第376章 革命性的噴氣式戰鬥機
第376章 革命性的噴氣式戰鬥機
在廣袤的華夏大地上，英勇無畏的華夏軍民對小鬼子的全面反擊戰已經拉開了巨幕。
這場大反攻，以南京、上海的機場被轟炸為真正的開端。
黑河軍緊隨其後強勢南下，如閃電般收復了齊齊哈爾和哈爾濱，隨後收復了黑龍江全境。
緊接著就是始終重兵壓在察哈爾的北方縱隊，像是洪荒巨獸般，一步一步緩慢而不可抗拒地向前邁進。
他每落下來一步，在他的腳下就會留下無數小鬼子糜爛的屍體。
而小鬼子卻絕對不能接受北方縱隊的南下。
因為只要北方縱隊突破燕山山脈，攻占北平，封閉山海關，那整個華北和東北就會被徹底割裂。
如果局勢真的發展成那樣，整個北方戰局就會變得完全無法收拾。
東北、華北和南方，將會成為三個戰場，彼此無法互相支援、互相支撐。
在戰略上，小鬼子在這三個地方就會被分割包圍，隨時都可能被分別消滅。
如果這樣的局勢一旦形成，身處華中作戰的小鬼子也必須得向後收縮兵力，以保住華東和華南這些占領區。
而此時小鬼子大本營就得重新考慮自己的作戰重點了。
是為了保住華夏地區的占領區，從太平洋地區抽調兵力，投入華夏戰場。
還是在華夏戰場大幅度收縮，然後抽調華夏戰場的兵力，全面布防東南亞。
這兩個方向的選擇，從很早之前就已經有了，只不過當初是小鬼子北上和南下的選擇，而且一直是以自己為勝利者的角度去做這種選擇。
可是現在，在華夏戰場出現了巨大的變化，在太平洋戰場上，美軍也在不斷的高歌猛進。
這一切就變成了小鬼子在局勢極其不利的情況下，選擇把自己有限的力量投入到那一邊的選項了。
可是小鬼子本性的貪婪，加上大本營中那些將軍們的立場不同，它們所代表的利益也完全不同。
有些小鬼子將軍代表的是在華夏大陸的利益，有的則是代表著在東南亞的利益。
在這樣的利益糾纏之下，小鬼子大本營中除了不斷的爭吵之外，一時誰也拿不出來更好的辦法來解決眼前的問題。
既然一時間無法做出決定，那就只能和稀泥。
於是小鬼子本土那已經快要被榨乾了的民力，再一次被送進了壓榨機。
這一次，小鬼子再次徵兵近百萬，其中陸軍徵兵61萬，海軍徵兵31.2萬。
徵兵年齡從19歲到45歲健康男性全面覆蓋，那些之前可以暫緩徵招的文系大學生，這回一次性就徵招了近5萬人。
在小鬼子的宣傳中，這叫「學徒出陣」，為了田蝗要英勇地衝上敵人的陣地。
而這些新征的兵力，將會平均地送上華夏和太平洋戰場。
這就是在小鬼子大本營會議中，那位田蝗給出的最好解決辦法。
戰爭到了這個時候，已經開始快速的走向了洶湧的潮頭。
戰爭有著其自身的運行規律，但這些並非是陳常在的長項。
他知道自己最大的作用，就是為部隊研發出更多、更好的裝備有了這些裝備，同志們才能在前線更痛快地去殺鬼子，才能獲得更多的勝利。
1943年10月17日。
陳常在再次來到了吳家堡軍用機場，平時這裡就是戒備森嚴，可今天這裡比平時的守備力量又多了一倍。
說這裡連一隻蒼蠅都飛不進來雖然有些過分，但是在十公里半徑之內，沒有任何人能夠進入倒是真實的。
這裡之所以加強防衛力量，是因為今天在吳家堡機場要進行一場對全世界空軍而言，具有革命性的一次試飛。
現在外面戰事緊張，國際局勢也是一日三變，所以這次陳常在並沒有邀請總部的領導們來這裡參觀這次試飛。
在這裡只有他和他的老搭檔政委老何，以及這次試飛飛機的設計、製造等關鍵人員。
陳常在看著眼前這架銀灰色的噴氣式戰鬥機，眼角不禁有些濕潤。
九年了，從當初想要搞出來硝酸、硫酸，要用陶缸去做反應釜。
想要得到合格的槍管，只能去手搓最簡單的蒸汽機開始。
到現在，自己和同志們一起咬著牙，沒日沒夜地工作了九年，他的十年之約都快到了。
現在他們的面前，終於出現了這架可以改變這個時代的空中之王。
哪怕是現在德國人的ME262已經進行了量產，但是在陳常在的眼中，德國的那個ME262
不過是螺旋槳飛機的延伸，依然沒有跳出傳統螺旋槳飛機的窠臼。
在後世，雖然這個換裝了兩台噴氣式發動機的加強版螺旋槳式戰鬥機，在空戰中取得了極其優異的戰果。
但是那位自視甚高的小鬍子藝術家，卻認為這種飛機應該去英國的國土上去投擲炸彈。
於是這個被稱之為「蒼穹之燕」的時代驕子，就不得不被繼續修改，最後變成了「風暴鳥」戰鬥轟炸機。
而那隻「蒼穹之燕」，因為風暴鳥占據了大量的經費和產能，只能停滯發展。
這樣的結果就是，德國空軍本來是拿著倆王四個2，最後非要全都拆開了打。
直到戰爭結束的時候，德國這個空中的王者也沒有從褓中真正地長大，只是給後人留下了一聲嘆息。
不過這個可能讓德國人翻盤的蒼穹之燕，在陳常在看來也就是那麼回事。
在面對自己面前這架真正的噴氣式戰鬥機時，那個蒼穹之燕，也只能成為沒毛的燕子，墜落就是它最終的宿命。
機場上，此時飛機設計師蘇志宏和盧鶴紳、發動機設計師袁奇隆都在。
電子研究院副院長，雷達總設計師吳總工，副院長華教授等人，全都和陳常在一起站在這架飛機的下面。
除了他們之外，在機場觀禮台上，還有二百多人都在觀禮台上站著，看著停在跑道上的那架沁潤了他們無數心血的飛機。
此時的他們，就像是看著自己的孩子要進入考場，完成自己人生大考的家長一樣，心情既激動、又擔心。
哪怕他們都在心裡對自己說「不怕，沒問題的，絕對沒問題的。」
但心裡的那種擔心，還是會在他們的臉上顯露出來，這畢竟是自己的孩子開始單飛的時候啊。
而站在飛機下面的盧鶴紳這時對陳常在說道：「老師，現在這架飛機和一年多前的初稿相比，可以說已經是完全的脫胎換骨。
現在這架飛機，我可以對著老天爺說，它是這個世界上最先進的戰鬥機。
在這個世界上沒有任何一架飛機是它的對手，在它的面前，這個世界上的所有飛機都要對它俯首稱臣。」
聽著盧鶴紳帶著極度自豪的語氣給出對這架戰鬥機的評價之後。
陳常在笑著說道：「那你就再詳細地給我說一下這架飛機吧。」
盧鶴紳依然是用那種極其驕傲的語氣說道：「好的老師。
這架飛機的基礎數據為機長：12.8米不含空速管。
翼展：8.2米。
機翼面積：29m。
機翼為1/4弦後掠角：57度。
飛機的布局為單發、機腹S進氣、中單翼、全動尾翼、大單垂尾。
飛機空重為4300公斤。
正常起飛重量6350公斤。
最大起飛重量7800公斤。
機內燃油重1750公斤。
翼載荷為219公斤每平方米。
這架飛機上的噴氣式發動機在不開加力時，推力為2840公斤。
最大加力時推3580公斤。
海平面加力推重比為0.58。
發動機首翻壽命150小時，總壽命400小時。
在發動機內部，袁奇隆他們根據老師您提出來的沙丘駐渦理論，設計出來最佳角度的火焰穩定器，可以保證飛機在大迎角時不喘振、不易空中停車。
只是這台發動機，就絕對是這個世界上航空噴氣式發動機的巔峰了。」
陳常在聽到這裡時，微微地笑了笑，當初袁奇隆帶隊開始研究噴氣式航空發動機的時候。
陳常在給出的最初設計初稿，就是仿製的後世強五使用的渦噴6甲型噴氣發動機。
而且在這個發動機中，陳常在還把後世八十年代由北航高歌院士發明，曾經獲得了國家發明一等獎的。
在渦噴6甲加力燃燒室里首次使用，中國獨創的月牙沙丘形狀火焰穩定器給提了出來。
這個看著極其簡單的圍繞在加力室一圈，像是三瓣花朵似的火焰穩定器，就解決了發動機在高空高速機動時，發動機容易喘振和停機的問題。
現在當這台發動機真正的裝到了戰鬥機上時，陳常在覺得自己這麼多年來的努力真的沒有白費。
雖然這台發動機的性能與後世的渦噴6甲相比，不管是在性能上還是在壽命上，都還有一些差距。
但是這些問題隨著時間的推進，研究經驗和深度的繼續積累，完全是可以解決甚至是超過的。
就算是這樣，他這一次也真的可以對所有人說「咱們的空軍，已經在世界上遙遙領先了。」
看陳常在笑著在那點頭，盧鶴紳也笑著繼續說道：「老師，這架飛機的性能也是現在世界上最先進的。
經過風洞測試和多次計算，我們得出的理論結果是：
這架飛機在11000米高度時的最大平飛速度，可以達到1.28馬赫。
海平面最大平飛速度可以達到1430公里每小時。
巡航速度為880～920公里每小時。
海平面爬升率為155米每秒。
實用升限為16800米。
它的內油作戰半徑，在高高高剖面時（戰機三段全程高空飛行：起飛爬升→高空巡航去→高空交戰→高空巡航回來），它的作戰半徑為490公里。
在掛載雙副油箱時，它的作戰半徑為710公里。
這架飛機的著陸進場速度為280公里每小時，陸地滑跑著陸距離為880米。
這樣的技術數據，現在世界上的戰鬥機都無法望其項背，哪怕是德國人傳說中的那款絕密戰鬥機，也不是它的對手。」
德國人的ME262噴氣式飛機，在1943年1月的時候就已經被英國人發現。
這個情報後來被分享給了美國，陳常在這邊也同時知道了這個情報。
陳常在點了點頭，算是承認了盧鶴紳說的話，他也認為德國人的那個噴氣式飛機，絕對不會是眼前這架飛機的對手。
在說完了這架飛機的基礎性能之後，盧鶴紳接著說道：「這架飛機在兩側翼根，安裝了兩門30毫米航炮，每門航炮備彈是120發。
在機翼的4個外掛點，可以掛載四具空空火箭彈發射巢，或是空地火箭彈發射巢。
也可以掛兩個副油箱和兩個火箭彈發射巢。
這樣的火力配上這架飛機的高速和高機動性，完全可以滿足這架戰鬥機的戰鬥需求。
在它的面前，沒有什麼飛機能夠和它進行長時間的纏鬥。
只要是被它盯上的敵機，絕對沒有逃跑的機會。
而那些想要追擊這架飛機的敵機，連它的尾氣都吃不到，只能眼看著這架飛機從他們的眼前快速飛走。
所以在戰鬥的時候，依靠咱們這架飛機的高速性能，只需要一擊即走的戰術，就能讓所有的敵人心生絕望。」
說道這裡時，盧鶴紳的嘴角就又壓不住了，他的心裡已經開始在設想著，當這架戰鬥機面對著那些敵機的時候。
從敵機後面快速地追上敵機，然後通嗵嗵開了三炮之後，敵機立即凌空爆炸。
而自己的飛機卻依靠著高速和高機動性，快速地脫離了敵機的機群。
調個頭之後，再次追上了敵機，然後又是三炮，天空中又一架敵機被打爆。
而敵機飛行員這個時候在面對自己的飛機時，卻是追又追不上，跑又跑不掉，想機動又甩不開時的表情了。
看著盧鶴紳那種已經完全沉浸在自己想像中世界裡的樣子，陳常在也大笑了起來。
然後問道：「你們在地面試車和地面滑行時的實驗結果怎麼樣，有什麼問題嗎？」
盧鶴紳這時候也被陳常在的大笑聲給驚醒了過來，他說道：「老師，現在這架飛機已經完成了地面試車和地面滑行的全部實驗項目。
在地面試車時，發動機點火、怠速、慢車、最大不加力、全加力都是一遍走完，所有項目全部合格。
在機身震動檢查中，未發現機身機翼共振、開裂等問題，這說明這架飛機的布局和強度沒有任何問題。
飛機的航電、剎車、儀表等也沒有發現任何故障。
地面進行低速滑行和中高速滑行時，全部測試項目也都達到了設定的技術要求。
這架飛機現在已經完全滿足了試飛要求，可以進行試飛工作了。」
陳常在聽後說道：「好，那就開始吧。」
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在廣袤的華夏大地上，英勇無畏的華夏軍民對小鬼子的全面反擊戰已經拉開了巨幕。
這場大反攻，以南京、上海的機場被轟炸為真正的開端。
黑河軍緊隨其後強勢南下，如閃電般收復了齊齊哈爾和哈爾濱，隨後收復了黑龍江全境。
緊接著就是始終重兵壓在察哈爾的北方縱隊，像是洪荒巨獸般，一步一步緩慢而不可抗拒地向前邁進。
他每落下來一步，在他的腳下就會留下無數小鬼子糜爛的屍體。
而小鬼子卻絕對不能接受北方縱隊的南下。
因為只要北方縱隊突破燕山山脈，攻占北平，封閉山海關，那整個華北和東北就會被徹底割裂。
如果局勢真的發展成那樣，整個北方戰局就會變得完全無法收拾。
東北、華北和南方，將會成為三個戰場，彼此無法互相支援、互相支撐。
在戰略上，小鬼子在這三個地方就會被分割包圍，隨時都可能被分別消滅。
如果這樣的局勢一旦形成，身處華中作戰的小鬼子也必須得向後收縮兵力，以保住華東和華南這些占領區。
而此時小鬼子大本營就得重新考慮自己的作戰重點了。
是為了保住華夏地區的占領區，從太平洋地區抽調兵力，投入華夏戰場。
還是在華夏戰場大幅度收縮，然後抽調華夏戰場的兵力，全面布防東南亞。
這兩個方向的選擇，從很早之前就已經有了，只不過當初是小鬼子北上和南下的選擇，而且一直是以自己為勝利者的角度去做這種選擇。
可是現在，在華夏戰場出現了巨大的變化，在太平洋戰場上，美軍也在不斷的高歌猛進。
這一切就變成了小鬼子在局勢極其不利的情況下，選擇把自己有限的力量投入到那一邊的選項了。
可是小鬼子本性的貪婪，加上大本營中那些將軍們的立場不同，它們所代表的利益也完全不同。
有些小鬼子將軍代表的是在華夏大陸的利益，有的則是代表著在東南亞的利益。
在這樣的利益糾纏之下，小鬼子大本營中除了不斷的爭吵之外，一時誰也拿不出來更好的辦法來解決眼前的問題。
既然一時間無法做出決定，那就只能和稀泥。
於是小鬼子本土那已經快要被榨乾了的民力，再一次被送進了壓榨機。
這一次，小鬼子再次徵兵近百萬，其中陸軍徵兵61萬，海軍徵兵31.2萬。
徵兵年齡從19歲到45歲健康男性全面覆蓋，那些之前可以暫緩徵招的文系大學生，這回一次性就徵招了近5萬人。
在小鬼子的宣傳中，這叫「學徒出陣」，為了田蝗要英勇地衝上敵人的陣地。
而這些新征的兵力，將會平均地送上華夏和太平洋戰場。
這就是在小鬼子大本營會議中，那位田蝗給出的最好解決辦法。
戰爭到了這個時候，已經開始快速的走向了洶湧的潮頭。
戰爭有著其自身的運行規律，但這些並非是陳常在的長項。
他知道自己最大的作用，就是為部隊研發出更多、更好的裝備有了這些裝備，同志們才能在前線更痛快地去殺鬼子，才能獲得更多的勝利。
1943年10月17日。
陳常在再次來到了吳家堡軍用機場，平時這裡就是戒備森嚴，可今天這裡比平時的守備力量又多了一倍。
說這裡連一隻蒼蠅都飛不進來雖然有些過分，但是在十公里半徑之內，沒有任何人能夠進入倒是真實的。
這裡之所以加強防衛力量，是因為今天在吳家堡機場要進行一場對全世界空軍而言，具有革命性的一次試飛。
現在外面戰事緊張，國際局勢也是一日三變，所以這次陳常在並沒有邀請總部的領導們來這裡參觀這次試飛。
在這裡只有他和他的老搭檔政委老何，以及這次試飛飛機的設計、製造等關鍵人員。
陳常在看著眼前這架銀灰色的噴氣式戰鬥機，眼角不禁有些濕潤。
九年了，從當初想要搞出來硝酸、硫酸，要用陶缸去做反應釜。
想要得到合格的槍管，只能去手搓最簡單的蒸汽機開始。
到現在，自己和同志們一起咬著牙，沒日沒夜地工作了九年，他的十年之約都快到了。
現在他們的面前，終於出現了這架可以改變這個時代的空中之王。
哪怕是現在德國人的ME262已經進行了量產，但是在陳常在的眼中，德國的那個ME262
不過是螺旋槳飛機的延伸，依然沒有跳出傳統螺旋槳飛機的窠臼。
在後世，雖然這個換裝了兩台噴氣式發動機的加強版螺旋槳式戰鬥機，在空戰中取得了極其優異的戰果。
但是那位自視甚高的小鬍子藝術家，卻認為這種飛機應該去英國的國土上去投擲炸彈。
於是這個被稱之為「蒼穹之燕」的時代驕子，就不得不被繼續修改，最後變成了「風暴鳥」戰鬥轟炸機。
而那隻「蒼穹之燕」，因為風暴鳥占據了大量的經費和產能，只能停滯發展。
這樣的結果就是，德國空軍本來是拿著倆王四個2，最後非要全都拆開了打。
直到戰爭結束的時候，德國這個空中的王者也沒有從褓中真正地長大，只是給後人留下了一聲嘆息。
不過這個可能讓德國人翻盤的蒼穹之燕，在陳常在看來也就是那麼回事。
在面對自己面前這架真正的噴氣式戰鬥機時，那個蒼穹之燕，也只能成為沒毛的燕子，墜落就是它最終的宿命。
機場上，此時飛機設計師蘇志宏和盧鶴紳、發動機設計師袁奇隆都在。
電子研究院副院長，雷達總設計師吳總工，副院長華教授等人，全都和陳常在一起站在這架飛機的下面。
除了他們之外，在機場觀禮台上，還有二百多人都在觀禮台上站著，看著停在跑道上的那架沁潤了他們無數心血的飛機。
此時的他們，就像是看著自己的孩子要進入考場，完成自己人生大考的家長一樣，心情既激動、又擔心。
哪怕他們都在心裡對自己說「不怕，沒問題的，絕對沒問題的。」
但心裡的那種擔心，還是會在他們的臉上顯露出來，這畢竟是自己的孩子開始單飛的時候啊。
而站在飛機下面的盧鶴紳這時對陳常在說道：「老師，現在這架飛機和一年多前的初稿相比，可以說已經是完全的脫胎換骨。
現在這架飛機，我可以對著老天爺說，它是這個世界上最先進的戰鬥機。
在這個世界上沒有任何一架飛機是它的對手，在它的面前，這個世界上的所有飛機都要對它俯首稱臣。」
聽著盧鶴紳帶著極度自豪的語氣給出對這架戰鬥機的評價之後。
陳常在笑著說道：「那你就再詳細地給我說一下這架飛機吧。」
盧鶴紳依然是用那種極其驕傲的語氣說道：「好的老師。
這架飛機的基礎數據為機長：12.8米不含空速管。
翼展：8.2米。
機翼面積：29m。
機翼為1/4弦後掠角：57度。
飛機的布局為單發、機腹S進氣、中單翼、全動尾翼、大單垂尾。
飛機空重為4300公斤。
正常起飛重量6350公斤。
最大起飛重量7800公斤。
機內燃油重1750公斤。
翼載荷為219公斤每平方米。
這架飛機上的噴氣式發動機在不開加力時，推力為2840公斤。
最大加力時推3580公斤。
海平面加力推重比為0.58。
發動機首翻壽命150小時，總壽命400小時。
在發動機內部，袁奇隆他們根據老師您提出來的沙丘駐渦理論，設計出來最佳角度的火焰穩定器，可以保證飛機在大迎角時不喘振、不易空中停車。
只是這台發動機，就絕對是這個世界上航空噴氣式發動機的巔峰了。」
陳常在聽到這裡時，微微地笑了笑，當初袁奇隆帶隊開始研究噴氣式航空發動機的時候。
陳常在給出的最初設計初稿，就是仿製的後世強五使用的渦噴6甲型噴氣發動機。
而且在這個發動機中，陳常在還把後世八十年代由北航高歌院士發明，曾經獲得了國家發明一等獎的。
在渦噴6甲加力燃燒室里首次使用，中國獨創的月牙沙丘形狀火焰穩定器給提了出來。
這個看著極其簡單的圍繞在加力室一圈，像是三瓣花朵似的火焰穩定器，就解決了發動機在高空高速機動時，發動機容易喘振和停機的問題。
現在當這台發動機真正的裝到了戰鬥機上時，陳常在覺得自己這麼多年來的努力真的沒有白費。
雖然這台發動機的性能與後世的渦噴6甲相比，不管是在性能上還是在壽命上，都還有一些差距。
但是這些問題隨著時間的推進，研究經驗和深度的繼續積累，完全是可以解決甚至是超過的。
就算是這樣，他這一次也真的可以對所有人說「咱們的空軍，已經在世界上遙遙領先了。」
看陳常在笑著在那點頭，盧鶴紳也笑著繼續說道：「老師，這架飛機的性能也是現在世界上最先進的。
經過風洞測試和多次計算，我們得出的理論結果是：
這架飛機在11000米高度時的最大平飛速度，可以達到1.28馬赫。
海平面最大平飛速度可以達到1430公里每小時。
巡航速度為880～920公里每小時。
海平面爬升率為155米每秒。
實用升限為16800米。
它的內油作戰半徑，在高高高剖面時（戰機三段全程高空飛行：起飛爬升→高空巡航去→高空交戰→高空巡航回來），它的作戰半徑為490公里。
在掛載雙副油箱時，它的作戰半徑為710公里。
這架飛機的著陸進場速度為280公里每小時，陸地滑跑著陸距離為880米。
這樣的技術數據，現在世界上的戰鬥機都無法望其項背，哪怕是德國人傳說中的那款絕密戰鬥機，也不是它的對手。」
德國人的ME262噴氣式飛機，在1943年1月的時候就已經被英國人發現。
這個情報後來被分享給了美國，陳常在這邊也同時知道了這個情報。
陳常在點了點頭，算是承認了盧鶴紳說的話，他也認為德國人的那個噴氣式飛機，絕對不會是眼前這架飛機的對手。
在說完了這架飛機的基礎性能之後，盧鶴紳接著說道：「這架飛機在兩側翼根，安裝了兩門30毫米航炮，每門航炮備彈是120發。
在機翼的4個外掛點，可以掛載四具空空火箭彈發射巢，或是空地火箭彈發射巢。
也可以掛兩個副油箱和兩個火箭彈發射巢。
這樣的火力配上這架飛機的高速和高機動性，完全可以滿足這架戰鬥機的戰鬥需求。
在它的面前，沒有什麼飛機能夠和它進行長時間的纏鬥。
只要是被它盯上的敵機，絕對沒有逃跑的機會。
而那些想要追擊這架飛機的敵機，連它的尾氣都吃不到，只能眼看著這架飛機從他們的眼前快速飛走。
所以在戰鬥的時候，依靠咱們這架飛機的高速性能，只需要一擊即走的戰術，就能讓所有的敵人心生絕望。」
說道這裡時，盧鶴紳的嘴角就又壓不住了，他的心裡已經開始在設想著，當這架戰鬥機面對著那些敵機的時候。
從敵機後面快速地追上敵機，然後通嗵嗵開了三炮之後，敵機立即凌空爆炸。
而自己的飛機卻依靠著高速和高機動性，快速地脫離了敵機的機群。
調個頭之後，再次追上了敵機，然後又是三炮，天空中又一架敵機被打爆。
而敵機飛行員這個時候在面對自己的飛機時，卻是追又追不上，跑又跑不掉，想機動又甩不開時的表情了。
看著盧鶴紳那種已經完全沉浸在自己想像中世界裡的樣子，陳常在也大笑了起來。
然後問道：「你們在地面試車和地面滑行時的實驗結果怎麼樣，有什麼問題嗎？」
盧鶴紳這時候也被陳常在的大笑聲給驚醒了過來，他說道：「老師，現在這架飛機已經完成了地面試車和地面滑行的全部實驗項目。
在地面試車時，發動機點火、怠速、慢車、最大不加力、全加力都是一遍走完，所有項目全部合格。
在機身震動檢查中，未發現機身機翼共振、開裂等問題，這說明這架飛機的布局和強度沒有任何問題。
飛機的航電、剎車、儀表等也沒有發現任何故障。
地面進行低速滑行和中高速滑行時，全部測試項目也都達到了設定的技術要求。
這架飛機現在已經完全滿足了試飛要求，可以進行試飛工作了。」
陳常在聽後說道：「好，那就開始吧。」
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