第408章 輝煌的麥拿輪
第408章 輝煌的麥拿輪
當維修區的忙碌告一段落，機械師們開始進行細緻的調試工作，喧鬧的氛圍沉澱為一種高度專注的寧靜。
羅恩·丹尼斯這才整理了一下自己的Polo衫，邁著沉穩的步子走了過來。
他首先看向中山拓也，那張素來嚴肅的臉上，難得地擠出了一絲公式化的微笑。
「中山先生，希望我的團隊沒有怠慢各位。」
不管怎麼說，中山拓也背後代表的世嘉，不僅是合作夥伴，更是財力雄厚的金主。
這種面子，羅恩·丹尼斯必須給足。
「哪裡，我們大開眼界。」中山拓也笑著回應，「能親眼見證冠軍車隊的備戰過程，對我們來說是無上的榮幸。」
「冠軍？」羅恩·丹尼斯重複了一遍這個詞，眉毛不自覺地挑了一下，語氣裡帶著幾分自嘲，但更多的是不甘，「今年的冠軍已經屬於弗蘭克·威廉士爵士了。」
他話鋒一轉，領著眾人走到那台已經組裝完畢，靜靜趴伏在地上的MP4/7A旁。
他的手輕輕撫過車身側箱，眼神里流露出的是對自己作品的絕對自信。
「不過，說到冠軍的底蘊，我想沒有人比麥拿輪更有資格。」
他的目光掃過那群眼睛發亮的美國人，下巴微微揚起，話語間是壓不住的自豪。
「各位現在看到的碳纖維車身，在十一年前，是我們麥拿輪率先引入F1的。當其他人還在用脆弱的鋁合金時，我們的MP4/1賽車，就已經用上了這種來自航空領域的材料。它更輕，也更堅固，徹底改變了這項運動。」
凱文，那個汽車發燒友，此刻已經激動得渾身發抖。
他幾乎是脫口而出：「一體式碳纖維座艙！它在蒙扎的事故中救了約翰·沃森一命！
車身撞得粉碎，但駕駛艙完好無損！」
這句信息量極大的話，讓羅恩·丹尼斯都忍不住多看了他一眼，眼神里閃過一絲讚許0
他沒想到這群搞電子遊戲的人里，還有真正的懂車帝。
「沒錯。」他點了點頭，語氣也熱絡了幾分，「從那以後，我們贏得了七次車手總冠軍，六次車隊總冠軍。尤其是在1988年————」
他指向車隊後勤區牆上掛著的一張巨幅海報，上面是兩台紅白相間的MP4/4賽車並駕齊驅的畫面。
「那一年，我們擁有埃爾頓·塞納和阿蘭·普羅斯特。這台搭載著本田V6渦輪增壓引擎的賽車，在全年的十六場分站賽里，拿下了十五個冠軍。」
「十五個！」
馬克·塞爾尼團隊裡的一個傢伙倒吸一口涼氣，這個數字的統治力，即便是不懂賽車的人也能感受到那種令人窒息的強大。
聽著羅恩·丹尼斯如數家珍般地介紹著麥拿輪的光輝歲月，這些來自北美的營銷精英們，此刻只剩下了最純粹的崇拜和讚嘆。
中山拓也看著眼前的一切，微笑著開口：「羅恩，你們在賽道上追求極致的速度與操控，我們則是在晶片裡追求極致的畫面與體驗。從某種意義上說，我們的目標是一致的。」
這句話說得極有水平，瞬間將雙方的關係從單純的「金主與車隊」，拉到了「追求卓越的同行者」這個層面上。
羅恩·丹尼斯臉上的笑容真誠了許多：「說得好，中山先生。所以，我期待你們的《VR賽車》，能像我們的MP4/4一樣，成為一個傳奇。」
聽著羅恩·丹尼斯細數麥拿輪的赫赫戰功，在場的美國人無不心潮澎湃，仿佛親身經歷了一遍那段波瀾壯闊的紅色傳奇。
不過，讚嘆過後，凱文這位狂熱車迷還是忍不住問出了那個所有人都關心，卻又有些煞風景的問題。
「羅恩先生，我聽說————本田今年賽季結束後就要退出F1了。」他小心翼翼地組織著措辭，「那明年，麥拿輪的賽車會用哪家的引擎？」
這個問題像一根針，輕輕刺破了現場熱烈的氣氛。
羅恩·丹尼斯臉上的自豪收斂了些許，他看了一眼身旁的MP4/7A，語氣恢復了那種商業領袖特有的平淡與堅決：「不出意外的話，會是福特。但這不算什麼大問題，麥拿輪經歷過比這更糟的時期，我們總能找到辦法。」
他話語裡的自信不容置疑，但凱文還是從那短暫的停頓中，聽出了一絲無奈。
眼看氣氛要冷下來，中山拓也笑著上前一步，巧妙地將話題拉了回來：「羅恩先生，您和麥拿輪對技術創新的魄力，正是車隊能長盛不衰的根基。特別是您力主引入的碳纖維單體殼，它對車手安全的貢獻，怎麼稱讚都不過分。」
這番話既是恭維，也是事實，羅恩·丹尼斯的表情果然緩和了許多。
「這是我們應該做的。」
「是啊，你們保護了車手的身體，將他們牢牢地固定在了地球上最堅固的蛋殼」里。」中山拓也點點頭，話鋒卻陡然一轉，「但我總在想一個問題，我們保護了軀幹，可最關鍵、最脆弱的頭部，似乎還暴露在巨大的風險之下。」
羅恩·丹尼斯眉頭微不可察地一皺。
他下意識地看了一眼賽車座艙後方高高聳起的防滾架，似乎覺得這個問題有些多餘。
中山拓也仿佛沒看到他的表情，繼續用一種探討的語氣說道：「F1的賽場上，任何東西都可能變成武器。比如前車爆胎，一塊輪胎碎片以兩三百公里的相對時速飛過來，現在的頭盔真的能完全擋住嗎？再比如，賽車失控翻滾，雖然有防滾架撐起空間，但如果賽車是倒扣著在砂石緩衝區高速滑行，頭盔的邊緣一旦被地面勾住，車手的脖子能承受住那股恐怖的瞬間扭力嗎？」
他的描述不帶任何感情色彩，卻讓在場的人背後升起一股寒意。
羅恩·丹尼斯沉默了，他不再覺得這是外行人的杞人憂天。
作為車隊經理，他比任何人都清楚賽道上的意外有多麼千奇百怪。
中山拓也頓了頓，拋出了最致命的一點：「還有一種最容易被忽略的情況側向撞擊。賽車在高速彎失控，橫著撞上輪胎牆。車手的身體被六點式安全帶死死地綁在座椅上，但他的頭呢？在瞬間產生的幾十個G的巨大慣性下，會像鐘擺一樣，不受控制地猛烈甩向一側，狠狠撞在駕駛艙堅硬的內壁上。頸椎，顱骨————後果不堪設想。」
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當維修區的忙碌告一段落，機械師們開始進行細緻的調試工作，喧鬧的氛圍沉澱為一種高度專注的寧靜。
羅恩·丹尼斯這才整理了一下自己的Polo衫，邁著沉穩的步子走了過來。
他首先看向中山拓也，那張素來嚴肅的臉上，難得地擠出了一絲公式化的微笑。
「中山先生，希望我的團隊沒有怠慢各位。」
不管怎麼說，中山拓也背後代表的世嘉，不僅是合作夥伴，更是財力雄厚的金主。
這種面子，羅恩·丹尼斯必須給足。
「哪裡，我們大開眼界。」中山拓也笑著回應，「能親眼見證冠軍車隊的備戰過程，對我們來說是無上的榮幸。」
「冠軍？」羅恩·丹尼斯重複了一遍這個詞，眉毛不自覺地挑了一下，語氣裡帶著幾分自嘲，但更多的是不甘，「今年的冠軍已經屬於弗蘭克·威廉士爵士了。」
他話鋒一轉，領著眾人走到那台已經組裝完畢，靜靜趴伏在地上的MP4/7A旁。
他的手輕輕撫過車身側箱，眼神里流露出的是對自己作品的絕對自信。
「不過，說到冠軍的底蘊，我想沒有人比麥拿輪更有資格。」
他的目光掃過那群眼睛發亮的美國人，下巴微微揚起，話語間是壓不住的自豪。
「各位現在看到的碳纖維車身，在十一年前，是我們麥拿輪率先引入F1的。當其他人還在用脆弱的鋁合金時，我們的MP4/1賽車，就已經用上了這種來自航空領域的材料。它更輕，也更堅固，徹底改變了這項運動。」
凱文，那個汽車發燒友，此刻已經激動得渾身發抖。
他幾乎是脫口而出：「一體式碳纖維座艙！它在蒙扎的事故中救了約翰·沃森一命！
車身撞得粉碎，但駕駛艙完好無損！」
這句信息量極大的話，讓羅恩·丹尼斯都忍不住多看了他一眼，眼神里閃過一絲讚許0
他沒想到這群搞電子遊戲的人里，還有真正的懂車帝。
「沒錯。」他點了點頭，語氣也熱絡了幾分，「從那以後，我們贏得了七次車手總冠軍，六次車隊總冠軍。尤其是在1988年————」
他指向車隊後勤區牆上掛著的一張巨幅海報，上面是兩台紅白相間的MP4/4賽車並駕齊驅的畫面。
「那一年，我們擁有埃爾頓·塞納和阿蘭·普羅斯特。這台搭載著本田V6渦輪增壓引擎的賽車，在全年的十六場分站賽里，拿下了十五個冠軍。」
「十五個！」
馬克·塞爾尼團隊裡的一個傢伙倒吸一口涼氣，這個數字的統治力，即便是不懂賽車的人也能感受到那種令人窒息的強大。
聽著羅恩·丹尼斯如數家珍般地介紹著麥拿輪的光輝歲月，這些來自北美的營銷精英們，此刻只剩下了最純粹的崇拜和讚嘆。
中山拓也看著眼前的一切，微笑著開口：「羅恩，你們在賽道上追求極致的速度與操控，我們則是在晶片裡追求極致的畫面與體驗。從某種意義上說，我們的目標是一致的。」
這句話說得極有水平，瞬間將雙方的關係從單純的「金主與車隊」，拉到了「追求卓越的同行者」這個層面上。
羅恩·丹尼斯臉上的笑容真誠了許多：「說得好，中山先生。所以，我期待你們的《VR賽車》，能像我們的MP4/4一樣，成為一個傳奇。」
聽著羅恩·丹尼斯細數麥拿輪的赫赫戰功，在場的美國人無不心潮澎湃，仿佛親身經歷了一遍那段波瀾壯闊的紅色傳奇。
不過，讚嘆過後，凱文這位狂熱車迷還是忍不住問出了那個所有人都關心，卻又有些煞風景的問題。
「羅恩先生，我聽說————本田今年賽季結束後就要退出F1了。」他小心翼翼地組織著措辭，「那明年，麥拿輪的賽車會用哪家的引擎？」
這個問題像一根針，輕輕刺破了現場熱烈的氣氛。
羅恩·丹尼斯臉上的自豪收斂了些許，他看了一眼身旁的MP4/7A，語氣恢復了那種商業領袖特有的平淡與堅決：「不出意外的話，會是福特。但這不算什麼大問題，麥拿輪經歷過比這更糟的時期，我們總能找到辦法。」
他話語裡的自信不容置疑，但凱文還是從那短暫的停頓中，聽出了一絲無奈。
眼看氣氛要冷下來，中山拓也笑著上前一步，巧妙地將話題拉了回來：「羅恩先生，您和麥拿輪對技術創新的魄力，正是車隊能長盛不衰的根基。特別是您力主引入的碳纖維單體殼，它對車手安全的貢獻，怎麼稱讚都不過分。」
這番話既是恭維，也是事實，羅恩·丹尼斯的表情果然緩和了許多。
「這是我們應該做的。」
「是啊，你們保護了車手的身體，將他們牢牢地固定在了地球上最堅固的蛋殼」里。」中山拓也點點頭，話鋒卻陡然一轉，「但我總在想一個問題，我們保護了軀幹，可最關鍵、最脆弱的頭部，似乎還暴露在巨大的風險之下。」
羅恩·丹尼斯眉頭微不可察地一皺。
他下意識地看了一眼賽車座艙後方高高聳起的防滾架，似乎覺得這個問題有些多餘。
中山拓也仿佛沒看到他的表情，繼續用一種探討的語氣說道：「F1的賽場上，任何東西都可能變成武器。比如前車爆胎，一塊輪胎碎片以兩三百公里的相對時速飛過來，現在的頭盔真的能完全擋住嗎？再比如，賽車失控翻滾，雖然有防滾架撐起空間，但如果賽車是倒扣著在砂石緩衝區高速滑行，頭盔的邊緣一旦被地面勾住，車手的脖子能承受住那股恐怖的瞬間扭力嗎？」
他的描述不帶任何感情色彩，卻讓在場的人背後升起一股寒意。
羅恩·丹尼斯沉默了，他不再覺得這是外行人的杞人憂天。
作為車隊經理，他比任何人都清楚賽道上的意外有多麼千奇百怪。
中山拓也頓了頓，拋出了最致命的一點：「還有一種最容易被忽略的情況側向撞擊。賽車在高速彎失控，橫著撞上輪胎牆。車手的身體被六點式安全帶死死地綁在座椅上，但他的頭呢？在瞬間產生的幾十個G的巨大慣性下，會像鐘擺一樣，不受控制地猛烈甩向一側，狠狠撞在駕駛艙堅硬的內壁上。頸椎，顱骨————後果不堪設想。」
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