第1469章 人脈與線路
韓沉默了幾秒。
然後他輕輕笑了。
「宋先生，」他說：「你也是個聰明人。」
「我只是看得見。」宋和平說：「這麼明顯的意圖，你又做了那麼詳細的解釋，只有瞎子才看不見。」韓點點頭，沒有否認。
他只是從公文包里拿出另一份文件，翻開，推到宋和平面前。
「這是付款安排。」他說：「三億美元。這是第一批。錢會從盧森堡的一家基金走三手，最後進你在開曼的帳戶。乾淨的錢，追不到源頭的錢。」
宋和平低頭看了看那頁紙。
數字、帳戶、時間節點，列得清清楚楚。
「等這批貨到了二毛那裡，完成交接後……」韓繼續說：「接下來就是阿富干那邊的事。」他加重了語氣說道：
「奧觀海先生明年一月卸任。在他離任之前，他會簽一份阿富干撤軍計劃。第一批撤軍留下的裝備，巴格拉姆、坎大哈、賈拉拉巴德三個基地的庫存軍火會有一個處置訂單。你如果這次幹得好，這個訂單就是你的。」
宋和平擡起頭，看著他。
「多少？」
「至少是這個數的三倍。」韓說：「九億起底。還不算後續。你覺得0K不0K？如果0K，那你要儘快趕回伊利哥，將這第一筆業務做好，另外我提醒你，我們會給你提供一些幫助，但不能在明面上協助你處置任何問題，運輸中途遇到的事，必須你自己解決，自己承擔風險，任何裝備都以正式途徑從美軍庫房裡接手，你按照合同先付錢，然後運到二毛那，再拿到你應得的酬金。」
九億美元。
之後還不止這個數。
哪怕宋和平財大氣粗，聽了還是頗為心動。
韓沒有催他。
他只是靜靜地坐著，等他開口。
過了許久，宋和平終於做出了回答：
「我大概需要一個月。」
韓點了點頭問道「夠嗎？」
「夠。」宋和平說：「先把伊利哥這批貨運出去。路線我有人，沿途的關節我有人，二毛那邊接收的人是你安排？」
「我安排。」韓說：「你只要把貨送到二毛境內，剩下的交給我來。」
宋和平點了點頭。
韓站起身，整了整西裝。
「對了，」他說，語氣像是隨口一提：「阿富干那邊，你什麼時候過去？」
「我會選個時間過去探探路。」
韓說：「我們在喀布爾有接頭人，有什麼需要可以找他，會有人跟你對接。」
宋和平看了他一眼。
「不用。」他說：「我自己的人就夠了。」
韓沒再堅持。
他拎起公文包，走到門口，回頭看了宋和平一眼。
「宋先生，」他說，「保重。」
門關上了。
房間裡安靜下來，只剩下中央空調的送風聲，細微的、持續的白噪音。
宋和平站在窗前，看著韓的背影消失走廊盡頭。
他沒有立刻動。
這是他的習慣。
談判結束後，總要給自己留幾分鐘，什麼都不做，只是站著。
讓信息沉澱，讓情緒平復，讓腦子從「對話模式」切換到「思考模式」。
然後回到房間。
一切都和半小時前一模一樣。
但一切都不一樣了。
三億是第一筆。
之後是九億。
再之後，不知道……
但絕對不少。
以美軍處置閒置軍火的價格看，這等同天上掉美元。
他低下頭，看著自己的手。
這雙手要接下要將數億十億計算的軍火裝備送到二毛那裡去，要燒疼大毛，當然，勢必也要燒疼那個叫廚子的朋友。
他不知道自己做得對不對。
但他知道，他沒得選。
宋和平走到迷你吧前，從冰箱裡拿出一瓶礦泉水，擰開，喝了兩口。
然後他回到沙發前，拿起韓留下的那份文件，又翻了一遍。
數字、帳戶、時間節點。
三億美元，第一批。
盧森堡的基金走三手，最後進開曼的帳戶。
乾淨的錢。
追不到源頭的錢。
他把文件放下，從茶几下面抽出自己的筆記本電腦。
開機，輸入密碼，打開地圖。
屏幕上出現了一片他無比熟悉的地名一一伊利哥、西利亞、土雞、黑海、二毛。
他開始在腦子裡醞釀運輸路線，順便理清一個問題。
問題很簡單
怎麼把這些美國軍火從伊利哥運到二毛？
問題也很複雜。
大毛的人如果知道了，會不惜一切代價攔截；波斯人不會幫忙，他們是大毛的夥伴，也是阿美莉卡的敵對方，哪怕自己和阿凡提的關係再好，恐怕也不好開這個口。
現在自己得靠自己和手底下那幫人，還有以往的地下走私關係網和資源，把幾百噸的敏感裝備從伊利哥沙漠裡弄出來，穿過半個地球，送到二毛手上。
他點了一根煙，看著屏幕上的三個點：伊利哥、波斯、大毛。
然後他把煙掐了。
「看來不能走波斯……」他自言自語：「還是要走土雞那邊才行…」
波斯似乎是捷徑，但難度極大。
屏幕上的地圖在放大。
他開始標記節點。
第一步是把所有貨物集中到摩蘇爾這個起運點。
他滑鼠移動，在伊利哥北部畫了一個圈。
庫區。
埃爾比勒。
庫區和巴格達中央政府關係微妙，對走私監管較松。
而且它靠近土雞邊境，方便轉運。
當地有他認識的人一一老關係，馬蘇德暫時來說是自己人。
但風險也在這裡。
庫區現在和土雞關係緊張，邊境口岸查得比以前嚴。
而且，波斯人滲透得厲害，埃爾比勒城裡到處都是波斯人的情報販子。
稍微走漏風聲，大毛那邊二十四小時內就會知道。
不能急。
他開始在筆記本上畫草圖。
在動筆之前，他給自己定下了三條死規矩一
第一，不走波斯。
這是鐵律。
波斯人現在是大毛的軍火轉運站，民航機、軍用運輸機在德黑蘭和莫斯科之間來回飛。
走波斯這條線等於把貨送到大毛眼皮底下。
雖然自己和波斯人關係不錯，但在這件事上，他們幫不了一一也不會幫。
那邊的人現在和大毛穿一條褲子，看見美國軍火經過，不炸你就算客氣。
其次是不能走大毛空域。
這是常識。
任何飛越大毛領空的飛機都會被攔截或擊落。
民用註冊的運輸機也不行，大毛不跟你講國際規則。
最後是不能暴露源頭。
這批貨名義上必須是「商業交易」，不能留下任何直接指向美國政府的證據。
一旦曝光，自己就是替罪羊。
這是韓沒說出口的話，但宋和平懂。
所有從美軍倉庫里拉出來的軍火，五角大樓那些律師早把免責條款寫好了，出事就是「承包商個人行為」，和美國政府無關。
確定了這三條，他開始設計走私路線。
第一段路是伊利哥境內。
伊利哥境內的運輸是相對輕鬆的一段。
畢競自己在伊利哥人熟地熟。
但也不能掉以輕心。
現在的伊利哥表面上是個主權國家，實際上是三股勢力的角斗場：一些人聽命于波斯，另一些人表面歸順中央，庫區自己玩自己的。
美軍開始撤軍了，但有些力量還在偷偷活動；大毛的人也進來了，有人在西部沙漠頻繁出現；土雞人時不時越境打擊庫區武裝。
任何一個環節出問題，都是死。
將軍火分十批，每批三輛車，間隔四小時出發。
起點是摩蘇爾。
每輛卡車偽裝成「建築設備」或「油田物資」，車廂外面刷著石油部的標誌，司機穿著藍色工裝，證件齊全。
車廂裡面，飛彈的發射筒用泡沫塑料包裹，外面再裹一層帆布，看上去就是鑽機配件。
從摩蘇爾到埃爾比勒，全程不遠，正常情況下開六個小時。
但宋和平計劃給司機的時間是十個小時。
因為要繞路。
主幹道上有三個檢查站，名義上是伊利哥政府軍的，實際上有些武裝在裡面安插了眼線。
那裡不能走。
他選的路線是出摩蘇爾往北，先走一段沙漠小路，繞過第一個檢查站；然後往東北方向插，穿過一個小鎮，過了小鎮再往北，翻過一道山樑，就能接上通往埃爾比勒的二級公路。
這一段路，多繞一百二十公里，全是土路，卡車只能跑三十碼。
但安全。
唯一的問題是那片山區最近有土匪出沒。
不是那幫人，那幫人已經被打散了，殘餘勢力都推到了邊境地帶。
那些流匪多數是些沒飯吃的年輕人，拿著AK，攔路收錢。給錢就過，不給就開槍。
這些好對付。
貨物抵達埃爾比勒後，不進庫區政府倉庫，直接轉入他在當地租的一個私人倉庫。
倉庫之前做重建項目時用過，圍牆高，有發電機，可以存放敏感物資。
然後進入最關鍵的一步一一跨境進入土雞。
邊境口岸，伊利哥庫區和土雞之間的主要陸路口岸，每天上千輛卡車通過。
土雞人的海關系統是高標準配置，有X光機，有掃描儀，有緝私犬。
想硬闖是不可能的。
只能混過去。
宋和平的計劃是把裝備混入普通商業車隊，以「過境運輸」名義進入土雞。
這需要兩樣東西：文件和關係。
關鍵是人脈。
宋和平之前做軍火生意認識一個土雞的捐客，能量很大。
這傢伙叫凱馬勒，專門搞「特殊貨物」出口。
用他的話說：「飛彈裝箱和聖誕樹裝箱，區別只是標籤貼得對不對。」
凱馬勒有路子搞到正規的「工程機械」出口文件。
包括挖掘機配件、鑽機部件、工業軸承。
全套手續，有二維碼，能掃出來，對應真實存在的土雞進口公司一一一個在伊斯坦堡註冊的建築商，專門做公路項目，每年進口幾百個貨櫃的配件。
文件，由土雞當地中間人搞定。
另外，宋和平在加濟安泰普有個老朋友，叫哈坎，做進出口生意做了二十年，其實私下也做灰產，他和海關的人稱兄道弟，關係很不一般。
哈坎說，邊境口岸夜班主管是他的表弟，五萬美元，保一票。
五萬美元，換幾百個箱子不查，值。
進入土雞後的集結點一一加濟安泰普。
那裡距離西利亞邊境不遠，物流發達，倉庫便宜。
更重要的是這裡有直通地中海的公路，而且城裡人多眼雜，適合隱藏。
他在筆記本上寫下第二段的關鍵節點：
埃爾比勒→邊境口岸（夜班通關，費用10萬）→加濟安泰普倉庫（租期兩周，費用1.5萬）總時間：過境2小時，公路運輸時
單批成本：約7萬美元（含買路錢）
風險等級：中低。
第三段是黑海。
從土雞進二毛，只有兩條路一陸路經保加利亞、羅馬尼亞，或者海路進黑海。
陸路太慢。
要過三個國家的海關，每個都是雷。
保加利亞人雖然和大毛不對付，但海關查得極嚴；羅馬尼亞人倒是睜隻眼閉隻眼，但陸路始終人多眼雜，風聲走漏後估計要出事。
只能走海路。
海路最好。
具體方案是從土雞梅爾辛港或伊斯肯德倫港裝船，走地中海→愛琴海→達達尼爾海峽→馬爾馬拉海→博斯普魯斯海峽→黑海，目的港是二毛的德薩市或南方港。
這條航線，全程約一千二百海里，散貨船跑四天。
但真正的風險點只有一個一一博斯普魯斯海峽。
這是土雞國的咽喉，也是大毛人眼睛最亮的地方。
每天有上百艘商船經過，大毛使館的人拿著望遠鏡，盯著每一艘可疑船隻。
一旦被發現船上有美國軍火，要麼被土雞扣留，要麼被大毛人「誤炸」。
去年有一艘掛著帛琉旗的貨船，在黑海被大毛軍艦攔截，強行登船查了六個小時，最後什麼都沒查到，但船東被嚇破了膽，再也不敢跑這條線。
所以必須解決兩個問題一船從哪裡來？貨怎麼藏？
船從穆斯塔法來。
穆斯塔法是個土雞老頭，六十多歲，頭髮花白，看上去像個退休教師。
但他的真實身份是船東，手頭上有三艘散貨船，掛的都是坦尚尼亞旗，船齡二十年起，破破爛爛，正好不引人注意。
穆斯塔法欠宋和平一份人情。
當年在西利亞，老頭的一條船被大毛扣了，宋和平讓廚子去找那邊的人，不到兩天放行了。老頭什麼都沒說，只是給了宋和平一張名片，上面只有一個電話號碼：「任何時候，任何事情。」現在到了用的時候。
當時那個船長是希臘人迪米特里，六十歲，跑黑海跑了四十年。
希臘人和大毛不太對付。
歷史問題，從拜占庭時候就開始了。
迪米特里不在乎拉什麼貨，只要錢到位。
更重要的是，他知道怎麼在黑海躲大毛軍艦。
聲吶盲區、雷達死角、漁船航道。
他腦子裡有一張活地圖。
貨怎麼藏？
簡單！
宋和平也不是第一天做走私軍火生意。
散貨船甲板上堆滿真正的貨櫃，裡面是紡織品、日用品、小家電，目的港寫的是埃及亞歷山大港。真正的軍火藏在艙底，用廢鐵壓住。
艙口焊死，外面再堆一層從廢品站收來的生鏽鋼管。
就算大毛人登船檢查，撬開艙口也要兩小時。
這兩小時裡，迪米特里會打電話給土雞海事局「求救」，說大毛軍艦非法攔截商船，土雞會派巡邏艇過來「調解」。
大毛人再橫，也不敢在這片海域邊上動手。
他在筆記本上寫下第三段的關鍵節點：
加濟安泰普→梅爾辛港（夜班裝船，費用3萬）→達達尼爾海峽（夜間通過）→博斯普魯斯海峽（凌晨4-6點）→黑海（貼著羅馬尼亞海域）→德薩市。
總時間：海上4天
單批成本：約35萬美元（含船租、買路錢）
風險等級：高
在鍵盤上敲下最後一行字，宋和平鬆了口氣，揉了揉眼睛。
事情還沒完。
最關鍵的是德薩市。
那裡才是最後的鬼門關。
然後他輕輕笑了。
「宋先生，」他說：「你也是個聰明人。」
「我只是看得見。」宋和平說：「這麼明顯的意圖，你又做了那麼詳細的解釋，只有瞎子才看不見。」韓點點頭，沒有否認。
他只是從公文包里拿出另一份文件，翻開，推到宋和平面前。
「這是付款安排。」他說：「三億美元。這是第一批。錢會從盧森堡的一家基金走三手，最後進你在開曼的帳戶。乾淨的錢，追不到源頭的錢。」
宋和平低頭看了看那頁紙。
數字、帳戶、時間節點，列得清清楚楚。
「等這批貨到了二毛那裡，完成交接後……」韓繼續說：「接下來就是阿富干那邊的事。」他加重了語氣說道：
「奧觀海先生明年一月卸任。在他離任之前，他會簽一份阿富干撤軍計劃。第一批撤軍留下的裝備，巴格拉姆、坎大哈、賈拉拉巴德三個基地的庫存軍火會有一個處置訂單。你如果這次幹得好，這個訂單就是你的。」
宋和平擡起頭，看著他。
「多少？」
「至少是這個數的三倍。」韓說：「九億起底。還不算後續。你覺得0K不0K？如果0K，那你要儘快趕回伊利哥，將這第一筆業務做好，另外我提醒你，我們會給你提供一些幫助，但不能在明面上協助你處置任何問題，運輸中途遇到的事，必須你自己解決，自己承擔風險，任何裝備都以正式途徑從美軍庫房裡接手，你按照合同先付錢，然後運到二毛那，再拿到你應得的酬金。」
九億美元。
之後還不止這個數。
哪怕宋和平財大氣粗，聽了還是頗為心動。
韓沒有催他。
他只是靜靜地坐著，等他開口。
過了許久，宋和平終於做出了回答：
「我大概需要一個月。」
韓點了點頭問道「夠嗎？」
「夠。」宋和平說：「先把伊利哥這批貨運出去。路線我有人，沿途的關節我有人，二毛那邊接收的人是你安排？」
「我安排。」韓說：「你只要把貨送到二毛境內，剩下的交給我來。」
宋和平點了點頭。
韓站起身，整了整西裝。
「對了，」他說，語氣像是隨口一提：「阿富干那邊，你什麼時候過去？」
「我會選個時間過去探探路。」
韓說：「我們在喀布爾有接頭人，有什麼需要可以找他，會有人跟你對接。」
宋和平看了他一眼。
「不用。」他說：「我自己的人就夠了。」
韓沒再堅持。
他拎起公文包，走到門口，回頭看了宋和平一眼。
「宋先生，」他說，「保重。」
門關上了。
房間裡安靜下來，只剩下中央空調的送風聲，細微的、持續的白噪音。
宋和平站在窗前，看著韓的背影消失走廊盡頭。
他沒有立刻動。
這是他的習慣。
談判結束後，總要給自己留幾分鐘，什麼都不做，只是站著。
讓信息沉澱，讓情緒平復，讓腦子從「對話模式」切換到「思考模式」。
然後回到房間。
一切都和半小時前一模一樣。
但一切都不一樣了。
三億是第一筆。
之後是九億。
再之後，不知道……
但絕對不少。
以美軍處置閒置軍火的價格看，這等同天上掉美元。
他低下頭，看著自己的手。
這雙手要接下要將數億十億計算的軍火裝備送到二毛那裡去，要燒疼大毛，當然，勢必也要燒疼那個叫廚子的朋友。
他不知道自己做得對不對。
但他知道，他沒得選。
宋和平走到迷你吧前，從冰箱裡拿出一瓶礦泉水，擰開，喝了兩口。
然後他回到沙發前，拿起韓留下的那份文件，又翻了一遍。
數字、帳戶、時間節點。
三億美元，第一批。
盧森堡的基金走三手，最後進開曼的帳戶。
乾淨的錢。
追不到源頭的錢。
他把文件放下，從茶几下面抽出自己的筆記本電腦。
開機，輸入密碼，打開地圖。
屏幕上出現了一片他無比熟悉的地名一一伊利哥、西利亞、土雞、黑海、二毛。
他開始在腦子裡醞釀運輸路線，順便理清一個問題。
問題很簡單
怎麼把這些美國軍火從伊利哥運到二毛？
問題也很複雜。
大毛的人如果知道了，會不惜一切代價攔截；波斯人不會幫忙，他們是大毛的夥伴，也是阿美莉卡的敵對方，哪怕自己和阿凡提的關係再好，恐怕也不好開這個口。
現在自己得靠自己和手底下那幫人，還有以往的地下走私關係網和資源，把幾百噸的敏感裝備從伊利哥沙漠裡弄出來，穿過半個地球，送到二毛手上。
他點了一根煙，看著屏幕上的三個點：伊利哥、波斯、大毛。
然後他把煙掐了。
「看來不能走波斯……」他自言自語：「還是要走土雞那邊才行…」
波斯似乎是捷徑，但難度極大。
屏幕上的地圖在放大。
他開始標記節點。
第一步是把所有貨物集中到摩蘇爾這個起運點。
他滑鼠移動，在伊利哥北部畫了一個圈。
庫區。
埃爾比勒。
庫區和巴格達中央政府關係微妙，對走私監管較松。
而且它靠近土雞邊境，方便轉運。
當地有他認識的人一一老關係，馬蘇德暫時來說是自己人。
但風險也在這裡。
庫區現在和土雞關係緊張，邊境口岸查得比以前嚴。
而且，波斯人滲透得厲害，埃爾比勒城裡到處都是波斯人的情報販子。
稍微走漏風聲，大毛那邊二十四小時內就會知道。
不能急。
他開始在筆記本上畫草圖。
在動筆之前，他給自己定下了三條死規矩一
第一，不走波斯。
這是鐵律。
波斯人現在是大毛的軍火轉運站，民航機、軍用運輸機在德黑蘭和莫斯科之間來回飛。
走波斯這條線等於把貨送到大毛眼皮底下。
雖然自己和波斯人關係不錯，但在這件事上，他們幫不了一一也不會幫。
那邊的人現在和大毛穿一條褲子，看見美國軍火經過，不炸你就算客氣。
其次是不能走大毛空域。
這是常識。
任何飛越大毛領空的飛機都會被攔截或擊落。
民用註冊的運輸機也不行，大毛不跟你講國際規則。
最後是不能暴露源頭。
這批貨名義上必須是「商業交易」，不能留下任何直接指向美國政府的證據。
一旦曝光，自己就是替罪羊。
這是韓沒說出口的話，但宋和平懂。
所有從美軍倉庫里拉出來的軍火，五角大樓那些律師早把免責條款寫好了，出事就是「承包商個人行為」，和美國政府無關。
確定了這三條，他開始設計走私路線。
第一段路是伊利哥境內。
伊利哥境內的運輸是相對輕鬆的一段。
畢競自己在伊利哥人熟地熟。
但也不能掉以輕心。
現在的伊利哥表面上是個主權國家，實際上是三股勢力的角斗場：一些人聽命于波斯，另一些人表面歸順中央，庫區自己玩自己的。
美軍開始撤軍了，但有些力量還在偷偷活動；大毛的人也進來了，有人在西部沙漠頻繁出現；土雞人時不時越境打擊庫區武裝。
任何一個環節出問題，都是死。
將軍火分十批，每批三輛車，間隔四小時出發。
起點是摩蘇爾。
每輛卡車偽裝成「建築設備」或「油田物資」，車廂外面刷著石油部的標誌，司機穿著藍色工裝，證件齊全。
車廂裡面，飛彈的發射筒用泡沫塑料包裹，外面再裹一層帆布，看上去就是鑽機配件。
從摩蘇爾到埃爾比勒，全程不遠，正常情況下開六個小時。
但宋和平計劃給司機的時間是十個小時。
因為要繞路。
主幹道上有三個檢查站，名義上是伊利哥政府軍的，實際上有些武裝在裡面安插了眼線。
那裡不能走。
他選的路線是出摩蘇爾往北，先走一段沙漠小路，繞過第一個檢查站；然後往東北方向插，穿過一個小鎮，過了小鎮再往北，翻過一道山樑，就能接上通往埃爾比勒的二級公路。
這一段路，多繞一百二十公里，全是土路，卡車只能跑三十碼。
但安全。
唯一的問題是那片山區最近有土匪出沒。
不是那幫人，那幫人已經被打散了，殘餘勢力都推到了邊境地帶。
那些流匪多數是些沒飯吃的年輕人，拿著AK，攔路收錢。給錢就過，不給就開槍。
這些好對付。
貨物抵達埃爾比勒後，不進庫區政府倉庫，直接轉入他在當地租的一個私人倉庫。
倉庫之前做重建項目時用過，圍牆高，有發電機，可以存放敏感物資。
然後進入最關鍵的一步一一跨境進入土雞。
邊境口岸，伊利哥庫區和土雞之間的主要陸路口岸，每天上千輛卡車通過。
土雞人的海關系統是高標準配置，有X光機，有掃描儀，有緝私犬。
想硬闖是不可能的。
只能混過去。
宋和平的計劃是把裝備混入普通商業車隊，以「過境運輸」名義進入土雞。
這需要兩樣東西：文件和關係。
關鍵是人脈。
宋和平之前做軍火生意認識一個土雞的捐客，能量很大。
這傢伙叫凱馬勒，專門搞「特殊貨物」出口。
用他的話說：「飛彈裝箱和聖誕樹裝箱，區別只是標籤貼得對不對。」
凱馬勒有路子搞到正規的「工程機械」出口文件。
包括挖掘機配件、鑽機部件、工業軸承。
全套手續，有二維碼，能掃出來，對應真實存在的土雞進口公司一一一個在伊斯坦堡註冊的建築商，專門做公路項目，每年進口幾百個貨櫃的配件。
文件，由土雞當地中間人搞定。
另外，宋和平在加濟安泰普有個老朋友，叫哈坎，做進出口生意做了二十年，其實私下也做灰產，他和海關的人稱兄道弟，關係很不一般。
哈坎說，邊境口岸夜班主管是他的表弟，五萬美元，保一票。
五萬美元，換幾百個箱子不查，值。
進入土雞後的集結點一一加濟安泰普。
那裡距離西利亞邊境不遠，物流發達，倉庫便宜。
更重要的是這裡有直通地中海的公路，而且城裡人多眼雜，適合隱藏。
他在筆記本上寫下第二段的關鍵節點：
埃爾比勒→邊境口岸（夜班通關，費用10萬）→加濟安泰普倉庫（租期兩周，費用1.5萬）總時間：過境2小時，公路運輸時
單批成本：約7萬美元（含買路錢）
風險等級：中低。
第三段是黑海。
從土雞進二毛，只有兩條路一陸路經保加利亞、羅馬尼亞，或者海路進黑海。
陸路太慢。
要過三個國家的海關，每個都是雷。
保加利亞人雖然和大毛不對付，但海關查得極嚴；羅馬尼亞人倒是睜隻眼閉隻眼，但陸路始終人多眼雜，風聲走漏後估計要出事。
只能走海路。
海路最好。
具體方案是從土雞梅爾辛港或伊斯肯德倫港裝船，走地中海→愛琴海→達達尼爾海峽→馬爾馬拉海→博斯普魯斯海峽→黑海，目的港是二毛的德薩市或南方港。
這條航線，全程約一千二百海里，散貨船跑四天。
但真正的風險點只有一個一一博斯普魯斯海峽。
這是土雞國的咽喉，也是大毛人眼睛最亮的地方。
每天有上百艘商船經過，大毛使館的人拿著望遠鏡，盯著每一艘可疑船隻。
一旦被發現船上有美國軍火，要麼被土雞扣留，要麼被大毛人「誤炸」。
去年有一艘掛著帛琉旗的貨船，在黑海被大毛軍艦攔截，強行登船查了六個小時，最後什麼都沒查到，但船東被嚇破了膽，再也不敢跑這條線。
所以必須解決兩個問題一船從哪裡來？貨怎麼藏？
船從穆斯塔法來。
穆斯塔法是個土雞老頭，六十多歲，頭髮花白，看上去像個退休教師。
但他的真實身份是船東，手頭上有三艘散貨船，掛的都是坦尚尼亞旗，船齡二十年起，破破爛爛，正好不引人注意。
穆斯塔法欠宋和平一份人情。
當年在西利亞，老頭的一條船被大毛扣了，宋和平讓廚子去找那邊的人，不到兩天放行了。老頭什麼都沒說，只是給了宋和平一張名片，上面只有一個電話號碼：「任何時候，任何事情。」現在到了用的時候。
當時那個船長是希臘人迪米特里，六十歲，跑黑海跑了四十年。
希臘人和大毛不太對付。
歷史問題，從拜占庭時候就開始了。
迪米特里不在乎拉什麼貨，只要錢到位。
更重要的是，他知道怎麼在黑海躲大毛軍艦。
聲吶盲區、雷達死角、漁船航道。
他腦子裡有一張活地圖。
貨怎麼藏？
簡單！
宋和平也不是第一天做走私軍火生意。
散貨船甲板上堆滿真正的貨櫃，裡面是紡織品、日用品、小家電，目的港寫的是埃及亞歷山大港。真正的軍火藏在艙底，用廢鐵壓住。
艙口焊死，外面再堆一層從廢品站收來的生鏽鋼管。
就算大毛人登船檢查，撬開艙口也要兩小時。
這兩小時裡，迪米特里會打電話給土雞海事局「求救」，說大毛軍艦非法攔截商船，土雞會派巡邏艇過來「調解」。
大毛人再橫，也不敢在這片海域邊上動手。
他在筆記本上寫下第三段的關鍵節點：
加濟安泰普→梅爾辛港（夜班裝船，費用3萬）→達達尼爾海峽（夜間通過）→博斯普魯斯海峽（凌晨4-6點）→黑海（貼著羅馬尼亞海域）→德薩市。
總時間：海上4天
單批成本：約35萬美元（含船租、買路錢）
風險等級：高
在鍵盤上敲下最後一行字，宋和平鬆了口氣，揉了揉眼睛。
事情還沒完。
最關鍵的是德薩市。
那裡才是最後的鬼門關。