第300章 再親不能借車，再好不能借錢
第300章 再親不能借車，再好不能借錢
時間這東西有時候就是過得飛快，感覺也沒多一會兒一練就只剩下了不到20
分鐘。
但換完了紅胎的皮亞斯特里圈速一直不溫不火，當賽道上的絕大部分賽車都換完紅胎進行了一輪推進之後，他的排名居然又掉到了P12之後。
硬要找理由其實也能找，因為維斯塔潘在一練里其實也不算太快，他在嘗試下壓力相對比較高一點的調教，大直道上落後法拉利落後得有些多，排名也一直在P5—P7之間徘徊。
另外束龍昨天臨時讓技師們改的調教也稍微有點詭異，與皮亞斯特里此前的駕駛風格區別稍微有些大，還沒開過F1的純新人一時半會幾難以迅速摸透賽車的極限也不是太難理解。
可這在馬爾科眼裡根本就不是藉口，說得好像束龍當年不是剛拿到里卡多的調教就在一練干出個全場最快一樣！
張了張嘴，想上壓力，可又想到之前和束龍聊天時說過的一些事情。
不是每一個年輕車手的風格都是可以用壓力逼出來的，早先能闖入F1這個圈子的車手還有不少是如阿隆索和漢密爾頓這般家境普通但天賦卓絕的車手。
現在隨著賽車的門檻越來越高，即便是有天賦的天才，大多也都是些從小家境優渥的小少爺，成長環境不同塑造出來的性格自然也不盡相同。
能開到這個層級的車手確實算得上富二代中及能吃苦的佼佼者，但也不是誰都喜歡沒苦硬吃的。
再繼續保持以前那樣的作風，紅牛青訓體系的儲備力量怕不是只會一天比一天空虛。
像這麼多年過來，馬爾科也陸陸續續簽下了不少青年車手，能扛得住老頭高壓式要求的人又能有幾個？
維斯塔潘是因為從小他爹就給他比紅牛還要高壓的教育環境，束龍是因為天賦夠強抗住了摧殘，不然就小紅牛和哈斯兩年的經歷換其他人來早就被折騰廢了，哪像現在還反而錘出了一塊絕世好鋼。
到現在為止馬爾科也還是更偏愛於去發掘那些家境普通但具有一定天賦的平民天才，本身還算是一件好事，給了更多原本可能沒有機會的年輕人一個出路。
或許在老頭看來家境普通一些的車手沒有那麼嬌生慣養，但家境普通還堅持走在賽車追夢這條路上本就意味著他們背負有更多的壓力，此時再額外施加壓力很有可能直接就給人壓廢嘍。
所以近幾年馬爾科對於那些青訓的年輕車手態度確實出現了不小的改觀，儘管還是經常習慣性就潑人家兩盆冷水上上壓力，但確實比早幾年的鐵血風格溫和多了。
除了那個因為涉嫌種族歧視被開除了的維普思之外，F3一個圓頭圓腦圓鼻子叫哈賈爾的小孩近期表現確實也還不錯，跟一個法拉利近期除勒克萊爾之外最看好的新晉年輕青訓貝爾曼打得有來有回。
思來想去張了幾次嘴，老頭悠悠地嘆出一口長氣，還是準備先問問束龍的看法。
「Pia現在的這個表現......你覺得怎麼樣？」
「還可以啊，他對自己駕駛細節調節適應的速度很快，而且到現在其實還在用自己的方式不斷試探賽車的上限，沒有說被限制在某一個風格模式的框架里，挺好的。」
說著說著束龍還斜了一眼身邊的雷尼。
這傢伙最近也是被自己給慣壞了，明明曾經作為里卡多的御用一號比賽工程師，後面都退居幕後了還被泰牛搬出來作為輔佐阿爾本的救兵，能力方面自然沒有絲毫的問題。
束龍應該算是雷尼合作的所有車手裡最省心的一個，導致他現在都快養成了一些慣性思維，這也應該沒問題那也應該沒問題，就導致作為純新人的皮亞斯特里在練習賽中獲得的幫助其實非常之少。
當然也不排除是馬爾科賽前專門對雷尼做的要求，就想看看皮亞斯特只靠自己大概能做到什麼程度。
現在看來至少也已經交出了一份85分的答卷，放在其他車隊也絕對算得上是一份優秀的成績，只是在紅牛這邊因為有束龍這個標準答案形成了對比，所以才.....
有時候也不是馬爾科想上壓力，光是有束龍這尊的存在，其他年輕車手膽敢選擇紅牛體系不是有著偶像效應的作用就是已經做好了覺悟的愣頭青。
別的不說，光是在束龍巔峰奪冠勢頭正盛的特殊節點敢轉到紅牛來，皮亞斯特里這小伙子就真挺有勇氣的。
看在人家曾經幫著周冠宇說了不少好話的份上，束龍想了想還是決定在皮亞斯特里的身後稍稍push他一把。
「奧斯卡，能聽到我說話嗎？」
「雷尼？不是，Shu？！」
唉~
好乖的大侄子！
這些老外奇奇怪怪的口音每次叫自己Shu的時候感覺都像在叫自己叔叔，自從束龍上次在隊內賽後的慶功宴上把這一條當真心話大冒險的懲罰給倒出去之後，差點沒被那幫王八蛋抬起來整了個阿魯巴套餐。
得虧束龍行動敏捷沒讓他們逮住，但從那之後就再也找不到肯讓他白白占便宜的冤大頭了。
果然還是新號好整，嘬著牙花子好不容易才忍住笑意，開口的時候卻還是差點沒繃住。
「是我，趁你現在還在做充電冷卻，幾個地方我稍微跟你說點細節，你自己衡量著參考一下，看能不能找到比前幾圈更好的感覺。」
「Cop—你剛剛在笑？」
「沒有！哦不對，是在笑，但不是在笑你。」
好吧，是在笑你，不過不是在笑你開車的事情......反正別那麼多廢話，就說你聽不聽吧！
皮亞斯特里在短暫的沉默之後給出的回答是想聽，他真的被這台賽車給折磨得快要崩潰了，即便自尊心反覆作祟，卻也還是忍不住產生一種擺爛放棄看看這破車到底要怎麼開的衝動。
結果聽了之後緊皺的眉頭非但沒有鬆開，反而皺得更深了。
現在還坐在車上了，束龍說的好幾個點在皮亞斯特里的理解當中都相當的反直覺，要不是前幾天關注了束龍在維斯塔潘那邊的直播，皮亞斯特里都要懷疑這傢伙是不是像故意整他，好提前排除一個潛在的競爭對手。
邏輯上也說不通。
根據皮亞斯特里得到的消息，他來紅牛這件事束龍反而應該算是促成的一方，似乎又可以反向印證束龍有極大概率會在合同結束後另尋下家的可能性，這也是皮亞斯特里最後下定交換到紅牛的底氣來源。
那就......試一下？
試試就逝世。
「啊！！！那是誰？！奧斯卡.皮亞斯特里！在11號帕拉波利卡彎，這下子要出紅旗了！」
「和兩年前勒克萊爾非常相似的失誤，好像是在高速彎外拋弧線中加速導致出現了轉向過度？」
鏡頭沒有給到出發了紅旗的皮亞斯特里，反而給到了正捂著額頭趴在pit
waII前的束龍，好死不死還把他剛才專門接進TR給的那一小段建議給放了出來。
哦？哦哦！
照這個轉播方有意引導的劇情發展方向，聽起來給人的感覺就像是束龍給出了一個饅主意，結果傻白甜的皮亞斯特里聽信後直接就上了個鬼當。
攝影師在一旁扛著相機上躥下跳，卻根本拍不到一點束龍臉上表情幸災樂禍的破綻，因為他此時臉上的表情根本就演不了一點。
勞資的車！
別說什麼老父親看到樓下黃毛鬼火的痛心，束龍感覺自己自己簡直就是黃毛的苦主本主。
好端端的一台RB18，平時自己都捨不得撞，你小子是別人家的自行車站起來踩是吧，給你爹撞成這樣？！
「二練前能修好嗎？」
「目前看起來前翼、尾翼和左前懸都要換，底板不知道有沒有事，引擎罩也破了...
」
從雷尼的口中每吐出一個名詞，束龍的心也跟著一起嘩嘩流血，保守估計小一百萬的預算就這麼憑空蒸發了，而這些車損多半都要算在他自己的頭上。
「具體的損傷還得賽車帶回來才好進行判斷，不過在二練前修好應該沒什麼問題，相信我們團隊的機械師們吧，和之前創造過的那些奇蹟比起來，這只能算是入門級的挑戰。」
「辛苦你們了，這場比賽後如果有慶功party算我的？」
嚯！
雷尼故作浮誇地倒吸了一口涼氣。
雖然一個疑惑的預期上揚多少有點不情不願的嫌疑，但想不到有一天還能從這隻到處蹭飛機做的鐵公雞身上薅下點毛來，簡直就是幾百年都難得見到一次稀罕事。
然後馬上就被束龍賞了一記「Man！」捂著排骨揉去了，哥們兒現在可是要還房貸的人，跟那些闊手闊腳的富哥可不一樣。
真不是故意玩牢大的梗。
說起來剛才還跟馬爾科提到哈賈爾來著，那小胖子性格還挺好玩的，TR里就經常以一句慷鏘有力的「Man！」作為起首句，這周來圍場紅牛體系約在一起聚餐的時候還被束龍調侃了好一陣......
咳！
總之能修好就行，本來因為要上青訓就白白浪費掉了一節練習賽，要是再因為修車被耽擱點時間，束龍覺得自己能把皮亞斯特里那臭小子撕了生吃掉！
人自然是沒有什麼事的。
11號彎外的砂石緩衝區比較長，只不過是賽車看起來稍微有點慘而已，以當前F1賽車的安全措施，車手完全可以做到毫髮無傷。
保險起見還是讓小皮去醫療中心進行了一輪檢查，沒過多一會兒就回到車庫找束龍道歉來了，也可能是幫自己找理由來了。
說是道歉，態度確實也很謙遜客氣。
束龍卻總覺得對方多多少少有點找茬的意味，有意無意反覆說了好幾遍那車的調教似乎真有點問題，問束龍下午要不要考慮對調教方案進行一輪修改。
當然這疑似被找茬的感覺也可能是束龍自己的錯覺，小老婆讓人給糟蹋了他現在可是一肚子的怨氣。
改肯定是需要改的，但肯定不是賽前改，束龍自己也好奇那調教到底有多難開，順便看看自己這幾天研究出來的調教方案和自己極限駕駛的方式契合度有多少。
只是因為這周必吃罰退車隊才會放著他這麼任性，難得的機會不好好把握晚上覺睡一半都會忍不住做起來抽自己兩耳光。
醫生給皮亞斯特里檢查的判斷是他可以正常參加下午F2的排位賽，而F2在下午的賽程又被安排到了F1的二練之後，在那之前皮亞斯特里都可以一直呆在紅牛P
房裡看看束龍是怎麼降服這台賽車的。
不幸中的萬幸，賽車實際損傷的情況和早上雷尼目測診斷出來的結果差不多，對於紅牛圍場頂尖的工程技術的團隊來說就是換個殼而已的簡單維修工作，簡單到束龍都覺得自己剛才許諾出去的請客有點草率了。
維修的過程皮亞幾乎全程都站在一旁，似是對失誤造成車損的愧疚，多少也有點不信邪。
然後他就看著束龍真的決定維持和上午一樣的調教，小臂一撐就像條泥鰍一樣絲滑地溜進座艙里，還沒開呢就給旁邊的皮牙子上壓力了是怎麼說？
合格的賽車手就是動作要快，姿勢要帥，年輕人學著點！
「真特麼難開！」
嗯嗯，嗯？！
「上午真不怪奧斯卡，我要回來一下。」
你看吧！
不僅僅是皮亞斯特里稍微鬆了口氣，從一練結束後就一直板著個臉的馬爾科臉色也好看了不少，抬頭看一看數據板上的排名—P4！
場上最快單圈的保持者目前是勒克萊爾，這周他們的P房裡有法拉利的老闆埃爾坎督戰，難得的主場這輛已經接連丟了好幾站人的紅車車確實進發出了相當不錯難纏的競爭力。
再看維斯塔潘，P2。
因為這一站束龍不干正事，車隊需要進行的測試任務幾乎都由維斯塔潘一個人承包掉了，所以二練中維斯塔潘嘗試的其實是偏低阻的那套空力套件。
尾速上還是拼不過法拉利，嘲笑人家歸嘲笑人家，法拉利這段時間對於車身減重和空氣動力效率的升級成效確實還算不錯。
只是聽維斯塔潘那個語氣似乎還是堅持想要一練時下壓力稍高的那一套設定。
既然尾速無論如何都拼不過，那還不如更注重彎道中的穩定，而且這周他也要吃罰退，稍微高一點的下壓力雖然不太利於在蒙扎超車，但保胎性能的表現卻有著近乎飛躍式的提升。
如果束龍最後關於他那些亂七八糟設定的修改不太順利，那麼最後或許也會決定採用相同的高下壓設定。
嗯......可是只從圈速上看，束龍哼著難開的這套調教似乎也僅僅只比維斯塔潘慢0.18秒。
一個是已經進入圍場第四年，目前領跑積分榜的奪冠熱門車手，拿來和都不算正式獲得了席位的純新秀比較確實也不太合適，但你管才剛上手就能推出這種圈速的賽車叫難開？
一時間皮亞斯特里都分不清束龍是在玩凡爾賽那一套，還是說這賽車確實存在不小的性能缺陷。
後者可以為皮亞斯特里上午堪稱災難性的表現作出很好的開脫，但此時他卻由衷地希望束龍作出這番評價的原因是前者。
因為這樣理解反而可以認為是束龍在為自己開脫，間接說明的束龍的能力上限相較於現在的皮亞斯特里來說也並沒有那麼的遙不可及。
進站、掀開頭盔，然後巴拉巴拉就對早早等在一邊的雷尼總結他剛才那6圈多開下來的感受。
「不行！確實比之前更方便進入到很對勁的運動狀態里，但是輪胎太容易過熱了，而且速度還不見得能比正常控制牽引力的開法快。」
「很正常啊，放平一點心態。調教本身就是在不斷地向賽車妥協，幾乎對所有車手來說都是這樣，或許你可以選定某幾個特定的彎道去匹配？」
或許吧，想要短時間內就摸索出訣竅多少有點想當然，卻不代表就要一直呆在舒適圈裡永遠都提不起踏出第一步的勇氣。
「嗯一一還有11號彎那裡，懸架的硬度讓彎中差速有點難匹配，正是需要全油為後續直道提速的階段，油門在中後段車身有點不願意轉向，再踩深過大的扭力又容易在彎中讓兩支輪胎的抓地力失衡出現甩尾。」
所以早上是這麼失控的嗎？
站在一旁乖乖聽講的皮亞斯特里若有所思地點了點頭，可束龍又是怎麼在同樣的條件下把車推出這種圈速的卻還是個未知答案，剛才光盯著車載看根本看不出束龍遇到了這麼多的問題。
那駕駛數據？
這能看嗎？
束龍無所謂地擺了擺手，接著和雷尼確定這次進站需要進行的賽車基礎設置調整。
「幫我往Ma早上用的那套設定反向調一下，剛才那幾圈至少確定了有部分方向是正確的，我試試看能不能稍微做些取捨，在Ma那套設定上稍微進行一些微調。」
「Copy！不算麻煩，可能需要八到十分鐘，你想上廁所的話可以現在可以趁機去休息一下。」
時間這東西有時候就是過得飛快，感覺也沒多一會兒一練就只剩下了不到20
分鐘。
但換完了紅胎的皮亞斯特里圈速一直不溫不火，當賽道上的絕大部分賽車都換完紅胎進行了一輪推進之後，他的排名居然又掉到了P12之後。
硬要找理由其實也能找，因為維斯塔潘在一練里其實也不算太快，他在嘗試下壓力相對比較高一點的調教，大直道上落後法拉利落後得有些多，排名也一直在P5—P7之間徘徊。
另外束龍昨天臨時讓技師們改的調教也稍微有點詭異，與皮亞斯特里此前的駕駛風格區別稍微有些大，還沒開過F1的純新人一時半會幾難以迅速摸透賽車的極限也不是太難理解。
可這在馬爾科眼裡根本就不是藉口，說得好像束龍當年不是剛拿到里卡多的調教就在一練干出個全場最快一樣！
張了張嘴，想上壓力，可又想到之前和束龍聊天時說過的一些事情。
不是每一個年輕車手的風格都是可以用壓力逼出來的，早先能闖入F1這個圈子的車手還有不少是如阿隆索和漢密爾頓這般家境普通但天賦卓絕的車手。
現在隨著賽車的門檻越來越高，即便是有天賦的天才，大多也都是些從小家境優渥的小少爺，成長環境不同塑造出來的性格自然也不盡相同。
能開到這個層級的車手確實算得上富二代中及能吃苦的佼佼者，但也不是誰都喜歡沒苦硬吃的。
再繼續保持以前那樣的作風，紅牛青訓體系的儲備力量怕不是只會一天比一天空虛。
像這麼多年過來，馬爾科也陸陸續續簽下了不少青年車手，能扛得住老頭高壓式要求的人又能有幾個？
維斯塔潘是因為從小他爹就給他比紅牛還要高壓的教育環境，束龍是因為天賦夠強抗住了摧殘，不然就小紅牛和哈斯兩年的經歷換其他人來早就被折騰廢了，哪像現在還反而錘出了一塊絕世好鋼。
到現在為止馬爾科也還是更偏愛於去發掘那些家境普通但具有一定天賦的平民天才，本身還算是一件好事，給了更多原本可能沒有機會的年輕人一個出路。
或許在老頭看來家境普通一些的車手沒有那麼嬌生慣養，但家境普通還堅持走在賽車追夢這條路上本就意味著他們背負有更多的壓力，此時再額外施加壓力很有可能直接就給人壓廢嘍。
所以近幾年馬爾科對於那些青訓的年輕車手態度確實出現了不小的改觀，儘管還是經常習慣性就潑人家兩盆冷水上上壓力，但確實比早幾年的鐵血風格溫和多了。
除了那個因為涉嫌種族歧視被開除了的維普思之外，F3一個圓頭圓腦圓鼻子叫哈賈爾的小孩近期表現確實也還不錯，跟一個法拉利近期除勒克萊爾之外最看好的新晉年輕青訓貝爾曼打得有來有回。
思來想去張了幾次嘴，老頭悠悠地嘆出一口長氣，還是準備先問問束龍的看法。
「Pia現在的這個表現......你覺得怎麼樣？」
「還可以啊，他對自己駕駛細節調節適應的速度很快，而且到現在其實還在用自己的方式不斷試探賽車的上限，沒有說被限制在某一個風格模式的框架里，挺好的。」
說著說著束龍還斜了一眼身邊的雷尼。
這傢伙最近也是被自己給慣壞了，明明曾經作為里卡多的御用一號比賽工程師，後面都退居幕後了還被泰牛搬出來作為輔佐阿爾本的救兵，能力方面自然沒有絲毫的問題。
束龍應該算是雷尼合作的所有車手裡最省心的一個，導致他現在都快養成了一些慣性思維，這也應該沒問題那也應該沒問題，就導致作為純新人的皮亞斯特里在練習賽中獲得的幫助其實非常之少。
當然也不排除是馬爾科賽前專門對雷尼做的要求，就想看看皮亞斯特只靠自己大概能做到什麼程度。
現在看來至少也已經交出了一份85分的答卷，放在其他車隊也絕對算得上是一份優秀的成績，只是在紅牛這邊因為有束龍這個標準答案形成了對比，所以才.....
有時候也不是馬爾科想上壓力，光是有束龍這尊的存在，其他年輕車手膽敢選擇紅牛體系不是有著偶像效應的作用就是已經做好了覺悟的愣頭青。
別的不說，光是在束龍巔峰奪冠勢頭正盛的特殊節點敢轉到紅牛來，皮亞斯特里這小伙子就真挺有勇氣的。
看在人家曾經幫著周冠宇說了不少好話的份上，束龍想了想還是決定在皮亞斯特里的身後稍稍push他一把。
「奧斯卡，能聽到我說話嗎？」
「雷尼？不是，Shu？！」
唉~
好乖的大侄子！
這些老外奇奇怪怪的口音每次叫自己Shu的時候感覺都像在叫自己叔叔，自從束龍上次在隊內賽後的慶功宴上把這一條當真心話大冒險的懲罰給倒出去之後，差點沒被那幫王八蛋抬起來整了個阿魯巴套餐。
得虧束龍行動敏捷沒讓他們逮住，但從那之後就再也找不到肯讓他白白占便宜的冤大頭了。
果然還是新號好整，嘬著牙花子好不容易才忍住笑意，開口的時候卻還是差點沒繃住。
「是我，趁你現在還在做充電冷卻，幾個地方我稍微跟你說點細節，你自己衡量著參考一下，看能不能找到比前幾圈更好的感覺。」
「Cop—你剛剛在笑？」
「沒有！哦不對，是在笑，但不是在笑你。」
好吧，是在笑你，不過不是在笑你開車的事情......反正別那麼多廢話，就說你聽不聽吧！
皮亞斯特里在短暫的沉默之後給出的回答是想聽，他真的被這台賽車給折磨得快要崩潰了，即便自尊心反覆作祟，卻也還是忍不住產生一種擺爛放棄看看這破車到底要怎麼開的衝動。
結果聽了之後緊皺的眉頭非但沒有鬆開，反而皺得更深了。
現在還坐在車上了，束龍說的好幾個點在皮亞斯特里的理解當中都相當的反直覺，要不是前幾天關注了束龍在維斯塔潘那邊的直播，皮亞斯特里都要懷疑這傢伙是不是像故意整他，好提前排除一個潛在的競爭對手。
邏輯上也說不通。
根據皮亞斯特里得到的消息，他來紅牛這件事束龍反而應該算是促成的一方，似乎又可以反向印證束龍有極大概率會在合同結束後另尋下家的可能性，這也是皮亞斯特里最後下定交換到紅牛的底氣來源。
那就......試一下？
試試就逝世。
「啊！！！那是誰？！奧斯卡.皮亞斯特里！在11號帕拉波利卡彎，這下子要出紅旗了！」
「和兩年前勒克萊爾非常相似的失誤，好像是在高速彎外拋弧線中加速導致出現了轉向過度？」
鏡頭沒有給到出發了紅旗的皮亞斯特里，反而給到了正捂著額頭趴在pit
waII前的束龍，好死不死還把他剛才專門接進TR給的那一小段建議給放了出來。
哦？哦哦！
照這個轉播方有意引導的劇情發展方向，聽起來給人的感覺就像是束龍給出了一個饅主意，結果傻白甜的皮亞斯特里聽信後直接就上了個鬼當。
攝影師在一旁扛著相機上躥下跳，卻根本拍不到一點束龍臉上表情幸災樂禍的破綻，因為他此時臉上的表情根本就演不了一點。
勞資的車！
別說什麼老父親看到樓下黃毛鬼火的痛心，束龍感覺自己自己簡直就是黃毛的苦主本主。
好端端的一台RB18，平時自己都捨不得撞，你小子是別人家的自行車站起來踩是吧，給你爹撞成這樣？！
「二練前能修好嗎？」
「目前看起來前翼、尾翼和左前懸都要換，底板不知道有沒有事，引擎罩也破了...
」
從雷尼的口中每吐出一個名詞，束龍的心也跟著一起嘩嘩流血，保守估計小一百萬的預算就這麼憑空蒸發了，而這些車損多半都要算在他自己的頭上。
「具體的損傷還得賽車帶回來才好進行判斷，不過在二練前修好應該沒什麼問題，相信我們團隊的機械師們吧，和之前創造過的那些奇蹟比起來，這只能算是入門級的挑戰。」
「辛苦你們了，這場比賽後如果有慶功party算我的？」
嚯！
雷尼故作浮誇地倒吸了一口涼氣。
雖然一個疑惑的預期上揚多少有點不情不願的嫌疑，但想不到有一天還能從這隻到處蹭飛機做的鐵公雞身上薅下點毛來，簡直就是幾百年都難得見到一次稀罕事。
然後馬上就被束龍賞了一記「Man！」捂著排骨揉去了，哥們兒現在可是要還房貸的人，跟那些闊手闊腳的富哥可不一樣。
真不是故意玩牢大的梗。
說起來剛才還跟馬爾科提到哈賈爾來著，那小胖子性格還挺好玩的，TR里就經常以一句慷鏘有力的「Man！」作為起首句，這周來圍場紅牛體系約在一起聚餐的時候還被束龍調侃了好一陣......
咳！
總之能修好就行，本來因為要上青訓就白白浪費掉了一節練習賽，要是再因為修車被耽擱點時間，束龍覺得自己能把皮亞斯特里那臭小子撕了生吃掉！
人自然是沒有什麼事的。
11號彎外的砂石緩衝區比較長，只不過是賽車看起來稍微有點慘而已，以當前F1賽車的安全措施，車手完全可以做到毫髮無傷。
保險起見還是讓小皮去醫療中心進行了一輪檢查，沒過多一會兒就回到車庫找束龍道歉來了，也可能是幫自己找理由來了。
說是道歉，態度確實也很謙遜客氣。
束龍卻總覺得對方多多少少有點找茬的意味，有意無意反覆說了好幾遍那車的調教似乎真有點問題，問束龍下午要不要考慮對調教方案進行一輪修改。
當然這疑似被找茬的感覺也可能是束龍自己的錯覺，小老婆讓人給糟蹋了他現在可是一肚子的怨氣。
改肯定是需要改的，但肯定不是賽前改，束龍自己也好奇那調教到底有多難開，順便看看自己這幾天研究出來的調教方案和自己極限駕駛的方式契合度有多少。
只是因為這周必吃罰退車隊才會放著他這麼任性，難得的機會不好好把握晚上覺睡一半都會忍不住做起來抽自己兩耳光。
醫生給皮亞斯特里檢查的判斷是他可以正常參加下午F2的排位賽，而F2在下午的賽程又被安排到了F1的二練之後，在那之前皮亞斯特里都可以一直呆在紅牛P
房裡看看束龍是怎麼降服這台賽車的。
不幸中的萬幸，賽車實際損傷的情況和早上雷尼目測診斷出來的結果差不多，對於紅牛圍場頂尖的工程技術的團隊來說就是換個殼而已的簡單維修工作，簡單到束龍都覺得自己剛才許諾出去的請客有點草率了。
維修的過程皮亞幾乎全程都站在一旁，似是對失誤造成車損的愧疚，多少也有點不信邪。
然後他就看著束龍真的決定維持和上午一樣的調教，小臂一撐就像條泥鰍一樣絲滑地溜進座艙里，還沒開呢就給旁邊的皮牙子上壓力了是怎麼說？
合格的賽車手就是動作要快，姿勢要帥，年輕人學著點！
「真特麼難開！」
嗯嗯，嗯？！
「上午真不怪奧斯卡，我要回來一下。」
你看吧！
不僅僅是皮亞斯特里稍微鬆了口氣，從一練結束後就一直板著個臉的馬爾科臉色也好看了不少，抬頭看一看數據板上的排名—P4！
場上最快單圈的保持者目前是勒克萊爾，這周他們的P房裡有法拉利的老闆埃爾坎督戰，難得的主場這輛已經接連丟了好幾站人的紅車車確實進發出了相當不錯難纏的競爭力。
再看維斯塔潘，P2。
因為這一站束龍不干正事，車隊需要進行的測試任務幾乎都由維斯塔潘一個人承包掉了，所以二練中維斯塔潘嘗試的其實是偏低阻的那套空力套件。
尾速上還是拼不過法拉利，嘲笑人家歸嘲笑人家，法拉利這段時間對於車身減重和空氣動力效率的升級成效確實還算不錯。
只是聽維斯塔潘那個語氣似乎還是堅持想要一練時下壓力稍高的那一套設定。
既然尾速無論如何都拼不過，那還不如更注重彎道中的穩定，而且這周他也要吃罰退，稍微高一點的下壓力雖然不太利於在蒙扎超車，但保胎性能的表現卻有著近乎飛躍式的提升。
如果束龍最後關於他那些亂七八糟設定的修改不太順利，那麼最後或許也會決定採用相同的高下壓設定。
嗯......可是只從圈速上看，束龍哼著難開的這套調教似乎也僅僅只比維斯塔潘慢0.18秒。
一個是已經進入圍場第四年，目前領跑積分榜的奪冠熱門車手，拿來和都不算正式獲得了席位的純新秀比較確實也不太合適，但你管才剛上手就能推出這種圈速的賽車叫難開？
一時間皮亞斯特里都分不清束龍是在玩凡爾賽那一套，還是說這賽車確實存在不小的性能缺陷。
後者可以為皮亞斯特里上午堪稱災難性的表現作出很好的開脫，但此時他卻由衷地希望束龍作出這番評價的原因是前者。
因為這樣理解反而可以認為是束龍在為自己開脫，間接說明的束龍的能力上限相較於現在的皮亞斯特里來說也並沒有那麼的遙不可及。
進站、掀開頭盔，然後巴拉巴拉就對早早等在一邊的雷尼總結他剛才那6圈多開下來的感受。
「不行！確實比之前更方便進入到很對勁的運動狀態里，但是輪胎太容易過熱了，而且速度還不見得能比正常控制牽引力的開法快。」
「很正常啊，放平一點心態。調教本身就是在不斷地向賽車妥協，幾乎對所有車手來說都是這樣，或許你可以選定某幾個特定的彎道去匹配？」
或許吧，想要短時間內就摸索出訣竅多少有點想當然，卻不代表就要一直呆在舒適圈裡永遠都提不起踏出第一步的勇氣。
「嗯一一還有11號彎那裡，懸架的硬度讓彎中差速有點難匹配，正是需要全油為後續直道提速的階段，油門在中後段車身有點不願意轉向，再踩深過大的扭力又容易在彎中讓兩支輪胎的抓地力失衡出現甩尾。」
所以早上是這麼失控的嗎？
站在一旁乖乖聽講的皮亞斯特里若有所思地點了點頭，可束龍又是怎麼在同樣的條件下把車推出這種圈速的卻還是個未知答案，剛才光盯著車載看根本看不出束龍遇到了這麼多的問題。
那駕駛數據？
這能看嗎？
束龍無所謂地擺了擺手，接著和雷尼確定這次進站需要進行的賽車基礎設置調整。
「幫我往Ma早上用的那套設定反向調一下，剛才那幾圈至少確定了有部分方向是正確的，我試試看能不能稍微做些取捨，在Ma那套設定上稍微進行一些微調。」
「Copy！不算麻煩，可能需要八到十分鐘，你想上廁所的話可以現在可以趁機去休息一下。」