第328章 華爾街之狼
第328章 華爾街之狼
都說真誠才是最好的必殺技，可今天的瓦塞爾未免也太真誠了一點。
問到底有多少把握可以造出不輸於紅牛的車？
束龍可是知道紅牛今年的賽車到底有多快，隨便在他面前畫大餅可忽悠不到人，法拉利要想奪冠所缺的可不僅僅只是一個具有爭冠實力的車手而已。
結果老頭說他都還沒接手呢當然不知道，他能出多大的力還得看束龍這邊的回覆怎麼樣。
那看樣子瓦塞爾被法拉利許諾的條件還不錯嘍？
也可以這麼說，但具體一問人家連領隊合約暫時都還沒有簽，但具體的意向和條款都差不多了，現在主要還是卡在了束龍這步。
如果能和束龍達成一定程度上的意見共識，那麼來年的瓦塞爾自然而然就能獲得更多資源上的傾斜，而且甚至可以說這小老頭的身後將有埃爾坎撐腰。
合著這是空手套白狼兩頭通吃來了？
束龍都差點被逗樂了，不過他倒也沒有急著給出確切的回覆，反而提到了他明天在紅牛還有一年的合約未盡。
「是啊，可是讓我們將你從紅牛買斷可不太現實。」
這都已經開始與法拉利以「我們」自居了嗎？那看樣子瓦塞爾在法拉利那邊的進展或許也並沒有他此時口中所形容的那麼保守？
「不不不！我的意思是明年至少還有一年的緩衝期，至少在這一年裡你們得讓我看到值得我孤注一擲的價值，不然我還不如再多留在紅牛一年觀望一段時間不是嗎？」
「所以這個回答算是...
「算是一封面試的邀請函先生，對你們也對我。」
說話就是可以這麼高姿態，甚至後半小截束龍都可以不加，這句話說出去就代表著他對法拉利和瓦塞爾的考察已經開始了。
法拉利到底有多少整合轉變的決心，瓦塞爾作為一個幾乎沒有任何根底的外人在這個陌生的團隊裡又能展現出什麼樣的管理能力，這些都是束龍為了自己的未來考慮需要參考的標準。
至於這種說法會不會招致法拉利那邊傲慢高層的不滿，這才是真的關他屁事！
現在要鬧清楚一點，圍場裡不是他需要哪一家車隊，而是有哪些車隊需要他來拼湊齊冠軍的最後一塊拼圖。
手指頭下意識地在自己的手機屏幕上摸了兩下，就在這裡頭還靜靜地躺著Toto這段時間與他進行對話的消息。
漢密爾頓去年與梅賽德斯續下的一個1+1的合約，也就是一年的車隊合約，以及1年的選擇權。
現在由於圍場裡的各家車隊都騰不出位置，漢密爾頓明年的唯一選擇其實也還是留在梅賽德斯，至少這一整年梅奔的研發進展確實也不至於讓他完全看不到來年再次躋身爭冠行列的可能性。
這則消息中最關鍵的部分其實不是漢密爾頓明年依然為梅賽德斯效力，而是漢密爾頓在梅賽德斯的合約只剩下最後一年了，接下來......或者說Toto與老漢就續約一事的談判其實早已拉開了序幕。
Toto這人很有意思，過去他不僅僅是對博塔斯的合約苛刻，每一年都只肯與博塔斯續約一年，最後這位被著實壓榨狠了的二號車手還是果斷為了一份3年的長約，在被車隊踢走之前先行選擇跳槽前往了看起來根本沒多少前景的阿爾法羅密歐。
但Toto其實不止對博塔斯苛刻，他對於為車隊建立七冠王朝，同時自身也貴為七冠王的漢密爾頓同樣有著非常苛刻的合同條件。
這裡的苛刻並不是指待遇不好，事實上就給錢方面Toto一向非常慷慨，除了年限其他的一切只要有成績作保障其實都都很好說話，當然如博塔斯那樣全果拍蜜桃一類有可能損傷品牌形象的出格行為就不包含在內了。
這裡的苛刻是指Toto其實向來都不喜歡給車手簽下長約，包括漢密爾頓在內，絕大部分時候最長也就是一個兩年的所謂「多年合約」。
因為在他看來，長約會讓車手失去緊迫感從而安於現狀，只有年復一年讓車手們處在隨時可能失去席位的壓力下才能讓他們始終保持住最佳的競爭狀態。
與漢密爾頓一起創在八冠奇蹟這件事固然擁有著相當的吸引力，但漢密爾頓今年整體全面落後於拉塞爾的表現顯然在Toto的鐵面之下缺乏足夠的說服力。
對於一個精明的商人來說，僅僅為了一個虛無縹緲的八冠以及這個八冠所帶來的完全未知的收益，就要向對此進行深不見底無休止的投入顯然是不合算的。
就像是漢密爾頓今年明知有預算帽的限制，卻還一而再再而三地通過TR以及採訪，有意無意地利用他本人七冠王的影響力和號召力從輿論方向對車隊施壓，就是想推翻現有的方案以此適配他個人的駕駛習慣。
漢密爾頓成功了，或者說他至少成功了一半，不久前梅奔的官方剛剛對外宣稱他們來年的賽車看起來將與今年有著很大的不同。
很厲害的軟刀子處理方式，卻也同樣招致了Toto心中的一些不滿。
從身份上來說，他是老闆，而漢密爾頓不過是幫他實現價值的員工。
現在這員工都在嘗試插手車隊的管理了，你讓哪個老闆高興得起來？
這下好了，車隊原本對地效規則的不少規劃被攪得一團糟，明年能不能及時利用相當相當之有限的資源站起來還是個未知數，可他們卻親手將自己的起跑線謙讓地往後一挪再挪。
簡直是胡鬧！
尤其有了年薪堪稱廉價的拉塞爾作為橫向對比，性價比這個詞就總是在腦海里不斷衝擊Toto的理智。
想把束龍買過來同樣也不便宜，但束龍從出道起所展現出來的能力眾圍場皆知，就算不提對方身後已經展現出蓬勃生機的龐大潛在市場，單是能讓梅賽德斯重回頂峰所帶來的的收益就已經足夠讓人眼饞了。
現在還有一個問題，吉利那邊帶著一大筆資本已經正式入場，一旦成了氣候必然會成為圍場內對束龍最具有吸引力的選擇，對於也想從束龍這邊分一杯羹的Toto來說留給他的時間還挺緊迫的。
所以對於續約漢密爾頓這件事，Toto最近一直在奉行拖字訣，反正一切都要等明年看看賽車競爭力和轉會格局才能讓他下決心敲定下來，那不如先跟漢密爾頓打會兒太極頤養身心。
屆時若是能從束龍這邊瞄到截胡的希望，放棄一個垂垂老矣的七冠王簡直眼都不需要眨一下，不知道都改過幾版的合同分分鐘就能拍到束龍面前。
Toto和束龍可比瓦塞爾和束龍之間熟稔多了，有些話題在他們這邊是可以聊得比較直接的。
可Toto偏偏到了束龍這邊就不聊那些直接的了。
要麼聊聊他關於一些圍場內的見聞，要麼分享一下家裡什麼時候又辦了一場花園燒烤，時不時坦誠他好羨慕紅牛現在賽車的速度，又賣個他們車隊或許有一些對於未來研發資源投入設想的關子。
硬要找一個詞來形容的話或許就是「搔首弄姿」，束龍這陣子腦海里總是幻視有那麼一位穿著情趣的中年大叔不停對他拋媚眼的場景，嗯嗯啊啊地也不知道該怎麼應付。
Toto可不怕被紅牛戒備，他自己作為大股東兼領隊，在車隊裡的話語權可比法拉利和紅牛的領隊不知高到哪裡去了，從19年他就毫不掩飾自己對束龍的渴望。
有一部分來自於他的底氣，另一部分則來自於這個騷包老面癱的表演欲，一天天拿著束龍這「別人家的孩子」給他家那倆車手上壓力，順便給紅牛那邊也稍稍上點壓力。
所以你看嘛，某人現在根本就不缺人要。
法拉利就算想要涉足這場圍場巨獸們的戰爭也得先擺正自己的位置再說。
但看瓦塞爾那個樣，這小老頭似乎也已經得到了自己想要的答案，臨了只拜託束龍千萬別將今天的視頻會面泄露給其他人，說著說著便自己歡歡喜喜掛斷了電話。
呵~
有意思了。
將額前的幾縷碎發順到了腦後，束龍將手機抵還給滿臉吃瓜樣周冠宇，沒好氣地在他鼻子跟前「啪」地打了一下響指。
「走啊！送我回去了，明天下午兩點還要趕飛機。」
「唉唉，話說你到底是怎麼想的？真準備要去法拉利嗎？」
「想個屁！不看看幾點了還想想想，先結婚先結婚！」
「結婚不是還早嗎？」
「聊簽約的事更早！」
「唉，那個..
」
周冠宇似乎還想追問幾句，好歹他當年也是從法拉利那大坑裡好不容易才爬出來的，不說擔心束龍的處境卻也想多分享一些他在法拉利時的見聞。
奈何旁邊那狗東西根本沒打算聽，故意故意弄出些已經呼呼大睡了的動靜。
還怎麼想的..
說句心裡話，束龍這段時間確實一直在考察適合成為自己去處的車隊，法拉利不算被他完全排除在了名單之外，但順位其實也非常非常非常之靠後。
有一部分與他們今年的全年的滑稽表現有關，另一部分則是他確實不清楚法拉利那邊當真有換掉比諾托的打算。
他和法拉利的這位怨種領隊接觸得不多，大部分還是在當初與哈斯合謀的那一陣子，真正聊下來對於比諾托的感覺其實還算不錯，談吐思路都算得上非常務實，並沒有外界車迷普遍那種「嗨」的感覺。
當初比諾托的上位也是趕鴨子上架接了個一片混亂的爛攤子，不巧又趕上了法拉利引擎作弊的風波。
可從法拉利這麼短時間內就能從引擎作的餘波中爬起來也能看得出來，比諾托作為一步步從基層爬起來的技術大牛，至少在抓技術這方面的能力還是很值得讓人稱道的。
但也僅限於抓技術了。
說不上比諾托到底是太老實還是太聰明，或許二者兼有。
但一個太有分寸感悶頭於技術逃避的老好人，本質上就不適合作為重振法拉利榮光的領頭人，束龍也在比諾託身上看不到讓這支傳奇隊伍獲勝的希望，所以法拉利在他心裡的順位甚至還比不上一直悄摸悶聲發大財的邁凱倫。
法拉利今年開局的賽車夠給力吧？不還是給自己玩得暈頭轉向！
不過今天這場對話確實讓束龍對於這支隊伍多了不少期待，甚至內心深處隱隱產生了一種......「有趣」的感覺，就好像是在成為世界冠軍的那種虛無感爬出來後又開發出了某種賽車方面的新XP一樣。
可還是那句老話：「請開始你的表演。」
從某種程度上來說瓦塞爾這老滑頭的目的確實是達到了，他從一開始就沒指望如日中天的束龍能被他簡簡單單的幾句話就給忽悠走，他所需要的也只是在束龍的心裡種下一個引子，順便拿去埃爾坎那邊當做討價還價的籌碼。
想要冠軍？
那這支隊伍里就少不了束龍！
想要束龍？
那你就得放權給我將法拉利打造成最具有吸引力的「龍窩」！
《華爾街之狼》終究是拍早了一點，放到現在開機高低能給瓦塞爾挪過去整點戲份，或者讓小李子在戲裡稍微致敬一下。
埃爾坎對於瓦塞爾專屬過來的某些其實已經潤色過的說辭不太高興，卻還是陰鬱著臉點頭給出了一個似乎有些不情不願卻又十分肯定的答覆。
陰鬱只是他需要對瓦塞爾做出的表態，他需要的是一個強力的打手，而不是招回來一個想坐到主人腦袋上的大爺，可實際上束龍這個選項對於他而言同樣有著非凡的吸引力。
同樣可以說與束龍背後的市場潛力無關，獨獨就是因為束龍那所謂的「外人」身份。
一個可以為他和瓦塞爾所用，又不會被法拉利內部的權力所左右，最好還能充當那個一頭撞碎法拉利內部目前臃腫腐朽架構，從而讓他們實現破而後立的楔子！
勒克萊爾的能力不俗，但性格有時候太溫和了一點，就連賽恩斯這個得到內部西班牙幫支持的後來者都爭搶不過，又談何去對抗一手將他培養起來的法拉利？
尤其是過往與比安奇的羈絆又將他與法拉利牽扯過深，或許他適合成為法拉利保底的基石與中流砥柱，但有些事還得更無所顧忌的人來做才行。
無論是當年束龍在F2幾乎壓制了勒克萊爾一整年的表現，還是如今已然入帳的WDC身份，尚在巔峰期的束龍從各方面來評判無疑都是法拉利目前最適合進口的人選。
反正他們也已經不是第一次從紅牛進口世界冠軍了不是麼？
都說真誠才是最好的必殺技，可今天的瓦塞爾未免也太真誠了一點。
問到底有多少把握可以造出不輸於紅牛的車？
束龍可是知道紅牛今年的賽車到底有多快，隨便在他面前畫大餅可忽悠不到人，法拉利要想奪冠所缺的可不僅僅只是一個具有爭冠實力的車手而已。
結果老頭說他都還沒接手呢當然不知道，他能出多大的力還得看束龍這邊的回覆怎麼樣。
那看樣子瓦塞爾被法拉利許諾的條件還不錯嘍？
也可以這麼說，但具體一問人家連領隊合約暫時都還沒有簽，但具體的意向和條款都差不多了，現在主要還是卡在了束龍這步。
如果能和束龍達成一定程度上的意見共識，那麼來年的瓦塞爾自然而然就能獲得更多資源上的傾斜，而且甚至可以說這小老頭的身後將有埃爾坎撐腰。
合著這是空手套白狼兩頭通吃來了？
束龍都差點被逗樂了，不過他倒也沒有急著給出確切的回覆，反而提到了他明天在紅牛還有一年的合約未盡。
「是啊，可是讓我們將你從紅牛買斷可不太現實。」
這都已經開始與法拉利以「我們」自居了嗎？那看樣子瓦塞爾在法拉利那邊的進展或許也並沒有他此時口中所形容的那麼保守？
「不不不！我的意思是明年至少還有一年的緩衝期，至少在這一年裡你們得讓我看到值得我孤注一擲的價值，不然我還不如再多留在紅牛一年觀望一段時間不是嗎？」
「所以這個回答算是...
「算是一封面試的邀請函先生，對你們也對我。」
說話就是可以這麼高姿態，甚至後半小截束龍都可以不加，這句話說出去就代表著他對法拉利和瓦塞爾的考察已經開始了。
法拉利到底有多少整合轉變的決心，瓦塞爾作為一個幾乎沒有任何根底的外人在這個陌生的團隊裡又能展現出什麼樣的管理能力，這些都是束龍為了自己的未來考慮需要參考的標準。
至於這種說法會不會招致法拉利那邊傲慢高層的不滿，這才是真的關他屁事！
現在要鬧清楚一點，圍場裡不是他需要哪一家車隊，而是有哪些車隊需要他來拼湊齊冠軍的最後一塊拼圖。
手指頭下意識地在自己的手機屏幕上摸了兩下，就在這裡頭還靜靜地躺著Toto這段時間與他進行對話的消息。
漢密爾頓去年與梅賽德斯續下的一個1+1的合約，也就是一年的車隊合約，以及1年的選擇權。
現在由於圍場裡的各家車隊都騰不出位置，漢密爾頓明年的唯一選擇其實也還是留在梅賽德斯，至少這一整年梅奔的研發進展確實也不至於讓他完全看不到來年再次躋身爭冠行列的可能性。
這則消息中最關鍵的部分其實不是漢密爾頓明年依然為梅賽德斯效力，而是漢密爾頓在梅賽德斯的合約只剩下最後一年了，接下來......或者說Toto與老漢就續約一事的談判其實早已拉開了序幕。
Toto這人很有意思，過去他不僅僅是對博塔斯的合約苛刻，每一年都只肯與博塔斯續約一年，最後這位被著實壓榨狠了的二號車手還是果斷為了一份3年的長約，在被車隊踢走之前先行選擇跳槽前往了看起來根本沒多少前景的阿爾法羅密歐。
但Toto其實不止對博塔斯苛刻，他對於為車隊建立七冠王朝，同時自身也貴為七冠王的漢密爾頓同樣有著非常苛刻的合同條件。
這裡的苛刻並不是指待遇不好，事實上就給錢方面Toto一向非常慷慨，除了年限其他的一切只要有成績作保障其實都都很好說話，當然如博塔斯那樣全果拍蜜桃一類有可能損傷品牌形象的出格行為就不包含在內了。
這裡的苛刻是指Toto其實向來都不喜歡給車手簽下長約，包括漢密爾頓在內，絕大部分時候最長也就是一個兩年的所謂「多年合約」。
因為在他看來，長約會讓車手失去緊迫感從而安於現狀，只有年復一年讓車手們處在隨時可能失去席位的壓力下才能讓他們始終保持住最佳的競爭狀態。
與漢密爾頓一起創在八冠奇蹟這件事固然擁有著相當的吸引力，但漢密爾頓今年整體全面落後於拉塞爾的表現顯然在Toto的鐵面之下缺乏足夠的說服力。
對於一個精明的商人來說，僅僅為了一個虛無縹緲的八冠以及這個八冠所帶來的完全未知的收益，就要向對此進行深不見底無休止的投入顯然是不合算的。
就像是漢密爾頓今年明知有預算帽的限制，卻還一而再再而三地通過TR以及採訪，有意無意地利用他本人七冠王的影響力和號召力從輿論方向對車隊施壓，就是想推翻現有的方案以此適配他個人的駕駛習慣。
漢密爾頓成功了，或者說他至少成功了一半，不久前梅奔的官方剛剛對外宣稱他們來年的賽車看起來將與今年有著很大的不同。
很厲害的軟刀子處理方式，卻也同樣招致了Toto心中的一些不滿。
從身份上來說，他是老闆，而漢密爾頓不過是幫他實現價值的員工。
現在這員工都在嘗試插手車隊的管理了，你讓哪個老闆高興得起來？
這下好了，車隊原本對地效規則的不少規劃被攪得一團糟，明年能不能及時利用相當相當之有限的資源站起來還是個未知數，可他們卻親手將自己的起跑線謙讓地往後一挪再挪。
簡直是胡鬧！
尤其有了年薪堪稱廉價的拉塞爾作為橫向對比，性價比這個詞就總是在腦海里不斷衝擊Toto的理智。
想把束龍買過來同樣也不便宜，但束龍從出道起所展現出來的能力眾圍場皆知，就算不提對方身後已經展現出蓬勃生機的龐大潛在市場，單是能讓梅賽德斯重回頂峰所帶來的的收益就已經足夠讓人眼饞了。
現在還有一個問題，吉利那邊帶著一大筆資本已經正式入場，一旦成了氣候必然會成為圍場內對束龍最具有吸引力的選擇，對於也想從束龍這邊分一杯羹的Toto來說留給他的時間還挺緊迫的。
所以對於續約漢密爾頓這件事，Toto最近一直在奉行拖字訣，反正一切都要等明年看看賽車競爭力和轉會格局才能讓他下決心敲定下來，那不如先跟漢密爾頓打會兒太極頤養身心。
屆時若是能從束龍這邊瞄到截胡的希望，放棄一個垂垂老矣的七冠王簡直眼都不需要眨一下，不知道都改過幾版的合同分分鐘就能拍到束龍面前。
Toto和束龍可比瓦塞爾和束龍之間熟稔多了，有些話題在他們這邊是可以聊得比較直接的。
可Toto偏偏到了束龍這邊就不聊那些直接的了。
要麼聊聊他關於一些圍場內的見聞，要麼分享一下家裡什麼時候又辦了一場花園燒烤，時不時坦誠他好羨慕紅牛現在賽車的速度，又賣個他們車隊或許有一些對於未來研發資源投入設想的關子。
硬要找一個詞來形容的話或許就是「搔首弄姿」，束龍這陣子腦海里總是幻視有那麼一位穿著情趣的中年大叔不停對他拋媚眼的場景，嗯嗯啊啊地也不知道該怎麼應付。
Toto可不怕被紅牛戒備，他自己作為大股東兼領隊，在車隊裡的話語權可比法拉利和紅牛的領隊不知高到哪裡去了，從19年他就毫不掩飾自己對束龍的渴望。
有一部分來自於他的底氣，另一部分則來自於這個騷包老面癱的表演欲，一天天拿著束龍這「別人家的孩子」給他家那倆車手上壓力，順便給紅牛那邊也稍稍上點壓力。
所以你看嘛，某人現在根本就不缺人要。
法拉利就算想要涉足這場圍場巨獸們的戰爭也得先擺正自己的位置再說。
但看瓦塞爾那個樣，這小老頭似乎也已經得到了自己想要的答案，臨了只拜託束龍千萬別將今天的視頻會面泄露給其他人，說著說著便自己歡歡喜喜掛斷了電話。
呵~
有意思了。
將額前的幾縷碎發順到了腦後，束龍將手機抵還給滿臉吃瓜樣周冠宇，沒好氣地在他鼻子跟前「啪」地打了一下響指。
「走啊！送我回去了，明天下午兩點還要趕飛機。」
「唉唉，話說你到底是怎麼想的？真準備要去法拉利嗎？」
「想個屁！不看看幾點了還想想想，先結婚先結婚！」
「結婚不是還早嗎？」
「聊簽約的事更早！」
「唉，那個..
」
周冠宇似乎還想追問幾句，好歹他當年也是從法拉利那大坑裡好不容易才爬出來的，不說擔心束龍的處境卻也想多分享一些他在法拉利時的見聞。
奈何旁邊那狗東西根本沒打算聽，故意故意弄出些已經呼呼大睡了的動靜。
還怎麼想的..
說句心裡話，束龍這段時間確實一直在考察適合成為自己去處的車隊，法拉利不算被他完全排除在了名單之外，但順位其實也非常非常非常之靠後。
有一部分與他們今年的全年的滑稽表現有關，另一部分則是他確實不清楚法拉利那邊當真有換掉比諾托的打算。
他和法拉利的這位怨種領隊接觸得不多，大部分還是在當初與哈斯合謀的那一陣子，真正聊下來對於比諾托的感覺其實還算不錯，談吐思路都算得上非常務實，並沒有外界車迷普遍那種「嗨」的感覺。
當初比諾托的上位也是趕鴨子上架接了個一片混亂的爛攤子，不巧又趕上了法拉利引擎作弊的風波。
可從法拉利這麼短時間內就能從引擎作的餘波中爬起來也能看得出來，比諾托作為一步步從基層爬起來的技術大牛，至少在抓技術這方面的能力還是很值得讓人稱道的。
但也僅限於抓技術了。
說不上比諾托到底是太老實還是太聰明，或許二者兼有。
但一個太有分寸感悶頭於技術逃避的老好人，本質上就不適合作為重振法拉利榮光的領頭人，束龍也在比諾託身上看不到讓這支傳奇隊伍獲勝的希望，所以法拉利在他心裡的順位甚至還比不上一直悄摸悶聲發大財的邁凱倫。
法拉利今年開局的賽車夠給力吧？不還是給自己玩得暈頭轉向！
不過今天這場對話確實讓束龍對於這支隊伍多了不少期待，甚至內心深處隱隱產生了一種......「有趣」的感覺，就好像是在成為世界冠軍的那種虛無感爬出來後又開發出了某種賽車方面的新XP一樣。
可還是那句老話：「請開始你的表演。」
從某種程度上來說瓦塞爾這老滑頭的目的確實是達到了，他從一開始就沒指望如日中天的束龍能被他簡簡單單的幾句話就給忽悠走，他所需要的也只是在束龍的心裡種下一個引子，順便拿去埃爾坎那邊當做討價還價的籌碼。
想要冠軍？
那這支隊伍里就少不了束龍！
想要束龍？
那你就得放權給我將法拉利打造成最具有吸引力的「龍窩」！
《華爾街之狼》終究是拍早了一點，放到現在開機高低能給瓦塞爾挪過去整點戲份，或者讓小李子在戲裡稍微致敬一下。
埃爾坎對於瓦塞爾專屬過來的某些其實已經潤色過的說辭不太高興，卻還是陰鬱著臉點頭給出了一個似乎有些不情不願卻又十分肯定的答覆。
陰鬱只是他需要對瓦塞爾做出的表態，他需要的是一個強力的打手，而不是招回來一個想坐到主人腦袋上的大爺，可實際上束龍這個選項對於他而言同樣有著非凡的吸引力。
同樣可以說與束龍背後的市場潛力無關，獨獨就是因為束龍那所謂的「外人」身份。
一個可以為他和瓦塞爾所用，又不會被法拉利內部的權力所左右，最好還能充當那個一頭撞碎法拉利內部目前臃腫腐朽架構，從而讓他們實現破而後立的楔子！
勒克萊爾的能力不俗，但性格有時候太溫和了一點，就連賽恩斯這個得到內部西班牙幫支持的後來者都爭搶不過，又談何去對抗一手將他培養起來的法拉利？
尤其是過往與比安奇的羈絆又將他與法拉利牽扯過深，或許他適合成為法拉利保底的基石與中流砥柱，但有些事還得更無所顧忌的人來做才行。
無論是當年束龍在F2幾乎壓制了勒克萊爾一整年的表現，還是如今已然入帳的WDC身份，尚在巔峰期的束龍從各方面來評判無疑都是法拉利目前最適合進口的人選。
反正他們也已經不是第一次從紅牛進口世界冠軍了不是麼？