第791章 拒絕
媒體記者們很喜歡這次的申城車展。
很多事實也證明，碳矽掌門人身上永遠不缺少話題。
四月十日的這天，征道集團市值蒸發12億港元，京威公司蒸發30億華夏幣，兩家公司用合計超過40億的代價讓車展破圈，而不是僅僅局限在汽車行業內部。
這種一觸即碎的泡沫讓不少人都有一種恍惚感，大空頭所到之處似乎皆是騙局，偏偏他自家的產品又賣那麼好……
以征道汽車的運作漏洞來看，大家看到終稿版的調研報告，好像也不是那麼精密，但騙子就是撐起來百億級的盤子，這到底是騙子的水平仍不夠高，還是大空頭在這方面入了化境？
搜狐的張朝陽自從病癒之後就挺喜歡評價各類新聞，這次在轉載自家網站的報導之後又在微博上感慨：「只能說，真不愧是空頭之王了，果真是只有起錯的名字，沒有叫錯的綽號。」
有網友在張朝陽動態的評論區里表示不以為然，覺得還是征道那邊太傻。
張朝陽瞧見還不乏這類的評價，挑了一條，給了簡單的回覆：「如果是我，假如我熟悉那一塊的技術，知道問題，大概率是不會當場戳破的，楊嘉傑挺頭鐵，但空頭之王這方面遠在他之上啊。」敢於頭鐵，不怕麻煩，可能這也是成就空頭之王的基本要求，尤其是在他的身份曝光之後。張朝陽這麼琢磨，還把這種品鑑發送給俞總，從人格方面對空頭之王進行了深度的理解。俞興的回答很質樸：「虱子多了不癢，債多了不愁。」
張朝陽：……….」
行吧，大空頭有大白話，大白話有大智慧。
申城車展的第三天，碳矽掌門人沒有再出現在現場，副總裁崔之愚仍然到場解答媒體對碳矽集團的關心，而他在車展的行程安排也就只到這一天了。
涉及泡沫的兩大上市公司的動靜沒有停止，在上午開盤之後幾乎復刻了昨天的表現，京威公司吃到第二個跌停，征道集團在出具辯解的公告之後仍然沒有得到股民的理解，第二個交易日也要奔著至少兩三成的跌幅去了。
回到臨港的俞興倒是接到了當事方京威公司總裁李璟瑜的拜訪請求，希望能夠見面詳談，對方的理由是想解釋當下這個局面以及目前與征道集團的合作項目。
俞興沒有應允見面，也不覺得對方有需要和自己解釋的必要。
然而，李璟瑜不這麼想，京威公司在新能源賽道上的開拓夢想搖搖欲墜，兩天兩個跌停必然還不是終點，一旦正式切割與征道的合作，前期投資都直接打水漂，股價對摺都算好的。
他這兩天晚上都幾乎沒睡，滿眼血絲，滿心惆悵，想當初決定跨界尋求整車產能便遭到第二、第三大股東的反對，還在股東大會上多次提案對立，但都被自己依靠大股東身份推行下去。
時至如今……
李璟瑜仍然覺得公司要在新能源上開拓業務的方向是對的，一旦無法完成這樣的布局，僅憑汽車內飾零部件的主營業務，未來很可能越來越低迷。
他苦心孤詣的想了兩天，還是覺得想要澆滅自家公司身上的這團火焰，答案還是在碳矽掌門人的身上。憑藉過山峰、碳矽集團的成績，俞總在新能源上市公司的資本市場擁有著驚人的影響，只要他願意放話，哪怕是模糊的合作意向，都可能把京威從危險的境地拉出來一把。
李璟瑜抱著這種期望進行聯絡，但連人都見不到。
他沒有放棄，通過各種渠道試圖見面打動俞總，最終是在臨港領導陳日鈞的牽線下與碳矽掌門人通了電話。
俞興也有點無奈，但畢竟陳主任是臨港的B0sS，彼此關係相當和睦，也就只能賣個面子，而對於主任口中所表示「李總要唯你是瞻」的態度不置可否。
他主動把電話打給了李璟瑜，聽到對方隔空激動描述京威可以與碳矽進行的多項合作，其中不乏明顯讓利的業務。
俞興一點都沒有打斷李璟瑜，但只在對方說完之後問了句：「李總，你到底是為你公司的市值而來，還是為彼此有利的合作而來？」
李璟瑜聽到這樣的問題，心裡因為碳矽掌門人打來電話而升騰的希望像是石子落入水中，但還是毫不猶豫的回答：「當然是為大家的合作。」
「那就再沉澱沉澱吧。」俞興淡淡的說道，「既是為合作，碳矽與供應商都有完整的審核與流程，臨港這裡的大門永遠為合適的供應商打開。」
他是絕不會在這種關頭對外釋放合作信號的，就算有陳主任的關係，也不例外。
李璟瑜心中的石子徹底落到水底了。
他聽著手裡的忙音，只覺格外彷徨，公司的未來到底要何去何從啊……
當然，救命的稻草抱不到，股價的未來肯定是要繼續往下走了。
李璟瑜這一刻倒也不恨不願援手的俞總，反倒是許久之後苦笑自嘲，真希望那個楊嘉傑是早點遇見空頭之王，乃至於…
他都想找個廟去發下宏願，讓天底下的騙子都早點碰見空頭之王啊。
同樣帶著點彷徨的還有長城的王鳳瑛。
她決心要和魏總聊聊新能源車型試水的問題，但在勸諫之前還專程找了一趟過去的老下屬，如今的碳矽副總裁崔之愚。
崔之愚一直還挺佩服王總，沒有拒絕見面，晚上略盡地主之誼做東，同時面對對方在長城新能源車型上的問題也沒有敝帚自珍。
他從研發、定位、市場感知等方面詳細聊了自己與俞總的看法，認為長城混動轎跑的量產幾乎註定就會是一款失敗之作。
崔之愚很誠懇，生怕王總覺得自己說話沒有足夠的力量，還專門指出一點：「王總，我和俞總聊了不少長城那款車的問題，他和我的想法是一樣的，碳矽並不怕長城在新能源方面會給我們帶來什麼衝擊，實不相瞞，我們都是盼著這個市場裡出現具有競爭力的車型。」
王鳳瑛長嘆一聲：「崔總，我相信你們的心情，照這麼說，你覺得這款車還有什麼解藥？」崔之愚沉吟片刻，說道：「王總，恐怕還是只能從價格入手了，沒有賣不掉的車，只有賣不掉的價……王鳳瑛思量再三，回去之後又反覆想著與俞總、崔總的交流，認為未來P8的定價確實需要進行一個不小的調整。
她在次日上午把電話打給魏建君，提起這方面的建議。
魏建君就兩個字。
不行。
很多事實也證明，碳矽掌門人身上永遠不缺少話題。
四月十日的這天，征道集團市值蒸發12億港元，京威公司蒸發30億華夏幣，兩家公司用合計超過40億的代價讓車展破圈，而不是僅僅局限在汽車行業內部。
這種一觸即碎的泡沫讓不少人都有一種恍惚感，大空頭所到之處似乎皆是騙局，偏偏他自家的產品又賣那麼好……
以征道汽車的運作漏洞來看，大家看到終稿版的調研報告，好像也不是那麼精密，但騙子就是撐起來百億級的盤子，這到底是騙子的水平仍不夠高，還是大空頭在這方面入了化境？
搜狐的張朝陽自從病癒之後就挺喜歡評價各類新聞，這次在轉載自家網站的報導之後又在微博上感慨：「只能說，真不愧是空頭之王了，果真是只有起錯的名字，沒有叫錯的綽號。」
有網友在張朝陽動態的評論區里表示不以為然，覺得還是征道那邊太傻。
張朝陽瞧見還不乏這類的評價，挑了一條，給了簡單的回覆：「如果是我，假如我熟悉那一塊的技術，知道問題，大概率是不會當場戳破的，楊嘉傑挺頭鐵，但空頭之王這方面遠在他之上啊。」敢於頭鐵，不怕麻煩，可能這也是成就空頭之王的基本要求，尤其是在他的身份曝光之後。張朝陽這麼琢磨，還把這種品鑑發送給俞總，從人格方面對空頭之王進行了深度的理解。俞興的回答很質樸：「虱子多了不癢，債多了不愁。」
張朝陽：……….」
行吧，大空頭有大白話，大白話有大智慧。
申城車展的第三天，碳矽掌門人沒有再出現在現場，副總裁崔之愚仍然到場解答媒體對碳矽集團的關心，而他在車展的行程安排也就只到這一天了。
涉及泡沫的兩大上市公司的動靜沒有停止，在上午開盤之後幾乎復刻了昨天的表現，京威公司吃到第二個跌停，征道集團在出具辯解的公告之後仍然沒有得到股民的理解，第二個交易日也要奔著至少兩三成的跌幅去了。
回到臨港的俞興倒是接到了當事方京威公司總裁李璟瑜的拜訪請求，希望能夠見面詳談，對方的理由是想解釋當下這個局面以及目前與征道集團的合作項目。
俞興沒有應允見面，也不覺得對方有需要和自己解釋的必要。
然而，李璟瑜不這麼想，京威公司在新能源賽道上的開拓夢想搖搖欲墜，兩天兩個跌停必然還不是終點，一旦正式切割與征道的合作，前期投資都直接打水漂，股價對摺都算好的。
他這兩天晚上都幾乎沒睡，滿眼血絲，滿心惆悵，想當初決定跨界尋求整車產能便遭到第二、第三大股東的反對，還在股東大會上多次提案對立，但都被自己依靠大股東身份推行下去。
時至如今……
李璟瑜仍然覺得公司要在新能源上開拓業務的方向是對的，一旦無法完成這樣的布局，僅憑汽車內飾零部件的主營業務，未來很可能越來越低迷。
他苦心孤詣的想了兩天，還是覺得想要澆滅自家公司身上的這團火焰，答案還是在碳矽掌門人的身上。憑藉過山峰、碳矽集團的成績，俞總在新能源上市公司的資本市場擁有著驚人的影響，只要他願意放話，哪怕是模糊的合作意向，都可能把京威從危險的境地拉出來一把。
李璟瑜抱著這種期望進行聯絡，但連人都見不到。
他沒有放棄，通過各種渠道試圖見面打動俞總，最終是在臨港領導陳日鈞的牽線下與碳矽掌門人通了電話。
俞興也有點無奈，但畢竟陳主任是臨港的B0sS，彼此關係相當和睦，也就只能賣個面子，而對於主任口中所表示「李總要唯你是瞻」的態度不置可否。
他主動把電話打給了李璟瑜，聽到對方隔空激動描述京威可以與碳矽進行的多項合作，其中不乏明顯讓利的業務。
俞興一點都沒有打斷李璟瑜，但只在對方說完之後問了句：「李總，你到底是為你公司的市值而來，還是為彼此有利的合作而來？」
李璟瑜聽到這樣的問題，心裡因為碳矽掌門人打來電話而升騰的希望像是石子落入水中，但還是毫不猶豫的回答：「當然是為大家的合作。」
「那就再沉澱沉澱吧。」俞興淡淡的說道，「既是為合作，碳矽與供應商都有完整的審核與流程，臨港這裡的大門永遠為合適的供應商打開。」
他是絕不會在這種關頭對外釋放合作信號的，就算有陳主任的關係，也不例外。
李璟瑜心中的石子徹底落到水底了。
他聽著手裡的忙音，只覺格外彷徨，公司的未來到底要何去何從啊……
當然，救命的稻草抱不到，股價的未來肯定是要繼續往下走了。
李璟瑜這一刻倒也不恨不願援手的俞總，反倒是許久之後苦笑自嘲，真希望那個楊嘉傑是早點遇見空頭之王，乃至於…
他都想找個廟去發下宏願，讓天底下的騙子都早點碰見空頭之王啊。
同樣帶著點彷徨的還有長城的王鳳瑛。
她決心要和魏總聊聊新能源車型試水的問題，但在勸諫之前還專程找了一趟過去的老下屬，如今的碳矽副總裁崔之愚。
崔之愚一直還挺佩服王總，沒有拒絕見面，晚上略盡地主之誼做東，同時面對對方在長城新能源車型上的問題也沒有敝帚自珍。
他從研發、定位、市場感知等方面詳細聊了自己與俞總的看法，認為長城混動轎跑的量產幾乎註定就會是一款失敗之作。
崔之愚很誠懇，生怕王總覺得自己說話沒有足夠的力量，還專門指出一點：「王總，我和俞總聊了不少長城那款車的問題，他和我的想法是一樣的，碳矽並不怕長城在新能源方面會給我們帶來什麼衝擊，實不相瞞，我們都是盼著這個市場裡出現具有競爭力的車型。」
王鳳瑛長嘆一聲：「崔總，我相信你們的心情，照這麼說，你覺得這款車還有什麼解藥？」崔之愚沉吟片刻，說道：「王總，恐怕還是只能從價格入手了，沒有賣不掉的車，只有賣不掉的價……王鳳瑛思量再三，回去之後又反覆想著與俞總、崔總的交流，認為未來P8的定價確實需要進行一個不小的調整。
她在次日上午把電話打給魏建君，提起這方面的建議。
魏建君就兩個字。
不行。