第335章 遺憾總是貫徹始終
第335章 遺憾總是貫徹始終
其實類似的告別活動在最近的幾場比賽里這也已經不是第一次了。
剛剛正式宣布自己決定退役那會兒，維特爾的神色都還一切如常，就仿佛他考慮的只不過是一個今晚去哪家餐廳吃飯的小問題而已。
既沒有感覺到他的不舍也沒有感覺到他的解脫，反而還饒有興致地和那些圍上來的記者們聊天打趣。
但不知道從是什麼時候開始，隨著賽季所剩的比賽一場接一場的減少，維特爾似乎終於意識到自己即將告別這塊他近乎奮戰了一生的賽場，也開始認認真真地向所有到場支持他的車迷們表示感謝與不舍。
到了現在，是時候該坦然說再見了。
而領頭跑在最前面的維特爾，儘管滿臉鬍鬚淨是他這一路走來的滄桑，臉上洋溢著的卻是一如他剛剛進入圍場時的那份意氣風發。
束龍也在人群里，只不過他並沒有特別擠到前面去分一點鏡頭，而是慢悠悠地吊在尾部看著歪頭叔叔的背影漸行漸遠，轉頭便與Ma好似兩個跑早操偷懶的初中小男生一樣貓到路邊偷懶去了。
仿佛某一個學段的畢業季，這幾天他們在圍場裡幹得最多的活動就是合影。
車隊賽季末的大合照，紅牛作為目前圍場內唯一一支同時擁有兩位世界冠軍的車隊，光是往車輪上一座都好似有著某種讓人肅穆的威勢。
車隊的合影完了又是車手們之間的合影，私底下的組隊合照，聚餐時的隨拍，還有GPDA車手協會也圍著維特爾和他們的徽章來了一張大合影。
似乎每個人都在想盡辦法找足藉口，為的也不過是想要在他們之中的某些人離開前多留下一些可以定格的回憶罷了。
束龍專門用自己在鈴鹿加冕WDC的那款頭盔與維特爾這一站的備用頭盔做了交換。
這是歪頭叔叔為了自己的謝幕一站而特別準備的紀念塗裝，上面有著代表維特爾祖國的色帶，同樣也有著他職業生涯一路走來點點滴滴的照片，仿佛匯聚成了一條時間長河，裡面沖刷著榮耀背後的喜怒哀樂。
看起來不錯，可惜束龍的腦袋塞不進去，原本他還準備與維特爾互相戴著對方的頭盔拍張合影來著......
別看阿隆索因為腦袋大而被圍場內外取了個頭哥的綽號，但實際上束龍的頭圍要比阿隆索還要略大一些。
挺反直覺的是吧？
實際上亞洲人的頭部結構本身與歐洲人存在差異，而束龍這邊臉沒那麼長造型比例也很和諧，再加上186對172的身高體型差距放在這呢，端在束龍寬肩窄腰的身材上看著就沒什麼彆扭的感覺，相反還很舒服。
不過這件事卻是被維特爾給記下了，調侃說等阿隆索哪天真的退役，就要到處嚷嚷說束龍已經完全接過了阿隆索的衣缽。
連同外號在內！
這老頑童愣是整得束龍有些哭笑不得，不過維特爾在這一周享有著包容度極高的調皮搗蛋赦免權，乾脆也就由著他去吧。
其實束龍還準備去與米克交換一個頭盔互為紀念。
雖說他倆在圍場內的交集不算太多吧，但至少互相之間都保持著對身為追逐速度一途上勇敢同行者的尊重。
以前因為資源的問題米克曾與周冠宇有過不少糾紛，作為與冠宇那邊關係更為密切的老鄉兼好友，從立場上來說束龍自然會更偏向周冠宇一些。
但實際上只要踏入F1的這個圈子，尤其是束龍還一度成為巨頭們之間權力紛爭的犧牲品，就會發現以前那些充其量都只能算是司空見慣的小打小鬧，根本上不得什麼台面。
曾經米克或許因為舒馬赫的姓氏受到了諸多偏愛，現在可能不過是與當初的周冠宇立場互換，開始償還某些可能本就不該屬於他機會的借貸。
只是或許天賦與成長有限，導致他看起來浪費了自己因為舒馬赫才享有的機會，但米克在這兩年裡所付出的努力完全對得起他自己車手的身份。
或許這句話說出來有些高高在上的意味，可即便站在一個世界冠軍的角度和高度，束龍真切是想要對這份努力表示自己的尊重與認可。
只是這會兒米克跟著他的維特爾叔叔跑賽道跑得賊動情，看起來不太像有先閒工夫交換頭盔的樣子。
束龍撓了撓眉角站起身，正打算去給為米克準備的那副頭盔上簽字畫押，留上那麼一兩句自己想要對對方說的話，結果才拍了拍屁股上的灰就被紅牛這邊找人來給他和Ma都抓回去了。
作為維特爾效力時間最長的車隊之一，法拉利為維特爾的踐行準備了特別的禮物。
先是將他在法拉利期間的14場勝利做成紀念冊，又將18年那台SF71—H的引擎罩給拆了過來，讓曾經與維特爾合作過的同僚們在上面簽滿留言，作為禮物送給了維特爾。
說的跟誰不是讓維特爾效力了6年一樣，算上小紅牛時期甚至還要更長。
紅牛這邊當然不樂意讓法拉利那邊占盡了風頭，現場找來一塊備用的尾翼端板，準備收集上現場所有紅牛成員的簽名以牙還牙再送維特爾一份大禮。
束龍都快被這幫鬍子拉碴的小屁孩給氣笑了，可顯然在這個節點幾乎所有人都多少有些傷感，卻又沉浸地樂在其中。
終於沒人再來纏著問婚禮情況的事了。
束龍甚至自己都沒有第一時間察覺到這件事，還是居功至偉的歪頭叔叔第二天發車直道拍F1年終大合影主動來求誇誇，束龍才恍然發覺自己居然都忘了為此鬆一口氣。
他有點緊張。
其實多少有些逃避的意思，這幾天如非必要，他一直在有意識地避免討論婚禮的情況，也刻意繞開了「退役」這麼一個詞。
甚至有時候腦海中還會蹦出些多少有些幼稚的想法，要是正賽永遠都不舉行，就讓時間定格在這一刻，或者下一刻，或者下下刻該多好....
可惜這終究只是不切實際的幻想，到點了大夥還是進行出場圈準備。
在正式坐進駕駛艙做好最後準備之前，一直覺得自己可以鐵石心腸的阿隆索在路過維特爾賽車時也不禁有些動容，湊過去抓著這位老朋友的手，努力了好半天才終於擠出他醞釀了一晚上的台詞：「開場時我不會進攻你的，盡情享受你的比賽吧！」
昨天的排位賽阿隆索止步P11，而維特爾進入Q3後的最終成績為P9，今天在賽道上的發車順位兩人正好在一前一後，也難怪阿隆索會湊上來說出這樣的話。
也難為阿隆索會湊上來說出這樣的話..
漢密爾頓在昨天的排位賽里憾負於兩台法拉利，今天將從P5的順位起步，距離領獎台尚有兩座大山需要翻越。
可梅賽德斯在測試中的長距離表現要遠比法拉利理想得多，也就是說漢密爾頓在收官戰里是真有登上領獎台的機會和能力的。
雖然在FIA明確規定了賽後清楚流程之後，漢密爾頓已經表示即便他進入前三也會將位置讓出來，他自己則去與阿隆索單獨向維特爾致意。
但這種提議本身對於阿隆索的自尊就是一種相當程度的刺激，哪怕AIpine從客觀上看其實很難擁有登上領獎台的機會，可阿隆索受不了這種幾近於同情和施捨的做法。
老頭很想為自己爭口氣，他寧願自己孤零零的在賽道一角送上屬於自己的甜甜圈，然後丟給漢密爾頓一句來自Kimi的經典：「Just leave alone.」
哪怕自己無法登上領獎台，阿隆索也想托著殘缺的身體一路爬至漢密爾頓身前，想問問你小子到底在看不起誰呢嗯？！
但想要往前爬就意味著輪對輪的爭鬥在所難免，出現輪對輪必然伴隨著碰撞雙退的風險。
作為老一輩車手之間的心心相惜，阿隆索在這個關頭似乎更在意維特爾能擁有一場完美的謝幕演出，鬼知道在扔下這句話之前阿隆索究竟做出了怎樣複雜的心理鬥爭。
就像是這個賽季的時間一般，鐘錶的指針快得似乎有些不留情面，轉眼圍繞在賽車周圍的機械師們就紛紛撤開，比賽也即將進入到了正式啟動的節點。
迎著漸漸日沉的黃昏，束龍率先駛入夕陽的餘暉，心態平穩到有些與身後格格不入的感覺。
已經到了這種時候，思緒本身就是一種多餘的元素。
他此刻唯一的任務，就是親手為自己、為這個賽季、為了維特爾畫上最完美的句點。
或許身後的人們並不這麼想，奈何此刻束龍眼中的世界仿佛就只有他一個人，看著眼前五盞紅燈亮起又熄滅，離合鬆動的瞬間伴著他的僅有名為無敵的寂寞。
維斯塔潘想要贏，從他進入紅牛起身上就一直披著維特爾王冠所投下的陰影，這一場比賽對他的重要程度同樣不言而喻。
可惜他看不到機會，身前攔著的隊友似乎是比前代四冠王還要令人絕望的壁壘。
漢密爾頓更想贏，頂著被歧視的膚色一路走到今天這般傳奇肩並肩的成就，老漢似乎早已習慣了彬彬有禮的謙遜和溫文爾雅下夾槍帶棒的反擊。
或許賽前的某些發言如肌肉記憶般帶著些自己的小心思，卻不妨礙漢密爾頓心中也有屬於一名車手對友誼的嚮往和真摯的感情。
他希望自己能以強者的姿態表達對FIA不近人情安排的反擊，不希望只能站在一個輸家的立場退而求其次地保留尊嚴。
現在紅牛的強大或許令人絕望到窒息，但面對兩台年輕的法拉利，漢密爾頓心中對於那最後一個領獎台的位置其實一直勢在必得。
一如去年收官大決戰對維斯塔潘發起勢如破竹的進攻那般，漢密爾頓僅憑對他這個年紀來說多少有些超常發揮的出色起步，剛開場就過掉了前方的賽恩斯。
可去年的劇本似乎又再次上演。
不甘心丟掉位置的賽恩斯立馬採取了去年維斯塔潘開場時的相同策略，在內線保持著與漢密爾頓近乎同步的晚剎節奏，硬貼著老漢將他給一路擠出了賽道。
眼前的這一幕委實太過於熟悉，熟悉到漢密爾頓幾乎同時就想到了應對的方法，轉頭準備切過7號彎彎心的西瓜，無論如何先保住當前賽道上的位置再說。
可劇本相似不代表完全一。
賽恩斯在入彎前的晚剎使他獲得了短暫的車頭領先，而為了避免去年那樣的爭議性判罰出現，這裡被賽事主辦方特意延長了一段香腸路肩。
漢密爾頓當即就被高高彈起又重重落地，趕忙返回賽道守住了好不容易拼來的P4位置。
此時想要登上領獎台，似乎就只需要將眼前的勒克萊爾放倒就行了。
可吃了好幾塹終於長了一智的賽會可沒那麼客氣，覺得自己已然不再受到偏袒的梅賽德斯也不打算冒些不必要的風險，糾結再三還是決定讓老漢交還回剛才非法獲利的位置。
七冠王的怒火與鬥志被徹底點燃，交還位置後下一圈馬上就極其強硬地將賽恩斯又給反超了回去。
可令人絕望的是剛才那一次彈跳與落地似乎損壞了什麼地方，漢密爾頓無奈報告賽車損失了不少動力，只能眼睜睜地看著賽恩斯與拉塞爾相繼而過。
不甘心嗎？
那肯定是有的！
可此時老漢只希望賽車能夠撐住，即便守不住賽道上的位置，至少也要守住賽後一起約定好的那個甜甜圈。
結果苦苦撐到了第28圈，TR里卻突然傳來了一條讓最前方領跑的束龍都不由為之一怔的消息。
在放棄開場最擅長的火箭起步之後，阿隆索兢兢業業好不容易才將這身下的這台糞草抬進積分區的位置，結果剛剛完成一停沒跑幾圈，那溝槽的動力單圈本賽季已經數不清第幾次又歇菜了。
憤怒、無力、遺憾、釋然誰也不知道阿隆索在駛入站前究竟帶著怎樣複雜的情緒，在束龍悄然嘆出一口氣的同時，漢密爾頓似乎也覺得自己一直緊繃著的某根弦突然裂開了一條危險的縫隙。
原本的計劃是黃白黃二停，臨場因為勒克萊爾決定二停去逼一把維斯塔潘，看到機會的梅賽德斯突然決定讓拉塞爾跟進二停的同時給漢密爾頓一個一停翻位置的機會。
不為別的，他們也希望能看到世界冠軍一齊燒胎謝幕的場面。
奈何老漢的那台賽車也如同他的主人一般，僅僅只是為了待在賽道上便已經幾乎燃盡了自己，距離比賽僅僅只有3圈時終於達到了極限，和老冤家亦是老朋友阿隆索一樣賠然退場。
弦徹底斷了。
又少了一個...
一整場幾乎沒有一個完整鏡頭的束龍帶著毫無懸念的優勢，迎著夜幕下阿布達比絢爛的煙火拿下了又一個poletowin，心中更多的卻是一分摻雜著大量遺憾的郁意。
只是迎著屬於他又不屬於他的聚光燈，與維斯塔潘和勒克萊爾一道，踩下了或許不僅僅只代表他們三人敬意的轟鳴。
其實類似的告別活動在最近的幾場比賽里這也已經不是第一次了。
剛剛正式宣布自己決定退役那會兒，維特爾的神色都還一切如常，就仿佛他考慮的只不過是一個今晚去哪家餐廳吃飯的小問題而已。
既沒有感覺到他的不舍也沒有感覺到他的解脫，反而還饒有興致地和那些圍上來的記者們聊天打趣。
但不知道從是什麼時候開始，隨著賽季所剩的比賽一場接一場的減少，維特爾似乎終於意識到自己即將告別這塊他近乎奮戰了一生的賽場，也開始認認真真地向所有到場支持他的車迷們表示感謝與不舍。
到了現在，是時候該坦然說再見了。
而領頭跑在最前面的維特爾，儘管滿臉鬍鬚淨是他這一路走來的滄桑，臉上洋溢著的卻是一如他剛剛進入圍場時的那份意氣風發。
束龍也在人群里，只不過他並沒有特別擠到前面去分一點鏡頭，而是慢悠悠地吊在尾部看著歪頭叔叔的背影漸行漸遠，轉頭便與Ma好似兩個跑早操偷懶的初中小男生一樣貓到路邊偷懶去了。
仿佛某一個學段的畢業季，這幾天他們在圍場裡幹得最多的活動就是合影。
車隊賽季末的大合照，紅牛作為目前圍場內唯一一支同時擁有兩位世界冠軍的車隊，光是往車輪上一座都好似有著某種讓人肅穆的威勢。
車隊的合影完了又是車手們之間的合影，私底下的組隊合照，聚餐時的隨拍，還有GPDA車手協會也圍著維特爾和他們的徽章來了一張大合影。
似乎每個人都在想盡辦法找足藉口，為的也不過是想要在他們之中的某些人離開前多留下一些可以定格的回憶罷了。
束龍專門用自己在鈴鹿加冕WDC的那款頭盔與維特爾這一站的備用頭盔做了交換。
這是歪頭叔叔為了自己的謝幕一站而特別準備的紀念塗裝，上面有著代表維特爾祖國的色帶，同樣也有著他職業生涯一路走來點點滴滴的照片，仿佛匯聚成了一條時間長河，裡面沖刷著榮耀背後的喜怒哀樂。
看起來不錯，可惜束龍的腦袋塞不進去，原本他還準備與維特爾互相戴著對方的頭盔拍張合影來著......
別看阿隆索因為腦袋大而被圍場內外取了個頭哥的綽號，但實際上束龍的頭圍要比阿隆索還要略大一些。
挺反直覺的是吧？
實際上亞洲人的頭部結構本身與歐洲人存在差異，而束龍這邊臉沒那麼長造型比例也很和諧，再加上186對172的身高體型差距放在這呢，端在束龍寬肩窄腰的身材上看著就沒什麼彆扭的感覺，相反還很舒服。
不過這件事卻是被維特爾給記下了，調侃說等阿隆索哪天真的退役，就要到處嚷嚷說束龍已經完全接過了阿隆索的衣缽。
連同外號在內！
這老頑童愣是整得束龍有些哭笑不得，不過維特爾在這一周享有著包容度極高的調皮搗蛋赦免權，乾脆也就由著他去吧。
其實束龍還準備去與米克交換一個頭盔互為紀念。
雖說他倆在圍場內的交集不算太多吧，但至少互相之間都保持著對身為追逐速度一途上勇敢同行者的尊重。
以前因為資源的問題米克曾與周冠宇有過不少糾紛，作為與冠宇那邊關係更為密切的老鄉兼好友，從立場上來說束龍自然會更偏向周冠宇一些。
但實際上只要踏入F1的這個圈子，尤其是束龍還一度成為巨頭們之間權力紛爭的犧牲品，就會發現以前那些充其量都只能算是司空見慣的小打小鬧，根本上不得什麼台面。
曾經米克或許因為舒馬赫的姓氏受到了諸多偏愛，現在可能不過是與當初的周冠宇立場互換，開始償還某些可能本就不該屬於他機會的借貸。
只是或許天賦與成長有限，導致他看起來浪費了自己因為舒馬赫才享有的機會，但米克在這兩年裡所付出的努力完全對得起他自己車手的身份。
或許這句話說出來有些高高在上的意味，可即便站在一個世界冠軍的角度和高度，束龍真切是想要對這份努力表示自己的尊重與認可。
只是這會兒米克跟著他的維特爾叔叔跑賽道跑得賊動情，看起來不太像有先閒工夫交換頭盔的樣子。
束龍撓了撓眉角站起身，正打算去給為米克準備的那副頭盔上簽字畫押，留上那麼一兩句自己想要對對方說的話，結果才拍了拍屁股上的灰就被紅牛這邊找人來給他和Ma都抓回去了。
作為維特爾效力時間最長的車隊之一，法拉利為維特爾的踐行準備了特別的禮物。
先是將他在法拉利期間的14場勝利做成紀念冊，又將18年那台SF71—H的引擎罩給拆了過來，讓曾經與維特爾合作過的同僚們在上面簽滿留言，作為禮物送給了維特爾。
說的跟誰不是讓維特爾效力了6年一樣，算上小紅牛時期甚至還要更長。
紅牛這邊當然不樂意讓法拉利那邊占盡了風頭，現場找來一塊備用的尾翼端板，準備收集上現場所有紅牛成員的簽名以牙還牙再送維特爾一份大禮。
束龍都快被這幫鬍子拉碴的小屁孩給氣笑了，可顯然在這個節點幾乎所有人都多少有些傷感，卻又沉浸地樂在其中。
終於沒人再來纏著問婚禮情況的事了。
束龍甚至自己都沒有第一時間察覺到這件事，還是居功至偉的歪頭叔叔第二天發車直道拍F1年終大合影主動來求誇誇，束龍才恍然發覺自己居然都忘了為此鬆一口氣。
他有點緊張。
其實多少有些逃避的意思，這幾天如非必要，他一直在有意識地避免討論婚禮的情況，也刻意繞開了「退役」這麼一個詞。
甚至有時候腦海中還會蹦出些多少有些幼稚的想法，要是正賽永遠都不舉行，就讓時間定格在這一刻，或者下一刻，或者下下刻該多好....
可惜這終究只是不切實際的幻想，到點了大夥還是進行出場圈準備。
在正式坐進駕駛艙做好最後準備之前，一直覺得自己可以鐵石心腸的阿隆索在路過維特爾賽車時也不禁有些動容，湊過去抓著這位老朋友的手，努力了好半天才終於擠出他醞釀了一晚上的台詞：「開場時我不會進攻你的，盡情享受你的比賽吧！」
昨天的排位賽阿隆索止步P11，而維特爾進入Q3後的最終成績為P9，今天在賽道上的發車順位兩人正好在一前一後，也難怪阿隆索會湊上來說出這樣的話。
也難為阿隆索會湊上來說出這樣的話..
漢密爾頓在昨天的排位賽里憾負於兩台法拉利，今天將從P5的順位起步，距離領獎台尚有兩座大山需要翻越。
可梅賽德斯在測試中的長距離表現要遠比法拉利理想得多，也就是說漢密爾頓在收官戰里是真有登上領獎台的機會和能力的。
雖然在FIA明確規定了賽後清楚流程之後，漢密爾頓已經表示即便他進入前三也會將位置讓出來，他自己則去與阿隆索單獨向維特爾致意。
但這種提議本身對於阿隆索的自尊就是一種相當程度的刺激，哪怕AIpine從客觀上看其實很難擁有登上領獎台的機會，可阿隆索受不了這種幾近於同情和施捨的做法。
老頭很想為自己爭口氣，他寧願自己孤零零的在賽道一角送上屬於自己的甜甜圈，然後丟給漢密爾頓一句來自Kimi的經典：「Just leave alone.」
哪怕自己無法登上領獎台，阿隆索也想托著殘缺的身體一路爬至漢密爾頓身前，想問問你小子到底在看不起誰呢嗯？！
但想要往前爬就意味著輪對輪的爭鬥在所難免，出現輪對輪必然伴隨著碰撞雙退的風險。
作為老一輩車手之間的心心相惜，阿隆索在這個關頭似乎更在意維特爾能擁有一場完美的謝幕演出，鬼知道在扔下這句話之前阿隆索究竟做出了怎樣複雜的心理鬥爭。
就像是這個賽季的時間一般，鐘錶的指針快得似乎有些不留情面，轉眼圍繞在賽車周圍的機械師們就紛紛撤開，比賽也即將進入到了正式啟動的節點。
迎著漸漸日沉的黃昏，束龍率先駛入夕陽的餘暉，心態平穩到有些與身後格格不入的感覺。
已經到了這種時候，思緒本身就是一種多餘的元素。
他此刻唯一的任務，就是親手為自己、為這個賽季、為了維特爾畫上最完美的句點。
或許身後的人們並不這麼想，奈何此刻束龍眼中的世界仿佛就只有他一個人，看著眼前五盞紅燈亮起又熄滅，離合鬆動的瞬間伴著他的僅有名為無敵的寂寞。
維斯塔潘想要贏，從他進入紅牛起身上就一直披著維特爾王冠所投下的陰影，這一場比賽對他的重要程度同樣不言而喻。
可惜他看不到機會，身前攔著的隊友似乎是比前代四冠王還要令人絕望的壁壘。
漢密爾頓更想贏，頂著被歧視的膚色一路走到今天這般傳奇肩並肩的成就，老漢似乎早已習慣了彬彬有禮的謙遜和溫文爾雅下夾槍帶棒的反擊。
或許賽前的某些發言如肌肉記憶般帶著些自己的小心思，卻不妨礙漢密爾頓心中也有屬於一名車手對友誼的嚮往和真摯的感情。
他希望自己能以強者的姿態表達對FIA不近人情安排的反擊，不希望只能站在一個輸家的立場退而求其次地保留尊嚴。
現在紅牛的強大或許令人絕望到窒息，但面對兩台年輕的法拉利，漢密爾頓心中對於那最後一個領獎台的位置其實一直勢在必得。
一如去年收官大決戰對維斯塔潘發起勢如破竹的進攻那般，漢密爾頓僅憑對他這個年紀來說多少有些超常發揮的出色起步，剛開場就過掉了前方的賽恩斯。
可去年的劇本似乎又再次上演。
不甘心丟掉位置的賽恩斯立馬採取了去年維斯塔潘開場時的相同策略，在內線保持著與漢密爾頓近乎同步的晚剎節奏，硬貼著老漢將他給一路擠出了賽道。
眼前的這一幕委實太過於熟悉，熟悉到漢密爾頓幾乎同時就想到了應對的方法，轉頭準備切過7號彎彎心的西瓜，無論如何先保住當前賽道上的位置再說。
可劇本相似不代表完全一。
賽恩斯在入彎前的晚剎使他獲得了短暫的車頭領先，而為了避免去年那樣的爭議性判罰出現，這裡被賽事主辦方特意延長了一段香腸路肩。
漢密爾頓當即就被高高彈起又重重落地，趕忙返回賽道守住了好不容易拼來的P4位置。
此時想要登上領獎台，似乎就只需要將眼前的勒克萊爾放倒就行了。
可吃了好幾塹終於長了一智的賽會可沒那麼客氣，覺得自己已然不再受到偏袒的梅賽德斯也不打算冒些不必要的風險，糾結再三還是決定讓老漢交還回剛才非法獲利的位置。
七冠王的怒火與鬥志被徹底點燃，交還位置後下一圈馬上就極其強硬地將賽恩斯又給反超了回去。
可令人絕望的是剛才那一次彈跳與落地似乎損壞了什麼地方，漢密爾頓無奈報告賽車損失了不少動力，只能眼睜睜地看著賽恩斯與拉塞爾相繼而過。
不甘心嗎？
那肯定是有的！
可此時老漢只希望賽車能夠撐住，即便守不住賽道上的位置，至少也要守住賽後一起約定好的那個甜甜圈。
結果苦苦撐到了第28圈，TR里卻突然傳來了一條讓最前方領跑的束龍都不由為之一怔的消息。
在放棄開場最擅長的火箭起步之後，阿隆索兢兢業業好不容易才將這身下的這台糞草抬進積分區的位置，結果剛剛完成一停沒跑幾圈，那溝槽的動力單圈本賽季已經數不清第幾次又歇菜了。
憤怒、無力、遺憾、釋然誰也不知道阿隆索在駛入站前究竟帶著怎樣複雜的情緒，在束龍悄然嘆出一口氣的同時，漢密爾頓似乎也覺得自己一直緊繃著的某根弦突然裂開了一條危險的縫隙。
原本的計劃是黃白黃二停，臨場因為勒克萊爾決定二停去逼一把維斯塔潘，看到機會的梅賽德斯突然決定讓拉塞爾跟進二停的同時給漢密爾頓一個一停翻位置的機會。
不為別的，他們也希望能看到世界冠軍一齊燒胎謝幕的場面。
奈何老漢的那台賽車也如同他的主人一般，僅僅只是為了待在賽道上便已經幾乎燃盡了自己，距離比賽僅僅只有3圈時終於達到了極限，和老冤家亦是老朋友阿隆索一樣賠然退場。
弦徹底斷了。
又少了一個...
一整場幾乎沒有一個完整鏡頭的束龍帶著毫無懸念的優勢，迎著夜幕下阿布達比絢爛的煙火拿下了又一個poletowin，心中更多的卻是一分摻雜著大量遺憾的郁意。
只是迎著屬於他又不屬於他的聚光燈，與維斯塔潘和勒克萊爾一道，踩下了或許不僅僅只代表他們三人敬意的轟鳴。