第173章 狀態奇佳
第173章 狀態奇佳
「觀眾朋友們晚上好，歡迎收看五星體育為您帶來的2021賽季世界一級方程式大獎賽，比利時斯帕賽道的排位賽直播。我是兵哥！」
「我是飛哥！」
「我是然哥！」
經過一段短暫卻又顯得格外漫長的夏休期等待，五星自束龍勒芒奪冠之後就一直憋了許久的三位解說主持終於又一次出現在了熒幕前。
一段對於上一站同樣是束龍奪冠的匈牙利大獎賽的精彩回顧之後，演播廳也給出了排位賽因為降雨被紅旗暫停的通知，目前賽道上只有梅蘭德大叔駕駛著梅賽德斯的安全車在一圈一圈地試探賽道條件。
「那么正好現在排位賽暫時啟動不了，浩然要不由你來和大家分享一下本周車迷們可能最感興趣的要聞吧？」
「嗯好的。」
五星的御用同傳然哥一身板正的西裝，表情嚴肅地扶了一下自己的眼鏡，但終究還是掩蓋不住自己臉上的喜色。
「首先有一個消息我一直在等一直在等，但是最後始終都沒有等到，那就是梅賽德斯的領隊Toto一直到夏休結束都沒有確認到底是否會用拉塞爾替代博塔斯的席位。」
「這個消息其實我們也一直都在跟進，畢竟此前Toto幾乎已經是明示說他們需要重視未來車隊的梯隊建設，而且漢密爾頓那邊一直在嘗試為隊友博塔斯說好話，感覺很多東西在梅奔內部應該是已經有苗頭了的。」
「這裡可能就和我要說的第二件事情有關，那就是終於終於！我們能看到束龍在遭受了那麼大的事故之後，現在總算是穿上大紅牛的隊服進入了真正意義上火星車隊！」
圖窮而匕首現，前麵包了那麼一大桌子的餃子，為的不就是現在這麼一小碟子的醋。
「是的！此前我們都看到束龍哪怕開著一台競爭力其實沒那麼強勁的賽車也能頻繁對領獎台發起衝擊，現在進入了紅牛就確確實實可以說能夠每一站都為了冠軍而戰了！」
「說到這個不知道你們有沒有注意到昨天二練結束時Toto的表情？」
「哈哈~你是說那個表情包是吧？昨天群里第一時間就有群友發圖，感覺Toto臉上的皺紋里都快能栽花了。」
「本來一個開著紅牛的維斯塔潘就夠他們受的了，現在又來了一個束龍，也難怪他們遲遲下不了讓拉塞爾來替博塔斯的決定」
鏡頭此刻剛好就給到了紅牛P房裡的束龍，此刻他正一隻手拿著手機，一邊和身邊的維斯塔潘激烈地討論著什麼，手上還比劃出了一個形似氣流向下壓的動作。
接著維斯塔潘那邊又若有所思地點了點頭，隨即指了指他們身前的紅牛一號賽車的前輪懸掛部位，似是要演示什麼一樣兩隻手虛空做了個打方向的動作。
畫面的背景就是坐在後面一副老懷甚慰的馬爾科，也不知道這個鏡頭語言到底是想要表達一些什麼。
「看樣子他們兩個之間的關係還是挺和諧的，畢竟雙方都是相當有能力的年輕車手，以前我一直感覺在紅牛P房裡的阿爾本和加斯利好像被壓得喘不過氣來一樣，每次鏡頭一轉過去就是一副愁眉苦臉的樣子。」
「也不奇怪嘛，這幾年維斯塔潘的每一任隊友都和他有著相當程度的單圈上限差異，結果束龍才來適應了一個一練昨天就刷到P1去了，然後維斯塔潘那邊就上牆提前中斷了自己的二練。」
「我估計他可能也是從束龍身上感受到了不小的壓力。」
「唉唉有壓力是正常的，對於這些志在爭冠的年輕車手們來說，壓力很多時候反而可能會成為他們的動力。
「當然我也聽說他們兩人認識的時間挺早，可能平時私下裡的關係就很不錯，這樣的良性競爭反而對雙方都有好處。」
如果真能一直保持著良性競爭就好了，想當年漢密爾頓和羅斯伯格更是從小一起長大的至交好友，結果為了爭奪世界冠軍不也一樣弄得面子和里子都非常不好看。
想到這裡，演播廳里的三位不由得都齊齊嘆了一口氣。
「唉，就是不知道明天的正賽怎麼樣了畢竟有能力有抱負的年輕車手通常脾氣都不小，從19年德國那站也能看出來，真到了爭冠的時候束龍也是說弄你就弄你的。」
「正賽的事情正賽再說嘛，無論怎麼樣今天的排位賽結果才是重中之重，雖然二練束龍刷到全場第一讓我們都稍微把心裡的石頭都放下來了一點。」
「你放就你放吧，我的心裡可沒有石頭，就憑束龍此前對於小紅牛和哈斯的駕馭能力來看，反正我是不相信他會存在適應不了紅牛賽車這麼一個說法的。」
「我是.!」
兵哥一下就有些急了，但真要說明是幫網絡上某些成分不明的人說話，卻又似乎有點開地圖炮的嫌疑，這對於他們這些做媒體的人恰恰是大忌。
只是僅僅一個一練就有好多人開始提前唱衰的，兵哥作為一個直播解說都經常想到什麼就說什麼的直脾氣真是忍的難受。
新秀賽季的小紅牛時期就獨拿200分，去年的哈斯都爛成了那副人盡皆知的樣子，除了馬格努森只爭取到一分之外束龍又是一個人在完整缺席了後三場比賽的情況下獨拿七十多分。
就這種戰績拿出來，說束龍會適應不了紅牛賽車的兵哥第一個就不信，紅牛再難開還能有去年的哈斯難開？
當然在直播的時候還是要注意一下影響，有些話說的太直白就有些不好看了，飛哥也在一旁及時控起了場。
「不知道你們注意到剛才束龍和維斯塔潘的互動了沒有？雖然聽不到他們在說什麼，但我其實大致也能猜得出來他們在聊的內容。」
「應該是和下壓力設定和尾翼相關的吧？」
「我猜也是，束龍整個周末都採取的是相對比較偏高下壓的調教，應該是考慮到了比賽可能下雨的情況，但是今早的三練維斯塔潘直接掏出來一套類似蒙扎的超低下壓力尾翼確實是我們都沒有想到的。」
「確實，關鍵是三練當時賽道都還是濕的！結果維斯塔潘還反過來以0.13秒的優勢重新占據了榜一。」
「這應該也從側面印證了紅牛現在的底盤和機械抓地力真的很優秀，可能維斯塔潘的想法就是利用低阻套件最大限度發揮紅牛的底盤優勢。」
「不管怎麼說，可能各人有各人的考量，讓我們拭目以待吧！」
紅旗依然還沒有結束，關於束龍在紅牛情況的討論也終於告一段落，五星的幾人終於又把話題的重心轉到了對目前的賽道條件以及什麼時候可以恢復比賽的討論上來。
目前雨勢其實已經在漸漸變小了，不過賽道上的積水依舊非常多，氣溫只有14℃，賽道表面的溫度也僅僅只有16℃而已。
放在其他賽道這都是相當惡劣的賽道條件，更別說在斯帕這裡，哪怕是安全車也是肉眼可見的滑，對於車手們來說還是太過於危險了。
不過根據pitwall的氣象預報顯示，目前正有一片憋滿了一肚子的雨雲正向這邊靠攏過來，如果還想要啟動比賽而不是推遲到第二天的話現在幾乎已經是最好的時機。
「做好準備夥計，賽會向我們發布了消息，預計十分鐘之後比賽啟動。」
「好的。」
來通知束龍的是紅牛車組的機械工程師尼古拉斯，最顯著的特徵就是高大壯碩的身材以及頭頂那一叢標誌性的髒辮。
束龍和對方碰了一下拳，轉頭便向手機視頻里的甘夢寧道起了別，結果就發現對面的女孩手杵著側臉，笑得一副痴痴的樣。
「嘿！我去上班了啊，你在發什麼愣呢？」
「以前都沒怎麼這樣近距離的看過你在P房裡工作的樣子，剛才看你和Max討論的時候才好像突然有了點實感，『哦，我的男朋友真的是個職業賽車手！』」
一旁正在給自己套防火頭套的維斯塔潘聽到了自己的名字，湊過臉來和甘夢寧笑著打了個招呼。
「Hi Max!」
「Hello!為什麼你不來現場呢？我看龍每天想你想得心不在焉的，不要給他輸給我的藉口，我們賭了明天的晚飯，我怕他輸了不認帳。」
「滾一邊兒去！誰想得心不在焉了？她要回去上學！」
束龍沒好氣地一巴掌杵在Max的臉上把他推到一邊，另一邊的甘夢寧樂得「咯咯」直笑，然後就看著維斯塔潘那丫的轉頭就和適時把臉湊了過來的凱莉當眾吻了一下。
「王八蛋」
「好啦~我看你們那裡賽道還很濕的樣子，千萬要注意安全！」
「放心吧，我女朋友可比他的好看多了！我才不捨得死！」
重新整備好裝備坐進賽車，束龍剛連上耳麥，就聽到雷尼向他確認一會兒排位賽使用輪胎的問題。
「Max他們用什麼？」
「藍色全雨胎，他們今天還是採用了下壓力相對高一些的尾翼套件，不過整體下壓力特性還是比我們這邊低了一點。」
「那我們用半雨胎。」
「確定嗎？一開始會很滑的，第一次排位賽就上牆可不太好看。」
「拜託老兄，給我點信心！」
無論是下雨還是正賽領跑，相對高下壓力的賽車設置都會對輪胎和雨地的穩定性更有利一些，相反低下壓力的特性在斯帕則比較有利於超車。
至於這二者之間誰在單圈上更有優勢，還真有點說不準。
斯帕有著全賽歷名列前茅的單圈長度，相對低阻的調教會讓賽車有著更高極速表現的同時，對於賽車動力單元的負荷也會更小一些，尤其是那個所謂的引擎技術指令下來之後。
像是隔壁梅奔志在爭杆的漢密爾頓就採用了和束龍相似的高下壓力調教，他在練習賽中的整體單圈表現，就要比因為更換的引擎部件需要罰退起步且採用了低阻調教的博塔斯更快。
所以斯帕基本上是一條少有的低阻和高阻調教有著相似圈速表現的賽道，只是相對來說低阻的設定會讓駕駛的風險稍微更高一些。
維斯塔潘也是在周五的二練幾度嘗試反超束龍的圈速未果，才會在今天上午嘗試了一下劍走偏鋒的蒙扎式極低阻力套件，但是面對現在這樣的賽道條件確實太懸了一點。
正賽可不是比誰有那麼一兩圈更快就行的，雨戰的首先第一要素就是要在賽道上存活下來，不然其他的說什麼都沒有意義。
更何況束龍也不是什麼隨隨便便就能應付過去的對手，目前積分尚且還被漢密爾頓領先的維斯塔潘此時也確實不太敢托大。
外面的維修區通道上已經有不少賽車在排隊了，反觀紅牛直到Q1起表，兩台車都還老神在在地待在P房裡。
雨天的排位賽去抓乾淨空氣窗口也是相當關鍵的一環，而且對於前後車之間的車距控制也要放的更寬一些，至於像干地比賽那樣偷別人的尾流就更是沒辦法執行。
以目前這樣的賽道條件，想要吃到尾流就意味著後面的這名車手幾乎什麼都看不見。
另外提前一點出去的話，其實也能多幾圈了解賽道抓地力的機會，對於車手在後續做出圈速自然也是能夠起到很大的幫助。
不過束龍不急，甚至等到旁邊的Max都出去了他沒有現在就上賽道的打算。
畢竟是半雨胎，還是等那些上了全雨胎的車手幫他掃掃水再說。
「現在有7台車已經進入到了飛行圈，除了兩台威廉士之外，也只有你選擇了半雨胎。」
「英雄所見略同，我看他們在前兩節好像比全雨胎都快」
一個短暫的區段黃旗，拉提菲自己開上了草皮，所幸他自己把車子挪出來了，並沒有如何影響到排位賽的進程。
不過這位已經明牌明年不再會擁有席位的車手確實沒有多大的參考價值。
至少拉塞爾的半雨胎圈速確實非常具有說服力，前兩個計時段比漢密爾頓快了兩秒多，只有第三個計時段因為積水量不同的原因比全雨胎的賽車圈速略遜一籌。
正好拉提菲的這個黃旗導致身後有大量的賽車開始減速，間接為他們騰出了一個乾淨的空窗，嶄新的半雨胎在瓷磚地上拉出一串悅耳的嘯叫，束龍也在車隊的指揮下正式駛上了賽道。
當他完成了第一個暖胎圈之後，基本上場上的所有賽車都完成了他們的第二個飛行圈。
事實證明此時半雨胎確實就是目前性能表現最好的輪胎，拉塞爾全段刷紫持續保持在榜首，拉提菲雖然單圈落後隊友接近0.7秒卻也維持在P2，對全雨胎集團有著超過4秒的優勢。
有這麼兩位作為樣板，其他車隊也不再繼續和全雨胎硬槓了，紛紛進站換胎，更是給束龍勻出了一段相當澄澈的推進空間。
全場的目光此刻都聚焦到了這台唯一正進行著飛行圈的紅牛二號車身上，導播還很給面子地上了一段非常漂亮的航拍畫面，看看什麼叫做教科書級的走線示範。
嶄新的三段紫，束龍直接以3秒的巨大秒差正式把圈速從2開頭改寫為了1開頭。
當然這和賽道條件的衍進確實也有關係，維斯塔潘緊隨其後也做出了1：59.606，以0.1出頭的微弱差距暫居P2。
可緊接著邁凱倫的諾里斯則在下一圈將圈速更新到了1：58以內，把兩台紅牛都紛紛向後擠了一位。
這就是雨戰極其繁瑣的排位賽，因為每一圈賽道的條件都在發生著堪稱翻天覆地的變化，所有的車手都只能像是在摩納哥那樣一圈又一圈不停地刷。
最後由於束龍出站較晚的緣故，比其他許多車手都少了一圈更新自己成績的機會，但還是以1：58.833的成績穩居P3晉級Q2.
火星車就是不一樣啊，都不用怎麼像以前那樣從Q1都必須十分緊湊地算計到Q3，感覺躺著都能晉級到排位賽的最後一輪。
就是諾里斯稍微有些讓人意外，前面的幾節練習賽一直都不顯山不露水的，整體感覺邁凱倫這一站的競爭力好像就這樣，結果Q1居然做了個1：58.301全場第一。
確實有一部分運氣的因素在裡面，諾里斯剛好趕上了Q1停表前賽道條件最好的一圈推進機會，但這傢伙確實也展現出了極高的雨戰上限以及穩定性。
甚至到了Q2，諾里斯更是直接將圈速推到了1：56.025，又是以排在第一位的成績晉級到了Q3，反觀他的隊友里卡多則是在P12出局。
而紅牛的雙車則是考慮到要在Q3留足輪胎餘量爭杆，看著目前的成績已經穩穩晉級，距離Q2結束還有三分鐘的時候便把兩台車都給叫了回去，最後分別位列P5、P6晉級。
半雨胎畢竟總共就只有4套，雖然練習賽的時候根據規則倍耐力又額外提供了一套半雨胎，但整個周末降雨不斷，對於輪胎的消耗程度還是挺大的。
結果就在Q2結束等待Q3起表的這段時間，賽道上的雨勢又一次開始變大，甚至到了不得不重新用回全雨胎的地步。
然而接連兩次P1晉級的諾里斯根本無所畏懼，Q3才剛一起表就裝著雨胎非常勇猛地上了賽道。
「哎喲現在這個雨真的是太大了，連路都幾乎快完全看不清了！當然我還是比較相信束龍的雨戰能力，這樣的條件下今天弄不好真可以帶回他的生涯首杆.」
「確實，不過今天諾里斯的發揮確實也比較出人預料，也難怪邁凱倫願意那麼早就和他續了一個多年合約，的確是個非常值得培養的車手。」
「所以束龍今天主要還是要靜下心來沉著應對啊，畢竟杆位的潛在挑戰者還是很多的，維斯塔潘和漢密爾頓都展現出了相當不錯的圈速，我看諾里斯今天也是狀態奇佳。」
(本章完)
「觀眾朋友們晚上好，歡迎收看五星體育為您帶來的2021賽季世界一級方程式大獎賽，比利時斯帕賽道的排位賽直播。我是兵哥！」
「我是飛哥！」
「我是然哥！」
經過一段短暫卻又顯得格外漫長的夏休期等待，五星自束龍勒芒奪冠之後就一直憋了許久的三位解說主持終於又一次出現在了熒幕前。
一段對於上一站同樣是束龍奪冠的匈牙利大獎賽的精彩回顧之後，演播廳也給出了排位賽因為降雨被紅旗暫停的通知，目前賽道上只有梅蘭德大叔駕駛著梅賽德斯的安全車在一圈一圈地試探賽道條件。
「那么正好現在排位賽暫時啟動不了，浩然要不由你來和大家分享一下本周車迷們可能最感興趣的要聞吧？」
「嗯好的。」
五星的御用同傳然哥一身板正的西裝，表情嚴肅地扶了一下自己的眼鏡，但終究還是掩蓋不住自己臉上的喜色。
「首先有一個消息我一直在等一直在等，但是最後始終都沒有等到，那就是梅賽德斯的領隊Toto一直到夏休結束都沒有確認到底是否會用拉塞爾替代博塔斯的席位。」
「這個消息其實我們也一直都在跟進，畢竟此前Toto幾乎已經是明示說他們需要重視未來車隊的梯隊建設，而且漢密爾頓那邊一直在嘗試為隊友博塔斯說好話，感覺很多東西在梅奔內部應該是已經有苗頭了的。」
「這裡可能就和我要說的第二件事情有關，那就是終於終於！我們能看到束龍在遭受了那麼大的事故之後，現在總算是穿上大紅牛的隊服進入了真正意義上火星車隊！」
圖窮而匕首現，前麵包了那麼一大桌子的餃子，為的不就是現在這麼一小碟子的醋。
「是的！此前我們都看到束龍哪怕開著一台競爭力其實沒那麼強勁的賽車也能頻繁對領獎台發起衝擊，現在進入了紅牛就確確實實可以說能夠每一站都為了冠軍而戰了！」
「說到這個不知道你們有沒有注意到昨天二練結束時Toto的表情？」
「哈哈~你是說那個表情包是吧？昨天群里第一時間就有群友發圖，感覺Toto臉上的皺紋里都快能栽花了。」
「本來一個開著紅牛的維斯塔潘就夠他們受的了，現在又來了一個束龍，也難怪他們遲遲下不了讓拉塞爾來替博塔斯的決定」
鏡頭此刻剛好就給到了紅牛P房裡的束龍，此刻他正一隻手拿著手機，一邊和身邊的維斯塔潘激烈地討論著什麼，手上還比劃出了一個形似氣流向下壓的動作。
接著維斯塔潘那邊又若有所思地點了點頭，隨即指了指他們身前的紅牛一號賽車的前輪懸掛部位，似是要演示什麼一樣兩隻手虛空做了個打方向的動作。
畫面的背景就是坐在後面一副老懷甚慰的馬爾科，也不知道這個鏡頭語言到底是想要表達一些什麼。
「看樣子他們兩個之間的關係還是挺和諧的，畢竟雙方都是相當有能力的年輕車手，以前我一直感覺在紅牛P房裡的阿爾本和加斯利好像被壓得喘不過氣來一樣，每次鏡頭一轉過去就是一副愁眉苦臉的樣子。」
「也不奇怪嘛，這幾年維斯塔潘的每一任隊友都和他有著相當程度的單圈上限差異，結果束龍才來適應了一個一練昨天就刷到P1去了，然後維斯塔潘那邊就上牆提前中斷了自己的二練。」
「我估計他可能也是從束龍身上感受到了不小的壓力。」
「唉唉有壓力是正常的，對於這些志在爭冠的年輕車手們來說，壓力很多時候反而可能會成為他們的動力。
「當然我也聽說他們兩人認識的時間挺早，可能平時私下裡的關係就很不錯，這樣的良性競爭反而對雙方都有好處。」
如果真能一直保持著良性競爭就好了，想當年漢密爾頓和羅斯伯格更是從小一起長大的至交好友，結果為了爭奪世界冠軍不也一樣弄得面子和里子都非常不好看。
想到這裡，演播廳里的三位不由得都齊齊嘆了一口氣。
「唉，就是不知道明天的正賽怎麼樣了畢竟有能力有抱負的年輕車手通常脾氣都不小，從19年德國那站也能看出來，真到了爭冠的時候束龍也是說弄你就弄你的。」
「正賽的事情正賽再說嘛，無論怎麼樣今天的排位賽結果才是重中之重，雖然二練束龍刷到全場第一讓我們都稍微把心裡的石頭都放下來了一點。」
「你放就你放吧，我的心裡可沒有石頭，就憑束龍此前對於小紅牛和哈斯的駕馭能力來看，反正我是不相信他會存在適應不了紅牛賽車這麼一個說法的。」
「我是.!」
兵哥一下就有些急了，但真要說明是幫網絡上某些成分不明的人說話，卻又似乎有點開地圖炮的嫌疑，這對於他們這些做媒體的人恰恰是大忌。
只是僅僅一個一練就有好多人開始提前唱衰的，兵哥作為一個直播解說都經常想到什麼就說什麼的直脾氣真是忍的難受。
新秀賽季的小紅牛時期就獨拿200分，去年的哈斯都爛成了那副人盡皆知的樣子，除了馬格努森只爭取到一分之外束龍又是一個人在完整缺席了後三場比賽的情況下獨拿七十多分。
就這種戰績拿出來，說束龍會適應不了紅牛賽車的兵哥第一個就不信，紅牛再難開還能有去年的哈斯難開？
當然在直播的時候還是要注意一下影響，有些話說的太直白就有些不好看了，飛哥也在一旁及時控起了場。
「不知道你們注意到剛才束龍和維斯塔潘的互動了沒有？雖然聽不到他們在說什麼，但我其實大致也能猜得出來他們在聊的內容。」
「應該是和下壓力設定和尾翼相關的吧？」
「我猜也是，束龍整個周末都採取的是相對比較偏高下壓的調教，應該是考慮到了比賽可能下雨的情況，但是今早的三練維斯塔潘直接掏出來一套類似蒙扎的超低下壓力尾翼確實是我們都沒有想到的。」
「確實，關鍵是三練當時賽道都還是濕的！結果維斯塔潘還反過來以0.13秒的優勢重新占據了榜一。」
「這應該也從側面印證了紅牛現在的底盤和機械抓地力真的很優秀，可能維斯塔潘的想法就是利用低阻套件最大限度發揮紅牛的底盤優勢。」
「不管怎麼說，可能各人有各人的考量，讓我們拭目以待吧！」
紅旗依然還沒有結束，關於束龍在紅牛情況的討論也終於告一段落，五星的幾人終於又把話題的重心轉到了對目前的賽道條件以及什麼時候可以恢復比賽的討論上來。
目前雨勢其實已經在漸漸變小了，不過賽道上的積水依舊非常多，氣溫只有14℃，賽道表面的溫度也僅僅只有16℃而已。
放在其他賽道這都是相當惡劣的賽道條件，更別說在斯帕這裡，哪怕是安全車也是肉眼可見的滑，對於車手們來說還是太過於危險了。
不過根據pitwall的氣象預報顯示，目前正有一片憋滿了一肚子的雨雲正向這邊靠攏過來，如果還想要啟動比賽而不是推遲到第二天的話現在幾乎已經是最好的時機。
「做好準備夥計，賽會向我們發布了消息，預計十分鐘之後比賽啟動。」
「好的。」
來通知束龍的是紅牛車組的機械工程師尼古拉斯，最顯著的特徵就是高大壯碩的身材以及頭頂那一叢標誌性的髒辮。
束龍和對方碰了一下拳，轉頭便向手機視頻里的甘夢寧道起了別，結果就發現對面的女孩手杵著側臉，笑得一副痴痴的樣。
「嘿！我去上班了啊，你在發什麼愣呢？」
「以前都沒怎麼這樣近距離的看過你在P房裡工作的樣子，剛才看你和Max討論的時候才好像突然有了點實感，『哦，我的男朋友真的是個職業賽車手！』」
一旁正在給自己套防火頭套的維斯塔潘聽到了自己的名字，湊過臉來和甘夢寧笑著打了個招呼。
「Hi Max!」
「Hello!為什麼你不來現場呢？我看龍每天想你想得心不在焉的，不要給他輸給我的藉口，我們賭了明天的晚飯，我怕他輸了不認帳。」
「滾一邊兒去！誰想得心不在焉了？她要回去上學！」
束龍沒好氣地一巴掌杵在Max的臉上把他推到一邊，另一邊的甘夢寧樂得「咯咯」直笑，然後就看著維斯塔潘那丫的轉頭就和適時把臉湊了過來的凱莉當眾吻了一下。
「王八蛋」
「好啦~我看你們那裡賽道還很濕的樣子，千萬要注意安全！」
「放心吧，我女朋友可比他的好看多了！我才不捨得死！」
重新整備好裝備坐進賽車，束龍剛連上耳麥，就聽到雷尼向他確認一會兒排位賽使用輪胎的問題。
「Max他們用什麼？」
「藍色全雨胎，他們今天還是採用了下壓力相對高一些的尾翼套件，不過整體下壓力特性還是比我們這邊低了一點。」
「那我們用半雨胎。」
「確定嗎？一開始會很滑的，第一次排位賽就上牆可不太好看。」
「拜託老兄，給我點信心！」
無論是下雨還是正賽領跑，相對高下壓力的賽車設置都會對輪胎和雨地的穩定性更有利一些，相反低下壓力的特性在斯帕則比較有利於超車。
至於這二者之間誰在單圈上更有優勢，還真有點說不準。
斯帕有著全賽歷名列前茅的單圈長度，相對低阻的調教會讓賽車有著更高極速表現的同時，對於賽車動力單元的負荷也會更小一些，尤其是那個所謂的引擎技術指令下來之後。
像是隔壁梅奔志在爭杆的漢密爾頓就採用了和束龍相似的高下壓力調教，他在練習賽中的整體單圈表現，就要比因為更換的引擎部件需要罰退起步且採用了低阻調教的博塔斯更快。
所以斯帕基本上是一條少有的低阻和高阻調教有著相似圈速表現的賽道，只是相對來說低阻的設定會讓駕駛的風險稍微更高一些。
維斯塔潘也是在周五的二練幾度嘗試反超束龍的圈速未果，才會在今天上午嘗試了一下劍走偏鋒的蒙扎式極低阻力套件，但是面對現在這樣的賽道條件確實太懸了一點。
正賽可不是比誰有那麼一兩圈更快就行的，雨戰的首先第一要素就是要在賽道上存活下來，不然其他的說什麼都沒有意義。
更何況束龍也不是什麼隨隨便便就能應付過去的對手，目前積分尚且還被漢密爾頓領先的維斯塔潘此時也確實不太敢托大。
外面的維修區通道上已經有不少賽車在排隊了，反觀紅牛直到Q1起表，兩台車都還老神在在地待在P房裡。
雨天的排位賽去抓乾淨空氣窗口也是相當關鍵的一環，而且對於前後車之間的車距控制也要放的更寬一些，至於像干地比賽那樣偷別人的尾流就更是沒辦法執行。
以目前這樣的賽道條件，想要吃到尾流就意味著後面的這名車手幾乎什麼都看不見。
另外提前一點出去的話，其實也能多幾圈了解賽道抓地力的機會，對於車手在後續做出圈速自然也是能夠起到很大的幫助。
不過束龍不急，甚至等到旁邊的Max都出去了他沒有現在就上賽道的打算。
畢竟是半雨胎，還是等那些上了全雨胎的車手幫他掃掃水再說。
「現在有7台車已經進入到了飛行圈，除了兩台威廉士之外，也只有你選擇了半雨胎。」
「英雄所見略同，我看他們在前兩節好像比全雨胎都快」
一個短暫的區段黃旗，拉提菲自己開上了草皮，所幸他自己把車子挪出來了，並沒有如何影響到排位賽的進程。
不過這位已經明牌明年不再會擁有席位的車手確實沒有多大的參考價值。
至少拉塞爾的半雨胎圈速確實非常具有說服力，前兩個計時段比漢密爾頓快了兩秒多，只有第三個計時段因為積水量不同的原因比全雨胎的賽車圈速略遜一籌。
正好拉提菲的這個黃旗導致身後有大量的賽車開始減速，間接為他們騰出了一個乾淨的空窗，嶄新的半雨胎在瓷磚地上拉出一串悅耳的嘯叫，束龍也在車隊的指揮下正式駛上了賽道。
當他完成了第一個暖胎圈之後，基本上場上的所有賽車都完成了他們的第二個飛行圈。
事實證明此時半雨胎確實就是目前性能表現最好的輪胎，拉塞爾全段刷紫持續保持在榜首，拉提菲雖然單圈落後隊友接近0.7秒卻也維持在P2，對全雨胎集團有著超過4秒的優勢。
有這麼兩位作為樣板，其他車隊也不再繼續和全雨胎硬槓了，紛紛進站換胎，更是給束龍勻出了一段相當澄澈的推進空間。
全場的目光此刻都聚焦到了這台唯一正進行著飛行圈的紅牛二號車身上，導播還很給面子地上了一段非常漂亮的航拍畫面，看看什麼叫做教科書級的走線示範。
嶄新的三段紫，束龍直接以3秒的巨大秒差正式把圈速從2開頭改寫為了1開頭。
當然這和賽道條件的衍進確實也有關係，維斯塔潘緊隨其後也做出了1：59.606，以0.1出頭的微弱差距暫居P2。
可緊接著邁凱倫的諾里斯則在下一圈將圈速更新到了1：58以內，把兩台紅牛都紛紛向後擠了一位。
這就是雨戰極其繁瑣的排位賽，因為每一圈賽道的條件都在發生著堪稱翻天覆地的變化，所有的車手都只能像是在摩納哥那樣一圈又一圈不停地刷。
最後由於束龍出站較晚的緣故，比其他許多車手都少了一圈更新自己成績的機會，但還是以1：58.833的成績穩居P3晉級Q2.
火星車就是不一樣啊，都不用怎麼像以前那樣從Q1都必須十分緊湊地算計到Q3，感覺躺著都能晉級到排位賽的最後一輪。
就是諾里斯稍微有些讓人意外，前面的幾節練習賽一直都不顯山不露水的，整體感覺邁凱倫這一站的競爭力好像就這樣，結果Q1居然做了個1：58.301全場第一。
確實有一部分運氣的因素在裡面，諾里斯剛好趕上了Q1停表前賽道條件最好的一圈推進機會，但這傢伙確實也展現出了極高的雨戰上限以及穩定性。
甚至到了Q2，諾里斯更是直接將圈速推到了1：56.025，又是以排在第一位的成績晉級到了Q3，反觀他的隊友里卡多則是在P12出局。
而紅牛的雙車則是考慮到要在Q3留足輪胎餘量爭杆，看著目前的成績已經穩穩晉級，距離Q2結束還有三分鐘的時候便把兩台車都給叫了回去，最後分別位列P5、P6晉級。
半雨胎畢竟總共就只有4套，雖然練習賽的時候根據規則倍耐力又額外提供了一套半雨胎，但整個周末降雨不斷，對於輪胎的消耗程度還是挺大的。
結果就在Q2結束等待Q3起表的這段時間，賽道上的雨勢又一次開始變大，甚至到了不得不重新用回全雨胎的地步。
然而接連兩次P1晉級的諾里斯根本無所畏懼，Q3才剛一起表就裝著雨胎非常勇猛地上了賽道。
「哎喲現在這個雨真的是太大了，連路都幾乎快完全看不清了！當然我還是比較相信束龍的雨戰能力，這樣的條件下今天弄不好真可以帶回他的生涯首杆.」
「確實，不過今天諾里斯的發揮確實也比較出人預料，也難怪邁凱倫願意那麼早就和他續了一個多年合約，的確是個非常值得培養的車手。」
「所以束龍今天主要還是要靜下心來沉著應對啊，畢竟杆位的潛在挑戰者還是很多的，維斯塔潘和漢密爾頓都展現出了相當不錯的圈速，我看諾里斯今天也是狀態奇佳。」
(本章完)