第390章 跑分軟體？
「啊，這是什麼說法？」
得知《地平線》車輛性能分數，竟然成為了車圈權威測評，潘圖的表情格外驚訝。
什麼意思？
這不是他們為《地平線》不同車輛，所設計出的一套遊戲數值嗎？
分數評級只能體現出這些車輛在遊戲裡的性能數值，代入現實未免太逆天了。
「但是很合理啊！」
田浩峰解釋道：「《地平線》性能分數雖然是遊戲數值，可這些數值又不是閉著眼睛亂填，還是有一定依據的。」
性能分數從何而來？
依據操控、加速、剎車、車速、越野等多個維度數據，綜合現實原型車參數給出的評分。
並非瞎填。
《地平線》遊戲裡的性能分數，從某種意義上來說，還真能跟現實汽車參數掛鉤，具有一定的參考價值。
你可以說……
《地平線》給的性能分數不夠「全面」，只看基礎參數不看廠商調校水平，也不看故障率和穩定性等等。
可即便測評不全面，在車輛基礎參數這一塊，這個分數還是很權威，很值得信任的。
「有點類似於跑分？」
聽完田浩峰的描述，潘圖腦海中突然蹦出一個名詞，那就是電腦硬體圈的跑分。
眾所周知，每台電腦都可以下載X大師軟體，對整體硬體進行跑分測評。
這個跑分很沒意思。
因為跑來跑去，其實跑的只是硬體參數而已，只要硬體規格相同，分數便大差不差。
至於軟體部分的調校，包括驅動優化，還有A卡和N卡，AMD平台和英特爾平台的適配性，完全不做考慮。
「對，就是跑分！」
田浩峰點了點頭道：「你可以理解為，咱們的《地平線》變成了一款車圈跑分軟體。」
反正邏輯相同。
跑分不代表實際體驗，但以此為參考，衡量不同車輛的基礎參數差距還是很直觀的。
「打個比方……」
「假設你看中了兩款車，外觀內飾都很滿意，想知道這兩款車的內在參數差距有多大，你會怎麼辦？」
「上網搜？」
潘圖想了想，如果是自己遇到這種問題，肯定會上網搜索這兩款車的參數配置表。
搜到了參數配置表，橫向一對比就知道哪輛車配置更高，性能更強了。
除此之外，還可以去問問懂車的朋友，讓他站在客觀中立的角度，替自己分析一下。
「沒錯，很多人其實不懂車，也不了解各款車型之間的性能參數差距。」
田浩峰打了個響指道：「這個時候，他們就會上網搜資料參數，或者找朋友打聽。」
「但這兩種方式，其實都很麻煩，而且解釋成本也很高……」
嘰里咕嚕說什麼呢？
又是馬力又是扭矩，還整個排量大小和國五國六標準，你直接告訴我，哪輛車綜合性能表現更佳不就行了？
這個時候，《地平線》的車輛性能評分評級就凸顯出作用了。
面對不懂車的朋友，不懂參數的朋友，直接將遊戲截圖甩給他，告訴他分數高的車性能更強。
這不就很直觀易懂嘛！
雖然說用遊戲裡的數值，評判現實中的車輛性能，聽起來有些抽象離譜，但仔細一想，這玩意也沒啥毛病。
即使沒有《地平線》作為參考，這些人也一樣會看各種「車評人」的視頻，聽別人給不同車型打分評級。
咋滴？
你是覺得這些車評人的評價，比風暴工作室這個「真·客觀中立」第三方更靠譜嗎？
「有道理……」
潘圖無話可說。
本來他還覺得這事挺離譜，經過田浩峰的解釋，突然就釋懷理解了。
只是理解歸理解，對於網友們這套「迷信《地平線》分數」的選車言論，他並不支持。
買車是一件大事！
《地平線》再怎麼說，也只是一款遊戲而已。
即使這款遊戲的車輛評分評級系統很科學，很有道理，也不能盲目信任，還是要去試駕試乘。
「這樣吧，回頭髮一篇公告，表明一下我們的立場……」
潘圖沉思道：「公告就寫，《地平線》里的評分評級純屬娛樂，切勿當真！」
反正先撇清關係！
萬一真有人信了網上的說辭，買車照著《地平線》分數高低去買，結果體驗不佳深感後悔，來找潘圖麻煩怎麼辦？
雖然潘圖不怕別人找事，但也沒必要主動惹事，尤其是車圈這個烏煙瘴氣的惡臭圈子。
車圈機圈二游圈，在網際網路上臭名遠揚！
哪個正經人願意蹚渾水，和這三個圈子的神人打交道啊？遠離他們才是正確的選擇！
《地平線》被當成車圈跑分軟體的事，潘圖權當聽了個樂子，並沒有放在心上。
隨他們去吧！
這些人又不玩《地平線》，不能給遊戲貢獻銷量，完全沒必要在意。
可當某國產車企主動找上門來，希望將他們即將發布的新車加入《地平線》，並暗示給一個高分後，潘圖徹底蚌埠住了。
真有意思！
不好好搞研發提升產品力，反倒走起了歪門捷徑，試圖用《地平線》來做營銷宣傳。
花錢買分是什麼操作？
這家車企的市場營銷部負責人向潘圖表示，只要他們的新車在《地平線》分數超過友商競品，他們願意掏200萬元的特別GG費。
200萬隻為壓友商一頭？
這種騷操作，潘圖不是第一次見了，之前談各種跑車授權的時候，部分車企也提出過類似合作。
只是這些人貌似有點看不起他，看不起風暴工作室。
區區200萬就想買下他的節操和底線，敢不敢再摳門點？這點錢還沒《地平線》一天的銷售額高呢！
不出意外。
潘圖果斷拒絕了這家車企的合作暗示，並明確表示，《地平線》不接受這種「場外充值」。
車型授權可以談！
但買下授權後，性能分數給多少，數值怎麼填，那是風暴工作室自己的事，車企絕對不能干涉。
如果不接受這一點，那潘圖寧可不要授權。
反正《地平線》不缺車，現在的車型數量已經夠玩家嗨皮了。
新車發布，不授權給《地平線》是車企的損失，不是風暴工作室的損失。
得知《地平線》車輛性能分數，竟然成為了車圈權威測評，潘圖的表情格外驚訝。
什麼意思？
這不是他們為《地平線》不同車輛，所設計出的一套遊戲數值嗎？
分數評級只能體現出這些車輛在遊戲裡的性能數值，代入現實未免太逆天了。
「但是很合理啊！」
田浩峰解釋道：「《地平線》性能分數雖然是遊戲數值，可這些數值又不是閉著眼睛亂填，還是有一定依據的。」
性能分數從何而來？
依據操控、加速、剎車、車速、越野等多個維度數據，綜合現實原型車參數給出的評分。
並非瞎填。
《地平線》遊戲裡的性能分數，從某種意義上來說，還真能跟現實汽車參數掛鉤，具有一定的參考價值。
你可以說……
《地平線》給的性能分數不夠「全面」，只看基礎參數不看廠商調校水平，也不看故障率和穩定性等等。
可即便測評不全面，在車輛基礎參數這一塊，這個分數還是很權威，很值得信任的。
「有點類似於跑分？」
聽完田浩峰的描述，潘圖腦海中突然蹦出一個名詞，那就是電腦硬體圈的跑分。
眾所周知，每台電腦都可以下載X大師軟體，對整體硬體進行跑分測評。
這個跑分很沒意思。
因為跑來跑去，其實跑的只是硬體參數而已，只要硬體規格相同，分數便大差不差。
至於軟體部分的調校，包括驅動優化，還有A卡和N卡，AMD平台和英特爾平台的適配性，完全不做考慮。
「對，就是跑分！」
田浩峰點了點頭道：「你可以理解為，咱們的《地平線》變成了一款車圈跑分軟體。」
反正邏輯相同。
跑分不代表實際體驗，但以此為參考，衡量不同車輛的基礎參數差距還是很直觀的。
「打個比方……」
「假設你看中了兩款車，外觀內飾都很滿意，想知道這兩款車的內在參數差距有多大，你會怎麼辦？」
「上網搜？」
潘圖想了想，如果是自己遇到這種問題，肯定會上網搜索這兩款車的參數配置表。
搜到了參數配置表，橫向一對比就知道哪輛車配置更高，性能更強了。
除此之外，還可以去問問懂車的朋友，讓他站在客觀中立的角度，替自己分析一下。
「沒錯，很多人其實不懂車，也不了解各款車型之間的性能參數差距。」
田浩峰打了個響指道：「這個時候，他們就會上網搜資料參數，或者找朋友打聽。」
「但這兩種方式，其實都很麻煩，而且解釋成本也很高……」
嘰里咕嚕說什麼呢？
又是馬力又是扭矩，還整個排量大小和國五國六標準，你直接告訴我，哪輛車綜合性能表現更佳不就行了？
這個時候，《地平線》的車輛性能評分評級就凸顯出作用了。
面對不懂車的朋友，不懂參數的朋友，直接將遊戲截圖甩給他，告訴他分數高的車性能更強。
這不就很直觀易懂嘛！
雖然說用遊戲裡的數值，評判現實中的車輛性能，聽起來有些抽象離譜，但仔細一想，這玩意也沒啥毛病。
即使沒有《地平線》作為參考，這些人也一樣會看各種「車評人」的視頻，聽別人給不同車型打分評級。
咋滴？
你是覺得這些車評人的評價，比風暴工作室這個「真·客觀中立」第三方更靠譜嗎？
「有道理……」
潘圖無話可說。
本來他還覺得這事挺離譜，經過田浩峰的解釋，突然就釋懷理解了。
只是理解歸理解，對於網友們這套「迷信《地平線》分數」的選車言論，他並不支持。
買車是一件大事！
《地平線》再怎麼說，也只是一款遊戲而已。
即使這款遊戲的車輛評分評級系統很科學，很有道理，也不能盲目信任，還是要去試駕試乘。
「這樣吧，回頭髮一篇公告，表明一下我們的立場……」
潘圖沉思道：「公告就寫，《地平線》里的評分評級純屬娛樂，切勿當真！」
反正先撇清關係！
萬一真有人信了網上的說辭，買車照著《地平線》分數高低去買，結果體驗不佳深感後悔，來找潘圖麻煩怎麼辦？
雖然潘圖不怕別人找事，但也沒必要主動惹事，尤其是車圈這個烏煙瘴氣的惡臭圈子。
車圈機圈二游圈，在網際網路上臭名遠揚！
哪個正經人願意蹚渾水，和這三個圈子的神人打交道啊？遠離他們才是正確的選擇！
《地平線》被當成車圈跑分軟體的事，潘圖權當聽了個樂子，並沒有放在心上。
隨他們去吧！
這些人又不玩《地平線》，不能給遊戲貢獻銷量，完全沒必要在意。
可當某國產車企主動找上門來，希望將他們即將發布的新車加入《地平線》，並暗示給一個高分後，潘圖徹底蚌埠住了。
真有意思！
不好好搞研發提升產品力，反倒走起了歪門捷徑，試圖用《地平線》來做營銷宣傳。
花錢買分是什麼操作？
這家車企的市場營銷部負責人向潘圖表示，只要他們的新車在《地平線》分數超過友商競品，他們願意掏200萬元的特別GG費。
200萬隻為壓友商一頭？
這種騷操作，潘圖不是第一次見了，之前談各種跑車授權的時候，部分車企也提出過類似合作。
只是這些人貌似有點看不起他，看不起風暴工作室。
區區200萬就想買下他的節操和底線，敢不敢再摳門點？這點錢還沒《地平線》一天的銷售額高呢！
不出意外。
潘圖果斷拒絕了這家車企的合作暗示，並明確表示，《地平線》不接受這種「場外充值」。
車型授權可以談！
但買下授權後，性能分數給多少，數值怎麼填，那是風暴工作室自己的事，車企絕對不能干涉。
如果不接受這一點，那潘圖寧可不要授權。
反正《地平線》不缺車，現在的車型數量已經夠玩家嗨皮了。
新車發布，不授權給《地平線》是車企的損失，不是風暴工作室的損失。