第十三卷 Cycle arts全集•其一
《Tightrope》
難度二。
利用Acrobike來走鋼絲。和文字描述一樣，因為是走在繩索上的技巧，所以在護欄、扶手甚至是橋的欄杆等各種路面上，這種技巧都可以使用。雖然看上去很花哨，但基本是依靠陀螺儀來實現的，所以並沒有那麼困難。由於樓梯和電動扶梯的扶手是斜著的，故在那上面騎行的技巧是使用另一名稱的。
《Sliding》
難度二。
利用了陀螺儀的Cycle arts。首先是普通地通過踩腳蹬來獲得速度。然後將把手切到和前進方向相垂直的方向，果斷地讓身體倒向與前進方向相反的一側，讓整個車體以傾倒50度以上的情況前進。這個技巧的重點是轉換把手方向之後的果斷操作。還有，如果讓車體傾倒過度的話，就會導致近地側的腳部擦傷的情況。
《R Dash》
難度一。
恐怕是最簡單的Cycle arts了。在鎖死前輪的同時全力地踩腳蹬，在後輪和地面之間積蓄了能量之後，通過鬆開前輪的鎖，以獲得有猛烈速度的衝刺。這並不是單獨的技巧，而是作為和其他的Cycle arts進行組合的、基礎技能一般的定位。
因為在沒有助跑的情況下就獲得了速度，所以是意外地和很多高難度的技巧結合在一起的珍貴技巧。
《Tightrope》
難度二。
利用Acrobike來走鋼絲。和文字描述一樣，因為是走在繩索上的技巧，所以在護欄、扶手甚至是橋的欄杆等各種路面上，這種技巧都可以使用。雖然看上去很花哨，但基本是依靠陀螺儀來實現的，所以並沒有那麼困難。由於樓梯和電動扶梯的扶手是斜著的，故在那上面騎行的技巧是使用另一名稱的。
《Sliding》
難度二。
利用了陀螺儀的Cycle arts。首先是普通地通過踩腳蹬來獲得速度。然後將把手切到和前進方向相垂直的方向，果斷地讓身體倒向與前進方向相反的一側，讓整個車體以傾倒50度以上的情況前進。這個技巧的重點是轉換把手方向之後的果斷操作。還有，如果讓車體傾倒過度的話，就會導致近地側的腳部擦傷的情況。
《R Dash》
難度一。
恐怕是最簡單的Cycle arts了。在鎖死前輪的同時全力地踩腳蹬，在後輪和地面之間積蓄了能量之後，通過鬆開前輪的鎖，以獲得有猛烈速度的衝刺。這並不是單獨的技巧，而是作為和其他的Cycle arts進行組合的、基礎技能一般的定位。
因為在沒有助跑的情況下就獲得了速度，所以是意外地和很多高難度的技巧結合在一起的珍貴技巧。
難度二。
利用Acrobike來走鋼絲。和文字描述一樣，因為是走在繩索上的技巧，所以在護欄、扶手甚至是橋的欄杆等各種路面上，這種技巧都可以使用。雖然看上去很花哨，但基本是依靠陀螺儀來實現的，所以並沒有那麼困難。由於樓梯和電動扶梯的扶手是斜著的，故在那上面騎行的技巧是使用另一名稱的。
《Sliding》
難度二。
利用了陀螺儀的Cycle arts。首先是普通地通過踩腳蹬來獲得速度。然後將把手切到和前進方向相垂直的方向，果斷地讓身體倒向與前進方向相反的一側，讓整個車體以傾倒50度以上的情況前進。這個技巧的重點是轉換把手方向之後的果斷操作。還有，如果讓車體傾倒過度的話，就會導致近地側的腳部擦傷的情況。
《R Dash》
難度一。
恐怕是最簡單的Cycle arts了。在鎖死前輪的同時全力地踩腳蹬，在後輪和地面之間積蓄了能量之後，通過鬆開前輪的鎖，以獲得有猛烈速度的衝刺。這並不是單獨的技巧，而是作為和其他的Cycle arts進行組合的、基礎技能一般的定位。
因為在沒有助跑的情況下就獲得了速度，所以是意外地和很多高難度的技巧結合在一起的珍貴技巧。
《Tightrope》
難度二。
利用Acrobike來走鋼絲。和文字描述一樣，因為是走在繩索上的技巧，所以在護欄、扶手甚至是橋的欄杆等各種路面上，這種技巧都可以使用。雖然看上去很花哨，但基本是依靠陀螺儀來實現的，所以並沒有那麼困難。由於樓梯和電動扶梯的扶手是斜著的，故在那上面騎行的技巧是使用另一名稱的。
《Sliding》
難度二。
利用了陀螺儀的Cycle arts。首先是普通地通過踩腳蹬來獲得速度。然後將把手切到和前進方向相垂直的方向，果斷地讓身體倒向與前進方向相反的一側，讓整個車體以傾倒50度以上的情況前進。這個技巧的重點是轉換把手方向之後的果斷操作。還有，如果讓車體傾倒過度的話，就會導致近地側的腳部擦傷的情況。
《R Dash》
難度一。
恐怕是最簡單的Cycle arts了。在鎖死前輪的同時全力地踩腳蹬，在後輪和地面之間積蓄了能量之後，通過鬆開前輪的鎖，以獲得有猛烈速度的衝刺。這並不是單獨的技巧，而是作為和其他的Cycle arts進行組合的、基礎技能一般的定位。
因為在沒有助跑的情況下就獲得了速度，所以是意外地和很多高難度的技巧結合在一起的珍貴技巧。