第1100章 偶遇B2實驗機
捷克斯洛伐克還好說，孫志偉主要眼饞他們的反隱形飛機雷達，只要搞到塔馬拉3禮雷達的全套技術就行保加利亞就複雜了，孫志偉很想把他們的全套計算機產業鏈都搬走，但很明顯不可能。
而且現在時間也不對，保加利亞的計算機產業鏈，在西方計算機產品的衝擊下，還是堅持了一段時間的。
最後堅持不住而倒閉也是明年的事情了，現在孫志偉只能等著。
畢竟人不到絕境哪裡願意背井離鄉，等他們堅持不住了，再去談收購和搬遷的問題就好談了。而那時候，相信港島那邊的準備工作應該也已經已經完成了，正好搬了就能開工。
12月份，忙完了今年的事情，孫志偉就收拾行李轉道回國，這次依舊是先飛東京再轉機。這次他乘坐的是一架波音747，因為航班是下午出發，當他們飛到東太平洋上空時就到了晚餐時間。頭等艙的飛機餐很豐盛，但孫志偉也只是要了牛排和紅酒。
他是個肉食動物，完全不愛吃蔬菜，雖然他對孩子們說要營養均衡多吃蔬菜，但現在孩子不是不在身邊麼。
就在他享受美味的時候，忽然，飛機猛烈的顛簸起來，孫志偉前面的牛排都從盤子上飛起來一尺高。機艙里立即響起一片尖叫聲，這時候大部分人都在就餐，很多人的衣服都被弄髒了，孫志偉也不例外。只是這種情況十分罕見，一般遇到氣流的時候，都是先輕微顛簸，再逐漸加劇。
晴天的時候氣流一般都很平穩，而遇到雲層或者天氣異常前，機長也會提前預警。
可現在他們正在13000米的高空巡航，天上明顯萬里無雲，飛機飛在大部分雲層上方，不應該出現這麼突然的氣流。
孫志偉不知道出了什麼問題，但還是趕緊打開空間掃描，想看一看駕駛艙內的情況。
當空間全部打開後，孫志偉一下子愣住了。
因為，就在他們的正上方幾百米的地方，有一架黑色的奇怪的飛機正在跟著他們的航班上下並列飛行。那游隼一般的飛機造型他簡直太熟悉了，這正是一架全球唯一一款隱身戰略轟炸機：B2。但是，B2不是1997年才服役麼，這才1989年呢，難道是他的記憶出問題了？
先不管是不是記憶的問題，但這架B2在幹嘛，為什麼跟他們的航班靠的這麼近。
對於空中飛行單位來說，幾百米就是很近的距離了，在這個距離上飛機的氣流會互相發生干擾，很容易出現飛行事故。
很明顯，剛才波音747的突然發生劇烈的顛簸，就是他們頭頂上的這架B2造成的。
孫志偉立即查看B2的機艙，只見裡面的兩個飛行員正在哈哈大笑，仿佛有什麼特別開心的事情。很快孫志偉就從兩人的對話中知道了現在的情況，原來這是一次B2的試飛行動，此次試飛是要測試B2的隱身能力。
兩位飛行員正在用波音747的體型，掩蓋自己的位置。
其實根本不必掩蓋，就孫志偉所知，B2一旦進入完全靜默狀態，阿美莉卡的所有雷達都找不到它在哪裡。
在這個年代，B2的雷達隱形能力真的是太強大了。
它的外形採用飛翼式布局隱身設計，加上隱身塗料，其雷達反射截面只有不到0.1平方米，僅相當於一隻飛鳥。
在米波雷達和毫米波雷達技術成熟之前，B2幾乎很難被現有的雷達偵測到。
說他隱身能力強大可不僅僅是雷達反射面積小，還因為它的噴氣口位於機體上方，又經過特別的散熱降溫設計，尾焰溫度只有800度。
這可是比蠟燭的溫度還低了，又位於高空中，可以說在紅外隱身方面也絕不遜色於雷達隱身。再加上特別的設計，讓它在勻速飛行時，噪音只有60分貝。
60分貝是什麼概念，那就相當於家裡冰箱壓縮機啟動時候的聲音，比吸塵器的工作的聲音還要小一些。這些全方位的隱身，才配得上它「幽靈」的綽號。
沒看它距離波音747隻有幾百米，它們這架民航的雷達都還沒發現頭頂的B2麼。
雖然他們是屬於正常測試訓練，但這種測試方式，也是在拿他們這架波音747，和它上面的幾百名乘客的生命在冒險呢。
只是，當孫志偉聽到B2駕駛員說話的內容時，才知道他們毫不在意民航的安危，甚至還得意洋洋的大笑著，這就讓孫志偉特別的不爽。
孫志偉又觀察了一會，確認這架B2處於全靜默狀態，所有的定位和無線電裝置全部都已經關閉了後。他心念一動，就將頭頂的這架B2給收進了空間。
一架B2現在的造價也有20多億美元，這下失蹤了，讓他們心疼去吧。
隨著B2的消失，波音747很快恢復了平穩，孫志偉也將弄髒的衣服收拾了一下，繼續自己的晚餐。可惜，這架B2還是測試機，上面什麼炸彈都沒攜帶。
拿下了這架B2，也讓孫志偉想到了空間裡面，還有一架毛熊的白天鵝。
看來是時候把這兩架戰略轟炸機給家裡送回去了。
現在家裡想仿造肯定是造不出來的，但多少能借鑑一下蘇美兩家，在戰略轟炸機上面的設計理念，讓咱們家六爺的性能可以再提升提升。
幾個小時後，飛機在東京機場降落，孫志偉落地後就想著，要怎麼才能把兩架戰略轟炸機弄回去。B2的翼展52.4米，白天鵝的翼展55.7米，可十萬噸級的貨輪寬度也才40米左右，根本裝不下這兩款飛機。
除非把兩架飛機的翅膀給拆了，可孫志偉哪裡懂這個，拆了他就裝不回去了。
想來想去，還是只有飛回去一條路可以走。
因此，他不得不在東京機場改道，先飛往古晉國際機場，那裡是距離蘇比島最近的國際機場。亞洲東部到處都是阿美莉卡的軍事基地，雷達遍布，他能想到的唯一的薄弱點就只有南方了。只有連夜從蘇比島出發往北飛，途徑中南半島東部，那裡是阿美莉卡雷達網的交界地帶，有一條空隙可以隱秘通過，直飛國內。
而且現在時間也不對，保加利亞的計算機產業鏈，在西方計算機產品的衝擊下，還是堅持了一段時間的。
最後堅持不住而倒閉也是明年的事情了，現在孫志偉只能等著。
畢竟人不到絕境哪裡願意背井離鄉，等他們堅持不住了，再去談收購和搬遷的問題就好談了。而那時候，相信港島那邊的準備工作應該也已經已經完成了，正好搬了就能開工。
12月份，忙完了今年的事情，孫志偉就收拾行李轉道回國，這次依舊是先飛東京再轉機。這次他乘坐的是一架波音747，因為航班是下午出發，當他們飛到東太平洋上空時就到了晚餐時間。頭等艙的飛機餐很豐盛，但孫志偉也只是要了牛排和紅酒。
他是個肉食動物，完全不愛吃蔬菜，雖然他對孩子們說要營養均衡多吃蔬菜，但現在孩子不是不在身邊麼。
就在他享受美味的時候，忽然，飛機猛烈的顛簸起來，孫志偉前面的牛排都從盤子上飛起來一尺高。機艙里立即響起一片尖叫聲，這時候大部分人都在就餐，很多人的衣服都被弄髒了，孫志偉也不例外。只是這種情況十分罕見，一般遇到氣流的時候，都是先輕微顛簸，再逐漸加劇。
晴天的時候氣流一般都很平穩，而遇到雲層或者天氣異常前，機長也會提前預警。
可現在他們正在13000米的高空巡航，天上明顯萬里無雲，飛機飛在大部分雲層上方，不應該出現這麼突然的氣流。
孫志偉不知道出了什麼問題，但還是趕緊打開空間掃描，想看一看駕駛艙內的情況。
當空間全部打開後，孫志偉一下子愣住了。
因為，就在他們的正上方幾百米的地方，有一架黑色的奇怪的飛機正在跟著他們的航班上下並列飛行。那游隼一般的飛機造型他簡直太熟悉了，這正是一架全球唯一一款隱身戰略轟炸機：B2。但是，B2不是1997年才服役麼，這才1989年呢，難道是他的記憶出問題了？
先不管是不是記憶的問題，但這架B2在幹嘛，為什麼跟他們的航班靠的這麼近。
對於空中飛行單位來說，幾百米就是很近的距離了，在這個距離上飛機的氣流會互相發生干擾，很容易出現飛行事故。
很明顯，剛才波音747的突然發生劇烈的顛簸，就是他們頭頂上的這架B2造成的。
孫志偉立即查看B2的機艙，只見裡面的兩個飛行員正在哈哈大笑，仿佛有什麼特別開心的事情。很快孫志偉就從兩人的對話中知道了現在的情況，原來這是一次B2的試飛行動，此次試飛是要測試B2的隱身能力。
兩位飛行員正在用波音747的體型，掩蓋自己的位置。
其實根本不必掩蓋，就孫志偉所知，B2一旦進入完全靜默狀態，阿美莉卡的所有雷達都找不到它在哪裡。
在這個年代，B2的雷達隱形能力真的是太強大了。
它的外形採用飛翼式布局隱身設計，加上隱身塗料，其雷達反射截面只有不到0.1平方米，僅相當於一隻飛鳥。
在米波雷達和毫米波雷達技術成熟之前，B2幾乎很難被現有的雷達偵測到。
說他隱身能力強大可不僅僅是雷達反射面積小，還因為它的噴氣口位於機體上方，又經過特別的散熱降溫設計，尾焰溫度只有800度。
這可是比蠟燭的溫度還低了，又位於高空中，可以說在紅外隱身方面也絕不遜色於雷達隱身。再加上特別的設計，讓它在勻速飛行時，噪音只有60分貝。
60分貝是什麼概念，那就相當於家裡冰箱壓縮機啟動時候的聲音，比吸塵器的工作的聲音還要小一些。這些全方位的隱身，才配得上它「幽靈」的綽號。
沒看它距離波音747隻有幾百米，它們這架民航的雷達都還沒發現頭頂的B2麼。
雖然他們是屬於正常測試訓練，但這種測試方式，也是在拿他們這架波音747，和它上面的幾百名乘客的生命在冒險呢。
只是，當孫志偉聽到B2駕駛員說話的內容時，才知道他們毫不在意民航的安危，甚至還得意洋洋的大笑著，這就讓孫志偉特別的不爽。
孫志偉又觀察了一會，確認這架B2處於全靜默狀態，所有的定位和無線電裝置全部都已經關閉了後。他心念一動，就將頭頂的這架B2給收進了空間。
一架B2現在的造價也有20多億美元，這下失蹤了，讓他們心疼去吧。
隨著B2的消失，波音747很快恢復了平穩，孫志偉也將弄髒的衣服收拾了一下，繼續自己的晚餐。可惜，這架B2還是測試機，上面什麼炸彈都沒攜帶。
拿下了這架B2，也讓孫志偉想到了空間裡面，還有一架毛熊的白天鵝。
看來是時候把這兩架戰略轟炸機給家裡送回去了。
現在家裡想仿造肯定是造不出來的，但多少能借鑑一下蘇美兩家，在戰略轟炸機上面的設計理念，讓咱們家六爺的性能可以再提升提升。
幾個小時後，飛機在東京機場降落，孫志偉落地後就想著，要怎麼才能把兩架戰略轟炸機弄回去。B2的翼展52.4米，白天鵝的翼展55.7米，可十萬噸級的貨輪寬度也才40米左右，根本裝不下這兩款飛機。
除非把兩架飛機的翅膀給拆了，可孫志偉哪裡懂這個，拆了他就裝不回去了。
想來想去，還是只有飛回去一條路可以走。
因此，他不得不在東京機場改道，先飛往古晉國際機場，那裡是距離蘇比島最近的國際機場。亞洲東部到處都是阿美莉卡的軍事基地，雷達遍布，他能想到的唯一的薄弱點就只有南方了。只有連夜從蘇比島出發往北飛，途徑中南半島東部，那裡是阿美莉卡雷達網的交界地帶，有一條空隙可以隱秘通過，直飛國內。