資。
但實際上很多賒單並非是單純的墊付，而是高利貸。同時由於美國人掌握了絕對的解釋權，各種費用都不透明。
美國人說多少錢就是多少錢，除了少量天選之子，大多數人只能一輩子淪為債務的奴隸。
這一世的情況更差，因為那些華工的目的地並非是舊金山，而是俄勒岡。
這一次他們連挖礦擺脫困境的機會都沒有，有的只是無休無止的工作。
畢竟在契約中對工作時間和工作內容的描述十分模糊，解釋權又在美國人手中。
所以美國的監工往往十分瘋狂，畢竟死人是不用付錢的。
但沒人甘心當一輩子的奴隸。
於是乎華工發動了多次起義，雖然都遭到了美國人的迅速鎮壓，但依然有人逃了出去。
逃跑的華工缺衣少食是不可能向著北方的冰天雪地前進，他們大多遵循著本能逃往了溫暖的南方。
俄勒岡小徑的兩側皆有高山阻隔，華工只能沿著這條不斷向南延伸的山路前進。
結果不出意外地到了加利福尼亞境內。
奧地利帝國一直在防著美國人進攻加利福尼亞，所以在山口駐有重兵，如果是白人或者黑人100%會被攔住盤查。
不過華工的長相與二者有著明顯的區別，再加上語言不通只會將其當成是加利福尼亞殖民地走失的勞工。
最多只會將其送回附近勞工們建立起來的村子，又或者是礦山之中。
等到加利福尼亞政府發現問題的時候，整個地區已經有了數千華工，甚至還有華工建立起來的村子。
加利福尼亞政府的高層對此倒是沒什麼意見，總之都是勞動力，只要安分守己，聽從指揮，按時納稅就行。
這種事情在奧地利帝國算不上什麼大問題，畢竟類似的民族問題在奧地利帝國多了去了。
奧地利帝國的殖民地並非天堂，不過比起清政府的苛政，太平天國的戰亂，美國佬的不當人，加利福尼亞的日子還是不錯的。
有吃有喝，有現成的土地，以及近乎免費的醫療和教育。
明面上最大的問題就是語言問題，畢竟清國距離奧地利太過遙遠，雙方幾乎沒有交集的情況下交流十分困難。
實際上就算此時弗蘭茨在也沒用，因為這群華工都來自南方省份說的都是方言。
此時十里不同音，百里不同調可不是戲言。
這群華工之間有些自己都無法交流，更別說與弗蘭茨這個後世人交流了。
如果弗蘭茨真的想當然地把這群華工接到維也納，那才會讓雙方都尷尬。
很多歷史文中都忽略了方言的問題，弗蘭茨前世去過一些偏遠的鄉村，一些上了年紀的老人連該省的方言都不會。
他們說的話只有當地幾個村子才聽得懂。
這還是在現代信息交流如此密集的情況下，放在兩百多年前的十九世紀實在不敢想。
其實華工們來的很是時候，因為最艱難的時刻已經過去了。拓荒，以及最基本的公共工程已經完成，所以他們可以直接享受這些資源。
剩下的就是在奧地利帝國農業學家和監工的指導下耕作，又或者是去礦場負責一些簡單的勞力工作。
事實上由於蒸汽機械科技的發展，礦山對人力的需求已經大大下降。
礦山方面也更願意使用熟練的礦工，畢竟這些人的效率更高。
不過一些貧礦和一些經濟價值不大的礦產還是交到了外國勞工的手上。
但奧地利帝國的採礦業相當先進，無論是技術，還是管理水平都遠超同時代，所以可以大大減少不必要的傷亡。
當然兩三千人在加利福尼亞也掀不起什麼波瀾，他們終究不過是涓涓細流，只需要一兩代的時間他們身上的故鄉印記就會被徹底抹平。
弗蘭茨也不會特意地去干涉他們的發展，當然他更不會阻止他們離開。
奧地利帝國的勞工體系並不會阻止勞工離開，只要他們能攢夠離開的路費，有離開的勇氣就行。
擁有多重等級身份差異的奧地利帝國很難稱得上完美，但在此時與其他國家相比卻是並不那麼爛的存在。
除非是真的融入不了，又或者對故鄉無比思念，否則很少有人會選擇主動離開。
畢竟面對未知可是需要莫大的勇氣，當然在殖民地搞事情被送走就是另一說了。
搞事情的人被送走並不是意味著奧地利帝國的殖民地沒有死刑，又或者法令不夠森嚴。
實際上奧地利帝國殖民地的法律幾乎與奧地利帝國本土相同，不過地區具體有所不同。
比如在真臘的教權國，嚴格的一夫一妻制被改成了，只許有一名信仰天主教的妻子，佛教徒或者其他教徒便不在此列。
可有些人大錯不犯，小錯不斷。他們遊走於法律的邊緣官員們很是頭疼，歷史上地方政府大多採取的方式都是收編。
不過這次官員倒是不用頭疼了，頭疼的輪到民眾了。
他們還能作為政府的黑手套簡直是妙用無窮，不過弗蘭茨並不喜歡這種智慧。
除了完善法律和監督以外，弗蘭茨也決定借鑑一下民主的經驗。
當然這種制度也有可能被人反過來利用，成為新的武器。
不過奧地利帝國的官員可不是那麼容易被一群殖民地居民腐化的，再加上定期的輪換制度，地頭蛇想要崛起的成本非常高。
更何況弗蘭茨還會不定期地派去監督、巡查人員。
至少在他當政的時候很難有人能一手遮天，法治會維持在一個相對廉潔、高效的狀態下。
尼加拉瓜運河開通帶來的也並不都是好事，畢竟中美洲戰略地位和經濟地位的急劇提升必然會引起更多列強的覬覦。
好在弗蘭茨早就計劃了一場大戰，有能力爭奪中美洲的國家都在忙著打仗，而俄國這種即便有這種想法，也沒有這種能力，最多只能看上兩眼。
至於墨西哥和過去的新格拉納達共和國（此時的西班牙殖民地）這種小國如果覬覦中美洲，那弗蘭茨只能說他們是不自量力。
尼加拉瓜運河位於中美洲殖民地的中部，即便兩國發動突襲也很難在第一時間將其占領。
如果他們無法快速占領整個中美洲地區，那麼等待他們的將會是奧地利帝國如同狂風暴雨一般的進攻。
前文說過，弗蘭茨部下的這個局沒可能在短時間內破解，奧地利帝國一定有反攻的機會，至少不會缺反攻的跳板。
普通小國想要靠投機取巧根本行不通，除非是國力碾壓，又或者是能一直贏下去。
這兩種的可能性都極低，至少想要以國力碾壓此時的奧地利帝國根本就不可能。
至於和奧地利帝國作戰一路贏下去更不可能，弗蘭茨手中還有不少秘密武器。
除非對方能召喚隕石，但即便是召喚隕石也需要足夠的數量，畢竟海上不同於陸地。
一顆隕石可不夠改變局面的
尼加拉瓜運河開通之後的另外一個惡果是蘇伊士運河地位的直線下降。
肯定有人不明白尼加拉瓜運河開通和蘇伊士運河地位下降有什麼關係，畢竟以後世的經驗巴拿馬運河並沒有改變蘇伊士運河在世界航運業的崇高地位。
這就不得不說我們的後世思維了，因為在我們概念中蘇伊士運河和巴拿馬運河是同時存在的。
然而在此之前，東西方的貿易只有一條路線，那就是從歐洲出發繞過好望角經過印度洋到達遠東。
而蘇伊士運河一旦開通東西方貿易的航程將大大縮短，所以它才異常重要。
現在尼加拉瓜運河在蘇伊士運河之前開通，東西方貿易的路線便不再是唯一的，遠東的船隻同樣可以穿過中美洲來到歐洲，所以會降低蘇伊士運河的重要性。
對於其他列強來說蘇伊士運河或許不再有之前預估的那麼有價值，但對於奧地利帝國來說蘇伊士運河依然是其國運所系。
歷史上英國人主導的蘇伊士運河太過小家子氣導致蘇伊士運河未能造成世界格局的再次轉變，反而是讓美國人摘了桃子。
英國人之所以如此小家子氣，他們主要是考慮到自己的非洲殖民地。
如果蘇伊士運河分流了太多，那麼英國在東非、南非、西非的一系列殖民地的地位都會直線下降。
英國人是想開個小口子，這樣他們既能賺到錢，又能儘量保證殖民地的重要性。
蘇伊士運河和南非好望角，兩大關鍵節點都掌握在自己手中，這樣大英帝國的統治地位便無可動搖。
然而隨著巴拿馬運河的開通，美國崛起，東西方貿易路線不再是唯一，甚至最終導致了歐洲的衰落和經濟中心的再一次轉移。
墨西哥也是弗蘭茨制衡加利福尼亞的砝碼，雖說明面上是奧地利帝國在用加利福尼亞制約墨西哥，但實際上墨西哥也在承擔著制約著加利福尼亞的責任。
過去弗蘭茨在加利福尼亞規劃的都是瘸腿產業，表面看起來風光無限，但實際上卻是可被物資輕易卡脖子的。
欣欣向榮的樣子更多的是做給墨西哥人看的，畢竟不能指望塔桑·安納這種人會潔身自好。
不過最艱難的日子已經過去了，現在的主動權已經重新回到了奧地利帝國手中。
隨著尼加拉瓜運河的開通，加利福尼亞的發展上限已經和奧地利帝國綁定，除非加利福尼亞人願意放棄與歐洲世界的聯繫，並且放棄80%的貿易才有可能選擇反叛。
不過這種可能性並不大，因為代價太大，受益人群又太少。除非之後弗蘭茨真的做出什麼天怒人怨的事情。
當然也不排除一被人煽動就出現群體性應激的可能，但如果是這種情況，那麼弗蘭茨只能說這些人該殺。
尼加拉瓜運河的開通也意味著全球貿易1.0的正式開啟，歐洲的商人可以不再繞過非洲前往遠東，而是可以沿著另一個完全不同的方向航行。
穿越中美洲和太平洋直達遠東，這樣的改變對於英國的打擊是最為沉重的。
不僅意味著很多傳統貿易站點的地位下降或者失效，甚至會在根本上改變世界貿易的格局。
印度次大陸的地位將會遭到衝擊，而遠東的地位會進一步上升，太平洋上的島嶼，尤其是夏威夷群島的價值將會大大增加。
發展較早的加利福尼亞地區和中美洲將會迎來巨大的機遇，中美洲地區更是會成為西半球貿易的中轉站。
美國人的俄勒岡地區也會迎來一波福利，不過美國人究竟能接住多少就不好說了，畢竟俄勒岡的起步太晚，地點又太偏。
除非美國人能儘快完成太平洋鐵路，俄勒岡才能和奧地利帝國的殖民地一較高下。
不過無論此時俄勒岡能接住多少福利，美國人都一定會堅持發展，畢竟這可是美國在太平洋上唯一的出口。
只可惜現在英國人入侵，南方又有墨西哥，美國人並沒有多少精力來注意太平洋沿岸的發展。
事實上弗蘭茨一直都在避免華工的出現，但現實是美國人在面對勞動力不足的情況下理所當然地想到了去遠東挖人礦。
恰巧此時正值太平天國時期，華工如潮水一般湧入俄勒岡地區。
數萬華工撐起了美國西海岸的基建，清政府的部分官員更是為了籌措軍餉開始學***的先進經驗來了一個政府直營。
主打的就是沒有中間商賺差價，這讓弗蘭茨恨不得弄死這群傢伙。
不過奧地利帝國在清國還真沒什麼勢力，至於南明的暗線一旦動了八成會讓這個世界更加動盪。
至少大清的當權者是跟奧地利不死不休了。
為了長遠考慮，弗蘭茨還是決定不趟這趟渾水了。
可萬萬沒想到華工還是來到了奧地利的國土之上，花旗國並沒有他們所吹噓的那麼好。
歷史上的美國人宣傳的是黃金夢，將加利福尼亞稱為「金山」。
一些中介利用圖片造假或者直接拿一些其他地方拍攝的圖片，讓飽受戰亂之苦的民眾相信只要去了美國就能發財，並衣錦還鄉。
當時一些人甚至賄賂客頭才能獲得成為豬仔的資格，華工之中不乏讀書人和身強力壯的習武之人。
美國人利用墊付旅費來製造契奴，這與美國人騙愛爾蘭人的方式差不多，甚至引申出了一個專有名詞「賒單制」即提前用工錢墊付旅費。
賒單制本身並不一定是壞制度，它可以幫助沒有能力支付旅費的勞工，並為其提供迫切需要的食物、生存必需物資。
但實際上很多賒單並非是單純的墊付，而是高利貸。同時由於美國人掌握了絕對的解釋權，各種費用都不透明。
美國人說多少錢就是多少錢，除了少量天選之子，大多數人只能一輩子淪為債務的奴隸。
這一世的情況更差，因為那些華工的目的地並非是舊金山，而是俄勒岡。
這一次他們連挖礦擺脫困境的機會都沒有，有的只是無休無止的工作。
畢竟在契約中對工作時間和工作內容的描述十分模糊，解釋權又在美國人手中。
所以美國的監工往往十分瘋狂，畢竟死人是不用付錢的。
但沒人甘心當一輩子的奴隸。
於是乎華工發動了多次起義，雖然都遭到了美國人的迅速鎮壓，但依然有人逃了出去。
逃跑的華工缺衣少食是不可能向著北方的冰天雪地前進，他們大多遵循著本能逃往了溫暖的南方。
俄勒岡小徑的兩側皆有高山阻隔，華工只能沿著這條不斷向南延伸的山路前進。
結果不出意外地到了加利福尼亞境內。
奧地利帝國一直在防著美國人進攻加利福尼亞，所以在山口駐有重兵，如果是白人或者黑人100%會被攔住盤查。
不過華工的長相與二者有著明顯的區別，再加上語言不通只會將其當成是加利福尼亞殖民地走失的勞工。
最多只會將其送回附近勞工們建立起來的村子，又或者是礦山之中。
等到加利福尼亞政府發現問題的時候，整個地區已經有了數千華工，甚至還有華工建立起來的村子。
加利福尼亞政府的高層對此倒是沒什麼意見，總之都是勞動力，只要安分守己，聽從指揮，按時納稅就行。
這種事情在奧地利帝國算不上什麼大問題，畢竟類似的民族問題在奧地利帝國多了去了。
奧地利帝國的殖民地並非天堂，不過比起清政府的苛政，太平天國的戰亂，美國佬的不當人，加利福尼亞的日子還是不錯的。
有吃有喝，有現成的土地，以及近乎免費的醫療和教育。
明面上最大的問題就是語言問題，畢竟清國距離奧地利太過遙遠，雙方幾乎沒有交集的情況下交流十分困難。
實際上就算此時弗蘭茨在也沒用，因為這群華工都來自南方省份說的都是方言。
此時十里不同音，百里不同調可不是戲言。
這群華工之間有些自己都無法交流，更別說與弗蘭茨這個後世人交流了。
如果弗蘭茨真的想當然地把這群華工接到維也納，那才會讓雙方都尷尬。
很多歷史文中都忽略了方言的問題，弗蘭茨前世去過一些偏遠的鄉村，一些上了年紀的老人連該省的方言都不會。
他們說的話只有當地幾個村子才聽得懂。
這還是在現代信息交流如此密集的情況下，放在兩百多年前的十九世紀實在不敢想。
其實華工們來的很是時候，因為最艱難的時刻已經過去了。拓荒，以及最基本的公共工程已經完成，所以他們可以直接享受這些資源。
剩下的就是在奧地利帝國農業學家和監工的指導下耕作，又或者是去礦場負責一些簡單的勞力工作。
事實上由於蒸汽機械科技的發展，礦山對人力的需求已經大大下降。
礦山方面也更願意使用熟練的礦工，畢竟這些人的效率更高。
不過一些貧礦和一些經濟價值不大的礦產還是交到了外國勞工的手上。
但奧地利帝國的採礦業相當先進，無論是技術，還是管理水平都遠超同時代，所以可以大大減少不必要的傷亡。
當然兩三千人在加利福尼亞也掀不起什麼波瀾，他們終究不過是涓涓細流，只需要一兩代的時間他們身上的故鄉印記就會被徹底抹平。
弗蘭茨也不會特意地去干涉他們的發展，當然他更不會阻止他們離開。
奧地利帝國的勞工體系並不會阻止勞工離開，只要他們能攢夠離開的路費，有離開的勇氣就行。
擁有多重等級身份差異的奧地利帝國很難稱得上完美，但在此時與其他國家相比卻是並不那麼爛的存在。
除非是真的融入不了，又或者對故鄉無比思念，否則很少有人會選擇主動離開。
畢竟面對未知可是需要莫大的勇氣，當然在殖民地搞事情被送走就是另一說了。
搞事情的人被送走並不是意味著奧地利帝國的殖民地沒有死刑，又或者法令不夠森嚴。
實際上奧地利帝國殖民地的法律幾乎與奧地利帝國本土相同，不過地區具體有所不同。
比如在真臘的教權國，嚴格的一夫一妻制被改成了，只許有一名信仰天主教的妻子，佛教徒或者其他教徒便不在此列。
可有些人大錯不犯，小錯不斷。他們遊走於法律的邊緣官員們很是頭疼，歷史上地方政府大多採取的方式都是收編。
不過這次官員倒是不用頭疼了，頭疼的輪到民眾了。
他們還能作為政府的黑手套簡直是妙用無窮，不過弗蘭茨並不喜歡這種智慧。
除了完善法律和監督以外，弗蘭茨也決定借鑑一下民主的經驗。
當然這種制度也有可能被人反過來利用，成為新的武器。
不過奧地利帝國的官員可不是那麼容易被一群殖民地居民腐化的，再加上定期的輪換制度，地頭蛇想要崛起的成本非常高。
更何況弗蘭茨還會不定期地派去監督、巡查人員。
至少在他當政的時候很難有人能一手遮天，法治會維持在一個相對廉潔、高效的狀態下。
尼加拉瓜運河開通帶來的也並不都是好事，畢竟中美洲戰略地位和經濟地位的急劇提升必然會引起更多列強的覬覦。
好在弗蘭茨早就計劃了一場大戰，有能力爭奪中美洲的國家都在忙著打仗，而俄國這種即便有這種想法，也沒有這種能力，最多只能看上兩眼。
至於墨西哥和過去的新格拉納達共和國（此時的西班牙殖民地）這種小國如果覬覦中美洲，那弗蘭茨只能說他們是不自量力。
尼加拉瓜運河位於中美洲殖民地的中部，即便兩國發動突襲也很難在第一時間將其占領。
如果他們無法快速占領整個中美洲地區，那麼等待他們的將會是奧地利帝國如同狂風暴雨一般的進攻。
前文說過，弗蘭茨部下的這個局沒可能在短時間內破解，奧地利帝國一定有反攻的機會，至少不會缺反攻的跳板。
普通小國想要靠投機取巧根本行不通，除非是國力碾壓，又或者是能一直贏下去。
這兩種的可能性都極低，至少想要以國力碾壓此時的奧地利帝國根本就不可能。
至於和奧地利帝國作戰一路贏下去更不可能，弗蘭茨手中還有不少秘密武器。
除非對方能召喚隕石，但即便是召喚隕石也需要足夠的數量，畢竟海上不同於陸地。
一顆隕石可不夠改變局面的
尼加拉瓜運河開通之後的另外一個惡果是蘇伊士運河地位的直線下降。
肯定有人不明白尼加拉瓜運河開通和蘇伊士運河地位下降有什麼關係，畢竟以後世的經驗巴拿馬運河並沒有改變蘇伊士運河在世界航運業的崇高地位。
這就不得不說我們的後世思維了，因為在我們概念中蘇伊士運河和巴拿馬運河是同時存在的。
然而在此之前，東西方的貿易只有一條路線，那就是從歐洲出發繞過好望角經過印度洋到達遠東。
而蘇伊士運河一旦開通東西方貿易的航程將大大縮短，所以它才異常重要。
現在尼加拉瓜運河在蘇伊士運河之前開通，東西方貿易的路線便不再是唯一的，遠東的船隻同樣可以穿過中美洲來到歐洲，所以會降低蘇伊士運河的重要性。
對於其他列強來說蘇伊士運河或許不再有之前預估的那麼有價值，但對於奧地利帝國來說蘇伊士運河依然是其國運所系。
歷史上英國人主導的蘇伊士運河太過小家子氣導致蘇伊士運河未能造成世界格局的再次轉變，反而是讓美國人摘了桃子。
英國人之所以如此小家子氣，他們主要是考慮到自己的非洲殖民地。
如果蘇伊士運河分流了太多，那麼英國在東非、南非、西非的一系列殖民地的地位都會直線下降。
英國人是想開個小口子，這樣他們既能賺到錢，又能儘量保證殖民地的重要性。
蘇伊士運河和南非好望角，兩大關鍵節點都掌握在自己手中，這樣大英帝國的統治地位便無可動搖。
然而隨著巴拿馬運河的開通，美國崛起，東西方貿易路線不再是唯一，甚至最終導致了歐洲的衰落和經濟中心的再一次轉移。