第180章 有錢的煩惱
第180章 有錢的煩惱
算上勒芒，這已經是束龍正式恢復賽車運動以來的第四個冠軍，四連冠。
不過匈牙利的那個運氣成分比較大，勒芒除了開局整體都沒有多少特別有質量的纏鬥。
上一場的斯帕就更別提了，跟著安全車賊無聊地兜了幾圈，然後下車剛開了罐紅牛嘬了兩口，FIA就派人來通知他們去參加頒獎儀式了。
說是奪冠沒有多少實感，但那只是在吐槽荷蘭當地車迷毫不掩飾的偏心眼兒。
實際這個冠軍絕對是束龍從參賽以來拿得最爽的一個！
同樣也是除了勒芒以外他覺得含金量最高的一個！
高強度的纏鬥，駕駛技術以及臨場應變能力的密集博弈，當然還有車隊之間策略上的碰撞。
這一切的一切，都比單純一個冠軍的名頭還要讓束龍沉浸在其中，反倒是所謂的最高領獎台更像錦上添花的裝潢而已。
在向車隊又一次表示了他的感謝之後，束龍便默默掐斷了TR的通訊，好歹是別人家的主場，總得留給Max和車隊一些單獨的空間。
接著稍微放緩了一點回場圈的速度，等維斯塔潘上來之後見對方先伸過來的一個大拇指，束龍便也回敬了一個點讚過去。
車迷歸車迷，粉絲行為不要上升到車手，本質上來說束龍和維斯塔潘在這一場比賽里並沒有發生什麼太過分的惡意對抗行為。
競技比賽嘛，不管是誰的主場總是會有輸有贏的。
但是這些橙色車迷是真氣人！
賽後的前三名的專屬停車格就在發車大直道上，與那幫已經進入了狂熱狀態的荷蘭粉絲僅有一牆之隔，束龍見維斯塔潘似乎還有要繼續和自己主場粉絲互動一段時間的架勢，便自己先行一步準備把車停好。
結果束龍過來的時候主看台除了仍在繚繞著橙色煙霧，根本就是一片寂靜無聲，等維斯塔潘的賽車從14號彎的盡頭顯現，整個看台便開始自發且整齊劃一地唱起了《ax》
嚯！合著這裡剛才原來是有人的啊！
束龍坐在車裡直接被整鬱悶了，反倒是後到的維斯塔潘先跳出了賽車，連忙去接GP專門遞來給他的荷蘭國旗。
然後等他舒展開旗幟披到肩上，轉過頭卻發現束龍單腳站在HALO的頂部轉了個圈，一套花里胡哨的連招過後用一個非常銷魂的姿勢做了個收尾。
【利庫姆！】
「噗——！」
不僅僅是維斯塔潘，也不僅僅是已經羞恥到捂臉的甘夢寧，這一刻所有在轉播畫面中看到這一幕的解說和觀眾都忍不住噴了出來。
「這是什麼啊？！感覺好像有點眼熟，龍珠嗎？」
強烈的既視感衝擊著人們的大腦，先認出這一幕的還是騰訊體育的幾位年輕解說，很快五星的然哥和老而不失時髦的飛哥也反應了過來。
話說束龍這人原來是這樣的性格？
「我現在都有一點懷疑他的性格是不是被大火重塑了.」
「有點讓人驚喜，要知道去年巴林的那場事故過後，我們其實和束龍是有過一些線上交流的。」
「包括此前還有一些零零碎碎的接觸，當時他給我們的感覺都是有點靦腆，但同時又有著非常『車手』的沉著，不如說我感覺他有點太沉著了！」
兵哥正準備跟上做個總結，結果看到浩然在飛哥分析完之後弱弱地舉手，像是還有什麼想要補充似的。
「浩然？」
「呃——有一點我不知道現在能不能說.」
這還有什麼能不能說的？五星要的就是節目效果，說！
得到了兩位前輩的一致首肯，然哥便很快重新組織了一下語言：
「其實我一直感覺與其說束龍是被事故和大火重塑的性格，倒不如說更像是被重新解放的天性，因為此前在和他的所有交流當中，我能感覺到的除了沉著其實更多的還是壓抑。」
從十幾歲出頭就幾乎算是孤身一人跑到歐美人的圈子裡闖蕩，被灌輸的觀念一直是在外代表著國家形象，一切都要謹言慎行。
好不容易用著極為有限的預算殺出一條血路，結果進入到的還是平民車手最容易出頭，同時也是最無情競爭壓力最大的紅牛體系。
如果不是阿隆索，束龍在圍場內可以說完全就是一個毫無跟腳只能扔人擺布的布娃娃。
可即便是這樣，他在早已展現出自身潛力的情況下還是不得不和車隊與資本豪賭博弈，如雨中青萍浮沉了兩年。
但現在苦日子都到頭了，烈火不僅煅燒除了他再無畏的精神，同樣也灼斷了鐐銬住他天性的囚籠。
「還真是，仔細回味一下才真能體會到束龍一直背負在他身上的壓力，真不是隨隨便便在網上敲兩行字就能描繪得出來的。」
嗯？！兵哥這又是在點誰呢？
飛哥連忙乾咳了一嗓子。
「呃總之，既然現在已經有了可以肆意施展的平台，我們還是希望小伙子能找回他一直以來堅持賽車那份本真的快樂！」
「也是，要不是今天這麼一茬，我都快忘了他其實也就是個21歲出頭的小孩嘛~話說他喜歡的那東西叫龍珠是吧？下次見面是不是可以帶一點這方面的禮物給他？」
假的就算了.
不過束龍現在非常迫切地需要集齊七顆龍珠，然後許願讓全世界都忘掉剛才的那一幕！
這個人在擺出那套poses之後就已經後悔了，現在正絕望地抱著腦袋蹲在賽車邊，打定主意今天之內都絕對不會把頭盔摘下來。
都怪阿隆索最近一直在說某人奪冠慶祝動作太素了，還建議像他自己年輕時那樣整些比較有記憶點的花活。
還有現場的這些觀眾！
束龍本意是想用沒那麼激進的做法騎臉輸出，最好既不會引起不必要的非議又能抒發一下自己的情緒，結果就是腦袋一抽然後做了件他可能會後悔一輩子的事情.
焯！
最後還是維斯塔潘過來把某人拉起來的，還別說經過剛才束龍這麼一鬧騰，再有維斯塔潘當著車迷主動表態，主看台上總算逐漸升騰起本該屬於冠軍的歡呼。
「在你的主場真是抱歉，但是比賽.」
「哈哈~我還記得這句話！你第一次比賽那天我說的？」
「可能？或許你是在上海跟我說的？」
「嘿拜託！我現在正難過著呢，你認真的？！」
兩人嬉鬧著互相給了對方幾拳，這才衝到擋板邊和車隊抱作一團。
就像是維斯塔潘在18年巴西賽後和束龍說的那句話一樣，他們是車手，一旦上場就只會為了贏而戰。
尤其是同隊的輸贏技不如人，沒什麼好說的，只能想辦法在下一場贏回來。
擠在人群最前面的馬爾科先是抱著拍了拍維斯塔潘的背，轉過來又攬著束龍狠狠地搓了他的頭盔幾下，反而是霍納一開始躲得遠遠的。
但這並不代表著束龍就準備放過他。
好不容易從老頭的懷裡掙脫出來，束龍和幾位機械師握了握手之後，看到一旁的霍納便又是一個把人脊背勒得「咔咔」響的熊抱箍了上去。
「老闆，這可是你說的！今天我就靠你罩著了！」
霍納沒有說話，只是回了一個意味深長的苦笑。
不用多做什麼解釋，頒獎典禮後束龍和維斯塔潘被車隊一起帶到了一個金髮大高個身前，大家一起為紅牛的勝利和荷蘭大獎賽的首次回歸留下一張珍貴的合影。
猜猜這人是誰？
荷蘭現任王室君主，國王威廉.亞歷山大。
國王的壓力大不大束龍不清楚，他只知道霍納現在可能是真的壓力山大，都已經在冒汗了！
尤其是對方還有意無意地提到說賽會還專門請到了荷蘭著名女歌手戴維娜.米歇爾，就為了能在他們的主場英雄登上最高領獎台時，能夠現場獻唱荷蘭的國歌《威廉頌》，結果
其實也沒有什麼好追究的，堂堂正正的比賽結果，國王「也只是」期待下一次能看到維斯塔潘站上荷蘭的最高領獎台而已。
當然以後的事以後再說，重點是維斯塔潘現在欠著束龍一點五頓飯了。
先賒著也不急著兌現，反正這荷蘭束龍暫時是一秒鐘都待不下去了，現在的當務之急其實是去準備背靠背的義大利大獎賽。
而在正式前往賽道之前，束龍還去了一趟自己在小紅牛總部附近租的那套房子。
收拾收拾東西，打包好準備送走。
回到紅牛那當然還是在英國找個住的地方比較方便，不過現在收入也慢慢上來了，定居在英國會非常非常虧。
英國的稅比國內還要誇張，而且在外沒有人脈渠道不熟，想要合理避稅也難如登天，所以維斯塔潘建議束龍要不要考慮在摩納哥置辦一處房產。
雖然摩納哥本身開銷不小，但其免除個人所得稅的政策確實吸引了全球大量的高收入人群。
這個問題此前束龍還真沒有考慮過，主要是摩納哥本身的房價不低，誇張一點的地段35平米的小房子就需要超過100萬歐。
買也買得起，但性價比不算很高。
束龍第一年在小紅牛的總收入就有接近900萬美元。
第二年的哈斯雖然只拿了七十多分，但由於有著紅牛和哈斯兩邊雙重的積分獎勵，再加上底薪和紅牛後來對他補償的幾份商業條款，總收入也有六百多萬接近七百萬美元。
今年雖然暫時只跑了3場F1和一場勒芒，但其實收入已經超過一千萬了。
然而一千萬美元在摩納哥其實也就能買一個150平米左右的房子而已，相比之下束龍其實寧願回國舒舒服服地住大房子，還能陪陪家裡人。
並且對于堅持想要保有中國國籍的他來說，由於國內有著全球收入徵稅的政策，想要獲得摩納哥稅務居民的稅務免收權沒有字面上看起來那麼簡單，需要滿足的條件還是比較苛刻的。
或許等到以後收入更進一步，過大的稅務成本才會讓他認真考慮這個選項。
不過蒙扎過後的俄羅斯大獎賽要隔兩周，束龍打算趁這段休息的時間回國一趟。
去年的哈斯全球都比較困難，所以贊助約等於沒有，抖音那邊和小紅牛的合約比賽過半了才到期，後面又出了一小筆錢續完了下半賽季。
但是今年自從束龍確定要回歸紅牛F1車隊之後，已經有不少贊助商找上門來，大家似乎對於明年把自己的商標印到紅牛賽車上非常感興趣。
所以束龍這趟回家基本上就得為了這件事連軸轉，說是休息實則全是應酬。
就是停在車庫裡的那台保時捷911 Turbo S有點頭疼，想要過戶到國內的成本比買車還特麼貴，不在國外定居的話它又只能是個擺設毫無用武之地。
原本束龍還計劃著買一台奧迪R8，也正是因為這個原因才擱置了下來。
真是有錢了也不自由，等確定了明年紅牛給出的具體收入情況，弄不好還真得考慮考慮Max那個在摩納哥弄套房的建議。
在法恩扎折騰了兩天，直到周三下午束龍這才開著他在車庫裡吃了半拉年灰的991.2上路，開車前往不到250公里之外的蒙扎賽道。
買回來之後正兒八經他開過的次數都不超過兩隻手，要不是有請人定期保養維護，現在還能不能動都是個問題，這台可憐的車跟了他也真是瞎了眼了。
兩百多公里的路程，實際也就開了一個多小時而已，估計是那些記者都沒能想到一向蹭車隊飛機的束龍會用這種方式來上班，這一次某人倒是難得清靜。
回到車隊布置好的motohome，沒有見到自己相見的人，束龍便主動給霍納發了一條消息過去。
也不是什么正事，單純就是想問問車隊這邊有沒有法子幫他把991給運到英國那邊去。
以後在哪買房常住先另說，至少在這個賽季結束之前，束龍肯定會現在米爾頓凱恩斯附近待一陣子，車隊有模擬需求他也方便過去。
霍納倒是也沒覺得麻煩，反而好像對某人能主動聯繫他這件事還挺高興的，拍著胸脯保證他會幫忙處理好這件事，讓束龍專心準備這個周末的義大利大獎賽。
束龍也已經在蒙扎參加過兩次比賽了，去年甚至還開著哈斯在這裡拿了第二，今年賽道又沒有什麼大的變動，其實真要說他好像也沒什麼特別要準備的。
但是今年賽歷中新引入了一項實驗性的賽制，FIA官方將其稱之為衝刺賽，若是效果不錯很有可能會在後續的賽季中延續下去。
整個比賽周末會因為衝刺賽的引入變得極為緊湊，車手和車隊需要在極短的時間內尋找到最適合賽車的調教方案，而衝刺賽結果的前三名將會分別獲得3分、2分和1分。
對於其他絕大部分的車隊來說可能拿不拿這象徵意義的幾分或許也無關緊要。
但是對於當前為了雙料冠軍寸土必爭的梅奔和紅牛來說，即便當前的衝刺賽賽制既不完善又不合理，他們也只能像是對待正賽般去全力以赴的應對。
(本章完)
算上勒芒，這已經是束龍正式恢復賽車運動以來的第四個冠軍，四連冠。
不過匈牙利的那個運氣成分比較大，勒芒除了開局整體都沒有多少特別有質量的纏鬥。
上一場的斯帕就更別提了，跟著安全車賊無聊地兜了幾圈，然後下車剛開了罐紅牛嘬了兩口，FIA就派人來通知他們去參加頒獎儀式了。
說是奪冠沒有多少實感，但那只是在吐槽荷蘭當地車迷毫不掩飾的偏心眼兒。
實際這個冠軍絕對是束龍從參賽以來拿得最爽的一個！
同樣也是除了勒芒以外他覺得含金量最高的一個！
高強度的纏鬥，駕駛技術以及臨場應變能力的密集博弈，當然還有車隊之間策略上的碰撞。
這一切的一切，都比單純一個冠軍的名頭還要讓束龍沉浸在其中，反倒是所謂的最高領獎台更像錦上添花的裝潢而已。
在向車隊又一次表示了他的感謝之後，束龍便默默掐斷了TR的通訊，好歹是別人家的主場，總得留給Max和車隊一些單獨的空間。
接著稍微放緩了一點回場圈的速度，等維斯塔潘上來之後見對方先伸過來的一個大拇指，束龍便也回敬了一個點讚過去。
車迷歸車迷，粉絲行為不要上升到車手，本質上來說束龍和維斯塔潘在這一場比賽里並沒有發生什麼太過分的惡意對抗行為。
競技比賽嘛，不管是誰的主場總是會有輸有贏的。
但是這些橙色車迷是真氣人！
賽後的前三名的專屬停車格就在發車大直道上，與那幫已經進入了狂熱狀態的荷蘭粉絲僅有一牆之隔，束龍見維斯塔潘似乎還有要繼續和自己主場粉絲互動一段時間的架勢，便自己先行一步準備把車停好。
結果束龍過來的時候主看台除了仍在繚繞著橙色煙霧，根本就是一片寂靜無聲，等維斯塔潘的賽車從14號彎的盡頭顯現，整個看台便開始自發且整齊劃一地唱起了《ax》
嚯！合著這裡剛才原來是有人的啊！
束龍坐在車裡直接被整鬱悶了，反倒是後到的維斯塔潘先跳出了賽車，連忙去接GP專門遞來給他的荷蘭國旗。
然後等他舒展開旗幟披到肩上，轉過頭卻發現束龍單腳站在HALO的頂部轉了個圈，一套花里胡哨的連招過後用一個非常銷魂的姿勢做了個收尾。
【利庫姆！】
「噗——！」
不僅僅是維斯塔潘，也不僅僅是已經羞恥到捂臉的甘夢寧，這一刻所有在轉播畫面中看到這一幕的解說和觀眾都忍不住噴了出來。
「這是什麼啊？！感覺好像有點眼熟，龍珠嗎？」
強烈的既視感衝擊著人們的大腦，先認出這一幕的還是騰訊體育的幾位年輕解說，很快五星的然哥和老而不失時髦的飛哥也反應了過來。
話說束龍這人原來是這樣的性格？
「我現在都有一點懷疑他的性格是不是被大火重塑了.」
「有點讓人驚喜，要知道去年巴林的那場事故過後，我們其實和束龍是有過一些線上交流的。」
「包括此前還有一些零零碎碎的接觸，當時他給我們的感覺都是有點靦腆，但同時又有著非常『車手』的沉著，不如說我感覺他有點太沉著了！」
兵哥正準備跟上做個總結，結果看到浩然在飛哥分析完之後弱弱地舉手，像是還有什麼想要補充似的。
「浩然？」
「呃——有一點我不知道現在能不能說.」
這還有什麼能不能說的？五星要的就是節目效果，說！
得到了兩位前輩的一致首肯，然哥便很快重新組織了一下語言：
「其實我一直感覺與其說束龍是被事故和大火重塑的性格，倒不如說更像是被重新解放的天性，因為此前在和他的所有交流當中，我能感覺到的除了沉著其實更多的還是壓抑。」
從十幾歲出頭就幾乎算是孤身一人跑到歐美人的圈子裡闖蕩，被灌輸的觀念一直是在外代表著國家形象，一切都要謹言慎行。
好不容易用著極為有限的預算殺出一條血路，結果進入到的還是平民車手最容易出頭，同時也是最無情競爭壓力最大的紅牛體系。
如果不是阿隆索，束龍在圍場內可以說完全就是一個毫無跟腳只能扔人擺布的布娃娃。
可即便是這樣，他在早已展現出自身潛力的情況下還是不得不和車隊與資本豪賭博弈，如雨中青萍浮沉了兩年。
但現在苦日子都到頭了，烈火不僅煅燒除了他再無畏的精神，同樣也灼斷了鐐銬住他天性的囚籠。
「還真是，仔細回味一下才真能體會到束龍一直背負在他身上的壓力，真不是隨隨便便在網上敲兩行字就能描繪得出來的。」
嗯？！兵哥這又是在點誰呢？
飛哥連忙乾咳了一嗓子。
「呃總之，既然現在已經有了可以肆意施展的平台，我們還是希望小伙子能找回他一直以來堅持賽車那份本真的快樂！」
「也是，要不是今天這麼一茬，我都快忘了他其實也就是個21歲出頭的小孩嘛~話說他喜歡的那東西叫龍珠是吧？下次見面是不是可以帶一點這方面的禮物給他？」
假的就算了.
不過束龍現在非常迫切地需要集齊七顆龍珠，然後許願讓全世界都忘掉剛才的那一幕！
這個人在擺出那套poses之後就已經後悔了，現在正絕望地抱著腦袋蹲在賽車邊，打定主意今天之內都絕對不會把頭盔摘下來。
都怪阿隆索最近一直在說某人奪冠慶祝動作太素了，還建議像他自己年輕時那樣整些比較有記憶點的花活。
還有現場的這些觀眾！
束龍本意是想用沒那麼激進的做法騎臉輸出，最好既不會引起不必要的非議又能抒發一下自己的情緒，結果就是腦袋一抽然後做了件他可能會後悔一輩子的事情.
焯！
最後還是維斯塔潘過來把某人拉起來的，還別說經過剛才束龍這麼一鬧騰，再有維斯塔潘當著車迷主動表態，主看台上總算逐漸升騰起本該屬於冠軍的歡呼。
「在你的主場真是抱歉，但是比賽.」
「哈哈~我還記得這句話！你第一次比賽那天我說的？」
「可能？或許你是在上海跟我說的？」
「嘿拜託！我現在正難過著呢，你認真的？！」
兩人嬉鬧著互相給了對方幾拳，這才衝到擋板邊和車隊抱作一團。
就像是維斯塔潘在18年巴西賽後和束龍說的那句話一樣，他們是車手，一旦上場就只會為了贏而戰。
尤其是同隊的輸贏技不如人，沒什麼好說的，只能想辦法在下一場贏回來。
擠在人群最前面的馬爾科先是抱著拍了拍維斯塔潘的背，轉過來又攬著束龍狠狠地搓了他的頭盔幾下，反而是霍納一開始躲得遠遠的。
但這並不代表著束龍就準備放過他。
好不容易從老頭的懷裡掙脫出來，束龍和幾位機械師握了握手之後，看到一旁的霍納便又是一個把人脊背勒得「咔咔」響的熊抱箍了上去。
「老闆，這可是你說的！今天我就靠你罩著了！」
霍納沒有說話，只是回了一個意味深長的苦笑。
不用多做什麼解釋，頒獎典禮後束龍和維斯塔潘被車隊一起帶到了一個金髮大高個身前，大家一起為紅牛的勝利和荷蘭大獎賽的首次回歸留下一張珍貴的合影。
猜猜這人是誰？
荷蘭現任王室君主，國王威廉.亞歷山大。
國王的壓力大不大束龍不清楚，他只知道霍納現在可能是真的壓力山大，都已經在冒汗了！
尤其是對方還有意無意地提到說賽會還專門請到了荷蘭著名女歌手戴維娜.米歇爾，就為了能在他們的主場英雄登上最高領獎台時，能夠現場獻唱荷蘭的國歌《威廉頌》，結果
其實也沒有什麼好追究的，堂堂正正的比賽結果，國王「也只是」期待下一次能看到維斯塔潘站上荷蘭的最高領獎台而已。
當然以後的事以後再說，重點是維斯塔潘現在欠著束龍一點五頓飯了。
先賒著也不急著兌現，反正這荷蘭束龍暫時是一秒鐘都待不下去了，現在的當務之急其實是去準備背靠背的義大利大獎賽。
而在正式前往賽道之前，束龍還去了一趟自己在小紅牛總部附近租的那套房子。
收拾收拾東西，打包好準備送走。
回到紅牛那當然還是在英國找個住的地方比較方便，不過現在收入也慢慢上來了，定居在英國會非常非常虧。
英國的稅比國內還要誇張，而且在外沒有人脈渠道不熟，想要合理避稅也難如登天，所以維斯塔潘建議束龍要不要考慮在摩納哥置辦一處房產。
雖然摩納哥本身開銷不小，但其免除個人所得稅的政策確實吸引了全球大量的高收入人群。
這個問題此前束龍還真沒有考慮過，主要是摩納哥本身的房價不低，誇張一點的地段35平米的小房子就需要超過100萬歐。
買也買得起，但性價比不算很高。
束龍第一年在小紅牛的總收入就有接近900萬美元。
第二年的哈斯雖然只拿了七十多分，但由於有著紅牛和哈斯兩邊雙重的積分獎勵，再加上底薪和紅牛後來對他補償的幾份商業條款，總收入也有六百多萬接近七百萬美元。
今年雖然暫時只跑了3場F1和一場勒芒，但其實收入已經超過一千萬了。
然而一千萬美元在摩納哥其實也就能買一個150平米左右的房子而已，相比之下束龍其實寧願回國舒舒服服地住大房子，還能陪陪家裡人。
並且對于堅持想要保有中國國籍的他來說，由於國內有著全球收入徵稅的政策，想要獲得摩納哥稅務居民的稅務免收權沒有字面上看起來那麼簡單，需要滿足的條件還是比較苛刻的。
或許等到以後收入更進一步，過大的稅務成本才會讓他認真考慮這個選項。
不過蒙扎過後的俄羅斯大獎賽要隔兩周，束龍打算趁這段休息的時間回國一趟。
去年的哈斯全球都比較困難，所以贊助約等於沒有，抖音那邊和小紅牛的合約比賽過半了才到期，後面又出了一小筆錢續完了下半賽季。
但是今年自從束龍確定要回歸紅牛F1車隊之後，已經有不少贊助商找上門來，大家似乎對於明年把自己的商標印到紅牛賽車上非常感興趣。
所以束龍這趟回家基本上就得為了這件事連軸轉，說是休息實則全是應酬。
就是停在車庫裡的那台保時捷911 Turbo S有點頭疼，想要過戶到國內的成本比買車還特麼貴，不在國外定居的話它又只能是個擺設毫無用武之地。
原本束龍還計劃著買一台奧迪R8，也正是因為這個原因才擱置了下來。
真是有錢了也不自由，等確定了明年紅牛給出的具體收入情況，弄不好還真得考慮考慮Max那個在摩納哥弄套房的建議。
在法恩扎折騰了兩天，直到周三下午束龍這才開著他在車庫裡吃了半拉年灰的991.2上路，開車前往不到250公里之外的蒙扎賽道。
買回來之後正兒八經他開過的次數都不超過兩隻手，要不是有請人定期保養維護，現在還能不能動都是個問題，這台可憐的車跟了他也真是瞎了眼了。
兩百多公里的路程，實際也就開了一個多小時而已，估計是那些記者都沒能想到一向蹭車隊飛機的束龍會用這種方式來上班，這一次某人倒是難得清靜。
回到車隊布置好的motohome，沒有見到自己相見的人，束龍便主動給霍納發了一條消息過去。
也不是什么正事，單純就是想問問車隊這邊有沒有法子幫他把991給運到英國那邊去。
以後在哪買房常住先另說，至少在這個賽季結束之前，束龍肯定會現在米爾頓凱恩斯附近待一陣子，車隊有模擬需求他也方便過去。
霍納倒是也沒覺得麻煩，反而好像對某人能主動聯繫他這件事還挺高興的，拍著胸脯保證他會幫忙處理好這件事，讓束龍專心準備這個周末的義大利大獎賽。
束龍也已經在蒙扎參加過兩次比賽了，去年甚至還開著哈斯在這裡拿了第二，今年賽道又沒有什麼大的變動，其實真要說他好像也沒什麼特別要準備的。
但是今年賽歷中新引入了一項實驗性的賽制，FIA官方將其稱之為衝刺賽，若是效果不錯很有可能會在後續的賽季中延續下去。
整個比賽周末會因為衝刺賽的引入變得極為緊湊，車手和車隊需要在極短的時間內尋找到最適合賽車的調教方案，而衝刺賽結果的前三名將會分別獲得3分、2分和1分。
對於其他絕大部分的車隊來說可能拿不拿這象徵意義的幾分或許也無關緊要。
但是對於當前為了雙料冠軍寸土必爭的梅奔和紅牛來說，即便當前的衝刺賽賽制既不完善又不合理，他們也只能像是對待正賽般去全力以赴的應對。
(本章完)