第246章 《我是章節名》
第246章 《我是章節名》
真是帥不過三秒。
從車裡爬出來的束龍幾乎渾身都在滴水，結果剛準備站上HALO柱準備嘗試下Jojo立，就一腳踩到他剛才對著觀眾席握拳時甩下來的汗液，結結實實一個大屁蹲坐到了地上。
然後他就躺那不動了.
好懸沒把紅牛那邊嚇死！
這時候要是這位爺因傷缺席個那麼一兩場，冠軍積分榜的領跑局勢哪能長成現在這樣？
正在討論剛才比賽的維斯塔潘和勒克萊爾對視了一眼，一左一右繞到束龍的身邊，正打算架著胳膊把人先扶起來，就看地上捂著臉地束龍悄悄對他們揮了揮手示意不用幫忙。
摔倒是沒摔多疼，束龍覺得自己的屁股傷得遠沒有自尊心嚴重。
開香檳什麼的好像也沒什麼意思，要不一會兒還是讓Max或者其他哪個誰上去幫他把獎領了吧？
邁阿密這地方是真有毒！
好想逃.
見束龍似乎是真的不需要幫助，維斯塔潘和勒克萊爾兩步一回頭，臉上帶著莫名的笑意轉身各自去找自己的車隊慶祝。
地上的束龍透過頭盔護目鏡四處悄悄打量著，卻發現不遠處還有一台非常沒有眼力見的攝像頭正死死地盯著他。
你拍他們啊！
其實這會兒已經沒有剛摔倒那會兒尷尬了，一直躺在這裡也不像那麼回事，束龍便對著那位盡職盡責的大鬍子豎了個中指，接著便一個鯉魚打挺自己從地上彈了起來。
這下帥回來了！
好像也沒有，車隊包括馬爾科在內各個臉上都帶著調侃的詭笑，怎麼看都不像是為了他又一場勝利由衷感到高興的表情。
一幫臭男人！
我家那個呢？
霍納很快就意識到了束龍到處搜尋的眼神是在尋找誰，抬手指了指人群的最右側，也就是束龍剛剛摔到那附近的圍擋。
邁阿密大獎賽的頒獎台不在P房附近，而是安排到了硬石體育館另一側的主舞台那邊，停車的這個位置就布置得比較寒酸，也站不下太多的人。
甘夢寧和同行的那幾個女孩子也沒來硬和這幫糙大漢生擠，轉而找了一個特地為她們這些親友團空出來的小角落。
分別跟馬爾科和霍納抱了一下，又握了握幾隻從後面捅到自己鼻子下面的手。
還帶著頭盔的束龍抓緊時間往秤上站了站，三下五除二地把裝備一摘，迫不及待地就朝著正趴在欄杆上向這邊張望的女友那邊跑去。
維斯塔潘同樣也在那，已經和他的女朋友凱莉啃在了一起。
束龍沒有理會這傢伙挑釁的眼神，只是俯身和甘夢寧淺淺相擁了一下，生怕自己一身的大汗給人家沾潮乎了，又輕輕地在嫩嘟嘟的粉臉蛋上抿了一口。
畢竟從小都是在非常傳統的中式文化背景下長大，如果不是真的情難自禁或者場合特殊，束龍真是沒辦法像自己隊友這樣在眾目睽睽的注視下泰然自若的吃嘴子。
這不本來該是比較私密的事情嘛？
束龍這邊心有顧忌，甘夢寧卻沒有絲毫嫌棄他的意思。
先是略有些焦急地問他剛才有沒有摔傷哪裡，探手摸到束龍身上已經完全濕透額賽車服之後，又心疼地捧著男友因為脫水微微有些凹陷的面頰輕輕摩挲著。
她們留在P房裡觀賽還覺得有些無聊，感覺束龍拿下這場冠軍其實也沒怎麼費工夫。
誰能想到在鏡頭中看似風平浪靜的表象之下，這些車手到底都承受著怎樣心理與生理上的雙重壓力？
真的很熱！
今天的正賽階段全程都是大太陽直照，可在正賽前不久天上飄了好一陣的太陽雨，高溫加上水漬蒸發的熱氣將賽道弄得像個蒸籠一樣。
賽道本身又是以硬石體育場周邊停車場為基礎改建的永久性賽道，賽道的布局更偏向傳統的鋪裝賽道，可樣板和形制又更接近於街道賽。
緩衝區幾乎等於沒有，全賽道都以非常貼近賽道的護牆包圍，與此同時又帶來了傳統街道賽空氣流通性差和容易積蓄熱量等缺陷。
紅牛賽車面臨圍場內最嚴峻的超重問題，正賽為了對冠軍保持競爭力，自然不可能給車手帶上太多的水，幾乎有一半時間紅牛的兩人都處於極度乾渴的狀態。
束龍這邊還算好一點，畢竟體質放在這，除了熱得有些發毛基本沒什麼大礙。
維斯塔潘直到現在心率都沒有平復下來，依舊處於一種氣喘吁吁的狀態。
就這樣還要當眾來一個深吻，束龍在旁邊看著都有些膽戰心驚的感覺，生怕他一口氣喘不上來直接憋厥過去。
和甘夢寧工作室的幾個朋友都握手打了個招呼，又對著此時被排擠在後方的小谷同學簡單點了點頭。
之後便是照常的賽後採訪工作，完事兒了束龍就坐在一會兒將拉他們去另一邊的敞篷小吉普上，端著車隊塞給他們的水壺和維斯塔潘比誰喝得快。
男人的勝負心這種東西，其實在哪都一樣.
邁阿密大獎賽與西班牙大獎賽之間又是兩周的休息時間。
束龍既沒有選擇回家也沒有返回紅牛在米爾頓凱恩斯的總部，而是帶著女友和她的那些朋友在邁阿密當地玩了幾天，又集體坐飛機前往了摩納哥。
小兩口的生日其實隔得很近，小時候才周歲沒多久，就被兩家媽媽拍了一張嘴對著嘴的惡搞照片。
可以說兩人的初吻其實在剛剛一歲的時候就獻給了對方，有些緣分或許就這麼稀里糊塗地將對方牽連在了一起。
之前連年忙於比賽實在是虧欠不少，束龍也打算趁著這個難得的機會陪女友好好地過一次生日。
除了這個理由之外，在甘夢寧生日的這陣子摩納哥還有一個非常有意思的活動，也就是每兩年才舉辦一次的摩納哥經典車大獎賽。
說是每兩年一屆，其實2020年因為特殊的原因就停辦過一次。
哪怕這已經是束龍在F1的第四個年頭，其實這也還是他第一次來湊這個經典活動的熱鬧，作為女友生日的餘興環節確實也還算不錯。
順帶一提，勒克萊爾也參加了。
結果當他以為自己已經在家鄉的主場遭遇過了全世界所有的厄運，然後開著尼基.勞達在1974年的座駕312B3-74這樣一台最具歷史標誌性的法拉利F1賽車進行周末展示圈的時候，卻在駛入Rascasse彎角因為剎車失靈發生了撞車.
這東西可是文物啊！
誰能想到友情出演臨時加個班還能捅那麼大的簍子？
如果以後束龍和甘夢寧的小孩問起「哭笑不得」這個詞是什麼意思，那或許束龍就會把這天勒克萊爾臉上的表情展示給他/她看。
【哈哈~】
在準備出發前往西班牙之前，束龍和維斯塔潘又把樂扣還有諾里斯給約出來聚了一次餐，大家都帶著各自的女伴，這也還是束龍頭回在這樣的場合下陣勢不落下風。
不過聊著聊著比賽和八卦，話題突然又轉到了束龍的身上，問他有沒有在摩納哥找個住所定居下來的打算。
束龍算是圍場裡極少數還沒有在歐洲擁有固定居所的車手，直到現在住的還是在米爾頓凱恩斯總部附近臨時租的公寓。
對於一個年入千萬級的車手來說未免有點太過於寒酸了，總是回國住大房子的話來回的比賽通勤又不方便，而且住得太遠平時大家聯絡感情也會比較費勁。
問題就是這幾個站著說話不腰疼的王八蛋在成為摩納哥居民以後，都可以享受免除個人所得稅的福利。
束龍的家庭和不少產業根基在國內，想要更改稅務居民歸屬的認證相當複雜，其中就包括不承認雙國籍，很可能構成認證規定中「其他因素消除後仍回到中國居住」這一條例。
所以即便花很大的代價搞到一套摩納哥的房產.很可能其實也就是搞到了一套房產而已。
那麼這件事究竟是否還值得就有待斟酌了。
不過在這裡買房有個什麼好處呢？
除了更方便融入到車手集體和比賽通勤更便利之外，至少束龍在車隊產生的收入就不會被英國先攔截一遍，即便需要繳稅也可以直接對接國內，相當於肥水不流外人田。
說著說著束龍都開始心動了，一旦穩定下來他就終於可以像自己老爹那樣給自己增加愛車收藏，正好最近在考慮著找幾個毛孩子回家，有個不用來回折騰的小窩確實也還不錯。
若是以後想要奢侈一把搞一艘豪華遊艇，放在摩納哥這邊也好停好維護。
真要弄的話也不用太豪華，平時生活的重心肯定還是在國內，摩納哥這邊弄一套千把萬歐以下的對付對付就行，光是憑束龍今年截至目前5站大獎賽的積分和冠軍獎金也差不多夠了。
反正只要國際國情不發生重大變故，摩納哥這邊的房價也不怎麼會跌，以後轉手賣掉也虧不了多少，甚至搞不好能因為「束龍住過」這個名頭坐地起價，到頭來還能小賺一筆。
哪裡來的計劃通？
返回酒店後束龍又問了問女友的意見，可這是束龍在支配自己的收入，還沒結婚就能給予這樣的信任是很好了，這一點上束龍跟他老爹束熊簡直是一模一樣。
甘夢寧卻是自覺不方便多嘴多舌，只是建議束龍回家後讓家裡的團隊評估一番。
關於免稅政策的解釋權很多都捏在別人手裡，可能只是其中一項沒那麼符合條件都有可能認證失敗，還得看背後的團隊是不是吃乾飯的。
那就等夏休有時間再一起說吧。
第二天束龍將甘夢寧和CV團送上飛往國內的航班，出來玩了快半個來月，大夥差不多也該返工返工，該回學校的回學校。
因為甘夢寧需要準備她本科畢業答辯的事情，西班牙站肯定是沒法到現場給束龍提供肉體與精神的雙重支撐，但五月底的摩納哥大獎賽之前肯定就能完事收工，直到夏休後的荷蘭大獎賽都有充足的時間和男友膩在一起。
就是甘夢寧的那些同事們看起來有些魂不守舍，原本束龍都打算分擔一下這幾天她們在摩納哥的開銷，畢竟來摩納哥的這一趟其實算是計劃外的事情。
但這種舉動未免有點施捨的意味，處於對別人自尊的考慮甘夢寧就沒有同意束龍的想法，想來別人也不一定會接受，她不希望以後大家之間的關係摻雜進其他銅臭的味道。
確實仔細一想就覺得不太合適，或許以後可以通過其他方式彌補一下大家，但絕對不能就這麼直白的掏褲兜給錢。
但其實這一趟出行絕對是物超所值，不僅免費蹭到了別人幾萬幾十萬美金都不一定買得來的邁阿密P房觀賽席，關鍵是還蹭到了一大波來自束龍包括谷愛凌的流量。
就是錢包確實有點受傷，摩納哥和邁阿密簡直就是兩個銷金窟，出來玩兒這麼一趟回去全身的肉似乎都在隱隱作痛。
從幾人在大獎賽期間，陸陸續續往動態上傳了這一次與束龍和其他圍場內車手的合照開始，大家的評論區里基本都擠滿了催更想看一類的建樓。
回國後紅牛官號發布的跨界聯動視頻，更是又勾起了國內車迷的一大波饞蟲。
只不過因為沒有獲得車隊的媒體授權，所以很大一部分拍到的素材都放不出去，零零碎碎剪一堆也沒什麼意思，便都統一指路指向了甘夢寧那個豆可的帳號。
那裡發了一個聯合投稿。
視頻的內容從國內為束龍慶生開始，一直到摩納哥給甘夢寧慶生收尾。
不僅彌補了官號里為了節目效果呈現造成的鏡頭缺失，中間還幾乎全都是膩到發齁的小互動，尤其是在甘夢寧的第一視角下體驗了一把險些摔車卻倒在了束龍安全感滿滿的懷抱里，更是讓彈幕里多出了不少流著眼淚的酸檸檬。
之前是哪些王八蛋造謠人家感情破裂了的？
你們不提這一茬何至於讓大夥看到這個視頻，要不出來謝個罪，被酸到的兄弟排隊先在你們身上片個兩刀？
網上的這些東西束龍暫時就沒多少功夫理會了，送別女友後他自己則是蹭著隊友的私人飛機，一起提前前往西班牙巴塞隆納的加泰隆尼亞賽道。
車隊為這周的比賽又準備為賽車進行一輪大減重，同時還帶來了擴散器、底板前端、尾翼端板以及動力單元冷卻系統等一系列重大升級。
升級的規模不算小，是不是正向升級目前也暫時不知道，總要提前去賽道做一些必要的準備。
按照往年的風格，若是車隊將要引入這種程度的升級，車手們絕對不可能還像這兩周那麼清閒，不成天泡在基地模擬器上都算是好的。
但今年車隊的預算帽又受到了進一步的縮減，每支車隊都在想方設法地壓縮運營成本，這種辛苦又麻煩的活計一般都由甲骨文的數據處理和雲計算先篩選，再將大部分繁雜的任務交給模擬車手當牛馬。
偶爾中的偶爾才需要車手到基地確定一次數據和細節，這麼一來就省下了不少加班工資可以拿來進行賽車升級。
同時地效規則第一年模擬器的數據還不是非常準確，哪怕束龍他們有心想卷除了浪費時間之外也得不到多少收益，那還不如乾脆樂得意地清閒。
結果才剛剛找到老闆報到，霍納就丟給了束龍一個他真心不想參與，卻又沒有拒絕餘地的任務。
西班牙大獎賽結束後的5月24日，摩納哥會有一場慈善足球賽。
這個活動其實每年都有，但是因為束龍對足球真不怎麼感冒，而且他確實也不怎麼會踢足球，就一直推脫沒怎麼摻和過。
但是今年不行。
紅牛肯定是要湊這個熱鬧的，束龍作為目前身上流量不遜於維斯塔潘的當家車手之一，不僅主辦方那邊希望有他的參與，霍納也是不由分說就給他填上了名字。
除了個人實力問題之外的理由也很簡單，阿隆索在上周的媒體會上就已經對相關的提問進行過了回答。
「你們認為為何近年來F1的受眾群體在不斷增長？」
有的人覺得是因為DTS的擴圈，有的人認為是去年戲劇性的爭冠大戲，只有阿隆索非常淡定地來了一句：
「還有長得好看的車手們。」
確實近年來圍場內年輕車手的顏值平均值有了顯著的提升，而束龍作為其中top中的top，更是被不少資方視為了不可再生資源，一個個都搶著想要他在自己這裡露個臉。
可這不趕鴨子上架呢麼？
「但我真的不會.」
「不會沒關係，人選多著呢大家都要輪著上，你進場都不一定碰得到一次球，劃划水摸摸魚就行。」
嘿~你這話說的！
束龍可以自己承認自己菜，但你不能指著鼻子說我菜，男人的勝負欲就這麼被霍納一句話就給激了起來。
碰不到球是吧？
「那我當守門員！」
「這個隨你去和其他人商量吧。」
行！
到了比賽那天，但凡對面能進一個，束龍當場就把那顆足球撕吃掉！
屬於未來的閒話先放到一邊，車隊這裡經過一輪評估，最後原計劃的那一大堆升級清單中除了減重的部分，其他關於空力方面的就只向FIA提交上去了尾翼和底板。
法拉利那邊其實也差不多。
賽後不少媒體到處傳得沸沸揚揚，說法拉利將在加泰隆尼亞賽道帶來尾翼、底板、側箱、剎車通風導管以及減重等一系列的升級。
但其實就他們向FIA提交上去的清單來看，落實到位的其實也就只有尾翼、後剎小翼片還有從伊莫拉就一直畫到現在的新底板大餅。
其他車隊除了哈斯之外，多多少少同樣掏出來了部分升級，只有阿斯頓馬丁直接端上來一般近乎完全重做過的B版賽車，頓時引起了一片譁然。
原因無他，這台B版的阿斯頓馬丁跟現在紅牛實在是太特麼像了！
尤其是那兩個近乎一比一復刻的側箱！
(本章完)
真是帥不過三秒。
從車裡爬出來的束龍幾乎渾身都在滴水，結果剛準備站上HALO柱準備嘗試下Jojo立，就一腳踩到他剛才對著觀眾席握拳時甩下來的汗液，結結實實一個大屁蹲坐到了地上。
然後他就躺那不動了.
好懸沒把紅牛那邊嚇死！
這時候要是這位爺因傷缺席個那麼一兩場，冠軍積分榜的領跑局勢哪能長成現在這樣？
正在討論剛才比賽的維斯塔潘和勒克萊爾對視了一眼，一左一右繞到束龍的身邊，正打算架著胳膊把人先扶起來，就看地上捂著臉地束龍悄悄對他們揮了揮手示意不用幫忙。
摔倒是沒摔多疼，束龍覺得自己的屁股傷得遠沒有自尊心嚴重。
開香檳什麼的好像也沒什麼意思，要不一會兒還是讓Max或者其他哪個誰上去幫他把獎領了吧？
邁阿密這地方是真有毒！
好想逃.
見束龍似乎是真的不需要幫助，維斯塔潘和勒克萊爾兩步一回頭，臉上帶著莫名的笑意轉身各自去找自己的車隊慶祝。
地上的束龍透過頭盔護目鏡四處悄悄打量著，卻發現不遠處還有一台非常沒有眼力見的攝像頭正死死地盯著他。
你拍他們啊！
其實這會兒已經沒有剛摔倒那會兒尷尬了，一直躺在這裡也不像那麼回事，束龍便對著那位盡職盡責的大鬍子豎了個中指，接著便一個鯉魚打挺自己從地上彈了起來。
這下帥回來了！
好像也沒有，車隊包括馬爾科在內各個臉上都帶著調侃的詭笑，怎麼看都不像是為了他又一場勝利由衷感到高興的表情。
一幫臭男人！
我家那個呢？
霍納很快就意識到了束龍到處搜尋的眼神是在尋找誰，抬手指了指人群的最右側，也就是束龍剛剛摔到那附近的圍擋。
邁阿密大獎賽的頒獎台不在P房附近，而是安排到了硬石體育館另一側的主舞台那邊，停車的這個位置就布置得比較寒酸，也站不下太多的人。
甘夢寧和同行的那幾個女孩子也沒來硬和這幫糙大漢生擠，轉而找了一個特地為她們這些親友團空出來的小角落。
分別跟馬爾科和霍納抱了一下，又握了握幾隻從後面捅到自己鼻子下面的手。
還帶著頭盔的束龍抓緊時間往秤上站了站，三下五除二地把裝備一摘，迫不及待地就朝著正趴在欄杆上向這邊張望的女友那邊跑去。
維斯塔潘同樣也在那，已經和他的女朋友凱莉啃在了一起。
束龍沒有理會這傢伙挑釁的眼神，只是俯身和甘夢寧淺淺相擁了一下，生怕自己一身的大汗給人家沾潮乎了，又輕輕地在嫩嘟嘟的粉臉蛋上抿了一口。
畢竟從小都是在非常傳統的中式文化背景下長大，如果不是真的情難自禁或者場合特殊，束龍真是沒辦法像自己隊友這樣在眾目睽睽的注視下泰然自若的吃嘴子。
這不本來該是比較私密的事情嘛？
束龍這邊心有顧忌，甘夢寧卻沒有絲毫嫌棄他的意思。
先是略有些焦急地問他剛才有沒有摔傷哪裡，探手摸到束龍身上已經完全濕透額賽車服之後，又心疼地捧著男友因為脫水微微有些凹陷的面頰輕輕摩挲著。
她們留在P房裡觀賽還覺得有些無聊，感覺束龍拿下這場冠軍其實也沒怎麼費工夫。
誰能想到在鏡頭中看似風平浪靜的表象之下，這些車手到底都承受著怎樣心理與生理上的雙重壓力？
真的很熱！
今天的正賽階段全程都是大太陽直照，可在正賽前不久天上飄了好一陣的太陽雨，高溫加上水漬蒸發的熱氣將賽道弄得像個蒸籠一樣。
賽道本身又是以硬石體育場周邊停車場為基礎改建的永久性賽道，賽道的布局更偏向傳統的鋪裝賽道，可樣板和形制又更接近於街道賽。
緩衝區幾乎等於沒有，全賽道都以非常貼近賽道的護牆包圍，與此同時又帶來了傳統街道賽空氣流通性差和容易積蓄熱量等缺陷。
紅牛賽車面臨圍場內最嚴峻的超重問題，正賽為了對冠軍保持競爭力，自然不可能給車手帶上太多的水，幾乎有一半時間紅牛的兩人都處於極度乾渴的狀態。
束龍這邊還算好一點，畢竟體質放在這，除了熱得有些發毛基本沒什麼大礙。
維斯塔潘直到現在心率都沒有平復下來，依舊處於一種氣喘吁吁的狀態。
就這樣還要當眾來一個深吻，束龍在旁邊看著都有些膽戰心驚的感覺，生怕他一口氣喘不上來直接憋厥過去。
和甘夢寧工作室的幾個朋友都握手打了個招呼，又對著此時被排擠在後方的小谷同學簡單點了點頭。
之後便是照常的賽後採訪工作，完事兒了束龍就坐在一會兒將拉他們去另一邊的敞篷小吉普上，端著車隊塞給他們的水壺和維斯塔潘比誰喝得快。
男人的勝負心這種東西，其實在哪都一樣.
邁阿密大獎賽與西班牙大獎賽之間又是兩周的休息時間。
束龍既沒有選擇回家也沒有返回紅牛在米爾頓凱恩斯的總部，而是帶著女友和她的那些朋友在邁阿密當地玩了幾天，又集體坐飛機前往了摩納哥。
小兩口的生日其實隔得很近，小時候才周歲沒多久，就被兩家媽媽拍了一張嘴對著嘴的惡搞照片。
可以說兩人的初吻其實在剛剛一歲的時候就獻給了對方，有些緣分或許就這麼稀里糊塗地將對方牽連在了一起。
之前連年忙於比賽實在是虧欠不少，束龍也打算趁著這個難得的機會陪女友好好地過一次生日。
除了這個理由之外，在甘夢寧生日的這陣子摩納哥還有一個非常有意思的活動，也就是每兩年才舉辦一次的摩納哥經典車大獎賽。
說是每兩年一屆，其實2020年因為特殊的原因就停辦過一次。
哪怕這已經是束龍在F1的第四個年頭，其實這也還是他第一次來湊這個經典活動的熱鬧，作為女友生日的餘興環節確實也還算不錯。
順帶一提，勒克萊爾也參加了。
結果當他以為自己已經在家鄉的主場遭遇過了全世界所有的厄運，然後開著尼基.勞達在1974年的座駕312B3-74這樣一台最具歷史標誌性的法拉利F1賽車進行周末展示圈的時候，卻在駛入Rascasse彎角因為剎車失靈發生了撞車.
這東西可是文物啊！
誰能想到友情出演臨時加個班還能捅那麼大的簍子？
如果以後束龍和甘夢寧的小孩問起「哭笑不得」這個詞是什麼意思，那或許束龍就會把這天勒克萊爾臉上的表情展示給他/她看。
【哈哈~】
在準備出發前往西班牙之前，束龍和維斯塔潘又把樂扣還有諾里斯給約出來聚了一次餐，大家都帶著各自的女伴，這也還是束龍頭回在這樣的場合下陣勢不落下風。
不過聊著聊著比賽和八卦，話題突然又轉到了束龍的身上，問他有沒有在摩納哥找個住所定居下來的打算。
束龍算是圍場裡極少數還沒有在歐洲擁有固定居所的車手，直到現在住的還是在米爾頓凱恩斯總部附近臨時租的公寓。
對於一個年入千萬級的車手來說未免有點太過於寒酸了，總是回國住大房子的話來回的比賽通勤又不方便，而且住得太遠平時大家聯絡感情也會比較費勁。
問題就是這幾個站著說話不腰疼的王八蛋在成為摩納哥居民以後，都可以享受免除個人所得稅的福利。
束龍的家庭和不少產業根基在國內，想要更改稅務居民歸屬的認證相當複雜，其中就包括不承認雙國籍，很可能構成認證規定中「其他因素消除後仍回到中國居住」這一條例。
所以即便花很大的代價搞到一套摩納哥的房產.很可能其實也就是搞到了一套房產而已。
那麼這件事究竟是否還值得就有待斟酌了。
不過在這裡買房有個什麼好處呢？
除了更方便融入到車手集體和比賽通勤更便利之外，至少束龍在車隊產生的收入就不會被英國先攔截一遍，即便需要繳稅也可以直接對接國內，相當於肥水不流外人田。
說著說著束龍都開始心動了，一旦穩定下來他就終於可以像自己老爹那樣給自己增加愛車收藏，正好最近在考慮著找幾個毛孩子回家，有個不用來回折騰的小窩確實也還不錯。
若是以後想要奢侈一把搞一艘豪華遊艇，放在摩納哥這邊也好停好維護。
真要弄的話也不用太豪華，平時生活的重心肯定還是在國內，摩納哥這邊弄一套千把萬歐以下的對付對付就行，光是憑束龍今年截至目前5站大獎賽的積分和冠軍獎金也差不多夠了。
反正只要國際國情不發生重大變故，摩納哥這邊的房價也不怎麼會跌，以後轉手賣掉也虧不了多少，甚至搞不好能因為「束龍住過」這個名頭坐地起價，到頭來還能小賺一筆。
哪裡來的計劃通？
返回酒店後束龍又問了問女友的意見，可這是束龍在支配自己的收入，還沒結婚就能給予這樣的信任是很好了，這一點上束龍跟他老爹束熊簡直是一模一樣。
甘夢寧卻是自覺不方便多嘴多舌，只是建議束龍回家後讓家裡的團隊評估一番。
關於免稅政策的解釋權很多都捏在別人手裡，可能只是其中一項沒那麼符合條件都有可能認證失敗，還得看背後的團隊是不是吃乾飯的。
那就等夏休有時間再一起說吧。
第二天束龍將甘夢寧和CV團送上飛往國內的航班，出來玩了快半個來月，大夥差不多也該返工返工，該回學校的回學校。
因為甘夢寧需要準備她本科畢業答辯的事情，西班牙站肯定是沒法到現場給束龍提供肉體與精神的雙重支撐，但五月底的摩納哥大獎賽之前肯定就能完事收工，直到夏休後的荷蘭大獎賽都有充足的時間和男友膩在一起。
就是甘夢寧的那些同事們看起來有些魂不守舍，原本束龍都打算分擔一下這幾天她們在摩納哥的開銷，畢竟來摩納哥的這一趟其實算是計劃外的事情。
但這種舉動未免有點施捨的意味，處於對別人自尊的考慮甘夢寧就沒有同意束龍的想法，想來別人也不一定會接受，她不希望以後大家之間的關係摻雜進其他銅臭的味道。
確實仔細一想就覺得不太合適，或許以後可以通過其他方式彌補一下大家，但絕對不能就這麼直白的掏褲兜給錢。
但其實這一趟出行絕對是物超所值，不僅免費蹭到了別人幾萬幾十萬美金都不一定買得來的邁阿密P房觀賽席，關鍵是還蹭到了一大波來自束龍包括谷愛凌的流量。
就是錢包確實有點受傷，摩納哥和邁阿密簡直就是兩個銷金窟，出來玩兒這麼一趟回去全身的肉似乎都在隱隱作痛。
從幾人在大獎賽期間，陸陸續續往動態上傳了這一次與束龍和其他圍場內車手的合照開始，大家的評論區里基本都擠滿了催更想看一類的建樓。
回國後紅牛官號發布的跨界聯動視頻，更是又勾起了國內車迷的一大波饞蟲。
只不過因為沒有獲得車隊的媒體授權，所以很大一部分拍到的素材都放不出去，零零碎碎剪一堆也沒什麼意思，便都統一指路指向了甘夢寧那個豆可的帳號。
那裡發了一個聯合投稿。
視頻的內容從國內為束龍慶生開始，一直到摩納哥給甘夢寧慶生收尾。
不僅彌補了官號里為了節目效果呈現造成的鏡頭缺失，中間還幾乎全都是膩到發齁的小互動，尤其是在甘夢寧的第一視角下體驗了一把險些摔車卻倒在了束龍安全感滿滿的懷抱里，更是讓彈幕里多出了不少流著眼淚的酸檸檬。
之前是哪些王八蛋造謠人家感情破裂了的？
你們不提這一茬何至於讓大夥看到這個視頻，要不出來謝個罪，被酸到的兄弟排隊先在你們身上片個兩刀？
網上的這些東西束龍暫時就沒多少功夫理會了，送別女友後他自己則是蹭著隊友的私人飛機，一起提前前往西班牙巴塞隆納的加泰隆尼亞賽道。
車隊為這周的比賽又準備為賽車進行一輪大減重，同時還帶來了擴散器、底板前端、尾翼端板以及動力單元冷卻系統等一系列重大升級。
升級的規模不算小，是不是正向升級目前也暫時不知道，總要提前去賽道做一些必要的準備。
按照往年的風格，若是車隊將要引入這種程度的升級，車手們絕對不可能還像這兩周那麼清閒，不成天泡在基地模擬器上都算是好的。
但今年車隊的預算帽又受到了進一步的縮減，每支車隊都在想方設法地壓縮運營成本，這種辛苦又麻煩的活計一般都由甲骨文的數據處理和雲計算先篩選，再將大部分繁雜的任務交給模擬車手當牛馬。
偶爾中的偶爾才需要車手到基地確定一次數據和細節，這麼一來就省下了不少加班工資可以拿來進行賽車升級。
同時地效規則第一年模擬器的數據還不是非常準確，哪怕束龍他們有心想卷除了浪費時間之外也得不到多少收益，那還不如乾脆樂得意地清閒。
結果才剛剛找到老闆報到，霍納就丟給了束龍一個他真心不想參與，卻又沒有拒絕餘地的任務。
西班牙大獎賽結束後的5月24日，摩納哥會有一場慈善足球賽。
這個活動其實每年都有，但是因為束龍對足球真不怎麼感冒，而且他確實也不怎麼會踢足球，就一直推脫沒怎麼摻和過。
但是今年不行。
紅牛肯定是要湊這個熱鬧的，束龍作為目前身上流量不遜於維斯塔潘的當家車手之一，不僅主辦方那邊希望有他的參與，霍納也是不由分說就給他填上了名字。
除了個人實力問題之外的理由也很簡單，阿隆索在上周的媒體會上就已經對相關的提問進行過了回答。
「你們認為為何近年來F1的受眾群體在不斷增長？」
有的人覺得是因為DTS的擴圈，有的人認為是去年戲劇性的爭冠大戲，只有阿隆索非常淡定地來了一句：
「還有長得好看的車手們。」
確實近年來圍場內年輕車手的顏值平均值有了顯著的提升，而束龍作為其中top中的top，更是被不少資方視為了不可再生資源，一個個都搶著想要他在自己這裡露個臉。
可這不趕鴨子上架呢麼？
「但我真的不會.」
「不會沒關係，人選多著呢大家都要輪著上，你進場都不一定碰得到一次球，劃划水摸摸魚就行。」
嘿~你這話說的！
束龍可以自己承認自己菜，但你不能指著鼻子說我菜，男人的勝負欲就這麼被霍納一句話就給激了起來。
碰不到球是吧？
「那我當守門員！」
「這個隨你去和其他人商量吧。」
行！
到了比賽那天，但凡對面能進一個，束龍當場就把那顆足球撕吃掉！
屬於未來的閒話先放到一邊，車隊這裡經過一輪評估，最後原計劃的那一大堆升級清單中除了減重的部分，其他關於空力方面的就只向FIA提交上去了尾翼和底板。
法拉利那邊其實也差不多。
賽後不少媒體到處傳得沸沸揚揚，說法拉利將在加泰隆尼亞賽道帶來尾翼、底板、側箱、剎車通風導管以及減重等一系列的升級。
但其實就他們向FIA提交上去的清單來看，落實到位的其實也就只有尾翼、後剎小翼片還有從伊莫拉就一直畫到現在的新底板大餅。
其他車隊除了哈斯之外，多多少少同樣掏出來了部分升級，只有阿斯頓馬丁直接端上來一般近乎完全重做過的B版賽車，頓時引起了一片譁然。
原因無他，這台B版的阿斯頓馬丁跟現在紅牛實在是太特麼像了！
尤其是那兩個近乎一比一復刻的側箱！
(本章完)