第165章 飛彈發射基地的重磅回歸
第165章 飛彈發射基地的重磅回歸
「恢復得看起來還不錯？」
「當然，我現在火力全開。」
「老天爺，尼基要是還在的話估計愛死你了回來就好，明天加油！」
「希望吧，他以前總是對我們很友好不是嗎？」
大家都結束採訪之後，漢密爾頓有些唏噓地幫束龍整了整帽檐，偏著頭看了看束龍脖子上殘留的疤印，最後咂著嘴又在束龍的肩頭上捏了兩下才轉身離開。
嚴格來說這兩周漢密爾頓和紅牛其實有著不小的矛盾，在霍納刻意挑起的輿論戰爭下，維斯塔潘的粉絲們追著老漢一頓圍追堵截。
只是霍納沒想到這一把火反而燒到了自家車手的頭上，周四的媒體日兩位當事人都被拷打得煩不勝煩，梅奔和紅牛兩家之間的火藥味兒也是越來越濃。
其實都可以理解，畢竟在預算帽的規則下，車損的花費是會削減研發經費的。
維斯塔潘上周一個51G的碰撞就直接撞掉了紅牛將近一百萬美元的預算上限，而且人還傷得不輕，作為領隊霍納當然想要給自家的車隊最大限度地爭取利益。
因為上周的那場碰撞被判定為了一次正常的賽道事故，英國的賽事主辦方並沒有對漢密爾頓追加其他任何的處罰，可以說間接或是直接主導了漢密爾頓今年對維斯塔潘積分上的反超。
事故的車載回放束龍也去看了，從漢密爾頓的動作上看他確實沒有故意去使壞的行為表現，被判定為正常的賽道事故確實無可厚非。
但是作為一個車手，束龍對於當時賽車表現出來的速度以及運動狀態其實是有更清晰的感覺的，那就是漢密爾頓在當時確實應該有向外逼迫紅牛賽車線的意圖。
這些其實都是賽道上正常的纏鬥技巧，如果這都算有問題那麼如今的賽車運動未免也太文雅了一點，至於說這次碰撞的發生究竟是否是有意為之.
從阿爾本到維斯塔潘，這兩年隨著其他車隊的升級逐漸追上梅奔的進度，每當有人實際威脅到漢密爾頓冠軍位置的時候，這樣黃金左前的肘擊其實已經發生不止一次了。
雖然漢密爾頓也經常為此背上罰時，但從爭冠的角度來看，有時候確實也要學著狠下心來才行。
賽道上真刀真槍，下來就又是另一碼事。
維斯塔潘自己其實都沒有想要計較銀石事故的意思，想要成為冠軍就不僅僅需要狠得下心來，同時也要隨時都對自己可能經受的遭遇做好覺悟。
畢竟是時速三百多公里的搏鬥，你若是沒有贏，那結果也就唯有輸而已。
而沒有誰是能一直贏下去的。
已經被烈火洗禮過一次的束龍對此看得很開，都說每一個F1車手在真正經歷自己的第一次大撞車之前都會覺得自己無所不能，現在束龍也撞過了，可他好像覺得自己更無所不能了.
回應了一下來自漢密爾頓的善意，又和一旁的博塔斯稍微寒暄了幾句。
今年負責採訪的記者追著束龍問了很多問題，但大多數都被他輕描淡寫地一言帶過。
僅僅是個排位賽的P3而已，一切都還沒有塵埃落定，其實也並沒有多少值得特別激動的東西。
只不過到了第二天的正賽日，當束龍起床拉開窗簾，看到外面天空一片陰雲密布，就知道下午估計平靜不了了。
果不其然當束龍來到小紅牛的P房準備今天的戰術會議時，來自pit wall的天氣預報便顯示下午14：30可能會下雨，FIA也通知各支車隊正賽可能會是一場雨戰。
當托斯特在P房裡宣讀這條消息的時候，幾乎每一個人都屏住了呼吸，隱約好像都能聞到一種屬於勝利的味道在向他們招手。
一場就是和小紅牛一起完成的德國大獎賽，一場小紅牛看著束龍在隔壁哈斯神勇發揮的土耳其大獎賽，兩場雨戰已經證明了束龍在這樣的天氣環境下完全可以去挑戰賽道上的任何人。
或者說，束龍能夠經受住來自賽道上任何人的挑戰，無論對方是誰。
雨滴在車手巡遊的時候便如約而至。
是的，隨著疫情管控策略的逐步放開，和現場車迷們一起回歸的便是這個乾巴巴的互動環節。
不過今年來到現場的這些車迷對束龍好像格外熱情，就連逐漸變大的雨勢好像也澆不透這股熱火朝天的氛圍，連帶一直抓著自己問東問西的主持人好像都顯得沒有那麼面目可憎了起來。
人們似乎總是熱衷於去見證傳奇的崛起，此刻的束龍在許多人眼裡無疑已經展露出了成為一個傳奇的潛質，現在只需要去期待著「何時」，以及「多久」。
當然這些僅僅只能算作是圍場滋味的其中幾分作料。
束龍這麼努力地也想要回到這片天地，可不僅僅只是為了這麼幾聲吆喝，去年的那場事故過後他便已經把自己的靈魂出賣給了掌管著速度與激情的魔鬼，現在是從魔鬼那裡收取利息的時候了。
按照前面幾次練習賽的數據分析，黃白一停無疑是匈牙利大獎賽最快的正賽輪胎策略，昨天束龍會採用黃胎來刷Q2也是這樣的原因。
雨天起跑雖然抹掉了昨天排位辛苦鋪墊出來的輪胎優勢，但其實用半雨胎起跑也是一樣的，束龍反而覺得這樣對自己的優勢會更大一些。
就連老天爺都在為新篇章的序曲感動痛泣，今天這場比賽說什麼也要拿下！
「OK，redio check.」
「Checkcheckcheck」
「哈哈~歡迎回來夥計，你知道我想對你說什麼嗎？」
「大概知道？」
「啊哦~我覺得你不知道。別給自己太大的壓力了，這是你回歸的第一場比賽，安全帶回來就好。」
束龍像是個被老媽喊了半天吃飯都沒動靜的小學生，不情不願地應付著哼唧了一聲。
「算了，我也管不了你，還有一分鐘比賽啟動，做好準備。」
束龍把自己的護目鏡放了下來，看著身邊的車組成員開始撤離，想到現在或許還在鏡頭對面看這自己比賽直播的父母還有甘夢寧，便又搞怪似的對著HALO柱上的攝像頭用大拇指和食指在下巴下面比劃了一個V的手勢。
都別那麼嚴肅，輕鬆一點啦。
作為曾經和自己一起共事過的搭檔，小紅牛里的很多人至今都難以忘卻當時眼睜睜看著束龍在避讓了科維亞特後，一頭撞上護欄開始爆燃的場面。
更逞論是和束龍骨血相連的他們呢？
在去年巴林的那一場事故過後，看著束龍仍然執拗地堅持想要坐進賽車的駕倉，內心最忐忑最惶恐的或許就是背後一個個默默支持的人。
但是
【抱歉，原諒我是個自私的人；還有謝謝，辛苦你們一路以來的包容。】
「好的醫療車已經就位，很高興束龍在昨天帶給我們P3的驚訝之後，今天依舊錶現出令人欣慰的樂觀狀態。」
「五盞紅燈已經開始逐一亮起，不知道他今天是否還能將驚喜延續下去呢？」
「燈滅起跑！我們看到束龍的反應依舊相當迅速，潮濕的地面絲毫影響不到他對牽引力的控制！」
「噢喲束龍的起步真的好快，他難道想要在一號彎前就開始嘗試超越漢密爾頓嗎？」
「看起來是的！但是.博塔斯？！」
濕地的起跑大家都比較小心翼翼的，除了束龍之外幾乎所有人都表現得相對比較遲緩。
奈何博塔斯的失誤實在是太過於顯眼了，昏厥的起步不僅瞬間就被束龍過掉，甚至包括束龍身後的維斯塔潘和佩雷茲，以及更後面的邁凱倫雙車都開始輪流對博塔斯上嘴臉。
可就在束龍依靠著更快的加速速率併入內線，試圖學著劉老漢在銀石的動作將他擠壓出去的時候，後方的博塔斯開始秀起了他的操作。
起步連丟五個位置可不能算是什么小失誤，博塔斯急於想要彌補自己過錯的心態也不是不能理解，但他似乎忽略了雨天的抓地力再加上髒空氣的影響並不足以支撐他實現絕大部分的操作。
只見在一號彎前的剎車區，博塔斯先是一個魚雷直接鏟進了諾里斯的底盤，然後又推著諾里斯把剛好在進彎的維斯塔潘砸飛，與邁凱倫錯開之後又一個神龍擺尾帶走了後面的佩雷茲。
一旁的角田人都快嚇尿了，為了避開事故也跟著一起衝出的賽道，好懸沒被一起帶走。
本來昨天的排位賽就已經被束龍摧殘過一次自信心了，今天要還是連比賽都跑不完那估計他的心態真的會出點問題。
先不說博塔斯這邊的一桿清台，已經從賽點開上阿斯頓馬丁的少爺那邊也沒閒著。
總有小天才覺得自己在雨戰中與眾不同，腦瓜子靈光一現「唉！我有一個點子！」，然後發現自己其實就是個籃子。
確實斯特羅爾在過往的幾次雨戰中表現的都非常不錯，但這些經歷似乎也帶給了他一些錯覺。
眼瞅著勒克萊爾在內線留出了一個大空檔，斯特羅爾直接一把方向插了進去，然後帶著方向開始踩剎車
賽車的尾部理所當然開始失控，少爺就這麼一路橫著划過彎心的草地，切彎後就是一個飛天大草騎在了勒克萊爾的車身側面，隨後又帶走了剛才還僥倖逃過了一劫的里卡多。
「Wow~」
束龍自然也注意到了身後的那一片天女散花，忍不住在TR里發出了一聲驚嘆，然後心裡又默默補了一句「精彩！」
只不過他也沒有對後面那一片混亂的局面分出更多的心思，反而趁著黃旗還沒來得及出來的這一小段時間空檔，順勢完成了對漢密爾頓的超越取得了領跑位。
這樣的事故保底要出個黃旗，黃旗結束後發車的時機完全由領跑的頭車掌握，可以說領跑的車對於比賽結果掌握的主動權和後面的車完全是兩個次元。、
安全車很快出動，第二圈路過的時候，束龍發現勒克萊爾還沒走，坐在賽車的頂部側歪著腦袋抱著頭盔也不知道在想些什麼。
「他在那幹嘛呢？人沒受傷吧？」
「不知道，看起來像是在哭。」
「哈啊？！真的？No way~」
沒有人會坐在法拉利里哭，除了
勒克萊爾到底哭沒哭束龍也不清楚，不過這位法拉利王子的emo也沒有持續太久，很快便被趕來清理賽車的馬修給請走了。
賽道上的賽車碎片太多，還有足足五輛躺屍的賽車需要清理出去，黃旗很快便轉化成了紅旗。
一個發車七車車損，反而是前面看似被雷得最重的維斯塔潘傷情相對比較輕。
雖然右側的破風板全毀，側箱垂直段板和右側底板也有多處受損，不過進站在紅牛技師用大力膠的幾番縫縫補補之下，看起來似乎還是有想要繼續參賽的意思。
另外幾輛車也只有里卡多是掉了前翼問題不算大，其餘五輛全部退賽，也得虧束龍溜得快，不然保不齊剛才遭殃的那群人里就有他一個。
紅旗足足持續了二十分鐘，等到賽會通知比賽將要重啟的時候，不僅是雨已經停了，賽道上甚至都出起了太陽。
只不過路面看起來似乎還有點濕漉漉的，不知道現在賽道具體的抓地力情況如何，車隊保險起見還是讓束龍裝了一套新的半雨胎出去。
其實照這個發展來看，直接裝黃胎都沒有什麼問題。
不過車隊的策略組似乎被先前那一連串的碰撞事故給搞怕了，寧願穩一點也不希望束龍去冒什麼額外的風險，反正大家上的都是半雨胎，要進站也是一起進根本虧不到什麼。
然而事實就是比賽重啟前的那一個暖胎圈，不僅僅是束龍，幾乎所有的車手都在反饋賽道可以用干胎了。
有些地方確實還有點濕，就比如像發車大直道上的瀝青顏色明顯就比其他地方深一點，但按照絕大部分賽道表面的條件來說半雨胎肯定跑不了幾圈就要過熱了。
但現在就有一個問題，換還是不換？
萬一漢密爾頓選擇不進，那麼這會兒選擇進站換胎就等於是把剛才搶來的頭排領跑位白白送回去。
不過最後束龍還是選擇了進站，畢竟現在進站還可以說是一個約等於免費的進站，等半雨胎不行了才進那丟的很可能就不只是一個位置了。
於是就在進入發車大直道之前，領跑的束龍帶著後面一大溜的賽車全都甩進了維修區。
結果他發現自己後面跟著的人不是漢密爾頓，反而變成了因為剛才那一場連環事故直接從P9撿漏到P3的奧康。
「什麼情況？劉易斯沒進來嗎？」
「Yep，他在發車格上。」
不知道是梅奔對目前干胎和雨胎的情況發生了誤判，還是單純想要試試能不能把領跑位白撿回來。
總之就在束龍一牆之隔的賽道上，老漢駕駛著梅奔孤零零的停在P2的發車格上，靜靜看著前面的五盞紅燈依次亮起。
《世界一輛車方程式大獎賽》
其實事已至此，這場比賽的結果幾乎就已經註定了。
維修區的發車就只有一條行車通道，後面的奧康根本就不可能跟得上束龍的發車節奏，才剛進入二號彎就被束龍拉開了1秒開外的差距。
漢密爾頓在外面發車直道上的起速固然可以比束龍更快，但才跑了一圈他就後悔了，罵罵咧咧地進站換黃出來，直接落到了隊尾P14的位置。
頭排的束龍沒有任何阻礙，在乾淨空氣里一路撒丫子地往前沖，等到第一個stint的37圈進站時機，他甚至都已經拉開了後面的奧康7秒。
博塔斯的一桿清台帶走了束龍幾乎所有潛在的競爭對手，維斯塔潘開著一台半殘廢的紅牛，連被哈斯的米克當了十好幾圈，現在才好不容易擠進積分區。
目前賽道上除了碩果僅存的劉易斯.漢密爾頓可能會對束龍產生威脅，其他人也只夠勉強看個戲而已。
不過漢密爾頓追進的速度確實非常嚇人，一個黃白黃的三停變招從隊尾一路超至P5，就連哈梅林都忍不住提醒束龍稍微提升一點自己的長距離節奏。
然後沒過多久又通知束龍沒事了，保存下輪胎狀態安全帶回就好。
「發生了什麼？」
「是阿隆索，他把漢密爾頓給卡在身後七圈了。」
寬體阿隆索充分利用了亨格羅寧賽道的特性，一手《漢密爾頓防守概論》硬是把七冠王擋到了倒數第四圈，而此時束龍已經把對奧康的領先優勢穩固在15秒很久了。
「毫無懸念的衝線！」
「Shu!Long!在闊別圍場十二場大獎賽之後，給我們帶來了一出別開生面的表演！」
「難以置信，但這本該早就是屬於他的——冠軍！」
(本章完)
「恢復得看起來還不錯？」
「當然，我現在火力全開。」
「老天爺，尼基要是還在的話估計愛死你了回來就好，明天加油！」
「希望吧，他以前總是對我們很友好不是嗎？」
大家都結束採訪之後，漢密爾頓有些唏噓地幫束龍整了整帽檐，偏著頭看了看束龍脖子上殘留的疤印，最後咂著嘴又在束龍的肩頭上捏了兩下才轉身離開。
嚴格來說這兩周漢密爾頓和紅牛其實有著不小的矛盾，在霍納刻意挑起的輿論戰爭下，維斯塔潘的粉絲們追著老漢一頓圍追堵截。
只是霍納沒想到這一把火反而燒到了自家車手的頭上，周四的媒體日兩位當事人都被拷打得煩不勝煩，梅奔和紅牛兩家之間的火藥味兒也是越來越濃。
其實都可以理解，畢竟在預算帽的規則下，車損的花費是會削減研發經費的。
維斯塔潘上周一個51G的碰撞就直接撞掉了紅牛將近一百萬美元的預算上限，而且人還傷得不輕，作為領隊霍納當然想要給自家的車隊最大限度地爭取利益。
因為上周的那場碰撞被判定為了一次正常的賽道事故，英國的賽事主辦方並沒有對漢密爾頓追加其他任何的處罰，可以說間接或是直接主導了漢密爾頓今年對維斯塔潘積分上的反超。
事故的車載回放束龍也去看了，從漢密爾頓的動作上看他確實沒有故意去使壞的行為表現，被判定為正常的賽道事故確實無可厚非。
但是作為一個車手，束龍對於當時賽車表現出來的速度以及運動狀態其實是有更清晰的感覺的，那就是漢密爾頓在當時確實應該有向外逼迫紅牛賽車線的意圖。
這些其實都是賽道上正常的纏鬥技巧，如果這都算有問題那麼如今的賽車運動未免也太文雅了一點，至於說這次碰撞的發生究竟是否是有意為之.
從阿爾本到維斯塔潘，這兩年隨著其他車隊的升級逐漸追上梅奔的進度，每當有人實際威脅到漢密爾頓冠軍位置的時候，這樣黃金左前的肘擊其實已經發生不止一次了。
雖然漢密爾頓也經常為此背上罰時，但從爭冠的角度來看，有時候確實也要學著狠下心來才行。
賽道上真刀真槍，下來就又是另一碼事。
維斯塔潘自己其實都沒有想要計較銀石事故的意思，想要成為冠軍就不僅僅需要狠得下心來，同時也要隨時都對自己可能經受的遭遇做好覺悟。
畢竟是時速三百多公里的搏鬥，你若是沒有贏，那結果也就唯有輸而已。
而沒有誰是能一直贏下去的。
已經被烈火洗禮過一次的束龍對此看得很開，都說每一個F1車手在真正經歷自己的第一次大撞車之前都會覺得自己無所不能，現在束龍也撞過了，可他好像覺得自己更無所不能了.
回應了一下來自漢密爾頓的善意，又和一旁的博塔斯稍微寒暄了幾句。
今年負責採訪的記者追著束龍問了很多問題，但大多數都被他輕描淡寫地一言帶過。
僅僅是個排位賽的P3而已，一切都還沒有塵埃落定，其實也並沒有多少值得特別激動的東西。
只不過到了第二天的正賽日，當束龍起床拉開窗簾，看到外面天空一片陰雲密布，就知道下午估計平靜不了了。
果不其然當束龍來到小紅牛的P房準備今天的戰術會議時，來自pit wall的天氣預報便顯示下午14：30可能會下雨，FIA也通知各支車隊正賽可能會是一場雨戰。
當托斯特在P房裡宣讀這條消息的時候，幾乎每一個人都屏住了呼吸，隱約好像都能聞到一種屬於勝利的味道在向他們招手。
一場就是和小紅牛一起完成的德國大獎賽，一場小紅牛看著束龍在隔壁哈斯神勇發揮的土耳其大獎賽，兩場雨戰已經證明了束龍在這樣的天氣環境下完全可以去挑戰賽道上的任何人。
或者說，束龍能夠經受住來自賽道上任何人的挑戰，無論對方是誰。
雨滴在車手巡遊的時候便如約而至。
是的，隨著疫情管控策略的逐步放開，和現場車迷們一起回歸的便是這個乾巴巴的互動環節。
不過今年來到現場的這些車迷對束龍好像格外熱情，就連逐漸變大的雨勢好像也澆不透這股熱火朝天的氛圍，連帶一直抓著自己問東問西的主持人好像都顯得沒有那麼面目可憎了起來。
人們似乎總是熱衷於去見證傳奇的崛起，此刻的束龍在許多人眼裡無疑已經展露出了成為一個傳奇的潛質，現在只需要去期待著「何時」，以及「多久」。
當然這些僅僅只能算作是圍場滋味的其中幾分作料。
束龍這麼努力地也想要回到這片天地，可不僅僅只是為了這麼幾聲吆喝，去年的那場事故過後他便已經把自己的靈魂出賣給了掌管著速度與激情的魔鬼，現在是從魔鬼那裡收取利息的時候了。
按照前面幾次練習賽的數據分析，黃白一停無疑是匈牙利大獎賽最快的正賽輪胎策略，昨天束龍會採用黃胎來刷Q2也是這樣的原因。
雨天起跑雖然抹掉了昨天排位辛苦鋪墊出來的輪胎優勢，但其實用半雨胎起跑也是一樣的，束龍反而覺得這樣對自己的優勢會更大一些。
就連老天爺都在為新篇章的序曲感動痛泣，今天這場比賽說什麼也要拿下！
「OK，redio check.」
「Checkcheckcheck」
「哈哈~歡迎回來夥計，你知道我想對你說什麼嗎？」
「大概知道？」
「啊哦~我覺得你不知道。別給自己太大的壓力了，這是你回歸的第一場比賽，安全帶回來就好。」
束龍像是個被老媽喊了半天吃飯都沒動靜的小學生，不情不願地應付著哼唧了一聲。
「算了，我也管不了你，還有一分鐘比賽啟動，做好準備。」
束龍把自己的護目鏡放了下來，看著身邊的車組成員開始撤離，想到現在或許還在鏡頭對面看這自己比賽直播的父母還有甘夢寧，便又搞怪似的對著HALO柱上的攝像頭用大拇指和食指在下巴下面比劃了一個V的手勢。
都別那麼嚴肅，輕鬆一點啦。
作為曾經和自己一起共事過的搭檔，小紅牛里的很多人至今都難以忘卻當時眼睜睜看著束龍在避讓了科維亞特後，一頭撞上護欄開始爆燃的場面。
更逞論是和束龍骨血相連的他們呢？
在去年巴林的那一場事故過後，看著束龍仍然執拗地堅持想要坐進賽車的駕倉，內心最忐忑最惶恐的或許就是背後一個個默默支持的人。
但是
【抱歉，原諒我是個自私的人；還有謝謝，辛苦你們一路以來的包容。】
「好的醫療車已經就位，很高興束龍在昨天帶給我們P3的驚訝之後，今天依舊錶現出令人欣慰的樂觀狀態。」
「五盞紅燈已經開始逐一亮起，不知道他今天是否還能將驚喜延續下去呢？」
「燈滅起跑！我們看到束龍的反應依舊相當迅速，潮濕的地面絲毫影響不到他對牽引力的控制！」
「噢喲束龍的起步真的好快，他難道想要在一號彎前就開始嘗試超越漢密爾頓嗎？」
「看起來是的！但是.博塔斯？！」
濕地的起跑大家都比較小心翼翼的，除了束龍之外幾乎所有人都表現得相對比較遲緩。
奈何博塔斯的失誤實在是太過於顯眼了，昏厥的起步不僅瞬間就被束龍過掉，甚至包括束龍身後的維斯塔潘和佩雷茲，以及更後面的邁凱倫雙車都開始輪流對博塔斯上嘴臉。
可就在束龍依靠著更快的加速速率併入內線，試圖學著劉老漢在銀石的動作將他擠壓出去的時候，後方的博塔斯開始秀起了他的操作。
起步連丟五個位置可不能算是什么小失誤，博塔斯急於想要彌補自己過錯的心態也不是不能理解，但他似乎忽略了雨天的抓地力再加上髒空氣的影響並不足以支撐他實現絕大部分的操作。
只見在一號彎前的剎車區，博塔斯先是一個魚雷直接鏟進了諾里斯的底盤，然後又推著諾里斯把剛好在進彎的維斯塔潘砸飛，與邁凱倫錯開之後又一個神龍擺尾帶走了後面的佩雷茲。
一旁的角田人都快嚇尿了，為了避開事故也跟著一起衝出的賽道，好懸沒被一起帶走。
本來昨天的排位賽就已經被束龍摧殘過一次自信心了，今天要還是連比賽都跑不完那估計他的心態真的會出點問題。
先不說博塔斯這邊的一桿清台，已經從賽點開上阿斯頓馬丁的少爺那邊也沒閒著。
總有小天才覺得自己在雨戰中與眾不同，腦瓜子靈光一現「唉！我有一個點子！」，然後發現自己其實就是個籃子。
確實斯特羅爾在過往的幾次雨戰中表現的都非常不錯，但這些經歷似乎也帶給了他一些錯覺。
眼瞅著勒克萊爾在內線留出了一個大空檔，斯特羅爾直接一把方向插了進去，然後帶著方向開始踩剎車
賽車的尾部理所當然開始失控，少爺就這麼一路橫著划過彎心的草地，切彎後就是一個飛天大草騎在了勒克萊爾的車身側面，隨後又帶走了剛才還僥倖逃過了一劫的里卡多。
「Wow~」
束龍自然也注意到了身後的那一片天女散花，忍不住在TR里發出了一聲驚嘆，然後心裡又默默補了一句「精彩！」
只不過他也沒有對後面那一片混亂的局面分出更多的心思，反而趁著黃旗還沒來得及出來的這一小段時間空檔，順勢完成了對漢密爾頓的超越取得了領跑位。
這樣的事故保底要出個黃旗，黃旗結束後發車的時機完全由領跑的頭車掌握，可以說領跑的車對於比賽結果掌握的主動權和後面的車完全是兩個次元。、
安全車很快出動，第二圈路過的時候，束龍發現勒克萊爾還沒走，坐在賽車的頂部側歪著腦袋抱著頭盔也不知道在想些什麼。
「他在那幹嘛呢？人沒受傷吧？」
「不知道，看起來像是在哭。」
「哈啊？！真的？No way~」
沒有人會坐在法拉利里哭，除了
勒克萊爾到底哭沒哭束龍也不清楚，不過這位法拉利王子的emo也沒有持續太久，很快便被趕來清理賽車的馬修給請走了。
賽道上的賽車碎片太多，還有足足五輛躺屍的賽車需要清理出去，黃旗很快便轉化成了紅旗。
一個發車七車車損，反而是前面看似被雷得最重的維斯塔潘傷情相對比較輕。
雖然右側的破風板全毀，側箱垂直段板和右側底板也有多處受損，不過進站在紅牛技師用大力膠的幾番縫縫補補之下，看起來似乎還是有想要繼續參賽的意思。
另外幾輛車也只有里卡多是掉了前翼問題不算大，其餘五輛全部退賽，也得虧束龍溜得快，不然保不齊剛才遭殃的那群人里就有他一個。
紅旗足足持續了二十分鐘，等到賽會通知比賽將要重啟的時候，不僅是雨已經停了，賽道上甚至都出起了太陽。
只不過路面看起來似乎還有點濕漉漉的，不知道現在賽道具體的抓地力情況如何，車隊保險起見還是讓束龍裝了一套新的半雨胎出去。
其實照這個發展來看，直接裝黃胎都沒有什麼問題。
不過車隊的策略組似乎被先前那一連串的碰撞事故給搞怕了，寧願穩一點也不希望束龍去冒什麼額外的風險，反正大家上的都是半雨胎，要進站也是一起進根本虧不到什麼。
然而事實就是比賽重啟前的那一個暖胎圈，不僅僅是束龍，幾乎所有的車手都在反饋賽道可以用干胎了。
有些地方確實還有點濕，就比如像發車大直道上的瀝青顏色明顯就比其他地方深一點，但按照絕大部分賽道表面的條件來說半雨胎肯定跑不了幾圈就要過熱了。
但現在就有一個問題，換還是不換？
萬一漢密爾頓選擇不進，那麼這會兒選擇進站換胎就等於是把剛才搶來的頭排領跑位白白送回去。
不過最後束龍還是選擇了進站，畢竟現在進站還可以說是一個約等於免費的進站，等半雨胎不行了才進那丟的很可能就不只是一個位置了。
於是就在進入發車大直道之前，領跑的束龍帶著後面一大溜的賽車全都甩進了維修區。
結果他發現自己後面跟著的人不是漢密爾頓，反而變成了因為剛才那一場連環事故直接從P9撿漏到P3的奧康。
「什麼情況？劉易斯沒進來嗎？」
「Yep，他在發車格上。」
不知道是梅奔對目前干胎和雨胎的情況發生了誤判，還是單純想要試試能不能把領跑位白撿回來。
總之就在束龍一牆之隔的賽道上，老漢駕駛著梅奔孤零零的停在P2的發車格上，靜靜看著前面的五盞紅燈依次亮起。
《世界一輛車方程式大獎賽》
其實事已至此，這場比賽的結果幾乎就已經註定了。
維修區的發車就只有一條行車通道，後面的奧康根本就不可能跟得上束龍的發車節奏，才剛進入二號彎就被束龍拉開了1秒開外的差距。
漢密爾頓在外面發車直道上的起速固然可以比束龍更快，但才跑了一圈他就後悔了，罵罵咧咧地進站換黃出來，直接落到了隊尾P14的位置。
頭排的束龍沒有任何阻礙，在乾淨空氣里一路撒丫子地往前沖，等到第一個stint的37圈進站時機，他甚至都已經拉開了後面的奧康7秒。
博塔斯的一桿清台帶走了束龍幾乎所有潛在的競爭對手，維斯塔潘開著一台半殘廢的紅牛，連被哈斯的米克當了十好幾圈，現在才好不容易擠進積分區。
目前賽道上除了碩果僅存的劉易斯.漢密爾頓可能會對束龍產生威脅，其他人也只夠勉強看個戲而已。
不過漢密爾頓追進的速度確實非常嚇人，一個黃白黃的三停變招從隊尾一路超至P5，就連哈梅林都忍不住提醒束龍稍微提升一點自己的長距離節奏。
然後沒過多久又通知束龍沒事了，保存下輪胎狀態安全帶回就好。
「發生了什麼？」
「是阿隆索，他把漢密爾頓給卡在身後七圈了。」
寬體阿隆索充分利用了亨格羅寧賽道的特性，一手《漢密爾頓防守概論》硬是把七冠王擋到了倒數第四圈，而此時束龍已經把對奧康的領先優勢穩固在15秒很久了。
「毫無懸念的衝線！」
「Shu!Long!在闊別圍場十二場大獎賽之後，給我們帶來了一出別開生面的表演！」
「難以置信，但這本該早就是屬於他的——冠軍！」
(本章完)