第929章 移山
第929章 移山
隨著道路不停的延伸，孫志偉終於遇到了比較危險的路段，在他的前方出現了塌方，大塊的岩石從山上掉落下來，把整條道路都堵死了。
現在還可以看到，不時的有小石頭和灰塵從高處落下。
這裡正好是一個彎道口，山體突出了一塊，這塊突出的山體有一部分垮塌，導致了這起塌方事故。
光是清理道路上的石頭並不麻煩，空間一收就行了，但危險並不會因此而排除，這塊突出的山體隨時有可能再次塌方。
他展開空間，將周圍的地質情況全部看明白後，就知道怎麼辦了。
必須把這一塊突出的山體整個去掉才行，因為這突出的一大塊山體內部已經四分五裂。
它之所以沒有散開，也不過是靠著土石之間脆弱的粘性而已。
很可能只要一場大雨，雨水滲透進縫隙之間，這一大塊石頭就會從中間斷開。
如果是普通的施工隊，可能要花大量的時間，還要帶著雷管進行爆破作業，才能將這一塊危險完全排除。
到了孫志偉這裡就不必那麼麻煩了，他直接開啟了空間切割，將這整塊突出的山體全部齊地面切斷，收走，只留下一塊籃球場大小的平地。
切割完畢後，他再通過空間的透視探查，確認剩餘的山體都是完整的整塊堅硬岩石，這才放心。
因為原本這些岩石都在山體中間，並沒有遭到過長年累月的風雪侵蝕，所以還是比較堅固的狀態，這樣才算完全排除了塌方隱患。
這一處危險處理完畢，孫志偉騎著摩托車繼續向前，一路不停的修修補補。
直到來到一處陡峭的路段時，他看到了這段道路旁邊的懸崖斜坡和底部山谷中，有很多的木材和汽車殘骸。
21世紀開車的司機出遠門自駕游時，一般都要隨身攜帶一些救生裝備，包括纜繩，工具箱，備胎等等。
現在這時候的高原汽車兵們也會隨身攜帶一些救生裝備，比如大塊的木頭，鐵鍬，撬棍，鐵錘，鑿子等等。
這些工具就是用在這種地方的，遇到塌方時他們可以自行處理大塊墜落的岩石，從而快速開拓出一條臨時道路用來通行。
那些木材就是汽車兵們隨車攜帶用來墊路用的，數百米深的谷底的那些汽車殘骸，應該就是歷年來墜落懸崖的車輛。
幾乎可以想像到，這些年，在這條懸崖土路上犧牲了多少名高原汽車兵的戰士。
整條道路曲曲折折不過兩公里，但是路面寬度不足4米，路面還是傾斜的，道路上下到處都有塌方的痕跡。
前面整座山的外表都已經被侵蝕的千瘡百孔，山體上面一點植被都沒有，到處都是風化剝離的砂土。
前面他用過的那些辦法在這裡都不能用了，這座山的山體根本承受不住「∠
31
字斜面的重量。
孫志偉一臉凝重的用空間掃描分析著前方脆弱的山體。
從空間掃描的結果看，這座山向內十幾米都是脆弱風化的岩層。
這些岩土層隨時隨地都有可能再次坍塌，不管是拓寬還是修補都不能保證道路的安全。
想了半天，他能想到的唯一的辦法，就是把整座山都揭去一層，將風化的十幾米岩土層全部去掉才是唯一的方法。
可這個動作就太大了，那根本就不是開路，而是移山。
如果說前面的道路上那些拓寬、修補還是人力可以完成的工作的話，這種移山填海般的大改動，就算到了21世紀也是難以完成的作業。
想要去掉這長達數公里，深達十幾米，高上百米的山丘，就必須有大型工程機械進場。
還需要動用海量的炸藥進行爆破作業，才有可能完成的工作。
可這裡是喜馬拉雅山脈，沿路的情況他都看到了，別說重型機械了，噸位大一點的貨車都別想從前面的路上通過。
做不做，這是個問題。
孫志偉將摩托車停在山路的入口處，將可能出現的問題重新捋一遍。
想到前方邊境的戰士們正在等待支援，緊跟在他後面，前來支援的王牌部隊的運兵車，即將通過這一危險路段時，他沒有再猶豫。
頓時，他的空間整個籠罩住了前方的大山，然後，一刀又一刀無形的空間之刃切割在山體上。
從上到下，大塊大塊的山體突兀的消失不見。
半小時不到，原本道路所在的這這座大山的半邊，基本都被孫志偉給完全切掉了。
包括大山頂部也已經全部消失不見，只剩下縮水了一大圈的內部山體露出了真容，那是一塊塊堅固的頁岩層。
原本的4米寬的道路變成了數十米，看著就像大城市裡的雙向四車道的路面那麼寬。
如果真的把整座山全部挖走、填平，這裡就會成為青藏高原山脈上難得的一塊大平地。
真要是那樣，這塊地方就珍貴了。
這種山脈裡面的平地用途太廣泛了，無論是建一個野戰小機場還是建一個小營地都夠用了。
而這裡距離前線桑多河谷已經不遠了，周圍的大山又擋住了所有的炮擊路線，除非動用轟炸機進行精確轟炸才能對這裡造成威脅。
想到就做，孫志偉很乾脆的將剩餘一半的山體也整個切掉，留下一大片岩石基座。
看著這一片平地，他滿意的點點頭，不過也不能搞的太靈異，適當的偽裝還是有必要的。
他隨後就從空間中取出不少岩石砂礫，將它們移動到平地的上方。
接著這些大大小小的的砂石從天而降，砸在原本被空間切割切的光滑平整的地面上。
砂石將原本鏡面般的地面砸的坑坑窪窪，很快就看不出原來的樣子了。
然後，又有很多石頭和土石方被他丟在旁邊的懸崖下方，形成一個大面積的斜坡，讓它們看著就像山體自行塌方了一般。
這樣就可以了，只要不太過分，就沒人會深究這裡的情況。
等這裡的險情排除，孫志偉才繼續出發，再穿過幾座大山，前方終於出現了落差極大的下山路。
隨著道路不停的延伸，孫志偉終於遇到了比較危險的路段，在他的前方出現了塌方，大塊的岩石從山上掉落下來，把整條道路都堵死了。
現在還可以看到，不時的有小石頭和灰塵從高處落下。
這裡正好是一個彎道口，山體突出了一塊，這塊突出的山體有一部分垮塌，導致了這起塌方事故。
光是清理道路上的石頭並不麻煩，空間一收就行了，但危險並不會因此而排除，這塊突出的山體隨時有可能再次塌方。
他展開空間，將周圍的地質情況全部看明白後，就知道怎麼辦了。
必須把這一塊突出的山體整個去掉才行，因為這突出的一大塊山體內部已經四分五裂。
它之所以沒有散開，也不過是靠著土石之間脆弱的粘性而已。
很可能只要一場大雨，雨水滲透進縫隙之間，這一大塊石頭就會從中間斷開。
如果是普通的施工隊，可能要花大量的時間，還要帶著雷管進行爆破作業，才能將這一塊危險完全排除。
到了孫志偉這裡就不必那麼麻煩了，他直接開啟了空間切割，將這整塊突出的山體全部齊地面切斷，收走，只留下一塊籃球場大小的平地。
切割完畢後，他再通過空間的透視探查，確認剩餘的山體都是完整的整塊堅硬岩石，這才放心。
因為原本這些岩石都在山體中間，並沒有遭到過長年累月的風雪侵蝕，所以還是比較堅固的狀態，這樣才算完全排除了塌方隱患。
這一處危險處理完畢，孫志偉騎著摩托車繼續向前，一路不停的修修補補。
直到來到一處陡峭的路段時，他看到了這段道路旁邊的懸崖斜坡和底部山谷中，有很多的木材和汽車殘骸。
21世紀開車的司機出遠門自駕游時，一般都要隨身攜帶一些救生裝備，包括纜繩，工具箱，備胎等等。
現在這時候的高原汽車兵們也會隨身攜帶一些救生裝備，比如大塊的木頭，鐵鍬，撬棍，鐵錘，鑿子等等。
這些工具就是用在這種地方的，遇到塌方時他們可以自行處理大塊墜落的岩石，從而快速開拓出一條臨時道路用來通行。
那些木材就是汽車兵們隨車攜帶用來墊路用的，數百米深的谷底的那些汽車殘骸，應該就是歷年來墜落懸崖的車輛。
幾乎可以想像到，這些年，在這條懸崖土路上犧牲了多少名高原汽車兵的戰士。
整條道路曲曲折折不過兩公里，但是路面寬度不足4米，路面還是傾斜的，道路上下到處都有塌方的痕跡。
前面整座山的外表都已經被侵蝕的千瘡百孔，山體上面一點植被都沒有，到處都是風化剝離的砂土。
前面他用過的那些辦法在這裡都不能用了，這座山的山體根本承受不住「∠
31
字斜面的重量。
孫志偉一臉凝重的用空間掃描分析著前方脆弱的山體。
從空間掃描的結果看，這座山向內十幾米都是脆弱風化的岩層。
這些岩土層隨時隨地都有可能再次坍塌，不管是拓寬還是修補都不能保證道路的安全。
想了半天，他能想到的唯一的辦法，就是把整座山都揭去一層，將風化的十幾米岩土層全部去掉才是唯一的方法。
可這個動作就太大了，那根本就不是開路，而是移山。
如果說前面的道路上那些拓寬、修補還是人力可以完成的工作的話，這種移山填海般的大改動，就算到了21世紀也是難以完成的作業。
想要去掉這長達數公里，深達十幾米，高上百米的山丘，就必須有大型工程機械進場。
還需要動用海量的炸藥進行爆破作業，才有可能完成的工作。
可這裡是喜馬拉雅山脈，沿路的情況他都看到了，別說重型機械了，噸位大一點的貨車都別想從前面的路上通過。
做不做，這是個問題。
孫志偉將摩托車停在山路的入口處，將可能出現的問題重新捋一遍。
想到前方邊境的戰士們正在等待支援，緊跟在他後面，前來支援的王牌部隊的運兵車，即將通過這一危險路段時，他沒有再猶豫。
頓時，他的空間整個籠罩住了前方的大山，然後，一刀又一刀無形的空間之刃切割在山體上。
從上到下，大塊大塊的山體突兀的消失不見。
半小時不到，原本道路所在的這這座大山的半邊，基本都被孫志偉給完全切掉了。
包括大山頂部也已經全部消失不見，只剩下縮水了一大圈的內部山體露出了真容，那是一塊塊堅固的頁岩層。
原本的4米寬的道路變成了數十米，看著就像大城市裡的雙向四車道的路面那麼寬。
如果真的把整座山全部挖走、填平，這裡就會成為青藏高原山脈上難得的一塊大平地。
真要是那樣，這塊地方就珍貴了。
這種山脈裡面的平地用途太廣泛了，無論是建一個野戰小機場還是建一個小營地都夠用了。
而這裡距離前線桑多河谷已經不遠了，周圍的大山又擋住了所有的炮擊路線，除非動用轟炸機進行精確轟炸才能對這裡造成威脅。
想到就做，孫志偉很乾脆的將剩餘一半的山體也整個切掉，留下一大片岩石基座。
看著這一片平地，他滿意的點點頭，不過也不能搞的太靈異，適當的偽裝還是有必要的。
他隨後就從空間中取出不少岩石砂礫，將它們移動到平地的上方。
接著這些大大小小的的砂石從天而降，砸在原本被空間切割切的光滑平整的地面上。
砂石將原本鏡面般的地面砸的坑坑窪窪，很快就看不出原來的樣子了。
然後，又有很多石頭和土石方被他丟在旁邊的懸崖下方，形成一個大面積的斜坡，讓它們看著就像山體自行塌方了一般。
這樣就可以了，只要不太過分，就沒人會深究這裡的情況。
等這裡的險情排除，孫志偉才繼續出發，再穿過幾座大山，前方終於出現了落差極大的下山路。