第59章 灰色地帶的鑰匙（4K2）
第59章 灰色地帶的鑰匙（4K2）
「怎麼落到第12去了，昨天不是還挺快的嗎？」
「新來的車迷吧？不知道一練的圈速看看就好嘛？」
「昨天所有的車隊都在藏，只有某個人嘎嘎推當然快啦，現在大家都把車調明白了自然就原型畢露了。」
如果說昨天國內外的社媒上還是一面倒的正面評論，那麼二練之後類似以上的這些不太友好的論調就開始一個個往外冒泡了。
像是紅牛官方在推特和ins上的帳號評論區里，忽然也湧進來一大波用或是簡體或是繁體中文評論的用戶。
支持的論調下面一大堆冷嘲熱諷的，幸災樂禍的那些下面也有不少抱團正義執行的人，大家都非常有禮貌地問候著對方的雙親。
罵戰的重災區主要就是已經被束龍正式丟給運營放養的weibo。
在最新的一條他坐在小紅牛賽車裡看數據的照片動態下面，隔幾段就會有一篇看似理性分析的長篇大論，從各種方面論證束龍為什麼突然變慢了。
什么小紅牛的車本來就比大紅牛慢啊.
什麼第一次一練開著能爭冠的車跑第三不是有手就行啊.
只要想說總能找出一大堆理由，而每當有人搬出維斯塔潘日本站Q1、Q2和Q3沒有一次比束龍一練圈速快來辯解的時候，他們同樣也能從調教、天氣、策略等一大堆方面去幫外人找補。
不是所有人都對F1有那麼透徹了解，實際上就算是多年關注的老車迷，很多也是處於一種看熱鬧為主一知半解的狀態。
再加上本來因為束龍新入坑的車迷就有很多，一看人家「有理有據」地寫了那麼長的一篇，也難免不會對自己的判斷產生懷疑——「莫非他說的是對的？」
評論區的風向就是這麼慢慢被帶歪的。
有的人似乎真的很享受這種世人皆醉我獨醒的自我感覺，一個「理中客」的出現瞬間炸出了一大堆新的山寨「理中客」。
如果束龍此時有閒心關注他的輿論風向的話，大概會覺得此時的評論區分外熟悉。
好多的張津華啊~
就你能很清楚地從他們的話術里看到好幾個非常眼熟的套路模板，撿了幾句口水話就在那裡翻來覆去沾沾自喜地炫耀，想跟他們生氣卻又發自內心地覺得他們可憐。
算了，沒必要。
當然像那種完全不帶腦子純侮辱性的評論就不一一列舉了，神人自有神人磨，用下面點讚率最高的一個老哥的話來說就是：
「哥們兒，你說完這個話之後是不是喜歡把手機通知振動開到最大塞屁*裡面自己偷偷爽啊？」
當然還有最莫名其妙的，國外對哈特利的賽車生涯比較熟悉出現這樣的言論可能還可以理解，但是國內還有這樣的人真是百思不得其解。
居然有說讓束龍不要占著小牛位置，趕緊把賽車還給人家哈特利的奇葩？
理由是中國人不干那些巧取豪奪的事情，有本事不要玩小手段通過正規渠道晉升成正式車手，而不是幫著紅牛助紂為虐
關鍵是這些人說的好像還真挺有道理，就算是束龍自己也完全找不到反駁的理由，因為他現在之所以能坐在小牛的車裡還真跟這類人形容的流程差不多。
這其實多少應該算是前段時間被大範圍新聞轟炸了的後遺症，過多的正向言論在無形中把束龍給捧殺了一頓。
大多數慕名而來的還以為束龍已經是世界第一車手了呢，這樣的人粉起來自然毫無負擔，但今天一看成績居然這麼平庸，內心自然會覺得有很大的落差。
房子要買最大的，車子要買最好的，偶像自然也要粉最牛逼的。
慕強和憐弱是人類刻在骨子裡的天性，現在的束龍給他們的感覺明顯就是強也不夠強，然後還就已經壞事做盡開始凌弱了。
然而比起外網的英文用戶，國內的那點攻擊力簡直堪稱毛毛雨。
許多人把哈特利前陣子在社媒上發的言論都給翻了出來，雖然沒有明說，但字裡行間無不在暗戳戳地控訴紅牛內部對他的壓迫。
這篇文字大概發布在夏休後不久，和現在束龍這件事可以說一毛錢關係都沒有，但很多人卻拿著當做攻擊他的利劍。
一時間圍繞在束龍身邊的風潮，已經從第一次正賽能不能拿分，慢慢衰退到第一次正賽能不能完賽，到最後甚至有直接咒他撞車退賽的了。
束龍已經很久沒有看這些社媒，但是從晚上和甘夢寧視頻通話時對方幾次憂心忡忡地試探來看，猜也猜得到現在外面是個什麼風向。
網絡的對面離自己太遠，現在這些外界的聲音其實已經很難再影響到他的心情了，眼不見心不煩。
至少從酒店來到圍場直至P房的這段路上，不斷有熟悉膚色的同胞用熟悉的國語給自己加油這件事總不是假的了吧？
想要表達善意的成本太高聲音又太小，相反輸出惡意簡單廉價又嘹亮。
不信你就試著說說「Good」和「Fxck」，看看哪句話嚷的音量大。
場外的風吹雨打很難在比賽期間刮進賽道的圍牆內，第二天的三練按計劃起表，一切的表象看起來都風平浪靜。
凌晨的時候下了一次雨，現在賽道上還留有一些水漬，但是主要的行車線上其實已經乾的差不多了，賽車上賽道選擇的也依舊是干胎。
巴西站和日本站的輪胎配方相同，也是紅色的超軟，黃色的軟胎和白色的中性胎。
三練束龍唯一的有效最快圈是用黃胎做出來的，還是跟昨天一樣位列12。
紅胎的第一個衝刺圈被黃旗打斷了，從那之後束龍便沒有再嘗試觸碰單圈極限，只是分賽段在賽道上稍微推了推，每一次沒有衝過終點線就被車隊給叫了回去。
極限的圈速大概在哪一個位置，束龍和現在暫時擔任他比賽工程師的哈梅林心裡其實都已經有一個數了，在三練所剩不多的時間裡他們還有些其他見不得人的事情要干。
除了要在這一次代打正賽的機會裡證明自己，束龍這一次過來其實還是帶著更重要的任務的。
雖然在所有人看來小紅牛和大紅牛之間距離穿一條褲子可能也只差顏色不一樣，但明面上對外界的說法它們其實還是被正式定義成兩支完全獨立的車隊。
其實像是什麼紅牛和小紅牛、法拉利和阿羅、梅奔和威廉士，人們在認知上其實早就默認了這種所謂一隊二隊的說法，可人家FIA還是專門制定了相關的規則嚴禁出現這種附屬車隊的存在。
也就是說哪怕賽車上都印著紅牛，但原則上互相獨立的兩支車隊是不允許有技術上的互通的。
你紅牛不能明目張胆地派人去幫小紅牛造車，也不能肆無忌憚地去採集小牛車隊的數據，反過來小紅牛自然也不能像個舔狗一樣自己主動把賽車的數據給上供到位於米爾頓凱恩斯的紅牛工廠。
所以說小紅牛的賽車設計布局理念只是與紅牛相似而不是完全一致，任憑你紐維再牛逼也不能明晃晃地把設計圖交到小紅牛這裡，現在只能說勉強照貓畫虎學了個七成像。
整個紅牛集團現在還不是馬爾科的一言堂，他們能同意這種胡來的換人計劃就是想要嘗試行走在規則的邊緣作弊，而一直在幫紅牛工廠做數據模擬的束龍就是這把打開灰色地帶大門的鑰匙。
所以讓所有人都感覺失望的是，直到三練的最後束龍嘗試的幾個推進圈都無疾而終，最後甚至被一路擠到了第十七位。
就連五星的幾位都懷疑束龍這裡是不是調車出了問題，因為像這樣每一個推進圈推了一半就被叫回P房是特別少見的情況，大部分都是因為賽車有什麼不方便對外公布的調教缺陷。
「好的發車直道紅燈亮起，三練已經正式結束了。」
「我們看到束龍現在很遺憾的排在第17位，但是沒有關係，畢竟是年輕人參加的第一次大獎賽，希望他能及時調整好狀態在下午的排位賽能有一個出色的發揮。」
「沒錯，能正式進入到F1就是好樣的。我們這段時間也是注意到不少過於激烈的言論，還是需要給小孩子多一些的耐心和機會。
不僅僅是束龍，如果有關注低組別賽事的觀眾可能就比較清楚，這些小朋友每一個能走到今天這步真的都非常非常的不容易。」
在三練直播的最後，五星演播廳里資歷相對比較老的兵哥和飛哥，忍了又忍還是決定頂著風口浪尖的壓力給束龍說幾句好話。
畢竟最近外頭的這個輿論確實有一點愈演愈烈的趨勢，那些老外惡意那麼大也就算了，要是自家人還不能把矛頭一致對外搞窩裡鬥，那不就純純讓外人看笑話了嗎？
十八歲確實是標誌著一個人進入成年可以對自己的行為負責的階段，放以前都可以當爹了，可對於現在大部分的年輕人來說十八歲確實還只能算是個孩子。
下午的排位賽本身就屬於五星正常的節目內容，三位常駐解說的開場白也是準時伴隨著《F1 Theme》的主題曲一同響起。
輪流播放了二十位車手的片頭裡並沒有出現束龍，畢竟是臨時決定的替補代打，除非下一站紅牛還是決定讓束龍繼續上否則也沒有非得補拍一個片頭的必要。
對於巴西來說是下午兩點，但此時國內的時間已經是凌晨一點鐘了，解說的聲音也帶上了一絲倦意。
能在這個時間點還堅持熬著看一場沒有積分的排位賽，還能無視零點過後雙十一的誘惑，無論是新入坑的還是老車迷，大部分都可以算得上是真愛了。
當然現代的年輕人大部分都是夜貓子，就衝著這兩天鋪天蓋地新聞的中國首位正賽F1車手的噱頭，區區熬到一點鐘而已同樣也有許多慕名而來湊個熱鬧的。
F1比賽的觀賽資源確實很難找，但民間總有一些熱心的高手，這幾天可沒少有各路神通廣大開始科普如何免費蹭五星，怎麼用類似Potplayer這樣的視頻軟體截取直播信號等等的觀賽教程。
甚至像是幾個大直播平台的邊邊角角，也有不少大著膽子直接在直播間轉播比賽畫面的。
可以說F1這個世界最熱門國內卻最冷門的賽事，這幾天在全國各地的討論度都達到了自F1引入中國以來的頂峰，一時間壓在束龍肩膀上的擔子也是空前的沉重。
因為曾今駕駛著紅牛在一練中刷出過全場單圈最快的成績，對於束龍的支持者們來說對外可能都是「啊，平平安安完賽就好。」，但內心可能都已經開始抱起了不太切實際的妄想了。
完都完賽了不考慮去拿個分？都拿分了不順便上個領獎台？領獎台都上了那.
咳咳！
算了算了，小牛畢竟只是個全圍場倒數第二的車隊，拿個分就好拿個分就好！
鏡頭再一次給到了小牛P房的束龍，現在他身上的賽車服已經穿好了一半，上半身的部分像是裙子一樣耷拉在下面。
也不知道從哪裡搬來了一個小板凳，現在就坐在自己座駕後面發呆。
「小伙子看起來狀態還不錯哈，可能多少有點緊張，期待.」
「唉唉唉！」
兵哥說了一半的話再一次被無情打斷，飛哥連忙將話題引到了雙十一的購物上面。
平時隨意一點也就算了，今天要是又一次不幸言中，狂熱的車迷很有可能會將所有的矛頭全部調轉過來對著他們。
別一會兒束龍在TR里反饋座艙里有水就好玩了，工程師能怎麼回答？「It muilk?」
去廁所清空了一下膀胱的加斯利這時候也回來了，看見束龍便走過來兩人碰了一下拳打了個招呼。
「怎麼樣，感覺緊張嗎？」
「我個新人我緊張啥？倒是你萬一待會兒跑不過我你不緊張？到時候馬爾科博士不收拾你！」
這一點還真沒錯，相比起束龍，加斯利現在顯然還是要緊張得多。
自從里卡多官宣離隊之後，紅牛就一直在物色下賽季Max的隊友人選，束龍的出現讓車隊的高層猶豫了許久，最後還是在不久前確定了明年加斯利在大紅牛的席位。
不管怎麼說，大紅牛始終都是要以追求年度車隊總冠軍和車手個人總冠軍為目標的，直接提拔純新人的束龍無論是對車隊還是他個人都是一種極不負責任的表現。
再說紅牛體系內現在又不是完全無人可用了，就連曾經的維特爾和現在的Max也是實實在在經過了在小紅牛的考驗才有資格晉升，突然對一個東方人破例集團的內部多半也會出現一些其他聲音。
今天還有。
感謝閒鹹鹹鹹魚、我有罪呀、無心無眠無愛、戰術外掛、目光炯炯哈士奇、讀者1904042929876959232、不懂就混、Adoukens、影∞子、讀者1440554696250396672、書友20220504030229649、四目之鴉、劍齒虎圓滾滾、隨緣的吃貨、Violet灬紫痕、小曲12、音角、Griifin、古薩夫尼七、書友20230625121610868、寂寞都是你的錯、了反字名我、曦殘隨風、金勻PO、240803、豬油笑、頂尖風爺、AniccaQAQ、薛丁格的未來、WaltHK、書友20170517194913948、雲煙鎖玥、書友20180710193037068、壞壞的笑K、書友20181006082633456、不一樣的天空01、KG灬lversonll、馬鳴風蕭瀟、休謨qeq、pmy、Lo、靜是一種美、魔龍VS幻天、是小壬壬啊、0惡魔de幻想0、彩蛋彩彈、誰給我一片霧靄、書友20201017013655075、書友20220421162152795、TC00000、封天之王、炙熱夏木、一生一世一世紀、戰之王者、aze大佬們的月票投喂，汗都抄出來了
(本章完)
「怎麼落到第12去了，昨天不是還挺快的嗎？」
「新來的車迷吧？不知道一練的圈速看看就好嘛？」
「昨天所有的車隊都在藏，只有某個人嘎嘎推當然快啦，現在大家都把車調明白了自然就原型畢露了。」
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罵戰的重災區主要就是已經被束龍正式丟給運營放養的weibo。
在最新的一條他坐在小紅牛賽車裡看數據的照片動態下面，隔幾段就會有一篇看似理性分析的長篇大論，從各種方面論證束龍為什麼突然變慢了。
什么小紅牛的車本來就比大紅牛慢啊.
什麼第一次一練開著能爭冠的車跑第三不是有手就行啊.
只要想說總能找出一大堆理由，而每當有人搬出維斯塔潘日本站Q1、Q2和Q3沒有一次比束龍一練圈速快來辯解的時候，他們同樣也能從調教、天氣、策略等一大堆方面去幫外人找補。
不是所有人都對F1有那麼透徹了解，實際上就算是多年關注的老車迷，很多也是處於一種看熱鬧為主一知半解的狀態。
再加上本來因為束龍新入坑的車迷就有很多，一看人家「有理有據」地寫了那麼長的一篇，也難免不會對自己的判斷產生懷疑——「莫非他說的是對的？」
評論區的風向就是這麼慢慢被帶歪的。
有的人似乎真的很享受這種世人皆醉我獨醒的自我感覺，一個「理中客」的出現瞬間炸出了一大堆新的山寨「理中客」。
如果束龍此時有閒心關注他的輿論風向的話，大概會覺得此時的評論區分外熟悉。
好多的張津華啊~
就你能很清楚地從他們的話術里看到好幾個非常眼熟的套路模板，撿了幾句口水話就在那裡翻來覆去沾沾自喜地炫耀，想跟他們生氣卻又發自內心地覺得他們可憐。
算了，沒必要。
當然像那種完全不帶腦子純侮辱性的評論就不一一列舉了，神人自有神人磨，用下面點讚率最高的一個老哥的話來說就是：
「哥們兒，你說完這個話之後是不是喜歡把手機通知振動開到最大塞屁*裡面自己偷偷爽啊？」
當然還有最莫名其妙的，國外對哈特利的賽車生涯比較熟悉出現這樣的言論可能還可以理解，但是國內還有這樣的人真是百思不得其解。
居然有說讓束龍不要占著小牛位置，趕緊把賽車還給人家哈特利的奇葩？
理由是中國人不干那些巧取豪奪的事情，有本事不要玩小手段通過正規渠道晉升成正式車手，而不是幫著紅牛助紂為虐
關鍵是這些人說的好像還真挺有道理，就算是束龍自己也完全找不到反駁的理由，因為他現在之所以能坐在小牛的車裡還真跟這類人形容的流程差不多。
這其實多少應該算是前段時間被大範圍新聞轟炸了的後遺症，過多的正向言論在無形中把束龍給捧殺了一頓。
大多數慕名而來的還以為束龍已經是世界第一車手了呢，這樣的人粉起來自然毫無負擔，但今天一看成績居然這麼平庸，內心自然會覺得有很大的落差。
房子要買最大的，車子要買最好的，偶像自然也要粉最牛逼的。
慕強和憐弱是人類刻在骨子裡的天性，現在的束龍給他們的感覺明顯就是強也不夠強，然後還就已經壞事做盡開始凌弱了。
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許多人把哈特利前陣子在社媒上發的言論都給翻了出來，雖然沒有明說，但字裡行間無不在暗戳戳地控訴紅牛內部對他的壓迫。
這篇文字大概發布在夏休後不久，和現在束龍這件事可以說一毛錢關係都沒有，但很多人卻拿著當做攻擊他的利劍。
一時間圍繞在束龍身邊的風潮，已經從第一次正賽能不能拿分，慢慢衰退到第一次正賽能不能完賽，到最後甚至有直接咒他撞車退賽的了。
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場外的風吹雨打很難在比賽期間刮進賽道的圍牆內，第二天的三練按計劃起表，一切的表象看起來都風平浪靜。
凌晨的時候下了一次雨，現在賽道上還留有一些水漬，但是主要的行車線上其實已經乾的差不多了，賽車上賽道選擇的也依舊是干胎。
巴西站和日本站的輪胎配方相同，也是紅色的超軟，黃色的軟胎和白色的中性胎。
三練束龍唯一的有效最快圈是用黃胎做出來的，還是跟昨天一樣位列12。
紅胎的第一個衝刺圈被黃旗打斷了，從那之後束龍便沒有再嘗試觸碰單圈極限，只是分賽段在賽道上稍微推了推，每一次沒有衝過終點線就被車隊給叫了回去。
極限的圈速大概在哪一個位置，束龍和現在暫時擔任他比賽工程師的哈梅林心裡其實都已經有一個數了，在三練所剩不多的時間裡他們還有些其他見不得人的事情要干。
除了要在這一次代打正賽的機會裡證明自己，束龍這一次過來其實還是帶著更重要的任務的。
雖然在所有人看來小紅牛和大紅牛之間距離穿一條褲子可能也只差顏色不一樣，但明面上對外界的說法它們其實還是被正式定義成兩支完全獨立的車隊。
其實像是什麼紅牛和小紅牛、法拉利和阿羅、梅奔和威廉士，人們在認知上其實早就默認了這種所謂一隊二隊的說法，可人家FIA還是專門制定了相關的規則嚴禁出現這種附屬車隊的存在。
也就是說哪怕賽車上都印著紅牛，但原則上互相獨立的兩支車隊是不允許有技術上的互通的。
你紅牛不能明目張胆地派人去幫小紅牛造車，也不能肆無忌憚地去採集小牛車隊的數據，反過來小紅牛自然也不能像個舔狗一樣自己主動把賽車的數據給上供到位於米爾頓凱恩斯的紅牛工廠。
所以說小紅牛的賽車設計布局理念只是與紅牛相似而不是完全一致，任憑你紐維再牛逼也不能明晃晃地把設計圖交到小紅牛這裡，現在只能說勉強照貓畫虎學了個七成像。
整個紅牛集團現在還不是馬爾科的一言堂，他們能同意這種胡來的換人計劃就是想要嘗試行走在規則的邊緣作弊，而一直在幫紅牛工廠做數據模擬的束龍就是這把打開灰色地帶大門的鑰匙。
所以讓所有人都感覺失望的是，直到三練的最後束龍嘗試的幾個推進圈都無疾而終，最後甚至被一路擠到了第十七位。
就連五星的幾位都懷疑束龍這裡是不是調車出了問題，因為像這樣每一個推進圈推了一半就被叫回P房是特別少見的情況，大部分都是因為賽車有什麼不方便對外公布的調教缺陷。
「好的發車直道紅燈亮起，三練已經正式結束了。」
「我們看到束龍現在很遺憾的排在第17位，但是沒有關係，畢竟是年輕人參加的第一次大獎賽，希望他能及時調整好狀態在下午的排位賽能有一個出色的發揮。」
「沒錯，能正式進入到F1就是好樣的。我們這段時間也是注意到不少過於激烈的言論，還是需要給小孩子多一些的耐心和機會。
不僅僅是束龍，如果有關注低組別賽事的觀眾可能就比較清楚，這些小朋友每一個能走到今天這步真的都非常非常的不容易。」
在三練直播的最後，五星演播廳里資歷相對比較老的兵哥和飛哥，忍了又忍還是決定頂著風口浪尖的壓力給束龍說幾句好話。
畢竟最近外頭的這個輿論確實有一點愈演愈烈的趨勢，那些老外惡意那麼大也就算了，要是自家人還不能把矛頭一致對外搞窩裡鬥，那不就純純讓外人看笑話了嗎？
十八歲確實是標誌著一個人進入成年可以對自己的行為負責的階段，放以前都可以當爹了，可對於現在大部分的年輕人來說十八歲確實還只能算是個孩子。
下午的排位賽本身就屬於五星正常的節目內容，三位常駐解說的開場白也是準時伴隨著《F1 Theme》的主題曲一同響起。
輪流播放了二十位車手的片頭裡並沒有出現束龍，畢竟是臨時決定的替補代打，除非下一站紅牛還是決定讓束龍繼續上否則也沒有非得補拍一個片頭的必要。
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能在這個時間點還堅持熬著看一場沒有積分的排位賽，還能無視零點過後雙十一的誘惑，無論是新入坑的還是老車迷，大部分都可以算得上是真愛了。
當然現代的年輕人大部分都是夜貓子，就衝著這兩天鋪天蓋地新聞的中國首位正賽F1車手的噱頭，區區熬到一點鐘而已同樣也有許多慕名而來湊個熱鬧的。
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因為曾今駕駛著紅牛在一練中刷出過全場單圈最快的成績，對於束龍的支持者們來說對外可能都是「啊，平平安安完賽就好。」，但內心可能都已經開始抱起了不太切實際的妄想了。
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咳咳！
算了算了，小牛畢竟只是個全圍場倒數第二的車隊，拿個分就好拿個分就好！
鏡頭再一次給到了小牛P房的束龍，現在他身上的賽車服已經穿好了一半，上半身的部分像是裙子一樣耷拉在下面。
也不知道從哪裡搬來了一個小板凳，現在就坐在自己座駕後面發呆。
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「唉唉唉！」
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別一會兒束龍在TR里反饋座艙里有水就好玩了，工程師能怎麼回答？「It muilk?」
去廁所清空了一下膀胱的加斯利這時候也回來了，看見束龍便走過來兩人碰了一下拳打了個招呼。
「怎麼樣，感覺緊張嗎？」
「我個新人我緊張啥？倒是你萬一待會兒跑不過我你不緊張？到時候馬爾科博士不收拾你！」
這一點還真沒錯，相比起束龍，加斯利現在顯然還是要緊張得多。
自從里卡多官宣離隊之後，紅牛就一直在物色下賽季Max的隊友人選，束龍的出現讓車隊的高層猶豫了許久，最後還是在不久前確定了明年加斯利在大紅牛的席位。
不管怎麼說，大紅牛始終都是要以追求年度車隊總冠軍和車手個人總冠軍為目標的，直接提拔純新人的束龍無論是對車隊還是他個人都是一種極不負責任的表現。
再說紅牛體系內現在又不是完全無人可用了，就連曾經的維特爾和現在的Max也是實實在在經過了在小紅牛的考驗才有資格晉升，突然對一個東方人破例集團的內部多半也會出現一些其他聲音。
今天還有。
感謝閒鹹鹹鹹魚、我有罪呀、無心無眠無愛、戰術外掛、目光炯炯哈士奇、讀者1904042929876959232、不懂就混、Adoukens、影∞子、讀者1440554696250396672、書友20220504030229649、四目之鴉、劍齒虎圓滾滾、隨緣的吃貨、Violet灬紫痕、小曲12、音角、Griifin、古薩夫尼七、書友20230625121610868、寂寞都是你的錯、了反字名我、曦殘隨風、金勻PO、240803、豬油笑、頂尖風爺、AniccaQAQ、薛丁格的未來、WaltHK、書友20170517194913948、雲煙鎖玥、書友20180710193037068、壞壞的笑K、書友20181006082633456、不一樣的天空01、KG灬lversonll、馬鳴風蕭瀟、休謨qeq、pmy、Lo、靜是一種美、魔龍VS幻天、是小壬壬啊、0惡魔de幻想0、彩蛋彩彈、誰給我一片霧靄、書友20201017013655075、書友20220421162152795、TC00000、封天之王、炙熱夏木、一生一世一世紀、戰之王者、aze大佬們的月票投喂，汗都抄出來了
(本章完)