第321章 能源大動脈
跨海主動脈連通。
大家曉得從發電廠到用戶，是需要電網的，海島上必須要一路電網輸送，才能將電力送給「千家萬戶」，點亮萬家燈火。
年前開工。
現在終於貫通了。
5月26日，清晨。
北部灣的海風涼涼。
升壓站旁，余磊揉了揉依舊酸脹的眼眶，手機里彈出的推送讓他精神一振。
「神華-福成線全線貫通。」
這是廣西首條跨海能源動脈。
這條消息不僅僅是群發，公眾號，媒體號同步發出。
這是全體海北電廠人的榮譽，也要謝謝兄弟單位，「廣西電網」，輸血動脈建成，就等著海北電廠這顆心臟「跳動」了。
噗通，噗通，噗通！
余磊都能感受到，這感覺，自己的心跳也同步，轉身拍醒還在打盹的小潘。
「走，去跨海塔看看，見證歷史性時刻。」
沿著電廠海岸線行走，不遠處，的海面上，78基銀灰色鐵塔如巨人般矗立。
這條33.5公里的線路在晨光中泛著金屬光澤，將電廠與福成變電站緊密相連。
在施工的現場，彩旗迎風「呼呼」招展，施工人員正忙著拆除最後一段牽引設備。
余磊和小潘站在爬上電廠平台上，遠眺，「很雄偉」，跨海段的導線如銀色飄帶橫跨海峽，264.5米高的主跨越塔巍然屹立。
「這是海面上「最亮的仔」。」
「余主任。」
「你好。」
項目負責人老王快步迎上來，整條線路廠區內是海北電廠負責，廠區外屬於「南網」的。
老頭臉上滿是疲憊卻難掩興奮，其實，他是標準的「85」後，常年的風吹日曬，讓他看起來像個60，70歲的老大爺。
「大爺。」小潘這一出口，讓老王懵逼了。
「你這小青年，我是你隔壁的老王。」
「呵呵。」工地人就是這樣，見面先調侃。
老王整了整衣服，天熱，大家的衣服都粘後背，跟緊身衣似的，「五花肉」，還是「八塊腹肌」都看的一清二楚。
「凌晨三點完成最後一相導線展放，絕緣測試全部合格，比計劃提前了兩天。」
他指著海面介紹。
「難啃的就是靠近我們廠區這一段吧？」
「嗯，因為還海里，難搞。」
廠區這段跨海線路，最難啃的就是中間那3公里，水深超過20米，地質全是鬆散泥沙，光塔基施工就花了三個月。
南網創新用了樁網複合地基技術，解決了地基沉降。
輸電線路大家都見過，如果那個塔陷落了，就相當於「線路」斷了。
余磊俯身查看塔基的監測數據，屏幕上的數字跳動平穩。
「現在都是無人機巡線了？」
「基本上是。」
也有直升機的。
「啊呦。」
「無人機巡檢結果怎麼樣？」他問。
老王立刻調出平板，「全段用雷射雷達掃了三遍。」
這訊息都電子化了。
平板電腦上「一清二楚」。
導線弧垂偏差控制在5毫米內，絕緣子零破損。
說話間，一架無人機呼嘯而過，機翼下的攝像頭實時傳回線路畫面，這是工程團隊引入的「全向環境感知」驗收模式，效率比人工提升了四倍多。
無人機的效果，是讓「俄烏戰爭」方大了，成本低，效率高，可以攜帶各種小型武器裝備，精確打擊。
效果「槓槓的」。
小潘正好奇地撫摸著鐵塔上的防腐塗層。
「這漆能防海風腐蝕？」
「重防腐蝕。」
他問身邊的施工人員。
「當然。」
對方笑著回答，「這是專門針對高鹽霧環境研發的特種塗層，能保證二十年不脫落。」
「有實踐過？」
「沒有。」
每基塔上裝了11種在線監測設備，風吹日曬都能實時監控。
聽著老王的介紹。
小潘掏出筆記本飛快記錄。
自從上次聽了余磊的建議，他留在了基建部，這段時間跟著跑現場，人曬黑了不少，專業知識卻紮實了許多。
「好好學習，天天向上。」
Good Good Study，Day Day up！
正午時分。
慶祝儀式很簡單。
鞭炮，「噼里啪啦」的響。
王經理被邀請參加貫通儀式。
市領導，公司領導都站在臨時搭建的主席台上，「紅布條」，「絲綢帶」，張燈結彩的。
主要領導拿著「話筒」，一句話鏗鏘有力。
「神華-福成線的貫通。」
這是「開門紅」。
下一步。
167.67公里的神華-美林線將進入攻堅階段，408基鐵塔要穿越山地、灘涂和生態保護區。
「同志們啊。」
任務更艱巨，挑戰更嚴峻。
台下的四色縱隊。
拍手「鼓掌」。
余磊注意到，老王正拿著圖紙和幾個班組長討論著什麼，眉頭微微皺起。
「探討啥呢？」
老王指著圖紙上的一段線路：「也沒啥」
這段要穿越紅樹林保護區，環保要求極高，線路路徑改了三次，現在卡在征地拆遷上，有幾戶村民擔心鐵塔影響養殖，一直沒簽字。
而且這段線路有12處大跨越，其中5處要跨越高等級公路和河流，施工難度不亞於跨海段。
「上次區政府那邊。」
「說是要搞定，可是現在不同以前，「釘子戶」你也不能硬來。」
現在都是講究法治。
要「人權」，要生態「紅線」。
要「生態優先」，「綠色發展」。
涉海段線路的施工都是「不計成本的」，為了保護海洋，生態。
以高樁承台基礎及鋼棧橋施工方式，代替傳統圍堰施工，減少對海洋的擾動。
施工結束，就及時拆除施工平台，啥啥都不影響。
塔基啥的都是水下打樁、混凝土高強度、鐵塔海洋防腐蝕，都是專題研究的。
老王捂著腦袋。
「咋了？」
「打針打的。」老王說腦袋一直嗡嗡響，他說的是，在「大海扎針」，一個塔位打樁打了二十天。
「看見你，久久不能平靜啊。」
「那可不？」
施工所在的海域海水平均高度7米，漲潮時水深近10米，「海面下情況複雜，水下探測儀都看不清。
一個塔位要打16根樁基，打樁深度最深超過50米。
石頭、白泥、花崗岩啥破東西都有。
9號塔位基礎，有5根樁基礎反覆塌方、漏水、漏漿。
潛水員都出動了，潛入水下29米，還是看不清，海水太混濁，肉眼都難以分辨，全靠「手摸」。
大家曉得從發電廠到用戶，是需要電網的，海島上必須要一路電網輸送，才能將電力送給「千家萬戶」，點亮萬家燈火。
年前開工。
現在終於貫通了。
5月26日，清晨。
北部灣的海風涼涼。
升壓站旁，余磊揉了揉依舊酸脹的眼眶，手機里彈出的推送讓他精神一振。
「神華-福成線全線貫通。」
這是廣西首條跨海能源動脈。
這條消息不僅僅是群發，公眾號，媒體號同步發出。
這是全體海北電廠人的榮譽，也要謝謝兄弟單位，「廣西電網」，輸血動脈建成，就等著海北電廠這顆心臟「跳動」了。
噗通，噗通，噗通！
余磊都能感受到，這感覺，自己的心跳也同步，轉身拍醒還在打盹的小潘。
「走，去跨海塔看看，見證歷史性時刻。」
沿著電廠海岸線行走，不遠處，的海面上，78基銀灰色鐵塔如巨人般矗立。
這條33.5公里的線路在晨光中泛著金屬光澤，將電廠與福成變電站緊密相連。
在施工的現場，彩旗迎風「呼呼」招展，施工人員正忙著拆除最後一段牽引設備。
余磊和小潘站在爬上電廠平台上，遠眺，「很雄偉」，跨海段的導線如銀色飄帶橫跨海峽，264.5米高的主跨越塔巍然屹立。
「這是海面上「最亮的仔」。」
「余主任。」
「你好。」
項目負責人老王快步迎上來，整條線路廠區內是海北電廠負責，廠區外屬於「南網」的。
老頭臉上滿是疲憊卻難掩興奮，其實，他是標準的「85」後，常年的風吹日曬，讓他看起來像個60，70歲的老大爺。
「大爺。」小潘這一出口，讓老王懵逼了。
「你這小青年，我是你隔壁的老王。」
「呵呵。」工地人就是這樣，見面先調侃。
老王整了整衣服，天熱，大家的衣服都粘後背，跟緊身衣似的，「五花肉」，還是「八塊腹肌」都看的一清二楚。
「凌晨三點完成最後一相導線展放，絕緣測試全部合格，比計劃提前了兩天。」
他指著海面介紹。
「難啃的就是靠近我們廠區這一段吧？」
「嗯，因為還海里，難搞。」
廠區這段跨海線路，最難啃的就是中間那3公里，水深超過20米，地質全是鬆散泥沙，光塔基施工就花了三個月。
南網創新用了樁網複合地基技術，解決了地基沉降。
輸電線路大家都見過，如果那個塔陷落了，就相當於「線路」斷了。
余磊俯身查看塔基的監測數據，屏幕上的數字跳動平穩。
「現在都是無人機巡線了？」
「基本上是。」
也有直升機的。
「啊呦。」
「無人機巡檢結果怎麼樣？」他問。
老王立刻調出平板，「全段用雷射雷達掃了三遍。」
這訊息都電子化了。
平板電腦上「一清二楚」。
導線弧垂偏差控制在5毫米內，絕緣子零破損。
說話間，一架無人機呼嘯而過，機翼下的攝像頭實時傳回線路畫面，這是工程團隊引入的「全向環境感知」驗收模式，效率比人工提升了四倍多。
無人機的效果，是讓「俄烏戰爭」方大了，成本低，效率高，可以攜帶各種小型武器裝備，精確打擊。
效果「槓槓的」。
小潘正好奇地撫摸著鐵塔上的防腐塗層。
「這漆能防海風腐蝕？」
「重防腐蝕。」
他問身邊的施工人員。
「當然。」
對方笑著回答，「這是專門針對高鹽霧環境研發的特種塗層，能保證二十年不脫落。」
「有實踐過？」
「沒有。」
每基塔上裝了11種在線監測設備，風吹日曬都能實時監控。
聽著老王的介紹。
小潘掏出筆記本飛快記錄。
自從上次聽了余磊的建議，他留在了基建部，這段時間跟著跑現場，人曬黑了不少，專業知識卻紮實了許多。
「好好學習，天天向上。」
Good Good Study，Day Day up！
正午時分。
慶祝儀式很簡單。
鞭炮，「噼里啪啦」的響。
王經理被邀請參加貫通儀式。
市領導，公司領導都站在臨時搭建的主席台上，「紅布條」，「絲綢帶」，張燈結彩的。
主要領導拿著「話筒」，一句話鏗鏘有力。
「神華-福成線的貫通。」
這是「開門紅」。
下一步。
167.67公里的神華-美林線將進入攻堅階段，408基鐵塔要穿越山地、灘涂和生態保護區。
「同志們啊。」
任務更艱巨，挑戰更嚴峻。
台下的四色縱隊。
拍手「鼓掌」。
余磊注意到，老王正拿著圖紙和幾個班組長討論著什麼，眉頭微微皺起。
「探討啥呢？」
老王指著圖紙上的一段線路：「也沒啥」
這段要穿越紅樹林保護區，環保要求極高，線路路徑改了三次，現在卡在征地拆遷上，有幾戶村民擔心鐵塔影響養殖，一直沒簽字。
而且這段線路有12處大跨越，其中5處要跨越高等級公路和河流，施工難度不亞於跨海段。
「上次區政府那邊。」
「說是要搞定，可是現在不同以前，「釘子戶」你也不能硬來。」
現在都是講究法治。
要「人權」，要生態「紅線」。
要「生態優先」，「綠色發展」。
涉海段線路的施工都是「不計成本的」，為了保護海洋，生態。
以高樁承台基礎及鋼棧橋施工方式，代替傳統圍堰施工，減少對海洋的擾動。
施工結束，就及時拆除施工平台，啥啥都不影響。
塔基啥的都是水下打樁、混凝土高強度、鐵塔海洋防腐蝕，都是專題研究的。
老王捂著腦袋。
「咋了？」
「打針打的。」老王說腦袋一直嗡嗡響，他說的是，在「大海扎針」，一個塔位打樁打了二十天。
「看見你，久久不能平靜啊。」
「那可不？」
施工所在的海域海水平均高度7米，漲潮時水深近10米，「海面下情況複雜，水下探測儀都看不清。
一個塔位要打16根樁基，打樁深度最深超過50米。
石頭、白泥、花崗岩啥破東西都有。
9號塔位基礎，有5根樁基礎反覆塌方、漏水、漏漿。
潛水員都出動了，潛入水下29米，還是看不清，海水太混濁，肉眼都難以分辨，全靠「手摸」。