第210章 句點與新的開始
第210章 句點與新的開始
回場圈的過程中，雷尼給束龍帶來了第二個好消息。
那就是即便在5秒的罰時之後，他們依然保住了自己P3的名次，僅僅只有0.018秒的領先優勢。
不僅僅是因為這一場紅牛和漢密爾頓離譜地快，後方比賽重啟後正好位於P5和P6的加斯利和佩雷茲也立了大功。
三人在後方打了整整五圈，氣喘吁吁的躍馬終究還是沒能扛住一群瘋牛的衝擊，最後被佩雷茲駕駛著小紅牛在最後一圈絕殺。
將車停回了屬於第三名的停車格，正好看見維斯塔潘趴在自己的後輪上，也不知道是喜極而泣還是在安撫機魂。
見隊友下車之後又一頓小跑衝過來就是一個熊抱，兩人的頭盔都被磕得「咚咚」響。
「謝謝你！謝謝.真希望我們還能這樣並肩作戰另外10年或是15年！」
束龍只是拍了拍維斯塔潘的後背，這樣的問題總是讓人難以回答。
任何事物的發展盛極就有落，從來都沒有能恆強的車隊，或許也不會有永遠都在巔峰期的車手。
就像是漢密爾頓。
束龍目送著維斯塔潘被簇擁上來的人流淹沒，轉頭看向了自己的身後，那裡正有一輛稍顯落寞的梅賽德斯緩緩駛來。
對於已經有一隻手摸到了第八個世冠的漢密爾頓來說，今天這個劇本無疑有些太過於壯烈的一些。
沒來得及和老漢打一個招呼，就湧來了另一波身著紅黑隊服的人潮將束龍也給吞沒了進去，怎麼能把今天車隊最大的功臣給忘了呢？
霍納甚至恨不得把束龍給勒死在自己的懷裡，馬爾科直接把車隊提前定製的冠軍短袖給套在了焊死在身上的白T恤外面，完全也是一副激動到說不出話的樣子。
這大概是他當初簽下束龍時，就曾在腦海里無數次暢想過的盛景。
Max與自己爸爸在另一旁相擁而泣，老塔潘這會兒的眼神格外慈祥，甚至還專門過來狠狠抱了束龍一下。
雖然這麼些年鬧得有些不愉快，不過當年初涉歐洲的束龍能找到發展的門路，老維斯塔潘確實算是充當了束龍半個引路人的身份。
若不是他將束龍引薦給了雷卡科技俱樂部的老闆，或許也不會有後面被馬爾科注意到的結局。
角落裡的漢密爾頓也被自己父親攬入懷中，對外他或許一直是那個風光無限的七屆世界冠軍，可在爸爸面前他也只是個需要鼓勵與安慰的孩子而已。
束龍下意識地環顧一圈，可惜人群中沒有他最想要分享喜悅的那些人。
老爸老媽，爺爺，女友，還有那些進來逐漸撿回的友誼。
或許回家後等待他的會是一桌豐盛的晚餐，但這對於他來說並不是一個完整賽季的收官，賽前老媽詢問他要不要爸爸媽媽到現場給他加油的時候，束龍也只是有些不好意思地搖了搖頭。
就當做是一年中普普通通的一個分站就好了吧。
可真到了這個氛圍之下，他又好像開始有點後悔了。
也不知道正在關注直播的大家能不能看到這一幕，束龍找了一個最近的攝像頭，努力展示著上面那些由他家人們一起拼湊起來的元素。
頭盔的頂部是老媽張馨幫他繪出的兩條赤色盤龍，中間圍繞著爺爺親筆題寫的「龍」字，後面則是他小時候和自己老爸蹲在一起修理卡丁車的合照。
最後又從衣領中掏出了那枚甘夢寧送他的象徵著太極「陰」的吊墜抵在了眉心。
今天負責採訪的是簡森.巴頓，自從上次拜託他給自己老媽簽了個名之後，兩人的關係倒是熟悉了不少。
話筒遞到嘴邊也沒有特意做什麼刁難，特意繞過了束龍最後引發了紅旗的那一次撞擊，只是讚嘆了他全場出色的發揮。
之後便是漢密爾頓，除了眼眶依舊有些微紅，他的情緒似乎平復得很快。
去年在土耳其提前確定獲得第七屆世界冠軍的時候，漢密爾頓就在TR中說出了那句令人印象十分深刻的名言：
「至所有懷揣著鴻鵠之志的孩子，你們也能做到的，我一直深信著這一點！」
錯失了8冠奇蹟自然少不了失落。
但位於頂峰這麼多年，漢密爾頓的內心深處究竟是擔心有人奪走他的王座，還是也會隱隱期待有人能像今年一樣讓他久違地感受到面臨挑戰時那血脈噴張的感覺？
最後在全場身著橙色應援服的車迷歡呼之下，終於等來他們今天的主角Max，現在是他的時間了。
隨著漫天飛舞的金色飄帶徐徐落地，頒獎儀式也落下了終曲。
台上被Max和霍納澆得渾身濕透，束龍無奈地抹了一把臉，指縫間迷離的霓虹閃爍，一切都美好到仿佛有些不真實。
悄然從歡騰的隊友身邊抽身而出，熱烈的喧囂過後，束龍忽然只想找一片安逸的小角落，享受屬於他自己的片刻靜謐。
「Toto？」
「你準備去哪，不打算和自己的車隊慶祝一下嗎？」
「也沒有吧，今晚還有得熱鬧呢，身上全是粘乎乎的果汁，我去找個冰桶泡一下然後換身衣服？」
Toto神色有些複雜地笑了笑，也不知道是不是因為疲憊所致，束龍總覺得對方看上去比起兩年前那位意氣風發的冠軍領隊好像蒼老了不少。
「你知道嗎？每當那些媒體問我後不後悔沒把你從紅牛挖走，我給出的答案總是不後悔，但是現在你和紅牛的合同還有幾年來著？」
束龍沒有回答，只是盯著Toto的眼睛，不知為什麼兩個人忽然同時笑了起來。
現在的情況和性質都不一樣了。
當年Toto要是堅持把束龍買走那還叫雪中送炭，那時的供需關係是束龍需要機會而車隊可以提供機會，現在則是車隊需要車手而束龍可以提供他的能力。
走不走？什麼時候走？
只要有一天他還能保持如今的競爭力，很大程度上都會取決於他個人的心情。
默契地沒有糾結問題的答案，就像只不過是路過打了個招呼一般，兩人就這麼揮揮手又淡然離去。
當晚大家都在圍場裡留了很久，洗了個澡換了身衣服的束龍稍微冷靜了一下情緒，慢慢也開始忙碌了起來。
這個比賽周他至少拜託車隊帶來了五個自己以前的頭盔，準備與圍場裡的大家互相交換紀念一下。
而今晚他的首要目標則是即將離開圍場的Kimi。
雖然提前拜託瓦塞爾帶他去和老萊頭約定好了這件事，但誰知道Kimi會不會為了慶祝自己的退休又喝大把這一茬給忘了，趁著現在各支車隊還沒有開啟慶祝的夜場束龍便先去完成了這個首要任務。
換的也不是最後這場比賽的頭盔，束龍特意預約了Kimi在19年巴林站所使用的那枚頭盔，而他則用自己在同一站還在小牛所使用的那一副頭盔來換。
那場比賽束龍與老萊頭進行了他們職業生涯中為數不多產生了交集的纏鬥，並且賽後在歪頭叔叔的牽頭下還難得接受了Kimi一些人生經驗的指點，在束龍的記憶里算是非常有意義的一場比賽。
另外就是即將各奔東西的阿爾本和佩雷茲，明天之後他們就要換上威廉士的隊服了。
米爾頓凱恩斯總部的時候束龍就和阿爾本互換了以前的頭盔，這會兒他準備用匈牙利站的復活特別版頭盔，去交換佩雷茲在今年亞塞拜然所使用的頭盔。
一個是生涯的首個分站冠軍，一個是紅牛生涯首個也是唯一的一個分站冠軍，對於兩人來說都非常具有紀念意義。
對於季中硬頂掉牢佩席位這件事，束龍其實一直都感覺有些不好意思，不過這麼長時間之後大家好像都放下了不少心中的芥蒂。
畢竟不是誰都有本事可以接連打敗維斯塔潘，佩雷茲上半年也就只有亞塞拜然做到過了一次，其他時候就連跟住維斯塔潘的節奏都非常吃力。
反觀束龍歸隊後拿出的成績真的很難不讓人感到釋懷。
另外束龍和阿隆索也換了一個，用的是頭哥成為他經紀人後，專門做的一款主色調是以前雷諾藍的阿隆索元素頭盔，當時用在了19年阿隆索的主場西班牙大獎賽上；
接著又跟漢密爾頓也去換了一個，拿的是他18年巴西大獎賽用的那款小牛盔。
這也是收官站前就和漢密爾頓約好的，束龍抱著頭盔過去的時候還生怕老漢生悶氣，結果反倒是被笑著調侃了幾句。
可難道要在賽道上互相謙讓才算完美嗎？
作為對手，在賽道上全力以赴或許是他們能拿得出來的最高規格的尊重。
用漢密爾頓自己的話來說，大概就是今天這場比賽是他近些年表現最英勇的一場比賽，多少也算得上雖敗猶榮。
最後還剩著一個原本是這一站留著備用的，束龍想了想又去和拉提菲換了一個。
說起來拉提菲今年會失去席位，跟他多少還有點關係，如果不是佩雷茲被自己擠走，明年拉提菲指不定還能再開一年。
更何況比賽里才剛把人家的車給撞了，作為維斯塔潘今年奪冠僅次於束龍的第二大功臣，互換本站的頭盔也算是留個紀念。
雖然準備有些匆忙，稍微還有那麼點敷衍，沒想到人家還挺驚喜的樣子。
作為賽道上根本拿不出成績的小透明，似乎就連拉提菲自己都想不到平時兩人在賽道上除了套圈基本上也沒有什麼交集，和自己簡直就是圍場實力上下兩個極端的束龍會主動找他來換頭盔。
賽道外年齡上的差距外加社交圈沒什麼重迭，基本也說不上幾句話，互相留給對方的印象就是性格還不錯。
感覺好像完全不是一個世界的人不是嗎？
這會兒換個頭盔，也當是交個朋友了。
然而到了第二天束龍才知道，就在昨晚他們互換頭盔的那陣，拉提菲剛剛在社交媒體上發了一段告別車隊和祝福隊友拉塞爾的推文，結果卻被瞬間湧入的漢密爾頓車迷給罵了上千樓。
理由是很多人都認為拉提菲是毀了漢密爾頓八冠的罪魁禍首，覺得他和米克在為了一個完全沒有價值的排名做根本沒有必要的纏鬥。
這種言論簡直是對於一個車手最嚴苛的侮辱，無論個人與賽車的實力如何，當坐進駕駛艙的那一刻，沒有人不想為了速度而戰。
就連馬澤平.算了還是不提他了。
馬澤平在賽前檢查出了核酸陽性，直接缺席了今年的收官站，也多虧他沒來，不然都不知道這一晚會有多混亂。
束龍只是給拉提菲發去了幾段鼓勵的信息，讓他不必去理會這些場外的噪音。
就像是他一樣，壓根兒就懶得去打開所謂的社交媒體。
拉提菲只是個「罪魁禍首」都被罵成這幅造型，換做是他這個「始作俑者」會遭受怎樣的詛咒簡直是想都不敢想，何必去給自己徒添煩惱。
比賽結束後只有一天的休息時間，從14號開始又要進行倍耐力關於明年的18英寸輪胎測試，威廉士因為前兩年預算緊張的緣故沒有專門設計配套的測試賽車，也是唯一一支不會參與測試的車隊。
所以這個頭盔倒也換得及時，畢竟人家第二天就準備收拾收拾東西告別圍場了。
紅牛這邊14號參與測試的是維斯塔潘，15號才是束龍。
周冠宇在14號就會駕駛今年的阿爾法羅密歐參與青年車手測試，第二天同樣會參與測試18英寸的輪胎。
紅牛這邊是尤里.維普斯駕駛束龍的69號賽車，結果還上牆了，給馬爾科看得眼皮直抽抽。
說起周冠宇.
F2的收官站同樣也在阿布達比，周冠宇和皮亞斯特里分別承包了最後一周衝刺賽和正賽的冠軍，最後三年級的冠宇總算是拿下年度總冠軍光榮畢業。
皮亞斯特里僅以不到10分的分差憾負，明年已經與Prema正式續約了一年繼續征戰F2，並且代替周冠宇成為Alpine正式的測試車手。
至於表現。
周冠宇第一天開著一台就連Kimi都救不了的阿羅，在一眾新秀中還能拿下首日測試的全場第5的圈速，看似普通實則已經很亮眼了。
總得看看前面都是些什麼車，Alpine、邁凱倫、小紅牛和梅賽德斯。
即便是與其中最慢的Alpine相比，阿爾法.羅密歐在阿布達比的排位賽當中都有著接近1秒的差距，至少瓦塞爾對於周冠宇的表現十分滿意。
紅牛這陣子表現得分外鬆弛，除了為新生代青訓不盡如人意的表現頭疼的馬爾科，其他所有人幾乎都已經進入到了半放假的狀態。
維斯塔潘這邊第一天的測試純在摸魚，而束龍的主要任務是在短時間內教會Max說中文。
既是為了給紅牛明年入駐阿B做準備，同樣也是為了給一年一度的B站跨年晚會節目單提供素材。
(本章完)
回場圈的過程中，雷尼給束龍帶來了第二個好消息。
那就是即便在5秒的罰時之後，他們依然保住了自己P3的名次，僅僅只有0.018秒的領先優勢。
不僅僅是因為這一場紅牛和漢密爾頓離譜地快，後方比賽重啟後正好位於P5和P6的加斯利和佩雷茲也立了大功。
三人在後方打了整整五圈，氣喘吁吁的躍馬終究還是沒能扛住一群瘋牛的衝擊，最後被佩雷茲駕駛著小紅牛在最後一圈絕殺。
將車停回了屬於第三名的停車格，正好看見維斯塔潘趴在自己的後輪上，也不知道是喜極而泣還是在安撫機魂。
見隊友下車之後又一頓小跑衝過來就是一個熊抱，兩人的頭盔都被磕得「咚咚」響。
「謝謝你！謝謝.真希望我們還能這樣並肩作戰另外10年或是15年！」
束龍只是拍了拍維斯塔潘的後背，這樣的問題總是讓人難以回答。
任何事物的發展盛極就有落，從來都沒有能恆強的車隊，或許也不會有永遠都在巔峰期的車手。
就像是漢密爾頓。
束龍目送著維斯塔潘被簇擁上來的人流淹沒，轉頭看向了自己的身後，那裡正有一輛稍顯落寞的梅賽德斯緩緩駛來。
對於已經有一隻手摸到了第八個世冠的漢密爾頓來說，今天這個劇本無疑有些太過於壯烈的一些。
沒來得及和老漢打一個招呼，就湧來了另一波身著紅黑隊服的人潮將束龍也給吞沒了進去，怎麼能把今天車隊最大的功臣給忘了呢？
霍納甚至恨不得把束龍給勒死在自己的懷裡，馬爾科直接把車隊提前定製的冠軍短袖給套在了焊死在身上的白T恤外面，完全也是一副激動到說不出話的樣子。
這大概是他當初簽下束龍時，就曾在腦海里無數次暢想過的盛景。
Max與自己爸爸在另一旁相擁而泣，老塔潘這會兒的眼神格外慈祥，甚至還專門過來狠狠抱了束龍一下。
雖然這麼些年鬧得有些不愉快，不過當年初涉歐洲的束龍能找到發展的門路，老維斯塔潘確實算是充當了束龍半個引路人的身份。
若不是他將束龍引薦給了雷卡科技俱樂部的老闆，或許也不會有後面被馬爾科注意到的結局。
角落裡的漢密爾頓也被自己父親攬入懷中，對外他或許一直是那個風光無限的七屆世界冠軍，可在爸爸面前他也只是個需要鼓勵與安慰的孩子而已。
束龍下意識地環顧一圈，可惜人群中沒有他最想要分享喜悅的那些人。
老爸老媽，爺爺，女友，還有那些進來逐漸撿回的友誼。
或許回家後等待他的會是一桌豐盛的晚餐，但這對於他來說並不是一個完整賽季的收官，賽前老媽詢問他要不要爸爸媽媽到現場給他加油的時候，束龍也只是有些不好意思地搖了搖頭。
就當做是一年中普普通通的一個分站就好了吧。
可真到了這個氛圍之下，他又好像開始有點後悔了。
也不知道正在關注直播的大家能不能看到這一幕，束龍找了一個最近的攝像頭，努力展示著上面那些由他家人們一起拼湊起來的元素。
頭盔的頂部是老媽張馨幫他繪出的兩條赤色盤龍，中間圍繞著爺爺親筆題寫的「龍」字，後面則是他小時候和自己老爸蹲在一起修理卡丁車的合照。
最後又從衣領中掏出了那枚甘夢寧送他的象徵著太極「陰」的吊墜抵在了眉心。
今天負責採訪的是簡森.巴頓，自從上次拜託他給自己老媽簽了個名之後，兩人的關係倒是熟悉了不少。
話筒遞到嘴邊也沒有特意做什麼刁難，特意繞過了束龍最後引發了紅旗的那一次撞擊，只是讚嘆了他全場出色的發揮。
之後便是漢密爾頓，除了眼眶依舊有些微紅，他的情緒似乎平復得很快。
去年在土耳其提前確定獲得第七屆世界冠軍的時候，漢密爾頓就在TR中說出了那句令人印象十分深刻的名言：
「至所有懷揣著鴻鵠之志的孩子，你們也能做到的，我一直深信著這一點！」
錯失了8冠奇蹟自然少不了失落。
但位於頂峰這麼多年，漢密爾頓的內心深處究竟是擔心有人奪走他的王座，還是也會隱隱期待有人能像今年一樣讓他久違地感受到面臨挑戰時那血脈噴張的感覺？
最後在全場身著橙色應援服的車迷歡呼之下，終於等來他們今天的主角Max，現在是他的時間了。
隨著漫天飛舞的金色飄帶徐徐落地，頒獎儀式也落下了終曲。
台上被Max和霍納澆得渾身濕透，束龍無奈地抹了一把臉，指縫間迷離的霓虹閃爍，一切都美好到仿佛有些不真實。
悄然從歡騰的隊友身邊抽身而出，熱烈的喧囂過後，束龍忽然只想找一片安逸的小角落，享受屬於他自己的片刻靜謐。
「Toto？」
「你準備去哪，不打算和自己的車隊慶祝一下嗎？」
「也沒有吧，今晚還有得熱鬧呢，身上全是粘乎乎的果汁，我去找個冰桶泡一下然後換身衣服？」
Toto神色有些複雜地笑了笑，也不知道是不是因為疲憊所致，束龍總覺得對方看上去比起兩年前那位意氣風發的冠軍領隊好像蒼老了不少。
「你知道嗎？每當那些媒體問我後不後悔沒把你從紅牛挖走，我給出的答案總是不後悔，但是現在你和紅牛的合同還有幾年來著？」
束龍沒有回答，只是盯著Toto的眼睛，不知為什麼兩個人忽然同時笑了起來。
現在的情況和性質都不一樣了。
當年Toto要是堅持把束龍買走那還叫雪中送炭，那時的供需關係是束龍需要機會而車隊可以提供機會，現在則是車隊需要車手而束龍可以提供他的能力。
走不走？什麼時候走？
只要有一天他還能保持如今的競爭力，很大程度上都會取決於他個人的心情。
默契地沒有糾結問題的答案，就像只不過是路過打了個招呼一般，兩人就這麼揮揮手又淡然離去。
當晚大家都在圍場裡留了很久，洗了個澡換了身衣服的束龍稍微冷靜了一下情緒，慢慢也開始忙碌了起來。
這個比賽周他至少拜託車隊帶來了五個自己以前的頭盔，準備與圍場裡的大家互相交換紀念一下。
而今晚他的首要目標則是即將離開圍場的Kimi。
雖然提前拜託瓦塞爾帶他去和老萊頭約定好了這件事，但誰知道Kimi會不會為了慶祝自己的退休又喝大把這一茬給忘了，趁著現在各支車隊還沒有開啟慶祝的夜場束龍便先去完成了這個首要任務。
換的也不是最後這場比賽的頭盔，束龍特意預約了Kimi在19年巴林站所使用的那枚頭盔，而他則用自己在同一站還在小牛所使用的那一副頭盔來換。
那場比賽束龍與老萊頭進行了他們職業生涯中為數不多產生了交集的纏鬥，並且賽後在歪頭叔叔的牽頭下還難得接受了Kimi一些人生經驗的指點，在束龍的記憶里算是非常有意義的一場比賽。
另外就是即將各奔東西的阿爾本和佩雷茲，明天之後他們就要換上威廉士的隊服了。
米爾頓凱恩斯總部的時候束龍就和阿爾本互換了以前的頭盔，這會兒他準備用匈牙利站的復活特別版頭盔，去交換佩雷茲在今年亞塞拜然所使用的頭盔。
一個是生涯的首個分站冠軍，一個是紅牛生涯首個也是唯一的一個分站冠軍，對於兩人來說都非常具有紀念意義。
對於季中硬頂掉牢佩席位這件事，束龍其實一直都感覺有些不好意思，不過這麼長時間之後大家好像都放下了不少心中的芥蒂。
畢竟不是誰都有本事可以接連打敗維斯塔潘，佩雷茲上半年也就只有亞塞拜然做到過了一次，其他時候就連跟住維斯塔潘的節奏都非常吃力。
反觀束龍歸隊後拿出的成績真的很難不讓人感到釋懷。
另外束龍和阿隆索也換了一個，用的是頭哥成為他經紀人後，專門做的一款主色調是以前雷諾藍的阿隆索元素頭盔，當時用在了19年阿隆索的主場西班牙大獎賽上；
接著又跟漢密爾頓也去換了一個，拿的是他18年巴西大獎賽用的那款小牛盔。
這也是收官站前就和漢密爾頓約好的，束龍抱著頭盔過去的時候還生怕老漢生悶氣，結果反倒是被笑著調侃了幾句。
可難道要在賽道上互相謙讓才算完美嗎？
作為對手，在賽道上全力以赴或許是他們能拿得出來的最高規格的尊重。
用漢密爾頓自己的話來說，大概就是今天這場比賽是他近些年表現最英勇的一場比賽，多少也算得上雖敗猶榮。
最後還剩著一個原本是這一站留著備用的，束龍想了想又去和拉提菲換了一個。
說起來拉提菲今年會失去席位，跟他多少還有點關係，如果不是佩雷茲被自己擠走，明年拉提菲指不定還能再開一年。
更何況比賽里才剛把人家的車給撞了，作為維斯塔潘今年奪冠僅次於束龍的第二大功臣，互換本站的頭盔也算是留個紀念。
雖然準備有些匆忙，稍微還有那麼點敷衍，沒想到人家還挺驚喜的樣子。
作為賽道上根本拿不出成績的小透明，似乎就連拉提菲自己都想不到平時兩人在賽道上除了套圈基本上也沒有什麼交集，和自己簡直就是圍場實力上下兩個極端的束龍會主動找他來換頭盔。
賽道外年齡上的差距外加社交圈沒什麼重迭，基本也說不上幾句話，互相留給對方的印象就是性格還不錯。
感覺好像完全不是一個世界的人不是嗎？
這會兒換個頭盔，也當是交個朋友了。
然而到了第二天束龍才知道，就在昨晚他們互換頭盔的那陣，拉提菲剛剛在社交媒體上發了一段告別車隊和祝福隊友拉塞爾的推文，結果卻被瞬間湧入的漢密爾頓車迷給罵了上千樓。
理由是很多人都認為拉提菲是毀了漢密爾頓八冠的罪魁禍首，覺得他和米克在為了一個完全沒有價值的排名做根本沒有必要的纏鬥。
這種言論簡直是對於一個車手最嚴苛的侮辱，無論個人與賽車的實力如何，當坐進駕駛艙的那一刻，沒有人不想為了速度而戰。
就連馬澤平.算了還是不提他了。
馬澤平在賽前檢查出了核酸陽性，直接缺席了今年的收官站，也多虧他沒來，不然都不知道這一晚會有多混亂。
束龍只是給拉提菲發去了幾段鼓勵的信息，讓他不必去理會這些場外的噪音。
就像是他一樣，壓根兒就懶得去打開所謂的社交媒體。
拉提菲只是個「罪魁禍首」都被罵成這幅造型，換做是他這個「始作俑者」會遭受怎樣的詛咒簡直是想都不敢想，何必去給自己徒添煩惱。
比賽結束後只有一天的休息時間，從14號開始又要進行倍耐力關於明年的18英寸輪胎測試，威廉士因為前兩年預算緊張的緣故沒有專門設計配套的測試賽車，也是唯一一支不會參與測試的車隊。
所以這個頭盔倒也換得及時，畢竟人家第二天就準備收拾收拾東西告別圍場了。
紅牛這邊14號參與測試的是維斯塔潘，15號才是束龍。
周冠宇在14號就會駕駛今年的阿爾法羅密歐參與青年車手測試，第二天同樣會參與測試18英寸的輪胎。
紅牛這邊是尤里.維普斯駕駛束龍的69號賽車，結果還上牆了，給馬爾科看得眼皮直抽抽。
說起周冠宇.
F2的收官站同樣也在阿布達比，周冠宇和皮亞斯特里分別承包了最後一周衝刺賽和正賽的冠軍，最後三年級的冠宇總算是拿下年度總冠軍光榮畢業。
皮亞斯特里僅以不到10分的分差憾負，明年已經與Prema正式續約了一年繼續征戰F2，並且代替周冠宇成為Alpine正式的測試車手。
至於表現。
周冠宇第一天開著一台就連Kimi都救不了的阿羅，在一眾新秀中還能拿下首日測試的全場第5的圈速，看似普通實則已經很亮眼了。
總得看看前面都是些什麼車，Alpine、邁凱倫、小紅牛和梅賽德斯。
即便是與其中最慢的Alpine相比，阿爾法.羅密歐在阿布達比的排位賽當中都有著接近1秒的差距，至少瓦塞爾對於周冠宇的表現十分滿意。
紅牛這陣子表現得分外鬆弛，除了為新生代青訓不盡如人意的表現頭疼的馬爾科，其他所有人幾乎都已經進入到了半放假的狀態。
維斯塔潘這邊第一天的測試純在摸魚，而束龍的主要任務是在短時間內教會Max說中文。
既是為了給紅牛明年入駐阿B做準備，同樣也是為了給一年一度的B站跨年晚會節目單提供素材。
(本章完)